CN212529569U - 汽车安全带导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车安全带导向装置，用以三点式汽车安全带的导向，所述的三点式汽车安全带用以保护汽车座椅上人员的安全，包括卷收器、固定器、转向器、织带、锁舌和锁扣，所述的汽车座椅包括坐垫架、坐垫和椅背，椅背的两侧为有一定宽度的侧背，转向器设置在椅背上部一侧的车厢壁上，织带的一端卷绕在卷收器内，织带的另一端穿过转向器固定在固定器上，且卷收器、固定器、转向器位于椅背的同一侧，导向装置设置在椅背上部的侧背上，且导向装置与转向器位于椅背的同一侧，导向装置将织带从转向器上引出贴附在侧背上并沿侧背延伸至固定器上固定，让使用者只需从侧背上即可拉过织带且通过锁舌插入锁扣中完成三点式汽车安全带的佩戴。

Description

汽车安全带导向装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全带，尤其涉及一种汽车安全带导向装置，属于汽车安全装备生产制造技术领域。

背景技术

汽车出行是现代生活中不可或缺的交通方式，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已在人们的生产和生活中扮演着越来越重要的角色，人们与汽车相伴的几率越来越高、时间也越来越长。

在与汽车相伴的时间里，安全问题始终是驾乘人员需要首先考虑的问题，也是汽车最重要的性能指标之一。

在汽车安全装备中，汽车安全带是汽车上用于保障驾乘人员安全的主要和最常用的安全装备之一。

常见的汽车安全带包括两点式、三点式、五点式，还有如赛车上使用的六点式安全带、以及舒适性较好的零压迫感智能安全带等类型。

典型的汽车安全带包括卷收器、织带、锁舌和锁扣，卷收器和锁扣分别固定设置在车厢内或汽车座椅的两侧，织带一端与卷收器连接，织带的另一端与锁舌连接，且通过锁舌插入锁扣中完成织带围绕汽车座椅上的驾乘人员身体，形成对驾乘人员的保护。

三点式汽车安全带通常还有一个转向器，用以织带的转向。

现有汽车中，为了方便驾驶员以及乘客进出车厢，提高驾乘人员进出车厢的舒适性，通常的车门开孔都相对较大，且有越来越大的趋势，如此，就必然导致车厢内可以设置安全带固定点的位置相距座椅较远，从而导致使用者佩戴安全带有诸多的不便。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型实施例提供一种汽车安全带导向装置，用以解决现有技术中的三点式汽车安全带相距座椅较远，不便于使用者佩戴的问题。

为达此目的，本实用新型实施例提供如下的技术方案：

一种汽车安全带导向装置，用以三点式汽车安全带的导向；

所述三点式汽车安全带用以保护汽车座椅上人员的安全，包括卷收器、固定器、转向器、织带、锁舌和锁扣；

所述汽车座椅包括钢制坐垫架和所述坐垫架一侧连接的椅背，所述坐垫架上设置有坐垫，所述椅背的两侧为有一定宽度的侧背；

所述卷收器设置在所述椅背一侧的车厢壁上，所述固定器固定设置在所述坐垫与所述椅背交界处的汽车底板或车厢壁上，所述转向器设置在所述椅背上部一侧的车厢壁上，且所述卷收器、所述固定器、所述转向器位于所述椅背的同一侧，所述织带的一端卷绕在所述卷收器内，所述织带的另一端穿过所述转向器固定在所述固定器上，所述锁扣设置在与所述固定器相反一侧的所述坐垫架上且位于所述椅背的附近，所述锁舌活动串接在所述织带中用以所述汽车安全带使用时插接在所述锁扣中；

其特征在于：

所述导向装置设置在所述椅背上部的侧背上，且所述导向装置与所述转向器位于所述椅背的同一侧，所述导向装置用以将所述织带从所述转向器上引出贴附在所述侧背上并沿所述侧背延伸至所述固定器上固定，让使用者只需从所述侧背上即可拉过所述织带且通过所述锁舌插入所述锁扣中完成所述三点式汽车安全带的佩戴。

