CN212533586U - 一种抗磨防滑式路桥面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路桥面板技术领域，且公开了一种抗磨防滑式路桥面板，包括底基层，所述底基层的顶部固定连接有垫层，所述垫层的顶部固定连接有碎石层，所述碎石层的顶部固定连接有钢筋混泥土层，所述钢筋混泥土层的顶部固定连接有防腐层，所述防腐层的顶部固定连接有第一沥青层，所述第一沥青层的顶部固定连接有减震层，所述减震层的顶部固定连接有花岗岩层，所述花岗岩层的顶部固定连接有第一粘连层，所述第一粘连层的顶部固定连接有第二沥青层。该抗磨防滑式路桥面板，防滑性能好，避免行人在步行滑倒或车辆在行驶轨迹发生偏移，保护了人们身体健康，并且还具有抗磨性能好，防止路面桥板受到损坏，从而提高了路桥面板的使用寿命。

Description

一种抗磨防滑式路桥面板

技术领域

本实用新型涉及路桥面板技术领域，具体为一种抗磨防滑式路桥面板。

背景技术

路桥面板由于具有重量轻、强度高和恒载大等优点，而逐步替代钢筋混凝土板被应用于桥梁、道路工程中，它不但解决了混凝土板具有的开裂，钢筋锈蚀等缺陷，而且节约了维修和防护费用，是桥梁结构轻型化的最佳选择。

目前使用的路桥面板存在着防滑性能差，非常容易使行人滑倒或行车轨迹偏移，危害到人们的身体健康，并且现有的路面桥板抗磨性能差，导致路面桥板容易受到损坏，从而降低了路桥面板的使用寿命，故而提出一种抗磨防滑式路桥面板来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗磨防滑式路桥面板，具备抗磨防滑等优点，解决了目前使用的路桥面板防滑性能差和抗磨性能不足的问题。

(二)技术方案

为实现上述备抗磨防滑的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗磨防滑式路桥面板，包括底基层，所述底基层的顶部固定连接有垫层，所述垫层的顶部固定连接有碎石层，所述碎石层的顶部固定连接有钢筋混泥土层，所述钢筋混泥土层的顶部固定连接有防腐层，所述防腐层的顶部固定连接有第一沥青层，所述第一沥青层的顶部固定连接有减震层，所述减震层的顶部固定连接有花岗岩层，所述花岗岩层的顶部固定连接有第一粘连层，所述第一粘连层的顶部固定连接有第二沥青层，所述第二沥青层的顶部固定连接有第二粘连层，所述第二粘连层的顶部固定连接有橡胶层，所述橡胶层的顶部固定连接有防水粘接层，所述防水粘接层的顶部固定连接有防滑涂层，所述防滑涂层的顶部固定安装有防滑纹。

优选的，所述垫层的高度为十五厘米，所述碎石层的高度为五厘米，所述防腐层的高度为两厘米。

优选的，所述防滑涂层为EVC热熔胶，所述防腐层为环氧富锌漆桥面板，所述钢筋混泥土层的内部固定安装有钢筋加强筋。

优选的，所述第一粘连层为改性乳化沥清粘结层，所述第一粘连层的厚度为两厘米。

优选的，所述第二粘连层为环氧沥青粘接层，所述第二粘连层的厚度为一厘米。

优选的，所述防滑纹的形状呈锯齿状，所述防滑涂层的厚度为两厘米，所述防滑涂层的顶部覆盖有耐磨颗粒。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种抗磨防滑式路桥面板，具备以下有益效果：

