CN212553139U - 一种铝制汽车零件表面抛光成型机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其不仅提高了工作效率，也提高了对铝制汽车零件的抛光效果；还包括工作板、两组支腿、支撑板、两组第一固定架、导轨、往复丝杠、第一滑块、两组螺套、两组连接杆、移动板、两组油缸推杆、连接板、第一电机、第一转轴和打磨盘，工作板顶端可转动设置有转动装置，工作板底端与两组支腿顶端连接，两组连接杆底端与移动板顶端连接，并且两组连接杆后侧分别与两组螺套前侧连接，两组油缸推杆安装在移动板底端，连接板安装在两组油缸推杆底端，第一电机安装在连接板底端，第一转轴顶端与第一电机输出端连接，打磨盘安装在第一转轴底端。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种铝制汽车零件表面抛光成型机构。
背景技术
众所周知，通常用于铝制汽车零件表面抛光的方法是人工对铝制汽车零件进行表面的抛光；然而人工对铝制汽车零件进行表面的抛光使用中发现，人工操作工作效率较低，并且抛光效果较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种不仅提高了工作效率，也提高了对铝制汽车零件的抛光效果的铝制汽车零件表面抛光成型机构。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，包括工作板、两组支腿、支撑板、两组第一固定架、导轨、往复丝杠、第一滑块、两组螺套、两组连接杆、移动板、两组油缸推杆、连接板、第一电机、第一转轴和打磨盘，工作板顶端可转动设置有转动装置，转动装置上设置有四组夹紧装置，工作板底端与两组支腿顶端连接，支撑板安装在工作板顶端后侧，两组第一固定架和导轨均安装在支撑板顶端内侧，并且导轨左端与左侧第一固定架连接，导轨右端与右侧第一固定架连接，往复丝杠右端可转动安装在右侧第一固定架上，往复丝杠左端穿过左侧第一固定架伸至左侧第一固定架外侧，并且往复丝杠与左侧第一固定架可转动连接，工作板顶端设置有动力装置，动力装置带动转动装置传动的同时也带动往复丝杠传动，第一滑块与导轨可滑动连接，两组螺套与往复丝杠螺装连接，两组连接杆顶端与第一滑块底端连接，两组连接杆底端与移动板顶端连接，并且两组连接杆后侧分别与两组螺套前侧连接，两组油缸推杆安装在移动板底端，连接板安装在两组油缸推杆底端，第一电机安装在连接板底端，第一转轴顶端与第一电机输出端连接，打磨盘安装在第一转轴底端。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，转动装置包括放置台、两组第二滑块、环形导轨、支撑套和第二转轴，两组第二滑块安装在放置台底端，两组第二滑块与环形导轨可滑动连接，环形导轨通过支撑套固定在工作板顶端，第二转轴顶端与放置台底端连接，第二转轴底端与工作板顶端可转动连接，并且第二转轴位于支撑套内。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，夹紧装置包括第二固定架、转动架、夹板和液压推杆，第二固定架安装在放置台外壁，转动架可转动安装在第二固定架上，夹板安装在转动架上，液压推杆可转动安装在放置台外壁，并且液压推杆与转动架可转动连接。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，动力装置包括第二电机、第三转轴、第一齿轮、第四转轴、第二齿轮、两组皮带轮、皮带、第一锥齿轮和第二锥齿轮，第二电机安装在工作板顶端左侧，第三转轴底端与第二电机输出端连接，第一齿轮安装在第三转轴顶端，第四转轴可转动安装在工作板顶端，第四转轴顶端与支撑板顶端内侧可转动连接，第二齿轮安装在第四转轴下侧，并且第二齿轮与第一齿轮相啮合，左侧皮带轮安装在第四转轴下侧，右侧皮带轮安装在第二转轴下侧，支撑套左侧连通设置有通孔，皮带穿过通孔来带动两组皮带轮同步传动，第一锥齿轮安装在第四转轴上侧，第二锥齿轮安装在往复丝杠左端，并且第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，还包括固定套和两组支撑架，固定套与第一转轴可转动连接，固定套通过两组支撑架固定在连接板底端。