CN212531936U - 一种施工升降机的双滚轮组及施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种施工升降机的双滚轮组及施工升降机，所述双滚轮组包括双滚轮座板、滚轮总成、座板螺栓、座板螺母及内衬套；所述双滚轮座板包括套筒及安装板，所述安装板为两个，分别设置在套筒的同一端的两侧，所述安装板上设有安装孔；所述滚轮总成为两个，分别通过滚轮螺栓与偏心轴上的螺纹槽的配合安装在双滚轮座板两个安装板的安装孔上，所述滚轮总成与套筒在安装板的同一侧；所述内衬套设置在套筒内，所述内衬套的长度大于套筒；所述座板螺栓穿过内衬套与座板螺母螺纹连接。由于内衬套的长度超过套筒，使得双滚轮组的受力只要由内衬套来受力，减少螺栓的负担，增加了施工升降机的安全性。

Description

一种施工升降机的双滚轮组及施工升降机

技术领域

本发明涉及施工升降机技术领域，特别涉及一种施工升降机的双滚轮组及施工升降机。

背景技术

建筑施工升降机又称施工电梯，是一种采用齿轮、齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使轿厢作垂直或倾斜运动，用以输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，它交之其它提升机构稳定、安全可靠，不用另设机房或井道，并且具有拆装方便、搬运灵活性强等优点，应用广泛，尤其在减轻施工人员劳动强度、加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。

而施工升降机的驱动机构通常在滚轮的导向作用下沿导轨架运行，同时驱动机构产生的驱动力通过齿轮、齿条带动吊笼作为整体一起运动。

而现有施工升降机的滚轮采用双滚轮组的形式，双滚轮组通过安装支架及螺栓安装在吊笼立柱上，而当滚轮在导向的过程中，主要由螺栓受力，容易造成螺栓受损，进而造成事故发生。

实用新型内容

为此，需要提供一种施工升降机的双滚轮组及施工升降机，解决现有施工升降机的滚轮由螺栓受力而导致螺栓容易受损的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种施工升降机的双滚轮组，包括双滚轮座板、滚轮总成、座板螺栓、座板螺母及内衬套；

所述双滚轮座板包括套筒及安装板，所述安装板为两个，分别设置在套筒的同一端的两侧，所述安装板上设有安装孔；

所述滚轮总成为两个，分别通过滚轮螺栓与偏心轴上的螺纹槽的配合安装在双滚轮座板两个安装板的安装孔上，所述滚轮总成与套筒在安装板的同一侧；

所述内衬套设置在套筒内，所述内衬套的长度大于套筒；

所述座板螺栓穿过内衬套与座板螺母螺纹连接。

进一步优化，所述滚轮总成包括滚轮螺栓、偏心轴、轴承及滚轮，所述滚轮通过轴承套接在偏心轴上，所述偏心轴上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有与滚轮螺栓上的外螺纹相适配的内螺纹。

进一步优化，还包括滚轮保险板，所述滚轮保险板的中心设有通孔，所述滚轮保险板通过座板螺栓固定安装在套筒设有安装板一端的另一端；

所述滚轮总成设置在滚轮保险板与安装板之间。

进一步优化，所述座板螺栓头部一端设有座板垫板，与座板螺母连接的一端设有平垫圈及弹簧垫圈。

进一步优化，还包括外衬套，所述外衬套设置在套筒与内衬套之间。

进一步优化，还包括矩形套；

所述内衬套超出套筒的部分设置在矩形套内，

所述座板螺栓穿过内衬套及矩形套与座板螺母螺纹连接。

还提供了另一个技术方案：一种施工升降机，所述施工升降机包括双滚轮组，所述双滚轮组为上述所述双滚轮组。

区别于现有技术，上述技术方案，将两个滚轮总成分别安装在双滚轮座板的套筒一端两侧的安装板上，然后将内衬套设置在套筒内，通过座板螺栓与座板螺母的配合，将双滚轮座板安装在吊笼立柱上，而由于内衬套的长度超过套筒，使得双滚轮组的受力只要由内衬套来受力，减少螺栓的负担，增加了施工升降机的安全性。

附图说明

图1为具体实施方式所述施工升降机的双滚轮组的一种结构示意图；

图2为具体实施方式所述滚轮总成的一种结构示意图。

附图标记说明：

110、双滚轮座板，

111、套筒，

112、安装板

120、滚轮总成，

121、滚轮螺栓，

122、偏心轴，

123、轴承，

124、滚轮，

130、座板螺栓，

140、座板螺母，

150、内衬套，

160、滚轮保险板160，

171、座板垫板，

172、平垫圈，

173、弹簧垫圈，

180、外衬套，

190、矩形套。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1，本实施例提供一种施工升降机的双滚轮组，包括双滚轮124座板110、滚轮124总成120、座板螺栓130、座板螺母140及内衬套150；