该抗磨防滑式路桥面板，通过设置的垫层可以起到隔水、排水和隔温的作用，并可对底基层起到保护作用，通过设置的碎石层与钢筋混泥土层起到固定作用，使结构更稳固，防腐层为环氧富锌漆桥面板，环氧富锌具有硬度高，耐磨抗冲击，耐酸碱老化时间长的特点，减震层可以当车辆或行人走在桥路面板上时起到减震的作用，设置的防水粘接层可防止雨水的渗透，防滑涂层为ECV热熔胶，由于ECV热熔胶既有一定柔性、韧性、又有一定的硬度还耐候性好，从而可延长该路桥面板的使用寿命，通过在防滑涂层顶部设置的防滑纹和耐磨颗粒可使路桥面板具有防滑和耐磨的作用，且还可防止路桥面板老化，该抗磨防滑式路桥面板防滑性能好，避免行人在步行时滑倒或车辆在行驶时轨迹发生偏移，保护了人们的身体健康，并且还具有抗磨性能好，防止路面桥板受到损坏，从而提高了路桥面板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防滑涂层结构俯视图。

图中：1底基层、2垫层、3碎石层、4钢筋混泥土层、5防腐层、6第一沥青层、7减震层、8花岗岩层、9第一粘连层、10第二沥青层、11第二粘连层、12橡胶层、13防水粘接层、14防滑涂层、15防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种抗磨防滑式路桥面板，包括底基层1，底基层1的顶部固定连接有垫层2，垫层2的顶部固定连接有碎石层3，碎石层3的顶部固定连接有钢筋混泥土层4，钢筋混泥土层4的顶部固定连接有防腐层5，垫层2的高度为十五厘米，碎石层2的高度为五厘米，防腐层5的高度为两厘米，防腐层5的顶部固定连接有第一沥青层6，第一沥青层6的顶部固定连接有减震层7，减震层7的顶部固定连接有花岗岩层8，花岗岩层8的顶部固定连接有第一粘连层9，第一粘连层9为改性乳化沥清粘结层，第一粘连层9的厚度为两厘米，第一粘连层9的顶部固定连接有第二沥青层10，第二沥青层10的顶部固定连接有第二粘连层11，第二粘连层11为环氧沥青粘接层，第二粘连层11的厚度为一厘米，第二粘连层11的顶部固定连接有橡胶层12，橡胶层12的顶部固定连接有防水粘接层13，防水粘接层13的顶部固定连接有防滑涂层14，防滑涂层14为EVC热熔胶，防腐层5为环氧富锌漆桥面板，钢筋混泥土层4的内部固定安装有钢筋加强筋，防滑涂层14的顶部固定安装有防滑纹15，防滑纹15的形状呈锯齿状，防滑涂层14的厚度为两厘米，防滑涂层14的顶部覆盖有耐磨颗粒，通过设置的垫层2可以起到隔水、排水和隔温的作用，并可对底基层1起到保护作用，通过设置的碎石层3与钢筋混泥土层4起到固定作用，使结构更稳固，防腐层5为环氧富锌漆桥面板，环氧富锌具有硬度高，耐磨抗冲击，耐酸碱老化时间长的特点，减震层7可以当车辆或行人走在桥路面板上时起到减震的作用，设置的防水粘接层13可防止雨水的渗透，防滑涂层14为ECV热熔胶，由于ECV热熔胶既有一定柔性、韧性、又有一定的硬度还耐候性好，从而可延长该路桥面板的使用寿命，通过在防滑涂层14顶部设置的防滑纹15和耐磨颗粒可使路桥面板具有防滑和耐磨的作用，且还可防止路桥面板老化，该抗磨防滑式路桥面板防滑性能好，避免行人在步行时滑倒或车辆在行驶时轨迹发生偏移，保护了人们的身体健康，并且还具有抗磨性能好，防止路面桥板受到损坏，从而提高了路桥面板的使用寿命。

在使用时，通过设置的垫层2可以起到隔水、排水和隔温的作用，并可对底基层1起到保护作用，通过设置的碎石层3与钢筋混泥土层4起到固定作用，使结构更稳固，防腐层5为环氧富锌漆桥面板，环氧富锌具有硬度高，耐磨抗冲击，耐酸碱老化时间长的特点，减震层7可以当车辆或行人走在桥路面板上时起到减震的作用，设置的防水粘接层13可防止雨水的渗透，防滑涂层14为ECV热熔胶，由于ECV热熔胶既有一定柔性、韧性、又有一定的硬度还耐候性好，从而可延长该路桥面板的使用寿命，通过在防滑涂层14顶部设置的防滑纹15和耐磨颗粒可使路桥面板具有防滑和耐磨的作用，且还可防止路桥面板老化，该抗磨防滑式路桥面板防滑性能好，避免行人在步行时滑倒或车辆在行驶时轨迹发生偏移，保护了人们的身体健康，并且还具有抗磨性能好，防止路面桥板受到损坏，从而提高了路桥面板的使用寿命。