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，还包括第一护罩，第一护罩安装在支撑板顶端内侧，并且第一护罩与左侧第一固定架连接，第一护罩与第四转轴可转动连接。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，还包括第二护罩，第二护罩安装在工作板顶端，第二护罩右侧与皮带滑动连接，第二护罩内部包括第二电机、第三转轴、第一齿轮、第四转轴、第二齿轮和皮带轮。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，第二护罩左侧连通均匀设置有多组散气孔，多组散气孔外侧分别设置有多组遮帘。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将铝制汽车零件放置到转动装置上，然后打开四组夹紧装置，使四组夹紧装置将铝制汽车零件夹紧，之后打开两组油缸推杆，使两组油缸推杆带动连接板整体向下运动，当打磨盘与铝制汽车零件表面接触时，关闭两组油缸推杆，然后打开第一电机，使第一转轴带动打磨盘转动，打磨盘对铝制汽车零件进行打磨，之后打开动力装置，使动力装置带动转动装置转动，转动装置则带动铝制汽车零件转动，同时动力装置带动往复丝杠转动，两组螺套则与往复丝杠螺装，两组螺套带动两组连接杆运动，两组连接杆则使第一滑块在导轨上滑动，同时两组连接杆带动移动板整体横向运动，从而使打磨盘对转动着的铝制汽车零件表面进行全面的打磨来达到抛光效果，不仅提高了工作效率，也提高了对铝制汽车零件的抛光效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中连接板的放大结构示意图；
图3是图1中放置台的放大结构示意图；
图4是图1中第二电机的放大结构示意图；
附图中标记：1、工作板；2、支腿；3、支撑板；4、第一固定架；5、导轨；6、往复丝杠；7、第一滑块；8、螺套；9、连接杆；10、移动板；11、油缸推杆；12、连接板；13、第一电机；14、第一转轴；15、打磨盘；16、放置台；17、第二滑块；18、环形导轨；19、支撑套；20、第二转轴；21、第二固定架；22、转动架；23、夹板；24、液压推杆；25、第二电机；26、第三转轴；27、第一齿轮；28、第四转轴；29、第二齿轮；30、皮带轮；31、皮带；32、第一锥齿轮；33、第二锥齿轮；34、固定套；35、支撑架；36、第一护罩；37、第二护罩；38、散气孔；39、遮帘；40、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，包括工作板1、两组支腿2、支撑板3、两组第一固定架4、导轨5、往复丝杠6、第一滑块7、两组螺套8、两组连接杆9、移动板10、两组油缸推杆11、连接板12、第一电机13、第一转轴14和打磨盘15，工作板1顶端可转动设置有转动装置，转动装置上设置有四组夹紧装置，工作板1底端与两组支腿2顶端连接，支撑板3安装在工作板1顶端后侧，两组第一固定架4和导轨5均安装在支撑板3顶端内侧，并且导轨5左端与左侧第一固定架4连接，导轨5右端与右侧第一固定架4连接，往复丝杠6右端可转动安装在右侧第一固定架4上，往复丝杠6左端穿过左侧第一固定架4伸至左侧第一固定架4外侧，并且往复丝杠6与左侧第一固定架4可转动连接，工作板1顶端设置有动力装置，动力装置带动转动装置传动的同时也带动往复丝杠6传动，第一滑块7与导轨5可滑动连接，两组螺套8与往复丝杠6螺装连接，两组连接杆9顶端与第一滑块7底端连接，两组连接杆9底端与移动板10顶端连接，并且两组连接杆9后侧分别与两组螺套8前侧连接，两组油缸推杆11安装在移动板10底端，连接板12安装在两组油缸推杆11底端，第一电机13安装在连接板12底端，第一转轴14顶端与第一电机13输出端连接，打磨盘15安装在第一转轴14底端；将铝制汽车零件放置到转动装置上，然后打