CN212553048U - 一种汽车钣金件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件打磨装置,涉及到汽车零部件加工技术领域包括支撑架,所述支撑架的顶端设置有支撑台,所述支撑架的侧面设置有竖直支撑杆,所述竖直支撑杆的顶端设置有横撑杆,所述横撑杆的顶端设置有竖直板,所述竖直板的一侧设置有圆形通孔,所述竖直板的侧面设置有圆盘,所述圆盘的表面设置有小杆。有益效果:利用电机一带动圆盘进行转动再带动支撑杆对运动杆进行往复运动,使打磨盘在钣金件上来回的打磨,是使打磨的更加均匀,增强了钣金件表面的光滑程度,通过旋动旋进杆转动再带动压紧板进行向下运动对钣金件进行夹持,防止在打磨的过程中钣金件发生移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体来说,涉及一种汽车钣金件打磨装置。
背景技术
汽车配件成型后往往会有毛刺,需要对毛刺进行打磨才能更好地进入下一道工序,现有的汽车配件打磨装置,大多数打磨效果差,打磨不够均匀,降低了工人的工作效率,影响下一道工序的正常进行,并且现有的打磨设备并没有夹持装置,在对工件吧进行打磨的过程中打磨件会发生我还能移动影响打磨的效果增加了打磨的难度。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种汽车钣金件打磨装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车钣金件打磨装置,包括支撑架,所述支撑架的顶端设置有支撑台,所述支撑架的侧面设置有竖直支撑杆,所述竖直支撑杆的顶端设置有横撑杆,所述横撑杆的顶端设置有竖直板,所述竖直板的一侧设置有圆形通孔,所述竖直板的侧面设置有圆盘,所述圆盘的表面设置有小杆,所述圆盘的侧面设置有支撑杆,所述竖直支撑杆的上部设置有条形孔,所述小杆插在条形孔的内部,所述支撑杆的底端设置有半圆形齿轮。
进一步,所述竖直板的侧面设置有电机一,所述电机一的输出轴贯穿所述圆形通孔与所述圆盘连接,所述电机一的底端设置有支撑板。
进一步,所述半圆形齿轮的底端设置有运动杆,所述运动杆的顶端设置有与所述半圆形齿轮相配合的齿牙,所述竖直支撑杆的侧面设置有固定套,所述运动杆设置在固定套内。
进一步,所述运动杆的底端设置有电机盒,所述电机盒的内部设置有电机二,所述电机二的底端设置有打磨盘。
进一步,所述支撑台的顶端设置有延伸板,所述延伸板的底端设置有夹板,所述夹板的顶端设置有旋进杆,所述旋进杆的表面设置弹簧。
本实用新型的有益效果为:将需要打磨的钣金件放置到支撑台的表面,启动电机一,电机一带动圆盘进行转动,圆盘转动会带动竖直支撑杆进行转动,竖直支撑杆运动会带动小杆进行往复运动从而带动打磨盘对工件进行打磨,其中,竖直板的侧面设置有电机一,所述电机一的输出轴贯穿所述圆形通孔与所述圆盘连接,所述电机一的底端设置有支撑板,从而有利于利用电机一带动圆盘进行转动,为转盘提供动力,半圆形齿轮的底端设置有运动杆,所述运动杆的顶端设置有与所述半圆形齿轮相配合的齿牙,所述竖直支撑杆的侧面设置有固定套,所述运动杆设置在固定套的内,利用半圆形齿轮带动齿牙转动,再带动运动杆进行来回的运动,运动杆的底端设置有电机盒,所述电机盒的内部设置有电机二,所述电机二的底端设置有打磨盘,利用打磨盘对工件进行打磨,使钣金件表面更加光滑平整,利用电机一带动圆盘进行转动再带动支撑杆对运动杆进行往复运动,使打磨盘在钣金件上来回的打磨,是使打磨的更加均匀,增强了钣金件表面的光滑程度,通过旋动旋进杆转动再带动压紧板进行向下运动对钣金件进行夹持,防止在打磨的过程中钣金件发生移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的立体结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的整体结构爆炸图;
图3是根据本实用新型实施例的图1A处局部放大图。
图中:
1、支撑架;2、支撑台;3、竖直支撑杆;4、固定套;5、横撑杆;6、支撑板;7、电机一;8、圆形通孔;9、竖直板;10、小杆;11、条形孔;12、圆盘;13、支撑杆;14、半圆形齿轮;15、运动杆;16、齿牙;17、电机盒; 18、电机二;19、打磨盘;21、旋进杆;22、延伸板;23、弹簧;24、夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例,提供了一种汽车钣金件打磨装置。