所述双滚轮124座板110包括套筒111及安装板112，所述安装板112为两个，分别设置在套筒111的同一端的两侧，所述安装板112上设有安装孔；

所述滚轮124总成120为两个，分别通过滚轮124螺栓121与偏心轴122上的螺纹槽的配合安装在双滚轮124座板110两个安装板112的安装孔上，所述滚轮124总成120与套筒111在安装板112的同一侧；

所述内衬套150设置在套筒111内，所述内衬套150的长度大于套筒111；

所述座板螺栓130穿过内衬套150与座板螺母140螺纹连接。

将两个滚轮124总成120分别安装在双滚轮124座板110的套筒111一端两侧的安装板112上，然后将内衬套150设置在套筒111内，通过座板螺栓130与座板螺母140的配合，将双滚轮124座板110安装在吊笼立柱上，而由于内衬套150的长度超过套筒111，使得双滚轮组的受力只要由内衬套150来受力，减少螺栓的负担，增加了施工升降机的安全性。

请参阅图2，在本实施例中，为了方便调节滚轮124总成120与导杆之间的位置，所述滚轮124总成120包括滚轮124螺栓121、偏心轴122、轴承123及滚轮124，所述滚轮124通过轴承123套接在偏心轴122上，所述偏心轴122上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有与滚轮124螺栓121上的外螺纹相适配的内螺纹。滚轮124通过轴承123套接在偏心轴122上，使得滚轮124可以套着偏心轴122滚动，而滚轮124总成120通过偏心轴122上的螺纹槽与滚轮124螺栓121安装在双滚轮124座板110上，通过调节偏心轴122的与滚轮124螺栓121的连接可以方便调节滚轮124与导杆之间的距离。

在本实施例中，为了保护滚轮124总成120及防治滚轮124总成120脱落，还包括滚轮保险板160，所述滚轮保险板160的中心设有通孔，所述滚轮保险板160通过座板螺栓130固定安装在套筒111设有安装板112一端的另一端；

所述滚轮124总成120设置在滚轮保险板160与安装板112之间。

通过在套筒111的另一端设置滚轮保险板160及将滚轮124总成120设置在滚轮124保险报与安装板112之间，可以避免滚轮124总成120收到外物的影响，同时避免滚轮124的脱落。

在本实施例中，为了保证双滚轮组安装更为牢固，所述座板螺栓130头部一端设有座板垫板171，与座板螺母140连接的一端设有平垫圈172及弹簧垫圈173。通过在座板垫板171、平垫圈172及弹簧垫圈173可以使得双滚轮组安装更为牢固，避免双滚轮组的振动过程中使得座板螺栓130或者座板螺母140脱落而造成安全隐患。

在本实施例中，为了避免套筒111的密封及减少磨损，还包括外衬套180，所述外衬套180设置在套筒111与内衬套150之间。通过在套筒111与内衬套150之间设置外衬套180，可以增加套筒111与内衬套150之间的紧密型，同时减少套筒111与内衬套150之间的磨损，进一步减少安全隐患。

在本实施例中，为了使得双滚轮组安装更牢固，还包括矩形套190；所述内衬套150超出套筒111的部分设置在矩形套190内，所述座板螺栓130穿过内衬套150及矩形套190与座板螺母140螺纹连接。通过在吊笼立柱上设置于矩形套190相配合的安装槽，然后通过矩形套190与安装槽的配合对双滚轮组进行安装，使得双滚轮组安装更为牢固。

请参阅图1，另一个实施例中，一种施工升降机，所述施工升降机包括双滚轮组，所述双滚轮组为上述实施例所述双滚轮组，所述双滚轮组包括双滚轮124座板110、滚轮124总成120、座板螺栓130、座板螺母140及内衬套150；

所述双滚轮124座板110包括套筒111及安装板112，所述安装板112为两个，分别设置在套筒111的同一端的两侧，所述安装板112上设有安装孔；

所述滚轮124总成120为两个，分别通过滚轮124螺栓121与偏心轴122上的螺纹槽的配合安装在双滚轮124座板110两个安装板112的安装孔上，所述滚轮124总成120与套筒111在安装板112的同一侧；

所述内衬套150设置在套筒111内，所述内衬套150的长度大于套筒111；

所述座板螺栓130穿过内衬套150与座板螺母140螺纹连接。

将两个滚轮124总成120分别安装在双滚轮124座板110的套筒111一端两侧的安装板112上，然后将内衬套150设置在套筒111内，通过座板螺栓130与座板螺母140的配合，将双滚轮124座板110安装在吊笼立柱上，而由于内衬套150的长度超过套筒111，使得双滚轮组的受力只要由内衬套150来受力，减少螺栓的负担，增加了施工升降机的安全性。

