CN212542898U - 进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒。该进电汇流排包括：电流输入部，用于输入电流；和多个保险丝连接部，用于分别支撑多个保险丝并与其电连接；相邻的所述保险丝连接部在对应的保险丝之间连续延伸，并相互连接；所述电流输入部电连接至所述多个保险丝连接部。本实用新型提供的进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒中，相邻的保险丝连接部在对应的保险丝之间连续延伸并相互连接，相互连接的多个保险丝连接部的电流承载能力较强，提升了汇流排的电流传输性能。汇流排的结构精简，尺寸缩小，便于制作，可降低进电汇流排制作成本。

Description

进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒

技术领域

本实用新型涉及一种进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒。

背景技术

汽车中央电器盒是应用于汽车电气系统的一个重要部件，其作用是为整车用电设备配电并对回路提供保护，同时具备一定的逻辑控制功能。车用电器盒内设印刷线路板，印刷电路板上电连接有慢融保险丝。印刷线路板需与慢融保险丝电连接。

印刷线路板与慢融保险丝电连接的具体结构有两种形式。第一种，印刷线路板上设置有多个独立插针，多个独立插针分别与多个慢融保险丝插接电连接。由于插针需与满融保险丝插接，导致插针的片宽受限，并且相邻插针相互独立设置，导致插针结构小，电流承载能力有限。第二种，印刷线路板上设置有主体部分横向设置的进电汇流排，进电汇流排上分别向外延伸有多个相互独立的保险丝连接部，分别与多个慢融保险丝插接电连接。保险丝连接部包括由进电汇流排横向延伸出来的横向突出部和相对于横向突出部弯折设置的竖向突出部，竖向突出部可与慢融保险丝插接电连接。由于竖向突出部需与满融保险丝插接，竖向突出部的片宽受限，导致电流承载能力有限。为使慢融保险丝间隔一定距离，相邻竖向突出部需对应保证一定间距，加之保险丝连接部需要弯折设置，这导致整个汇流排占用空间大，空间利用率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足，提供一种进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

根据本实用新型的第一方面，提供了一种连接保险丝的进电汇流排。该连接保险丝的进电汇流排包括：

电流输入部，用于输入电流；和

多个保险丝连接部，用于分别支撑多个保险丝并与其电连接；相邻的所述保险丝连接部在对应的保险丝之间连续延伸，并相互连接；

所述电流输入部电连接至所述多个保险丝连接部。

可选地，所述中间连接部位于所述多个保险丝连接部的横向一侧；

所述电流输入部由所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置。

可选地，所述中间连接部相对于所述多个保险丝连接部弯折设置。

可选地，所述多个保险丝连接部和/或所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部，用于固定连接至印刷线路板，并使所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于印刷线路板两侧表面。

可选地，还包括竖向延伸部；

所述竖向延伸部位于所述多个保险丝连接部的竖向一侧，并与所述多个保险丝连接部沿竖向连成一块设置；

所述电流输入部位于所述竖向延伸部的横向一侧，并与所述竖向延伸部在竖向连续延伸。

可选地，所述电流输入部相对于所述竖向延伸部弯折设置。

可选地，所述竖向延伸部的横向长度大于所述多个保险丝连接部的横向长度；

所述竖向延伸部和/或所述电流输入部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部，用于固定连接至印刷线路板，并使所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于印刷线路板两侧表面。

可选地，所述进电汇流排为一体件。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种印刷线路板总成。该印刷线路板总成包括：

印刷线路板；和

上述的进电汇流排，所述进电汇流排固定连接在所述印刷线路板上，且所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于所述印刷线路板两侧表面。

可选地，还包括：

多个保险丝，所述多个保险丝分别电连接至所述进电汇流排的所述多个保险丝连接部。

可选地，所述进电汇流排还包括中间连接部；

所述中间连接部位于所述多个保险丝连接部的横向一侧，并相对于所述多个保险丝连接部弯折设置；所述电流输入部由所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置；

所述多个保险丝连接部和/或所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部；

所述线路板连接部固定连接至印刷线路板，且所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于所述印刷线路板两侧表面。

可选地，所述印刷线路板上设置有第一通孔，所述电流输入部由所述印刷线路板一侧穿过所述第一通孔至另一侧。

可选地，所述进电汇流排还包括还包括竖向延伸部；

所述竖向延伸部位于所述多个保险丝连接部的竖向一侧，并与所述多个保险丝连接部沿竖向连成一块设置；

所述电流输入部位于所述竖向延伸部的横向一侧，并相对于所述竖向延伸部弯折设置；

所述竖向延伸部和/或所述电流输入部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部；

所述线路板连接部固定连接至印刷线路板，且所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于所述印刷线路板两侧表面。

