CN212536486U - 一种自动回位的刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动回位的刹车片，包括刹车片，其特征是所述刹车片分为互为对称的内片和外片；所述刹车片包含钢板，所述钢板外侧设有若干通孔，所述通孔的内侧设有限位凹台；所述内片和外片的通孔上安装有固定销，所述内片和外片与固定销滑动连接；所述固定销上套有弹簧，所述弹簧两端处于限位凹台中。该实用新型通过在刹车片上设置通孔，在通孔上滑动安装固定销，在固定销上安装弹簧，在使用过程中，当松开自动踏板的时候，利用弹簧的回弹力，使刹车片自动回位，从而有效减少拖摩，偏摩，制动噪音等现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片，具体是指一种自动回位的刹车片。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的；目前汽车使用的一种盘式刹车片，在使用过程中回位都是通过刹车盘的抖动自然回位，但是这种方式经常会出现回位异常，导致拖摩，偏摩，制动噪音等现象。为此，提出一种自动回位的刹车片。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种自动回位的刹车片。
为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种自动回位的刹车片，包括刹车片，其特征是所述刹车片分为互为对称的内片和外片；所述刹车片包含钢板，所述钢板外侧设有若干通孔，所述通孔的内侧设有限位凹台；所述内片和外片的通孔上安装有固定销，所述内片和外片与固定销滑动连接；所述固定销上套有弹簧，所述弹簧两端处于限位凹台中。
进一步优选的，所述钢板内侧还设有摩擦层，所述摩擦层和钢板之间还设有隔热层，所述摩擦层、隔热层和钢板之间通过粘结固定连接。
进一步优选的，所述钢板上还设有消音层。
本实用新型通过在刹车片上设置通孔，在通孔上滑动安装固定销，在固定销上安装弹簧，在使用过程中，当松开自动踏板的时候，利用弹簧的回弹力，使刹车片自动回位，从而有效减少拖摩，偏摩，制动噪音等现象的发生。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型中刹车片局部结构示意图；
附图3是本实用新型的局部放大结构示意图；
附图4是本实用新型中刹车片局部放大结构示意图
附图5是本实用新型中刹车片截面图。
图例说明：1、刹车片；2、内片；3、外片；4、钢板；5、通孔；6、限位凹台；7、固定销；8、弹簧；9、摩擦层；10、隔热层；11、消音层；12、固定台；13、限位台。
具体实施方式
下面我们结合附图对本实用新型所述的一种自动回位的刹车片做进一步的说明。
如图1-5中所示，本实施例的一种自动回位的刹车片，包括刹车片1，其特征是所述刹车片1分为互为对称的内片2和外片3；所述刹车片1包含钢板4，所述钢板4外侧设有若干通孔5，所述通孔5的内侧设有限位凹台6；所述内片2和外片3的通孔5上安装有固定销7，所述内片2和外片3与固定销7滑动连接；所述固定销7上安装有弹簧8，所述弹簧8两端处于限位凹台6中；所述钢板4内侧还设有摩擦层9，所述摩擦层9和钢板4之间还设有隔热层10，所述摩擦层9、隔热层10和钢板4之间通过粘结固定连接；所述钢板4上还设有消音层11；所述固定销7一端设有固定台12，另一端安装有限位台13。
本实用新型的工作过程：首先将刹车片1安装到刹车盘上准备使用，使用时，人员通过踩动车上的自动踏板，从而挤压刹车片1与刹车盘接触，在挤压刹车片1的同时挤压弹簧8，刹车片1则通过通孔5与固定销7滑动接触，使刹车片1上的摩擦层9与刹车盘产生摩擦，从而达到减速以及停止的作用，松开自动踏板后，刹车片1通过弹簧8的复位力自动快速复位。
本实用新型的有益效果：通过在刹车片1上设置通孔5，在通孔5上滑动安装固定销7，在固定销7上安装弹簧8，在使用过程中，当松开自动踏板的时候，利用弹簧8的回弹力，使刹车片1自动回位，从而有效减少拖摩，偏摩，制动噪音等现象的发生；通过在通孔5上设置限位凹台6，目的是为了对弹簧8的位置进行限位，避免弹簧8位置在使用过程中产生偏移；通过在固定销7一端设置固定台12，在另一端设置安装限位台13，使刹车片1内片2和外片3均处于固定台12和限位台13之间，避免内片2与外片3因弹簧8的弹力而弹开；通过固定销7的设置，使刹车片1在使用过程中始终在固定销7上滑动，从而限定刹车片1移动位置。
本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本实用新型的保护范畴。
Claims (4)
1.一种自动回位的刹车片，包括刹车片(1)，其特征是所述刹车片(1)分为互为对称的内片(2)和外片(3)；所述刹车片(1)包含钢板(4)，所述钢板(4)外侧设有若干通孔(5)，所述通孔(5)的内侧设有限位凹台(6)；所述内片(2)和外片(3)的通孔(5)上安装有固定销(7)，所述内片(2)和外片(3)与固定销(7)滑动连接；所述固定销(7)上安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端处于限位凹台(6)中。
2.根据权利要求1所述的一种自动回位的刹车片，其特征在于：所述钢板(4)内侧还设有摩擦层(9)，所述摩擦层(9)和钢板(4)之间还设有隔热层(10)，所述摩擦层(9)、隔热层(10)和钢板(4)之间通过粘结固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种自动回位的刹车片，其特征在于：所述钢板(4)上还设有消音层(11)。
4.根据权利要求1所述的一种自动回位的刹车片，其特征在于：所述固定销(7)一端设有固定台(12)，另一端安装有限位台(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021213912.4U CN212536486U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种自动回位的刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021213912.4U CN212536486U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种自动回位的刹车片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212536486U true CN212536486U (zh) | 2021-02-12 |
Family
ID=74546796
Family Applications (1)
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| CN202021213912.4U Active CN212536486U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种自动回位的刹车片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212536486U (zh) |
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2020
- 2020-06-28 CN CN202021213912.4U patent/CN212536486U/zh active Active
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