开四组夹紧装置，使四组夹紧装置将铝制汽车零件夹紧，之后打开两组油缸推杆11，使两组油缸推杆11带动连接板12整体向下运动，当打磨盘15与铝制汽车零件表面接触时，关闭两组油缸推杆11，然后打开第一电机13，使第一转轴14带动打磨盘15转动，打磨盘15对铝制汽车零件进行打磨，之后打开动力装置，使动力装置带动转动装置转动，转动装置则带动铝制汽车零件转动，同时动力装置带动往复丝杠6转动，两组螺套8则与往复丝杠6螺装，两组螺套8带动两组连接杆9运动，两组连接杆9则使第一滑块7在导轨5上滑动，同时两组连接杆9带动移动板10整体横向运动，从而使打磨盘15对转动着的铝制汽车零件表面进行全面的打磨来达到抛光效果，不仅提高了工作效率，也提高了对铝制汽车零件的抛光效果。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，转动装置包括放置台16、两组第二滑块17、环形导轨18、支撑套19和第二转轴20，两组第二滑块17安装在放置台16底端，两组第二滑块17与环形导轨18可滑动连接，环形导轨18通过支撑套19固定在工作板1顶端，第二转轴20顶端与放置台16底端连接，第二转轴20底端与工作板1顶端可转动连接，并且第二转轴20位于支撑套19内；通过设置放置台16、第二滑块17、环形导轨18、支撑套19和第二转轴20，动力装置带动第二转轴20转动，第二转轴20带动放置台16转动，两组第二滑块17则在环形导轨18上滑动，可以使铝制汽车零件转动，从而提高其抛光效果。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，夹紧装置包括第二固定架21、转动架22、夹板23和液压推杆24，第二固定架21安装在放置台16外壁，转动架22可转动安装在第二固定架21上，夹板23安装在转动架22上，液压推杆24可转动安装在放置台16外壁，并且液压推杆24与转动架22可转动连接；通过打开液压推杆24，使液压推杆24带动转动架22转动，当夹板23与铝制汽车零件接触并将其夹紧后，关闭液压推杆24，可以起到固定铝制汽车零件的作用，提高其稳定性。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，动力装置包括第二电机25、第三转轴26、第一齿轮27、第四转轴28、第二齿轮29、两组皮带轮30、皮带31、第一锥齿轮32和第二锥齿轮33，第二电机25安装在工作板1顶端左侧，第三转轴26底端与第二电机25输出端连接，第一齿轮27安装在第三转轴26顶端，第四转轴28可转动安装在工作板1顶端，第四转轴28顶端与支撑板3顶端内侧可转动连接，第二齿轮29安装在第四转轴28下侧，并且第二齿轮29与第一齿轮27相啮合，左侧皮带轮30安装在第四转轴28下侧，右侧皮带轮30安装在第二转轴20下侧，支撑套19左侧连通设置有通孔40，皮带31穿过通孔40来带动两组皮带轮30同步传动，第一锥齿轮32安装在第四转轴28上侧，第二锥齿轮33安装在往复丝杠6左端，并且第二锥齿轮33与第一锥齿轮32相啮合；通过打开第二电机25，使第三转轴26带动第一齿轮27转动，第一齿轮27与第二齿轮29啮合，第二齿轮29带动第四转轴28转动，第四转轴28带动左侧皮带轮30转动，左侧皮带轮30带动皮带31传动，皮带31则带动两组皮带轮30同步转动，右侧皮带轮30转动带动第二转轴20转动，第二转轴20则带动放置台16转动，两组第二滑块17在环形导轨18上滑动，同时当第四转轴28转动则带动第一锥齿轮32与第二锥齿轮33啮合，第二锥齿轮33则带动往复丝杠6转动，给往复丝杠6和第二转轴20提供动力，从而起对铝制汽车零件抛光的关键作用。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，还包括固定套34和两组支撑架35，固定套34与第一转轴14可转动连接，固定套34通过两组支撑架35固定在连接板12底端；通过设置固定套34和支撑架35，可以起对第一转轴14支撑的作用。