CN220200434U - 一种输送线传动绳张紧调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：包括设于承重框架一侧的拓展框架，拓展轨道通过小支撑括架连接在所述拓展框架上；拓展轨道处传动绳沿拓展方向布置，张紧调节装置包括支撑拓展轨道处传动绳的支撑组件，还包括设于所述拓展框架上的张紧调节组件。本实用新型轻型输送线传动绳张紧调节装置，结构简单，与悬挂输送线结合为一体，便于控制输送线传动绳张紧，可提高输送线的使用稳定性，更好的满足使用需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。

Description

一种输送线传动绳张紧调节装置

技术领域

本实用新型属于物料运输技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种输送线传动绳张紧调节装置。

背景技术

轻型悬挂输送线中通过行走小车驱动悬挂小车进而进行部件的转运输送。行走小车和悬挂小车沿轨道输送，行走小车通过与传动绳连接，驱动机构驱动传动绳进而带动行走小车移动。现有技术中，经长时间的运转作业传动绳会出现松动，影响正常的输送过程因用于输送线上的传动绳较粗，还有输送线的特点，常规的张紧装置不能很好的适用在输送线的传动绳张紧调节，无法做到很好的进行实时控制调节。

申请人检索到公告号为CN 106742273 A的实用新型专利，于2017年5月31日公开了名称为一种理料线输送带张紧机构，包括输送带、主动辊筒、张紧辊筒，输送带两端安装有端辊筒，输送带绕过两端的端辊筒与主动辊筒，输送带下部抵在张紧辊筒上，张紧辊筒两端的方轴与摆臂连接，摆臂与张紧螺杆连接，输送带一侧固定有侧板，侧板上转动连接一张紧板，张紧板端部开有槽口，张紧螺杆插入槽口内。这种理料线输送带张紧机构，不能直接应用到悬挂输送机构上，无法适用传动绳在输送线中的张紧调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，与悬挂输送线结合为一体，便于控制输送线传动绳张紧的输送线传动绳张紧调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：包括设于承重框架一侧的拓展框架，拓展轨道通过小支撑括架连接在所述拓展框架上；拓展轨道处传动绳沿拓展方向布置，张紧调节装置包括支撑拓展轨道处传动绳的支撑组件，还包括设于所述拓展框架上的张紧调节组件。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述张紧调节组件包括设于拓展框架上方的光轴，所述光轴的两端通过光轴支架可转动支撑在所述拓展框架上。

所述拓展框架上设有两个平行间隔布置的所述光轴，所述光轴的长度方向沿拓展方向布置；所述光轴上设有直线轴承。

所述直线轴承上设有张紧滑台，所述支撑组件通过连接架连接至所述张紧滑台上。

所述光轴上设有对应布置的两组所述直线轴承；两组所述直线轴承对应布置两个张紧滑台，靠近前端设有一个，在前端的内侧后方设有一个。

所述支撑组件为张紧段半圆导向轮组，包括导向轮托架，在所述导向轮托架上设有多个张紧段导向轮。

所述导向轮托架边缘设有多个连接耳，所述连接耳上设有安装孔，用于通过连接架连接至上方的张紧滑台上。

所述导向轮托架为半圆形结构，所述导向轮托架的两侧通过第二张紧弯道连接架连接至后方的张紧滑台上，所述导向轮托架的前端位于半圆形结构中部通过第一张紧弯道连接架连接至前端的张紧滑台。

所述张紧滑台上连接有驱动缸，所述驱动缸固定连接在拓展框架上，所述驱动缸的伸缩杆端连接至所述张紧滑台上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型轻型输送线传动绳张紧调节装置，结构简单，与悬挂输送线结合为一体，便于控制输送线传动绳张紧，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1为本实用新型悬挂输送线结构示意图；