进一步的，所述导向装置为一肩带，所述肩带的两端连接在所述侧背上，所述织带从所述肩带与所述侧背之间穿过。

进一步的，所述肩带的一端固定连接在所述侧背上，所述肩带的另一端通过可拆卸构件活动连接在所述侧背上。

进一步的，所述肩带的一端通过缝制固定连接在所述侧背上，所述肩带的另一端通过可拆卸构件明扣或暗扣活动连接在所述侧背上。

与现有技术相比，本实用新型有益效果及显著进步在于：

1)本实用新型实施例通过在现有三点式汽车安全带制作安装的基础上，在汽车座椅椅背上部的侧背上设置导向装置，使得现有车辆内安装的三点式汽车安全带的织带从原先相距汽车座椅较远的车厢上固定的转向器上转移至汽车座椅椅背的侧背上，使得织带贴附在侧背上并沿侧背延伸至固定器上固定，让使用者只需从侧背上即可拉过织带且通过锁舌插入锁扣中完成三点式汽车安全带的佩戴，方便快捷；

2)本实用新型实施例提供的汽车安全带导向装置，不用改变现有三点式汽车安全带的结构、制作和安装方式，对现有三点式汽车安全带的安全防护作用也不产生影响，但通过导向装置却可改变原有织带的安放位置，为使用者提供了方便，从细微处体现了设计者对使用者的人文关怀；

3)本实用新型实施例提供的汽车安全带导向装置，设计思路新颖独特、导向装置制作简单、成本低廉、使用方便、形式多样，在为用户使用提供方便和舒适的同时，也能为厂家提升一定的经济效益，因此，极具推广应用价值。

附图说明

为更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面，将对本实用新型的实施例所需使用的附图作一简单介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本实用新型实施例所需使用的附图之内。

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车安全带导向装置安装位置及其工作状态结构示意图；

图2为具有本实用新型实施例提供的汽车安全带导向装置的三点式汽车安全带使用状态下的结构示意图。

图中：

11-卷收器、12-固定器、13-转向器、14-织带、15-锁舌、16-锁扣；

21-坐垫架、22-椅背、221-侧背、23-坐垫；

30-导向装置、31-明扣或暗扣。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将结合本实用新型实施例中所提供的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

显然，所有描述的这些实施例仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书以及本实用新型实施例附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等，仅是用于区别不同的对象，而非用于描述特定的顺序。此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

需要理解的是：

在本实用新型实施例的描述中，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”等指示性方位或位置用词，仅为基于本实用新型实施例附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本实用新型的实施例和简化说明，而不是指示或暗示所述的装置或元件必须具有的特定方位、特定的方位构造和操作，因此，不能理解为是对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接或是无形的信号连接，甚至是光连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。

对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

还需要说明的是，以下的具体实施例可以相互结合，对于其中相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。

下面，以具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

实施例

如图1本实用新型实施例提供的一种汽车安全带导向装置安装位置及其工作状态结构示意图、图2具有本实用新型实施例提供的汽车安全带导向装置的三点式汽车安全带使用状态下的结构示意图所示：

一种汽车安全带导向装置，用以三点式汽车安全带的导向；

三点式汽车安全带用以保护汽车座椅上人员的安全，包括卷收器11、固定器12、转向器13、织带14、锁舌15和锁扣16；

汽车座椅包括钢制坐垫架21和坐垫架21一侧连接的椅背22，坐垫架上设置有坐垫23，椅背22的两侧为有一定宽度的侧背221；

卷收器11设置在椅背22一侧的车厢壁(图中未示出)上，固定器12固定设置在坐垫23与椅背22交界处的汽车底板(图中未示出)或车厢壁(图中未示出)上，转向器13设置在椅背22上部一侧的车厢壁(图中未示出)上，且卷收器11、固定器12、转向器13位于椅背22的同一侧，织带14的一端卷绕在卷收器11内，织带14的另一端穿过转向器13固定在固定器12上，锁扣16设置在与固定器12相反一侧的坐垫架21上且位于椅背22的附近，锁舌15活动串接在织带14中用以汽车安全带使用时插接在锁扣16中。

导向装置30设置在椅背22上部的侧背221上，且导向装置30与转向器13位于椅背22的同一侧，导向装置30用以将织带14从转向器13上引出贴附在侧背221上并沿侧背221延伸至固定器12上固定，让使用者只需从侧背221上即可拉过织带14且通过锁舌15插入锁扣16中完成三点式汽车安全带的佩戴。