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，还包括第一护罩36，第一护罩36安装在支撑板3顶端内侧，并且第一护罩36与左侧第一固定架4连接，第一护罩36与第四转轴28可转动连接；通过设置第一护罩36，可以起到保护第一锥齿轮32和第二锥齿轮33的作用，从而提高第一锥齿轮32和第二锥齿轮33的使用寿命。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，还包括第二护罩37，第二护罩37安装在工作板1顶端，第二护罩37右侧与皮带31滑动连接，第二护罩37内部包括第二电机25、第三转轴26、第一齿轮27、第四转轴28、第二齿轮29和皮带轮30；通过设置第二护罩37，可以起到保护第二电机25、第三转轴26、第一齿轮27、第四转轴28、第二齿轮29和皮带轮30的作用，避免设备受外界的侵蚀。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，第二护罩37左侧连通均匀设置有多组散气孔38，多组散气孔38外侧分别设置有多组遮帘39；通过设置散气孔38和遮帘39，可以对第二护罩37内设备运作产生的热量进行排出，也避免杂质进入到第二护罩37内损坏设备，提高实用性。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其在工作时，首先将铝制汽车零件放置到放置台16上，然后打开四组液压推杆24，使四组液压推杆24带动四组转动架22转动，当四组夹板23均与铝制汽车零件接触并将其夹紧后，关闭设置液压推杆24，之后打开两组油缸推杆11，使两组油缸推杆11带动连接板12整体向下运动，当打磨盘15与铝制汽车零件表面接触时，关闭两组油缸推杆11，然后打开第一电机13，使第一转轴14带动打磨盘15转动，打磨盘15对铝制汽车零件进行打磨，之后打开第二电机25，使第三转轴26带动第一齿轮27转动，第一齿轮27与第二齿轮29啮合，第二齿轮29带动第四转轴28转动，第四转轴28带动左侧皮带轮30转动，左侧皮带轮30带动皮带31传动，皮带31则带动两组皮带轮30同步转动，右侧皮带轮30转动带动第二转轴20转动，第二转轴20则带动放置台16转动，放置台16带动铝制汽车零件转动，两组第二滑块17在环形导轨18上滑动，同时当第四转轴28转动也带动第一锥齿轮32与第二锥齿轮33啮合，第二锥齿轮33则带动往复丝杠6转动，两组螺套8则与往复丝杠6螺装，两组螺套8带动两组连接杆9运动，两组连接杆9则使第一滑块7在导轨5上滑动，同时两组连接杆9带动移动板10整体横向运动，从而使打磨盘15对转动着的铝制汽车零件表面进行全面的打磨来达到抛光效果即可。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构的油缸推杆11、第一电机13、液压推杆24和第二电机25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，还包括工作板(1)、两组支腿(2)、支撑板(3)、两组第一固定架(4)、导轨(5)、往复丝杠(6)、第一滑块(7)、两组螺套(8)、两组连接杆(9)、移动板(10)、两组油缸推杆(11)、连接板(12)、第一电机(13)、第一转轴(14)和打磨盘(15)，工作板(1)顶端可转动设置有转动装置，转动装置上设置有四组夹紧装置，工作板(1)底端与两组支腿(2)顶端连接，支撑板(3)安装在工作板(1)顶端后侧，两组第一固定架(4)和导轨(5)均安装在支撑板(3)顶端内侧，并且导轨(5)左端与左侧第一固定架(4)连接，导轨(5)右端与右侧第一固定架(4)连接，往复丝杠(6)右端可转动安装在右侧第一固定架(4)上，往复丝杠(6)左端穿过左侧第一固定架(4)伸至左侧第一固定架(4)外侧，并且往复丝杠(6)与左侧第一固定架(4)可转动连接，工作板(1)顶端设置有动力装置，动力装置带动转动装置传动的同时也带动往复丝杠(6)传动，第一滑块(7)与导轨(5)可滑动连接，两组螺套(8)与往复丝杠(6)螺装连接，两组连接杆(9)顶端与第一滑块(7)底端连接，两组连接杆(9)底端与移动板(10)顶端连接，并且两组连接杆(9)后侧分别与两组螺套(8)前侧连接，两组油缸推杆(11)安装在移动板(10)底端，连接板(12)安装在两组油缸推杆(11)底端，第一电机(13)安装在连接板(12)底端，第一转轴(14)顶端与第一电机(13)输出端连接，打磨盘(15)安装在第一转轴(14)底端。