请参阅图2，在本实施例中，为了方便调节滚轮124总成120与导杆之间的位置，所述滚轮124总成120包括滚轮124螺栓121、偏心轴122、轴承123及滚轮124，所述滚轮124通过轴承123套接在偏心轴122上，所述偏心轴122上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有与滚轮124螺栓121上的外螺纹相适配的内螺纹。滚轮124通过轴承123套接在偏心轴122上，使得滚轮124可以套着偏心轴122滚动，而滚轮124总成120通过偏心轴122上的螺纹槽与滚轮124螺栓121安装在双滚轮124座板110上，通过调节偏心轴122的与滚轮124螺栓121的连接可以方便调节滚轮124与导杆之间的距离。

在本实施例中，为了保护滚轮124总成120及防治滚轮124总成120脱落，还包括滚轮保险板160，所述滚轮保险板160的中心设有通孔，所述滚轮保险板160通过座板螺栓130固定安装在套筒111设有安装板112一端的另一端；

所述滚轮124总成120设置在滚轮保险板160与安装板112之间。

通过在套筒111的另一端设置滚轮保险板160及将滚轮124总成120设置在滚轮124保险报与安装板112之间，可以避免滚轮124总成120收到外物的影响，同时避免滚轮124的脱落。

在本实施例中，为了保证双滚轮组安装更为牢固，所述座板螺栓130头部一端设有座板垫板171，与座板螺母140连接的一端设有平垫圈172及弹簧垫圈173。通过在座板垫板171、平垫圈172及弹簧垫圈173可以使得双滚轮组安装更为牢固，避免双滚轮组的振动过程中使得座板螺栓130或者座板螺母140脱落而造成安全隐患。

在本实施例中，为了避免套筒111的密封及减少磨损，还包括外衬套180，所述外衬套180设置在套筒111与内衬套150之间。通过在套筒111与内衬套150之间设置外衬套180，可以增加套筒111与内衬套150之间的紧密型，同时减少套筒111与内衬套150之间的磨损，进一步减少安全隐患。

在本实施例中，为了使得双滚轮组安装更牢固，还包括矩形套190；所述内衬套150超出套筒111的部分设置在矩形套190内，所述座板螺栓130穿过内衬套150及矩形套190与座板螺母140螺纹连接。通过在吊笼立柱上设置于矩形套190相配合的安装槽，然后通过矩形套190与安装槽的配合对双滚轮组进行安装，使得双滚轮组安装更为牢固。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种施工升降机的双滚轮组，其特征在于，包括双滚轮座板、滚轮总成、座板螺栓、座板螺母及内衬套；

所述双滚轮座板包括套筒及安装板，所述安装板为两个，分别设置在套筒的同一端的两侧，所述安装板上设有安装孔；

所述滚轮总成为两个，分别通过滚轮螺栓与偏心轴上的螺纹槽的配合安装在双滚轮座板两个安装板的安装孔上，所述滚轮总成与套筒在安装板的同一侧；

所述内衬套设置在套筒内，所述内衬套的长度大于套筒；

所述座板螺栓穿过内衬套与座板螺母螺纹连接。

2.根据权利要求1所述施工升降机的双滚轮组，其特征在于，所述滚轮总成包括滚轮螺栓、偏心轴、轴承及滚轮，所述滚轮通过轴承套接在偏心轴上，所述偏心轴上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有与滚轮螺栓上的外螺纹相适配的内螺纹。

3.根据权利要求1所述施工升降机的双滚轮组，其特征在于，还包括滚轮保险板，所述滚轮保险板的中心设有通孔，所述滚轮保险板通过座板螺栓固定安装在套筒设有安装板一端的另一端；

所述滚轮总成设置在滚轮保险板与安装板之间。

4.根据权利要求1所述施工升降机的双滚轮组，其特征在于，所述座板螺栓头部一端设有座板垫板，与座板螺母连接的一端设有平垫圈及弹簧垫圈。

5.根据权利要求1所述施工升降机的双滚轮组，其特征在于，还包括外衬套，所述外衬套设置在套筒与内衬套之间。

6.根据权利要求1所述施工升降机的双滚轮组，其特征在于，还包括矩形套；

所述内衬套超出套筒的部分设置在矩形套内，

所述座板螺栓穿过内衬套及矩形套与座板螺母螺纹连接。

7.一种施工升降机，所述施工升降机包括双滚轮组，其特征在于，所述双滚轮组为权利要求1-6任意一项所述双滚轮组。

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