可选地，所述印刷线路板上设置有第二通孔，所述多个保险丝连接部由所述印刷线路板一侧穿过所述第二通孔至另一侧。

根据本实用新型的第三方面，提供了一种车用中央电器盒。该车用中央电器盒包括：

壳体；

上述的印刷线路板总成，所述印刷线路板总成固定设置在所述壳体中；所述电流输入部连接至车用电池；和

多个保险丝，所述多个保险丝分别与所述多个保险丝连接部电连接。

不同于现有技术，本实用新型提供的进电汇流排、印刷线路板总成及车用中央电器盒中，相邻的保险丝连接部在对应的保险丝之间连续延伸并相互连接，相互连接的多个保险丝连接部的电流承载能力较强，提升了汇流排的电流传输性能。汇流排的结构精简，尺寸缩小，便于制作，可降低进电汇流排制作成本。

多个保险丝连接部的竖向一侧可延伸设置有竖向延伸部，竖向延伸部与多个保险丝连接部沿竖向连成一块设置。竖向延伸部由多个保险丝连接部朝竖向一侧延伸，增大了多个保险丝连接部的竖向宽度，保险丝连接部的电流承载能力进一步增强。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的印刷线路板总成的结构示意图。

图2为图1印刷线路板总成另一视角的结构示意图。

图3为图1印刷线路板总成又一视角的结构示意图。

图4为图1印刷线路板总成的零件爆炸图。

图5为本实用新型实施例二提供的印刷线路板总成的结构示意图。

图6为图1印刷线路板总成另一视角的结构示意图。

图7为图5印刷线路板总成的零件爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

实施例一：

根据本实用新型的一种实施例，提供了一种中央电器盒。参阅图1至图4，该中央电器盒包括壳体、印刷线路板总成1和多个保险丝30。印刷线路板总成1固定安装在中央电器盒中。

印刷线路板总成1包括印刷线路板10和进电汇流排20A。印刷线路板总成1具有横向X、竖向Y和高度方向Z。横向X垂直于竖向Y。高度方向Z垂直于横向X及竖向Y。印刷线路板10垂直于竖向Y放置。

进电汇流排20A包括电流输入部26和多个保险丝连接部22。多个保险丝连接部22用于分别支撑多个保险丝30，并分别与多个保险丝30电连接。相邻的保险丝连接部22在对应的保险丝30之间连续延伸，并相互连接。电流输入部26电连接至多个保险丝连接部22。

进电汇流排20A固定连接在印刷线路板10上。多个保险丝连接部22和电流输入部26分别突出于印刷线路板10竖向Y两侧表面。其中，多个保险丝连接部22突出于所述印刷线路板10竖向Y一侧表面，电流输入部26突出于印刷线路板10竖向Y另一侧表面。

本实施例中，相邻的保险丝连接部22在对应的保险丝30之间连续延伸，并相互连接，相互连接的多个保险丝连接部22的电流承载能力较强，提升了汇流排的电流传输性能。汇流排的结构精简，尺寸缩小，便于制作，可降低进电汇流排制作成本。

本实施例中，个保险丝连接部22可依次沿横向X并排布置。相邻保险丝连接部22在对应的保险丝33之间连续延伸并相互连接，从而使多个保险丝连接部22沿横向X连续延伸。

电流输入部26与多个保险丝连接部22的连接结构可根据需要设置。本实施例中，参阅图1至图4，进电汇流排20A还可以包括中间连接部24A。中间连接部24A位于多个保险丝连接部22的横向X一侧。电流输入部26可由中间连接部24A朝竖向Y一侧延伸设置。例如，电流输入部26可位于所述中间连接部24A的竖向Y一侧，并与中间连接部24A连成一块设置。

中间连接部24A可相对于多个保险丝连接部22弯折设置。例如，中间连接部24A可相对于多个保险丝连接部22弯折90°设置，中间连接部24A可沿高度方向Z突出于多个保险丝连接部22表面。

为将进电汇流排20A与印刷线路板10固定连接在一起，多个保险丝连接部22和/或中间连接部24A朝竖向Y一侧可延伸设置有线路板连接部28。线路板连接部28固定连接至印刷线路板10，且多个保险丝连接部22和电流输入部26分别突出于印刷线路板10的竖向Y两侧表面。

对应地，电流输入部26和线路板连接部28可位于多个保险丝连接部22的竖向Y同一侧。印刷线路板10上可设置有第一通孔12A。当线路板连接部28固定连接至印刷线路板10时，电流输入部26沿竖向Y由印刷线路板10一侧穿过第一通孔12A至另一侧，多个保险丝连接部22和电流输入部26分别突出于印刷线路板10的竖向Y两侧表面。