在本实施例的具体实施过程中，导向装置30可以设计为一肩带，肩带的两端连接在侧背221上，织带14从肩带与侧背221之间穿过。

在一可选的技术方案的实施过程中，肩带的一端固定连接在侧背221上，肩带的另一端通过可拆卸构件活动连接在侧背221上。

具体来说，肩带的一端可通过缝制固定连接在侧背上，肩带的另一端可通过明扣或暗扣31等这类可拆卸构件活动连接在侧背221上。

从上述描述中，可以看出：

首先，本实施例通过在现有三点式汽车安全带制作安装的基础上，在汽车座椅椅背上部的侧背上设置导向装置，使得现有车辆内安装的三点式汽车安全带的织带从原先相距汽车座椅较远的车厢上固定的转向器上转移至汽车座椅椅背的侧背上，使得织带贴附在侧背上并沿侧背延伸至固定器上固定，让使用者只需从侧背上即可拉过织带且通过锁舌插入锁扣中完成三点式汽车安全带的佩戴，方便快捷；

其次，本实施例提供的汽车安全带导向装置，不用改变现有三点式汽车安全带的结构、制作和安装方式，对现有三点式汽车安全带的安全防护作用也不产生影响，但通过导向装置却可改变原有织带的安放位置，为使用者提供了方便，从细微处体现了设计者对使用者的人文关怀。

综上所述，可以看出：

本实用新型实施例提供的汽车安全带导向装置，设计思路新颖独特、导向装置制作简单、成本低廉、使用方便、形式多样，在为用户使用提供方便和舒适的同时，也能为厂家提升一定的经济效益，因此，极具推广应用价值。

在上述说明书的描述过程中，术语“本实施例”、“本实用新型实施例”、“如……所示”、“进一步的”、“进一步改进的技术分方案”等的描述，意指该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点等可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合或组合；此外，在不产生矛盾的前提下，本领域的普通技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合或组合。

最后应说明的是：

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非是对其的限制；

尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，本领域技术人员根据本说明书内容所做出的非本质改进和调整或者替换，均属本实用新型所要求保护的范围。

Claims (4)

1.一种汽车安全带导向装置，用以三点式汽车安全带的导向；

所述三点式汽车安全带用以保护汽车座椅上人员的安全，包括卷收器、固定器、转向器、织带、锁舌和锁扣；

所述汽车座椅包括钢制坐垫架和所述坐垫架一侧连接的椅背，所述坐垫架上设置有坐垫，所述椅背的两侧为有一定宽度的侧背；

所述卷收器设置在所述椅背一侧的车厢壁上，所述固定器固定设置在所述坐垫与所述椅背交界处的汽车底板或车厢壁上，所述转向器设置在所述椅背上部一侧的车厢壁上，且所述卷收器、所述固定器、所述转向器位于所述椅背的同一侧，所述织带的一端卷绕在所述卷收器内，所述织带的另一端穿过所述转向器固定在所述固定器上，所述锁扣设置在与所述固定器相反一侧的所述坐垫架上且位于所述椅背的附近，所述锁舌活动串接在所述织带中用以所述汽车安全带使用时插接在所述锁扣中；

其特征在于：

所述导向装置设置在所述椅背上部的侧背上，且所述导向装置与所述转向器位于所述椅背的同一侧，所述导向装置用以将所述织带从所述转向器上引出贴附在所述侧背上并沿所述侧背延伸至所述固定器上固定，让使用者只需从所述侧背上即可拉过所述织带且通过所述锁舌插入所述锁扣中完成所述三点式汽车安全带的佩戴。

2.如权利要求1所述的汽车安全带导向装置，其特征在于：

所述导向装置为一肩带，所述肩带的两端连接在所述侧背上，所述织带从所述肩带与所述侧背之间穿过。

3.如权利要求2所述的汽车安全带导向装置，其特征在于：

所述肩带的一端固定连接在所述侧背上，所述肩带的另一端通过可拆卸构件活动连接在所述侧背上。

4.如权利要求3所述的汽车安全带导向装置，其特征在于：

所述肩带的一端通过缝制固定连接在所述侧背上，所述肩带的另一端通过可拆卸构件明扣或暗扣活动连接在所述侧背上。

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