综上所述，该抗磨防滑式路桥面板，通过设置的垫层2可以起到隔水、排水和隔温的作用，并可对底基层1起到保护作用，通过设置的碎石层3与钢筋混泥土层4起到固定作用，使结构更稳固，防腐层5为环氧富锌漆桥面板，环氧富锌具有硬度高，耐磨抗冲击，耐酸碱老化时间长的特点，减震层7可以当车辆或行人走在桥路面板上时起到减震的作用，设置的防水粘接层13可防止雨水的渗透，防滑涂层14为ECV热熔胶，由于ECV热熔胶既有一定柔性、韧性、又有一定的硬度还耐候性好，从而可延长该路桥面板的使用寿命，通过在防滑涂层14顶部设置的防滑纹15和耐磨颗粒可使路桥面板具有防滑和耐磨的作用，且还可防止路桥面板老化，该抗磨防滑式路桥面板防滑性能好，避免行人在步行时滑倒或车辆在行驶时轨迹发生偏移，保护了人们的身体健康，并且还具有抗磨性能好，防止路面桥板受到损坏，从而提高了路桥面板的使用寿命，解决了目前使用的路桥面板防滑性能差和抗磨性能不足的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语″包括″、″包含″或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句″包括一个......″限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抗磨防滑式路桥面板，包括底基层(1)，其特征在于：所述底基层(1)的顶部固定连接有垫层(2)，所述垫层(2)的顶部固定连接有碎石层(3)，所述碎石层(3)的顶部固定连接有钢筋混泥土层(4)，所述钢筋混泥土层(4)的顶部固定连接有防腐层(5)，所述防腐层(5)的顶部固定连接有第一沥青层(6)，所述第一沥青层(6)的顶部固定连接有减震层(7)，所述减震层(7)的顶部固定连接有花岗岩层(8)，所述花岗岩层(8)的顶部固定连接有第一粘连层(9)，所述第一粘连层(9)的顶部固定连接有第二沥青层(10)，所述第二沥青层(10)的顶部固定连接有第二粘连层(11)，所述第二粘连层(11)的顶部固定连接有橡胶层(12)，所述橡胶层(12)的顶部固定连接有防水粘接层(13)，所述防水粘接层(13)的顶部固定连接有防滑涂层(14)，所述防滑涂层(14)的顶部固定安装有防滑纹(15)。

2.根据权利要求1所述的一种抗磨防滑式路桥面板，其特征在于：所述垫层(2)的高度为十五厘米，所述碎石层(3)的高度为五厘米，所述防腐层(5)的高度为两厘米。

3.根据权利要求1所述的一种抗磨防滑式路桥面板，其特征在于：所述防滑涂层(14)为EVC热熔胶，所述防腐层(5)为环氧富锌漆桥面板，所述钢筋混泥土层(4)的内部固定安装有钢筋加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种抗磨防滑式路桥面板，其特征在于：所述第一粘连层(9)为改性乳化沥清粘结层，所述第一粘连层(9)的厚度为两厘米。

5.根据权利要求1所述的一种抗磨防滑式路桥面板，其特征在于：所述第二粘连层(11)为环氧沥青粘接层，所述第二粘连层(11)的厚度为一厘米。

6.根据权利要求1所述的一种抗磨防滑式路桥面板，其特征在于：所述防滑纹(15)的形状呈锯齿状，所述防滑涂层(14)的厚度为两厘米，所述防滑涂层(14)的顶部覆盖有耐磨颗粒。

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