本实施例中，进电汇流排20A可以是一体件。进电汇流排20A可以是弯折成型件。例如，进电汇流排20A可由一块平板弯折成型，获得相互弯折的中间连接部24A和多个保险丝连接部22。

本实施例中，参阅图4，保险丝30可包括输入引脚32和输出引脚34。保险丝30的输入引脚32与保险丝连接部22电连接。例如，保险丝30的输入引脚32与保险丝连接部22可插接电连接。保险丝30的输出引脚34可通过输出端子40输出电流。

本实施例中，中央电器盒可以是车用中央电器盒。电流输入部26连接至车用电池，实现供电。多个保险丝30分别与多个保险丝连接部22电连接。

电流依次流经电流输入部26及中间连接部24A，再通过多个保险丝连接部22分别传导至多个保险丝30，可用于为整车用电设备配电并对回路提供保护。

实施例二：

根据本实用新型的另一种实施例，提供了一种中央电器盒。参阅图5至图7，该中央电器盒包括壳体、印刷线路板总成1和多个保险丝30。印刷线路板总成1固定安装在中央电器盒中。

印刷线路板总成1包括印刷线路板10和进电汇流排20A。印刷线路板总成1具有横向X’、竖向Y’和高度方向Z’。横向X’垂直于竖向Y’。高度方向Z’垂直于横向X’及竖向Y’。印刷线路板10垂直于竖向Y’放置。

进电汇流排20A包括电流输入部26和多个保险丝连接部22。多个保险丝连接部22用于分别支撑多个保险丝30，并分别与多个保险丝30电连接。相邻的保险丝连接部22在对应的保险丝30之间连续延伸，并相互连接。电流输入部26电连接至多个保险丝连接部22。

进电汇流排20A固定连接在印刷线路板10上。多个保险丝连接部22和电流输入部26分别突出于印刷线路板10竖向Y’两侧表面。其中，多个保险丝连接部22突出于所述印刷线路板10竖向Y’一侧表面，电流输入部26突出于印刷线路板10竖向Y’另一侧表面。

本实施例中，相邻的保险丝连接部22在对应的保险丝30之间连续延伸，并相互连接，相互连接的多个保险丝连接部22的电流承载能力较强，提升了汇流排的电流传输性能。汇流排的结构精简，尺寸缩小，便于制作，可降低进电汇流排制作成本。

本实施例中，参阅图5至图7，多个保险丝连接部22依次沿横向X’并排布置。相邻保险丝连接部22在对应的保险丝33之间连续延伸并相互连接，从而使多个保险丝连接部22沿横向X’连续延伸。

本实施例中，参阅图5至图7，进电汇流排20A还可以包括竖向延伸部24B。竖向延伸部24B位于多个保险丝连接部22的竖向Y’一侧，竖向延伸部24B与多个保险丝连接部22沿竖向Y’连成一块设置。电流输入部26可位于竖向延伸部24B的横向X’一侧，并与竖向延伸部24B在竖向Y’上连续延伸。

竖向延伸部24B由多个保险丝连接部22朝竖向Y’一侧延伸，增大了多个保险丝连接部22在竖向Y’上的宽度W’，保险丝连接部22的电流承载能力进一步增强，进一步提升了汇流排的电流传输性能。

更优选地，电流输入部26可相对于竖向延伸部24B弯折设置。例如，电流输入部26可相对于竖向延伸部24B弯折90°设置，电流输入部26可沿高度方向Z’突出于竖向延伸部24B表面。

竖向延伸部24B在横向X’上的长度可大于多个保险丝连接部22在横向X’上的长度。竖向延伸部24B和/或电流输入部26朝竖向Y’一侧延伸设置有线路板连接部28。线路板连接部28固定连接至印刷线路板10，且多个保险丝连接部22和电流输入部26分别突出于印刷线路板10的竖向Y’两侧表面。

对应地，多个保险丝连接部22与线路板连接部28可位于竖向延伸部24B的竖向Y’同一侧。印刷线路板10上可设置有第二通孔12B。当线路板连接部28固定连接至印刷线路板10时，多个保险丝连接部22沿竖向Y’由印刷线路板10一侧穿过第二通孔12B至印刷线路板10另一侧，多个保险丝连接部22和电流输入部26分别突出于印刷线路板10的竖向Y’两侧表面。例如，线路板连接部28可焊接固定至印刷线路板10。

本实施例中，进电汇流排20A可以是一体件。进电汇流排20A可以是弯折成型件。例如，进电汇流排20A可由一块平板弯折成型，获得相互弯折的电流输入部26和竖向延伸部24B。

本实施例中，中央电器盒可以是车用智能中央电器盒。电流输入部26连接至车用电池，实现供电。多个保险丝30分别与多个保险丝连接部22电连接。

电流依次经电流输入部26，传导至横向长度较大的竖向延伸部24B及多个相互连接的保险丝连接部22，进而分别传导至多个保险丝30，可用于为整车用电设备配电并对回路提供保护。本实施例其他结构可与实施例一同理设置。在此不做赘述。