2.如权利要求1所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，转动装置包括放置台(16)、两组第二滑块(17)、环形导轨(18)、支撑套(19)和第二转轴(20)，两组第二滑块(17)安装在放置台(16)底端，两组第二滑块(17)与环形导轨(18)可滑动连接，环形导轨(18)通过支撑套(19)固定在工作板(1)顶端，第二转轴(20)顶端与放置台(16)底端连接，第二转轴(20)底端与工作板(1)顶端可转动连接，并且第二转轴(20)位于支撑套(19)内。
3.如权利要求2所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，夹紧装置包括第二固定架(21)、转动架(22)、夹板(23)和液压推杆(24)，第二固定架(21)安装在放置台(16)外壁，转动架(22)可转动安装在第二固定架(21)上，夹板(23)安装在转动架(22)上，液压推杆(24)可转动安装在放置台(16)外壁，并且液压推杆(24)与转动架(22)可转动连接。
4.如权利要求3所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，动力装置包括第二电机(25)、第三转轴(26)、第一齿轮(27)、第四转轴(28)、第二齿轮(29)、两组皮带轮(30)、皮带(31)、第一锥齿轮(32)和第二锥齿轮(33)，第二电机(25)安装在工作板(1)顶端左侧，第三转轴(26)底端与第二电机(25)输出端连接，第一齿轮(27)安装在第三转轴(26)顶端，第四转轴(28)可转动安装在工作板(1)顶端，第四转轴(28)顶端与支撑板(3)顶端内侧可转动连接，第二齿轮(29)安装在第四转轴(28)下侧，并且第二齿轮(29)与第一齿轮(27)相啮合，左侧皮带轮(30)安装在第四转轴(28)下侧，右侧皮带轮(30)安装在第二转轴(20)下侧，支撑套(19)左侧连通设置有通孔(40)，皮带(31)穿过通孔(40)来带动两组皮带轮(30)同步传动，第一锥齿轮(32)安装在第四转轴(28)上侧，第二锥齿轮(33)安装在往复丝杠(6)左端，并且第二锥齿轮(33)与第一锥齿轮(32)相啮合。
5.如权利要求4所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，还包括固定套(34)和两组支撑架(35)，固定套(34)与第一转轴(14)可转动连接，固定套(34)通过两组支撑架(35)固定在连接板(12)底端。
6.如权利要求5所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，还包括第一护罩(36)，第一护罩(36)安装在支撑板(3)顶端内侧，并且第一护罩(36)与左侧第一固定架(4)连接，第一护罩(36)与第四转轴(28)可转动连接。
7.如权利要求6所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，还包括第二护罩(37)，第二护罩(37)安装在工作板(1)顶端，第二护罩(37)右侧与皮带(31)滑动连接，第二护罩(37)内部包括第二电机(25)、第三转轴(26)、第一齿轮(27)、第四转轴(28)、第二齿轮(29)和皮带轮(30)。
8.如权利要求7所述的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构，其特征在于，第二护罩(37)左侧连通均匀设置有多组散气孔(38)，多组散气孔(38)外侧分别设置有多组遮帘(39)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20210219 |