图2为本实用新型中张紧调节结构示意图；

图3为本实用新型中张紧调节段结构示意图。

图中标记为：1、承重框架；2、拓展框架；3、支撑框架；4、行走轨道；41、拓展轨道；5、悬挂轨道；6、传动绳；7、支撑括架总成；8、张紧段半圆导向轮组；81、张紧段导向轮；82、导向轮托架；9、驱动机构；12、张紧调节组件；121、光轴；122、直线轴承；123、光轴支架；124、张紧滑台；125、第一张紧弯道连接架；126、第一张紧轨道连接架；127、第二张紧弯道连接架；128、第二张紧轨道连接架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，如图1、2、3中所示，张紧调节装置设于输送线中，输送线传动绳张紧调节装置，包括设于承重框架1一侧的拓展框架2，拓展轨道41通过小支撑括架连接在所述拓展框架2上；拓展轨道41处传动绳6沿拓展方向布置，张紧调节装置包括支撑拓展轨道处传动绳6的支撑组件，还包括设于所述拓展框架上的张紧调节组件。张紧调节组件与支撑组件连接，通过调节张紧调节组件带动支撑组件及传动绳实现张紧调节。本实用新型中，通过在输送线中设置拓展轨道，传动绳与拓展轨道方向一致布置，在拓展方向上设置张紧调节装置，便于调节控制传动绳的张紧。

本实用新型中，如图1中所示，行走小车组设于所述行走轨道4上，悬挂小车总成设于所述悬挂轨道5上。行走小车组10下端设有锁绳板，传动绳6穿过锁绳板上端，并固定连接在锁绳板上，锁绳板下方设有上设有拉钩，拉钩一端转动连接在锁绳板上，另一端为和悬挂小车总成配合的钩挂端。在拉钩下方设有与悬挂小车总成上方卡接台配合的卡接槽，卡接槽前端为钩头端，钩头端与拉钩的转动铰接端相对，在拉钩靠近钩头端的位置处设有积放档杆，在卡接槽后端设有抬钩斜面。积放档杆用于配合设于该输送线上的积放机构，在积放处抬钩落钩，控制悬挂小车总成的积放。行走轨道4与拓展轨道41起始过渡处前端设有脱钩板，在此处需进行抬钩脱钩，悬挂小车总成靠惯性沿悬挂轨道5向前滑动，行走小车组沿拓展轨道41运行至回到主位置的行走轨道4上时钩挂悬挂小车总成继续向前输送。抬钩斜面与设于脱钩板配合，抬钩斜面与脱钩板13接触，向前移动时，拉钩沿抬钩斜面方向抬起，前端钩头端抬起脱离悬挂小车总成上方的卡接台，实现脱钩。

本实用新型中，在轨道延伸方向上设有多组间隔布置的所述支撑括架总成7，以稳定的将行走轨道4和悬挂轨道5连接支撑在承重框架1上，满足布置使用需求。

本实用新型中，如图1、2中所示，行走轨道4和悬挂轨道5整体呈跑道环形布置，所述驱动机构9布置在跑道环形轨道的一端。本实用新型中，为保证传动绳6沿输送线整体运行的稳定及顺滑，在输送线的拐弯处设置导向轮组以辅助传动绳6转向，提高输送过程的稳定性，更好的满足使用需求。张紧段半圆导向轮组8设于拓展轨道41的环形拐弯处。此种导向结构结合应用到本实用新型这种轻型积放悬挂输送线中，可配合整体的驱动及输送机构实现稳定的输送过程。

本实用新型中，张紧段半圆导向轮组8为例，包括导向轮托架82，在导向轮托架82上设有多个张紧段导向轮81，其中导向轮托架82边缘设有多个连接耳，在连接耳上设有安装孔，用于通过连接架连接至上方的框架上。本实用新型中，拓展处轨道及传动绳为可调节张紧的结构，在此处设有张紧调节组件12，导向轮托架82连接至设于上方的移动调节机构上，以通过调节机构的移动控制传动绳的张紧，以得到较好的输送，避免长时间实用传动绳6出现松脱的情况，影响输送过程，通过盖张紧调节机构的设置可根据需要调节控制传动绳6的张紧程度，更好的满足使用需要。

本实用新型中，行走轨道4一侧中部设有向外侧拓展形成的拓展轨道41，所述传动绳6与所述行走轨道4走向一致，设有与所述拓展轨道41一致的拓展绳。此拓展轨道的设置可便于布置张紧调节机构，满足传动绳6的张紧调节需求。传动绳6与行走小车组10连接为整体，带动行走小车组运动，布置时与行走轨道4走向一致。承重框架1一侧设有拓展框架2，所述拓展轨道41通过小支撑括架连接在所述拓展框架2上；所述拓展框架2上设有调节控制所述传动绳6张紧的张紧调节组件12。

