CN212553543U - 一种用于汽车零部件加工翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装底座，所述安装底座上端安装有翻转机箱,所述翻转机箱内部设置有液压杆，所述翻转机箱内部右侧底端固定安装有蓄电池，所述液压杆上端贯穿翻转机箱固定连接有支撑座，所述支撑座上端固定安装在机架左侧底部，所述机架内部设置有电机，所述电机右端活动连接有主动杆，所述主动杆通过皮带活动安装有转动杆，所述转动杆左端通过轴承活动安装在机架内壁上，所述转动杆右侧贯穿机架固定连接有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置右端固定安装有工件固定装置，所述机架位于电机的正外侧开设有排热网，可以实现调整翻转装置的上下左右位置，而且工件的固定效果更好。

Description

一种用于汽车零部件加工翻转装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件加工翻转装置。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2、汽车配件加工产业转移速度加快汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如茶开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。而在对汽车零部件进行加工时，都需要对零部件进行翻转处理，以便达到更好的加工处理。

但是现有的翻转装置大都是通过简单的夹具对汽车零部件进行固定，在翻转的过程中会使被夹持的零部件发生松动，不仅会影响零部件的加工质量，还会使零部件脱落，使零部件损伤，而且现有的翻转装置的位置不能变化，导致实用性大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种用于汽车零部件加工翻转装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装底座，所述安装底座上端安装有翻转机箱,所述翻转机箱内部设置有液压杆，所述翻转机箱内部右侧底端固定安装有蓄电池，所述液压杆上端贯穿翻转机箱固定连接有支撑座，所述支撑座上端固定安装在机架左侧底部，所述机架内部设置有电机，所述电机右端活动连接有主动杆，所述主动杆通过皮带活动安装有转动杆，所述转动杆左端通过轴承活动安装在机架内壁上，所述转动杆右侧贯穿机架固定连接有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置右端固定安装有工件固定装置。

在一优选的实施方式中，一种用于汽车零部件加工翻转装置，所述机架位于电机的正外侧开设有排热网，所述翻转机箱左端下侧设置有控制室，所述控制室右端开设有配电柜，所述控制室与电机电性连接。

在一优选的实施方式中，所述工件固定装置包括滑块、第一固定螺丝、第二固定螺丝、压缩弹簧、夹紧块、滑槽、连接杆、固定板、活动块和套筒，所述滑槽上端活动安装有滑块，所述滑块靠近滑槽中心的一侧固定安装有套筒，所述套筒内壁固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离套筒的一端固定安装有活动块，所述活动块远离压缩弹簧的一端固定安装有连接杆。

在一优选的实施方式中，所述连接杆贯穿套筒固定连接有固定板，所述固定板靠近滑槽中心的一侧固定安装有夹紧块，所述夹紧块上设置有固定孔，所述夹紧块两端螺纹安装有第二固定螺丝。

在一优选的实施方式中，所述主动杆和转动杆通过皮带构成一个皮带传动结构，所述主动杆位于转动杆的上端。

在一优选的实施方式中，所述夹紧块为两组，所述夹紧块相对于滑槽中心线为轴的轴对称结构，所述滑槽上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的形状与第一固定螺丝相适配。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过通过夹紧块对工件进行夹持固定，通过夹紧块两侧的第二固定螺丝对加工工件进行二次固定，大大提高了工件的固定效果，两端的压缩弹簧压缩之后大大提高了加工时翻转的稳定性。

2、本实用新型中，通过主动杆和皮带的转动配合带动转动杆转动，通过转动杆的转动实现了工件的翻转功能，而且通过液压杆和电动伸缩装置的配合实现了翻转装置的上下左右移动，大大提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的工件固定装置的结构示意简图；

图3为本实用新型的正视结构示意简图。

图中标记：1-电机、2-支撑座、3-翻转机箱、4-液压杆、5-安装底座、6-蓄电池、7-电动伸缩装置、8-工件固定装置、801-第一固定螺丝、802-滑块、803-活动块、804-夹紧块、805-第二固定螺丝、806-套筒、807-压缩弹簧、808-连接杆、809-固定板、810-滑槽、9-转动杆、10-皮带、11-主动杆、12-机架、13-排热网、14-控制室、15-液压杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装底座5，安装底座5上端安装有翻转机箱3,翻转机箱3内部设置有液压杆4，翻转机箱3内部右侧底端固定安装有蓄电池6，液压杆4上端贯穿翻转机箱3固定连接有支撑座2，支撑座2上端固定安装在机架12左侧底部，机架12内部设置有电机1，电机1右端活动连接有主动杆11，主动杆11通过皮带10活动安装有转动杆9，通过电机1上电带动主动杆11转动，通过主动杆11和皮带10的转动配合带动转动杆9转动，通过转动杆9的转动实现了工件的翻转功能，转动杆9左端通过轴承活动安装在机架12内壁上，转动杆9右侧贯穿机架12固定连接有电动伸缩装置7，电动伸缩装置7右端固定安装有工件固定装置8，通过液压杆4和电动伸缩装置7的配合实现了翻转装置的上下左右移动，大大提高了装置的实用性。

