CN212557926U - 一种载具流道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其为一种载具流道，包括从动导轮、主动轮、平皮带、右侧流道板以及左侧流道板，所述右侧流道板的一侧靠近基面和背面处连接有限位横档，所述限位横档远离右侧流道板的一侧连接有左侧流道板，所述右侧流道板和左侧流道板靠近基面处的限位横档处均设有从动导轮，所述从动导轮穿过右侧流道板和左侧流道板的一端连接有张紧导轮支架，所述从动导轮外部设有平皮带，所述平皮带靠近右侧流道板和左侧流道板中间处设有主动轮，所述平皮带靠近右侧流道板和左侧流道板背面处设有导轮，所述主动轮穿过右侧流道板和左侧流道板的一端连接有步进马达，整体效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种载具流道。
背景技术
一般载具流道结构复杂，检修和更换不便，因此需要一种载具流道对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种载具流道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种载具流道，包括从动导轮、主动轮、平皮带、右侧流道板以及左侧流道板，所述右侧流道板的一侧靠近基面和背面处连接有限位横档，所述限位横档远离右侧流道板的一侧连接有左侧流道板，所述右侧流道板和左侧流道板靠近基面处的限位横档处均设有从动导轮，所述从动导轮穿过右侧流道板和左侧流道板的一端连接有张紧导轮支架，所述从动导轮外部设有平皮带，所述平皮带靠近右侧流道板和左侧流道板中间处设有主动轮，所述平皮带靠近右侧流道板和左侧流道板背面处设有导轮，所述主动轮穿过右侧流道板和左侧流道板的一端连接有步进马达，所述右侧流道板和左侧流道板远离限位横档的一侧的靠近步进马达处设有流道感应器。
优选的，所述限位横档和右侧流道板、左侧流道板之间通过螺栓连接。
优选的，所述张紧导轮支架由轴承座、张紧转动拉杆和张紧转动拉杆固定座组成，且所述从动导轮和轴承座套接，所述右侧流道板、左侧流道板和张紧转动拉杆固定座之间通过螺栓连接，所述右侧流道板、左侧流道板和从动导轮连接处设有长U形槽。
优选的，所述平皮带和从动导轮、导轮、主动轮之间套接连接。
优选的，所述步进马达和主动轮之间通过转轴连接，且所述步进马达和右侧流道板、左侧流道板之间通过螺栓连接。
优选的，所述流道感应器为双片检测感应器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的平皮带和从动导轮、导轮、主动轮，通过各个导轮将平皮带连接起来，步进马达和主动轮之间通过转轴连接，且步进马达和右侧流道板、左侧流道板之间通过螺栓连接，开启步进马达，驱动主动轮，使平皮带高速运转，平皮带和从动导轮、导轮、主动轮之间套接连接，平皮带容易更换。
2、本实用新型中，通过皮带线带动载具流向各个工站，通过右侧流道板、左侧流道板和两组皮带线组成的流道可实现载具平稳移动，降低作业人员的劳动强度，降低生产成本，提高生产效率。
3、本实用新型中，通过设置的限位横档和右侧流道板、左侧流道板，限位横档和右侧流道板、左侧流道板之间通过螺栓连接，方便拆装和检修。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图。
图中：1-从动导轮、2-主动轮、3-平皮带、4-步进马达、5-流道感应器、 6-张紧导轮支架、7-右侧流道板、8-限位横档、9-左侧流道板、10-导轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种载具流道，包括从动导轮1、主动轮2、平皮带3、右侧流道板7以及左侧流道板9，右侧流道板7的一侧靠近基面和背面处连接有限位横档8，限位横档8远离右侧流道板7的一侧连接有左侧流道板9，限位横档8和右侧流道板7、左侧流道板9之间通过螺栓连接，右侧流道板7和左侧流道板9靠近基面处的限位横档8处均设有从动导轮1，从动导轮1穿过右侧流道板7和左侧流道板9的一端连接有张紧导轮支架6，张紧导轮支架6由轴承座、张紧转动拉杆和张紧转动拉杆固定座组成，且从动导轮1和轴承座套接，右侧流道板7、左侧流道板9和张紧转动拉杆固定座之间通过螺栓连接，右侧流道板 7、左侧流道板9和从动导轮1连接处设有长U形槽，从动导轮1外部设有平皮带3，平皮带3靠近右侧流道板7和左侧流道板9中间处设有主动轮2，平皮带3靠近右侧流道板7和左侧流道板9背面处设有导轮10，平皮带3和从动导轮1、导轮10、主动轮2之间套接连接，主动轮2穿过右侧流道板7和左侧流道板9的一端连接有步进马达4，步进马达4和主动轮2之间通过转轴连接，且步进马达4和右侧流道板7、左侧流道板9之间通过螺栓连接，右侧流道板7和左侧流道板9远离限位横档8的一侧的靠近步进马达4处设有流道感应器5，流道感应器5为双片检测感应器。