本实用新型中，如图2、3中所示，张紧调节组件12包括设于拓展框架2上方的光轴121，光轴121的两端通过光轴支架123可转动支撑在所述拓展框架2上。在拓展框架的两侧设有两各平行间隔布置的光轴121，在两侧的光轴121上设有对称布置的两组直线轴承122，对应布置的直线轴承122上连接有张紧滑台124，张紧滑台124设有两个，靠近前端设有一个，在前端的内侧后方设有一个。传动绳6的环绕在张紧段半圆导向轮组8上，其中导向轮托架822为半圆形结构，导向轮托架822两侧通过第二张紧弯道连接架127连接至后方的张紧滑台124上，导向轮托架822前端，位于半圆形结构中部通过第一张紧弯道连接架125连接至前端的张紧滑台124。张紧滑台124上连接外部驱动源，该驱动源可为驱动缸，驱动缸固定连接在拓展框架上，驱动缸的伸缩杆端连接至张紧滑台124上，带动张紧滑台124及直线轴承122沿光轴121向前端移动，以控制传动绳的张紧。

同步的，拓展轨道41的前端为伸缩轨道，前端轨道为套接结构，半圆形的前端活动轨道两端套结在轨道两端，构成伸缩轨道段，为配合传动绳，可随张紧调节结构在小范围内伸缩移动。拓展轨道41通过布置在其两侧的第二张紧轨道连接架128连接至后方的张紧滑台上，通过布置在拓展轨道41前端的第一张紧轨道连接架126连接至前端的张紧滑台上。以实现通过驱动缸控制张紧滑台，同步带动传动绳和拓展轨道41前端实现移动，以满足传动绳的张紧需求。

本实用新型中，如图1、2中所示，承载框架1和拓展框架2均通过支撑框架3支撑至地面，所述承载框架1长度方向上设有间隔布置的多组所述支撑框架3，所述拓展框架2的拓展方向与所述承载框架1的长度方向垂直，在拓展框架2的拓展方向上设有多组间隔布置的所述支撑框架3；所述行走轨道4和悬挂轨道5均为铝型材轨道。该种结构的轻型积放悬挂输送线，体积小质量轻，通过支撑框架3支撑布置在车间内，便于摆放布置，铝型材轨道配合塑料材质的滚轮，无需过多的油脂润滑，可保证车间环境的干净卫生，该种轻型积放悬挂输送线适用小型部件的吊运，实用性较好。

本实用新型轻型输送线传动绳张紧调节装置，结构简单，与悬挂输送线结合为一体，便于控制输送线传动绳张紧，通过控制驱动缸即可控制传动绳向外或是内侧调节，以控制其张紧，调节过程不干扰正常输送过程，可提高输送线的使用稳定性，更好的满足使用需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：包括设于承重框架一侧的拓展框架，拓展轨道通过小支撑括架连接在所述拓展框架上；拓展轨道处传动绳沿拓展方向布置，张紧调节装置包括支撑拓展轨道处传动绳的支撑组件，还包括设于所述拓展框架上的张紧调节组件。

2.按照权利要求1所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述张紧调节组件包括设于拓展框架上方的光轴，所述光轴的两端通过光轴支架可转动支撑在所述拓展框架上。

3.按照权利要求2所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述拓展框架上设有两个平行间隔布置的所述光轴，所述光轴的长度方向沿拓展方向布置；所述光轴上设有直线轴承。

4.按照权利要求3所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述直线轴承上设有张紧滑台，所述支撑组件通过连接架连接至所述张紧滑台上。

5.按照权利要求4所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述光轴上设有对应布置的两组所述直线轴承；两组所述直线轴承对应布置两个张紧滑台，靠近前端设有一个，在前端的内侧后方设有一个。

6.按照权利要求5所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述支撑组件为张紧段半圆导向轮组，包括导向轮托架，在所述导向轮托架上设有多个张紧段导向轮。

7.按照权利要求6所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述导向轮托架边缘设有多个连接耳，所述连接耳上设有安装孔，用于通过连接架连接至上方的张紧滑台上。

8.按照权利要求7所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述导向轮托架为半圆形结构，所述导向轮托架的两侧通过第二张紧弯道连接架连接至后方的张紧滑台上，所述导向轮托架的前端位于半圆形结构中部通过第一张紧弯道连接架连接至前端的张紧滑台。

9.按照权利要求8所述的输送线传动绳张紧调节装置，其特征在于：所述张紧滑台上连接有驱动缸，所述驱动缸固定连接在拓展框架上，所述驱动缸的伸缩杆端连接至所述张紧滑台上。