需要说明的是，机架12位于电机1的正外侧开设有排热网13，翻转机箱3左端下侧设置有控制室14，控制室14右端开设有配电柜15，控制室14与电机1电性连接。

需要说明的是，工件固定装置8包括滑块802、第一固定螺丝801、第二固定螺丝805、压缩弹簧807、夹紧块804、滑槽810、连接杆808、固定板809、活动块803和套筒806，滑槽810上端活动安装有滑块802，滑块802靠近滑槽810中心的一侧固定安装有套筒806，套筒806内壁固定安装有压缩弹簧807，压缩弹簧807远离套筒806的一端固定安装有活动块803，活动块803远离压缩弹簧807的一端固定安装有连接杆808，待加工的工件平放在工件固定装置8的上表面，在滑槽810上对滑块802进行滑动，滑块802滑动时通过压缩弹簧807对活动块803进行挤推，活动块803通过连接杆808带动固定板809，夹紧块804安装在固定板809上，即可以通过滑块802带动夹紧块804运动，通过夹紧块804对工件进行夹持固定，直至两个夹紧块804挤压压缩弹簧807到无法伸缩的状态。

需要说明的是，连接杆808贯穿套筒806固定连接有固定板809，固定板809靠近滑槽810中心的一侧固定安装有夹紧块804，夹紧块804上设置有固定孔，夹紧块804两端螺纹安装有第二固定螺丝805，通过夹紧块804两侧的第二固定螺丝805对加工工件进行二次固定，大大提高了工件的固定效果，当加工完毕之后，反向调节第一固定螺丝801，滑块便可滑动，压缩弹簧807复位，反向调节第二固定螺丝805，即可将工件拿出。

需要说明的是，主动杆11和转动杆9通过皮带10构成一个皮带传动结构，主动杆11位于转动杆9的上端。

需要说明的是，夹紧块804为两组，夹紧块804相对于滑槽810中心线为轴的轴对称结构，滑槽810上开设有螺纹孔，螺纹孔的形状与第一固定螺丝801相适配。

工作原理：

将待加工的工件平放在工件固定装置8的上表面，在滑槽810上对滑块802进行滑动，通过滑块802带动夹紧块804运动，通过夹紧块804对工件进行夹持固定，直至两个夹紧块804挤压压缩弹簧807到无法伸缩的状态，然后，拧紧第一固定螺丝801并对两个滑块802的位置进行固定，在通过夹紧块804两侧的第二固定螺丝805对加工工件进行二次固定，大大提高了工件的固定效果，而且两端的压缩弹簧807压缩之后大大提高了加工时翻转的稳定性，当加工完毕之后，反向调节第一固定螺丝801，滑块便可滑动，压缩弹簧807复位，反向调节第二固定螺丝805，即可将工件拿出。

外接电源，通过控制室14控制电机上电，通过电机1上电带动主动杆11转动，通过主动杆11和皮带10的转动配合带动转动杆9转动，通过转动杆9的转动实现了工件的翻转功能，而且通过液压杆4和电动伸缩装置7的配合实现了翻转装置的上下左右移动，大大提高了装置的实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装底座(5)，其特征在于：所述安装底座(5)上端安装有翻转机箱(3),所述翻转机箱(3)内部设置有液压杆(4)，所述翻转机箱(3)内部右侧底端固定安装有蓄电池(6)，所述液压杆(4)上端贯穿翻转机箱(3)固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)上端固定安装在机架(12)左侧底部，所述机架(12)内部设置有电机(1)，所述电机(1)右端活动连接有主动杆(11)，所述主动杆(11)通过皮带(10)活动安装有转动杆(9)，所述转动杆(9)左端通过轴承活动安装在机架(12)内壁上，所述转动杆(9)右侧贯穿机架(12)固定连接有电动伸缩装置(7)，所述电动伸缩装置(7)右端固定安装有工件固定装置(8)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述机架(12)位于电机(1)的正外侧开设有排热网(13)，所述翻转机箱(3)左端下侧设置有控制室(14)，所述控制室(14)右端开设有配电柜(15)，所述控制室(14)与电机(1)电性连接。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述工件固定装置(8)包括滑块(802)、第一固定螺丝(801)、第二固定螺丝(805)、压缩弹簧(807)、夹紧块(804)、滑槽(810)、连接杆(808)、固定板(809)、活动块(803)和套筒(806)，所述滑槽(810)上端活动安装有滑块(802)，所述滑块(802)靠近滑槽(810)中心的一侧固定安装有套筒(806)，所述套筒(806)内壁固定安装有压缩弹簧(807)，所述压缩弹簧(807)远离套筒(806)的一端固定安装有活动块(803)，所述活动块(803)远离压缩弹簧(807)的一端固定安装有连接杆(808)。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述连接杆(808)贯穿套筒(806)固定连接有固定板(809)，所述固定板(809)靠近滑槽(810)中心的一侧固定安装有夹紧块(804)，所述夹紧块(804)上设置有固定孔，所述夹紧块(804)两端螺纹安装有第二固定螺丝(805)。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述主动杆(11)和转动杆(9)通过皮带(10)构成一个皮带传动结构，所述主动杆(11)位于转动杆(9)的上端。

6.如权利要求4所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述夹紧块(804)为两组，所述夹紧块(804)相对于滑槽(810)中心线为轴的轴对称结构，所述滑槽(810)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的形状与第一固定螺丝(801)相适配。

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