本实用新型中，相邻的保险丝连接部在对应的保险丝之间连续延伸并相互连接，相互连接的多个保险丝连接部的电流承载能力较强，提升了汇流排的电流传输性能。汇流排的结构精简，尺寸缩小，便于制作，可降低进电汇流排制作成本。

多个保险丝连接部的竖向一侧可延伸设置有竖向延伸部，竖向延伸部与多个保险丝连接部沿竖向连成一块设置。竖向延伸部由多个保险丝连接部朝竖向一侧延伸，增大了多个保险丝连接部的竖向宽度，保险丝连接部的电流承载能力进一步增强。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (15)

1.一种连接保险丝的进电汇流排，其特征在于，包括：

电流输入部，用于输入电流；和

多个保险丝连接部，用于分别支撑多个保险丝并与其电连接；相邻的所述保险丝连接部在对应的保险丝之间连续延伸，并相互连接；

所述电流输入部电连接至所述多个保险丝连接部。

2.根据权利要求1所述的进电汇流排，其特征在于，还包括中间连接部；

所述中间连接部位于所述多个保险丝连接部的横向一侧；

所述电流输入部由所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置。

3.根据权利要求2所述的进电汇流排，其特征在于：

所述中间连接部相对于所述多个保险丝连接部弯折设置。

4.根据权利要求2所述的进电汇流排，其特征在于：

所述多个保险丝连接部和/或所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部，用于固定连接至印刷线路板，并使所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于印刷线路板两侧表面。

5.根据权利要求1所述的进电汇流排，其特征在于，还包括竖向延伸部；

所述竖向延伸部位于所述多个保险丝连接部的竖向一侧，并与所述多个保险丝连接部沿竖向连成一块设置；

所述电流输入部位于所述竖向延伸部的横向一侧，并与所述竖向延伸部在竖向连续延伸。

6.根据权利要求5所述的进电汇流排，其特征在于：

所述电流输入部相对于所述竖向延伸部弯折设置。

7.根据权利要求5所述的进电汇流排，其特征在于：

所述竖向延伸部的横向长度大于所述多个保险丝连接部的横向长度；

所述竖向延伸部和/或所述电流输入部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部，用于固定连接至印刷线路板，并使所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于印刷线路板两侧表面。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的进电汇流排，其特征在于：

所述进电汇流排为一体件。

9.一种印刷线路板总成，其特征在于，包括：

印刷线路板；和

根据权利要求1-8中任一项所述的进电汇流排，所述进电汇流排固定连接在所述印刷线路板上，且所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于所述印刷线路板两侧表面。

10.根据权利要求9所述的印刷线路板总成，其特征在于，还包括：

多个保险丝，所述多个保险丝分别电连接至所述进电汇流排的所述多个保险丝连接部。

11.根据权利要求9所述的印刷线路板总成，其特征在于，所述进电汇流排还包括中间连接部；

所述中间连接部位于所述多个保险丝连接部的横向一侧，并相对于所述多个保险丝连接部弯折设置；所述电流输入部由所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置；

所述多个保险丝连接部和/或所述中间连接部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部；

所述线路板连接部固定连接至印刷线路板，且所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于所述印刷线路板两侧表面。

12.根据权利要求11所述的印刷线路板总成，其特征在于：

所述印刷线路板上设置有第一通孔，所述电流输入部由所述印刷线路板一侧穿过所述第一通孔至另一侧。

13.根据权利要求9所述的印刷线路板总成，其特征在于，所述进电汇流排还包括竖向延伸部；

所述竖向延伸部位于所述多个保险丝连接部的竖向一侧，并与所述多个保险丝连接部沿竖向连成一块设置；

所述电流输入部位于所述竖向延伸部的横向一侧，并相对于所述竖向延伸部弯折设置；

所述竖向延伸部和/或所述电流输入部朝竖向一侧延伸设置有线路板连接部；所述线路板连接部固定连接至印刷线路板，且所述多个保险丝连接部和所述电流输入部分别突出于所述印刷线路板两侧表面。

14.根据权利要求13所述的印刷线路板总成，其特征在于：

所述印刷线路板上设置有第二通孔，所述多个保险丝连接部由所述印刷线路板一侧穿过所述第二通孔至另一侧。

15.一种车用中央电器盒，其特征在于，包括：

壳体；

根据权利要求9-14中任一项所述的印刷线路板总成，所述印刷线路板总成固定设置在所述壳体中；所述电流输入部连接至车用电池；和

多个保险丝，所述多个保险丝分别与所述多个保险丝连接部电连接。

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