本实用新型工作流程：首先通过设置的平皮带3和从动导轮1、导轮10、主动轮2，通过各个导轮将平皮带3连接起来，步进马达4和主动轮2之间通过转轴连接，且步进马达4和右侧流道板7、左侧流道板9之间通过螺栓连接，开启步进马达4，驱动主动轮2，使平皮带3高速运转，平皮带3和从动导轮 1、导轮10、主动轮2之间套接连接，平皮带3容易更换，张紧导轮支架6由轴承座、张紧转动拉杆和张紧转动拉杆固定座组成，且从动导轮1和轴承座套接，右侧流道板7、左侧流道板9和张紧转动拉杆固定座之间通过螺栓连接，右侧流道板7、左侧流道板9和从动导轮1连接处设有长U形槽，初次使用时，轴承座在平皮带3和从动导轮1、导轮10、主动轮2套接的张力的作用下和张紧转动拉杆呈接触性连接，当皮带线3使用一段时间变得松弛后，可转动张紧转动拉杆使得轴承座和从动导轮1沿长U形槽移动，从而使得皮带线3 再次张紧，使得运载更加稳定，流道感应器5为双片检测感应器，双片检测感应器的探头构成了电容的一极，另一极由传送流道上片与机体构成，介质为探头与皮带线3之间的空气间隙，单片时其等效电容为一定值，当两片重叠时由于空气间隙改变，等效电容亦发生改变，通过检测电路处理就能触发报警，从而方便工作人员对张紧导轮支架6进行调节，通过皮带线3带动载具流向各个工站，通过右侧流道板7、左侧流道板9和两组皮带线3组成的流道可实现载具平稳移动，降低作业人员的劳动强度，降低生产成本，提高生产效率，通过设置的限位横档8和右侧流道板7、左侧流道板9，限位横档8 和右侧流道板7、左侧流道板9之间通过螺栓连接，方便拆装和检修，整体结构简单、效果好，且稳定性和实用性较高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种载具流道，包括从动导轮(1)、主动轮(2)、平皮带(3)、右侧流道板(7)以及左侧流道板(9)，其特征在于：所述右侧流道板(7)的一侧靠近基面和背面处连接有限位横档(8)，所述限位横档(8)远离右侧流道板(7)的一侧连接有左侧流道板(9)，所述右侧流道板(7)和左侧流道板(9)靠近基面处的限位横档(8)处均设有从动导轮(1)，所述从动导轮(1)穿过右侧流道板(7)和左侧流道板(9)的一端连接有张紧导轮支架(6)，所述从动导轮(1)外部设有平皮带(3)，所述平皮带(3)靠近右侧流道板(7)和左侧流道板(9)中间处设有主动轮(2)，所述平皮带(3)靠近右侧流道板(7)和左侧流道板(9)背面处设有导轮(10)，所述主动轮(2)穿过右侧流道板(7)和左侧流道板(9)的一端连接有步进马达(4)，所述右侧流道板(7)和左侧流道板(9)远离限位横档(8)的一侧的靠近步进马达(4)处设有流道感应器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种载具流道，其特征在于：所述限位横档(8)和右侧流道板(7)、左侧流道板(9)之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种载具流道，其特征在于：所述张紧导轮支架(6)由轴承座、张紧转动拉杆和张紧转动拉杆固定座组成，且所述从动导轮(1)和轴承座套接，所述右侧流道板(7)、左侧流道板(9)和张紧转动拉杆固定座之间通过螺栓连接，所述右侧流道板(7)、左侧流道板(9)和从动导轮(1)连接处设有长U形槽。
4.根据权利要求1所述的一种载具流道，其特征在于：所述平皮带(3)和从动导轮(1)、导轮(10)、主动轮(2)之间套接连接。
5.根据权利要求1所述的一种载具流道，其特征在于：所述步进马达(4)和主动轮(2)之间通过转轴连接，且所述步进马达(4)和右侧流道板(7)、左侧流道板(9)之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种载具流道，其特征在于：所述流道感应器(5)为双片检测感应器。
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2020
- 2020-06-12 CN CN202021080905.1U patent/CN212557926U/zh active Active
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