CN212561105U - 一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿 - Google Patents

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张光明
郑心铭
吕虎
张健
何海兵
王嵽显
何亮
杨宜永
刘鹏飞
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China Railway 11th Bureau Group Hanjiang Heavy Industry Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿,前支腿的结构为H型,包括两根伸缩立柱以及固定于两根伸缩立柱之间的前支腿横梁,前支腿横梁上套设有两个横移导向套,两个横移导向套的上顶面均固定连接有承载主梁,承载主梁、连系梁以及前支腿横梁三者之间共同形成一个环形通道,导梁总成中纵梁从上述通道中穿过且能够在通道中上下移动;前支腿横梁安装有一个及以上的横移油缸,横移油缸的另一端安装于横移导向套下面。该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用,能够调节主梁总成的横向位置,同时前支腿的结构精简,能够为导梁总成中纵梁上下角度调节提供空间。

Description

一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿
技术领域
本实用新型提供了一种用于大跨度行走式移动栈桥中的前支腿机构,尤其涉及一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿,属于隧道施工技术领域。
背景技术
隧道施工由于机械化快速施工技术体系尚未完成,许多关键技术难题尚未取得突破,导致施工进度差别很大,事故隐患较多。综合分析隧道施工主要流程(隧道开挖、初期支护、仰拱施工、防水板铺挂、二衬混凝土浇筑及水沟电缆槽施工等)发现,移动栈桥处各施工工序时间较长,部分工序不能同步施工,严重制约了隧道施工进度,已成为影响隧道施工的关键工序。具体而言,移动栈桥主要用于隧道内仰拱施工及车辆的通行。目前在用的隧道施工移动栈桥主要为24m栈桥,在仰拱施工衬砌时,上方用于车辆通行。现有移动栈桥存在仰拱衬砌时,隧道前方仰拱需要开挖时,栈桥不能前移,自卸汽车不能通行,影响仰拱施工各工序衔接及仰拱施工效率。
针对移动栈桥处关键工序布局的难题,中国发明专利CN201910786343.8公开了一种隧道仰拱分区分工序流水化施工方法,提出了一种大跨度伸缩式移动栈桥,可提供仰拱开挖与支护、仰拱衬砌、仰拱填充施工三个作业区间,各工序可形成流水作业、并行作业,有效加快了仰拱施工进度,并缩短二衬台车跟进时间,提高隧道施工效率。同时,该设备也保证隧道施工安全步距的要求。
上述装置中的伸缩式移动栈桥包括主桥,所述主桥配备有主桥前引桥、后引桥、后走行机构、前支腿、中支腿、后支腿和主桥纵移机构,所述主桥上前后间隔安装有前纵移小车和后纵移小车,前纵移小车和后纵移小车作为挂运机构能在各自的动力驱动下沿主桥前后移动,所述主桥的前部还安装有导梁总成,所述导梁总成配备有次纵移机构、辅助支腿和前引桥。上述移动栈桥在使用中,主梁总成(即主桥)只能进行纵向上的移动和高度上的调整,无法进行横向上的调节,因此在使用过程中存在诸多不便。
发明内容
本实用新型针对上述背景技术中的不足,提供了一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿,该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用,能够调节移动栈桥中主梁的横向位置,同时前支腿的结构精简,能够为导梁总成中纵梁上下角度调节提供空间。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿,安装于移动栈桥中主梁总成中承载主梁前端下方,前支腿的结构为H型,包括两根伸缩立柱以及固定于两根伸缩立柱之间的前支腿横梁,所述前支腿横梁上套设有两个能够沿前支腿横梁滑动的横移导向套,承载主梁、连系梁以及前支腿横梁三者之间在横向上共同形成一个环形通道,通道高度为导梁总成中纵梁高度的1.5倍以上,导梁总成从上述通道中穿过且能够在通道中上下移动;所述前支腿横梁下表面安装有一个及以上的横移油缸,所述横移油缸的另一端安装于横移导向套下面,通过横移油缸能够调节主梁在前支腿上的横向位置。
所述伸缩立柱包括上立柱、下立柱、支腿油缸和活动底座,上立柱、下立柱为空心结构且两者套接,支腿油缸的两端分别与上立柱和下立柱连接,前支腿横梁与上立柱相固定,活动底座安装于下立柱的底端。