如图1-3所示,根据本实用新型实施例的汽车钣金件打磨装置,包括支撑架1,其特征在于所述支撑架1的顶端设置有支撑台2,所述支撑架1的侧面设置有竖直支撑杆3,所述竖直支撑杆3的顶端设置有横撑杆5,所述横撑杆 5的顶端设置有竖直板9,所述竖直板9的一侧设置有圆形通孔8,所述竖直板9的侧面设置有圆盘12,所述圆盘12的表面设置有小杆10,所述圆盘 12的侧面设置有支撑杆13,所述竖直支撑杆3的上部设置有条形孔11,所述小杆10插在条形孔11的内部,所述支撑杆13的底端设置有半圆形齿轮 14。
在一个实施例中,对于上述竖直板9来说,所述竖直板9的侧面设置有电机一7,所述电机一7的输出轴贯穿所述圆形通孔8与所述圆盘12连接,所述电机一7的底端设置有支撑板6,从而有利于利用电机一7带动圆盘12 进行转动,为转盘提供动力。
在一个实施例中,对于上述半圆形齿轮14来说,所述半圆形齿轮14的底端设置有运动杆15,所述运动杆15的顶端设置有与所述半圆形齿轮14相配合的齿牙16,所述竖直支撑杆3的侧面设置有固定套4,所述运动杆15 设置在固定套4内,利用半圆形齿轮14带动齿牙16转动,再带动运动杆15 进行来回的运动。
在一个实施例中,对于上述运动杆15来说,所述运动杆15的底端设置有电机盒17,所述电机盒17的内部设置有电机二18,所述电机二18的底端设置有打磨盘19,利用打磨盘19对工件进行打磨,使钣金件表面更加光滑平整。
综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,将需要打磨的钣金件放置到支撑台2的表面,启动电机一7,电机一7带动圆盘12进行转动,圆盘12转动会带动竖直支撑杆3进行转动,竖直支撑杆3运动会带动小杆10进行往复运动从而带动打磨盘19对工件进行打磨,其中,竖直板9的侧面设置有电机一7,所述电机一7的输出轴贯穿所述圆形通孔8与所述圆盘12连接,所述电机一7的底端设置有支撑板6,从而有利于利用电机一7带动圆盘12进行转动,为转盘提供动力,半圆形齿轮14的底端设置有运动杆15,所述运动杆15的顶端设置有与所述半圆形齿轮14相配合的齿牙16,所述竖直支撑杆 3的侧面设置有固定套4,所述运动杆15设置在固定套4的内,利用半圆形齿轮14带动齿牙16转动,再带动运动杆15进行来回的运动,运动杆15的底端设置有电机盒17,所述电机盒17的内部设置有电机二18,所述电机二18的底端设置有打磨盘19,利用打磨盘19对工件进行打磨,使钣金件表面更加光滑平整。
有益效果:利用电机一带动圆盘进行转动再带动支撑杆对运动杆进行往复运动,使打磨盘在钣金件上来回的打磨,是使打磨的更加均匀,增强了钣金件表面的光滑程度。
通过旋动旋进杆转动再带动压紧板进行向下运动对钣金件进行夹持,防止在打磨的过程中钣金件发生移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车钣金件打磨装置,包括:支撑架(1),其特征在于所述支撑架(1)的顶端设置有支撑台(2),所述支撑架(1)的侧面设置有竖直支撑杆(3),所述竖直支撑杆(3)的顶端设置有横撑杆(5),所述横撑杆(5)的顶端设置有竖直板(9),所述竖直板(9)的一侧设置有圆形通孔(8),所述竖直板(9)的侧面设置有圆盘(12),所述圆盘(12)的表面设置有小杆(10),所述圆盘(12)的侧面设置有支撑杆(13),所述竖直支撑杆(3)的上部设置有条形孔(11),所述小杆(10)插在条形孔(11)的内部,所述支撑杆(13)的底端设置有半圆形齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置,其特征在于,所述竖直板(9)的侧面设置有电机一(7),所述电机一(7)的输出轴贯穿所述圆形通孔(8)与所述圆盘(12)连接,所述电机一(7)的底端设置有支撑板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置,其特征在于,所述半圆形齿轮(14)的底端设置有运动杆(15),所述运动杆(15)的顶端设置有与所述半圆形齿轮(14)相配合的齿牙(16),所述竖直支撑杆(3)的侧面设置有固定套(4),所述运动杆(15)设置在固定套(4)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件打磨装置,其特征在于,所述运动杆(15)的底端设置有电机盒(17),所述电机盒(17)的内部设置有电机二(18),所述电机二(18)的底端设置有打磨盘(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置,其特征在于,所述支撑台(2)的顶端设置有延伸板(22),所述延伸板(22)的底端设置有夹板(24),所述夹板(24)的顶端设置有旋进杆(21),所述旋进杆(21)的表面设置弹簧(23)。
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