本实用新型提供的用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿的工作原理如下:当需要调节移动栈桥中主梁总成横向位置时,启动横移油缸伸缩,通过横移导向套推动承载主梁沿着前支腿横梁移动,从而调节主梁总成在前支腿上的横向位置。由于主梁总成通过前支腿和后支腿进行支撑,后支腿上同样设置有横移油缸,前后支腿共同配合即可实现将主梁整体的位置进行横向调节。同时,由于导梁总成要从前支腿上方以及连系梁下方穿过,且为了适应仰拱开挖区域的地面高度,导梁总成设置成能够上下调节角度的结构,这就要求前支腿上方以及主梁下方所形成的通道内有足够空间满足导梁总成中纵梁上下活动要求。综上所述,本实用新型提供的用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿具有以下优点:1该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用,能够将移动栈桥中主梁总成整体横向位置进行调节,使用方便,且能够进一步提高施工效率。2前支腿的结构精简,为导梁总成中纵梁的上下角度调节提供了空间。
附图说明
图1为前支腿结构示意图;
图2为后支腿结构示意图;
图中:1-主梁总成,2-前支腿横梁,3-横移导向套,4-导梁总成,5-横移油缸,6-上立柱,7-下立柱,8-支腿油缸,9-活动底座,10-后支腿横梁,11-后支腿油缸,12-连接座。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型做详细具体的说明,但是本实用新型的保护范围并不局限于以下实施例。
本实用新型提供的用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿如图1所示,所述前支腿安装于移动栈桥中主梁总成1前端下方,至少包括伸缩立柱。前支腿结构为H型,包括两根伸缩立柱以及固定于两根伸缩立柱之间的前支腿横梁2,所述伸缩立柱包括上立柱6、下立柱7、支腿油缸8和活动底座9,上立柱6、下立柱7为空心结构且两者套接,支腿油缸8两端分别与上立柱6、下立柱7连接,前支腿横梁2与上立柱6相固定,活动底座9安装于下立柱7底端。
所述前支腿横梁上套设有两个能够沿前支腿横梁滑动的横移导向套3,承载主梁1、连系梁以及前支腿横梁2三者之间在横向上共同形成一个环形通道,通道高度为导梁总成4中纵梁高度的1.5倍以上,导梁总成4中纵梁从上述通道中穿过且能够在通道中上下移动;所述前支腿横梁2下表面安装有一个及以上的横移油缸5,所述横移油缸5的另一端安装于横移导向套3下面,通过横移油缸5能够调节主梁总成1在前支腿上的横向位置。
该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用,能够将移动栈桥中主梁总成1的整体横向位置进行调节。所述后支腿结构如图2所示,后支腿包括后支腿横梁10和两个后支腿油缸11,两个后支腿油缸对称固定在后支腿横梁上,后支腿通过连接座12与主梁总成中连系梁连接。主梁总成中承载主梁底部可活动连接在后支腿横梁上,通过后支腿油缸伸缩实现后支腿横梁与主梁总成间左右相对滑动。当需要调节移动栈桥中主梁总成1横向位置时,启动横移油缸5伸缩,通过横移导向套推动承载主梁沿着前支腿横梁2移动,从而调节主梁总成1在前支腿上的横向位置。由于主梁总成1通过前支腿和后支腿进行支撑,后支腿上同样设置有横移油缸,前后支腿共同配合即可实现将主梁总成1整体位置的横向调节。

Claims (2)

1.一种用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿,安装于移动栈桥中承载主梁的前端下方,至少包括伸缩立柱,其特征在于:前支腿结构为H型,包括两根伸缩立柱以及固定于两根伸缩立柱之间的前支腿横梁,所述前支腿横梁上套设有两个能够沿前支腿横梁滑动的横移导向套,承载主梁、连系梁以及前支腿横梁三者之间在横向上共同形成一个环形通道,通道高度为导梁总成中纵梁高度的1.5倍以上,纵梁从上述通道中穿过且能够在通道中上下移动;所述前支腿横梁下表面通过活动铰座安装有一个及以上的横移油缸,所述横移油缸的另一端安装于横移导向套下面,通过横移油缸能够调节主梁总成在前支腿上的横向位置。
2.根据权利要求1所述的用于移动栈桥中具有横向调节功能的前支腿,其特征在于:所述伸缩立柱包括上立柱、下立柱、支腿油缸和活动底座,上立柱、下立柱为空心结构且两者套接,支腿油缸的两端分别与上立柱和下立柱连接,前支腿横梁与上立柱相固定,活动底座安装于下立柱的底端。
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