CN212527475U - 一种可调式导轨梁找平找正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调式导轨梁找平找正装置，包括上横板、下横板、高强螺杆和调节螺母，上横板两端设置有上通孔，下横板两端与上横板的上通孔对应位置设置有下通孔，高强螺杆两端分别穿过上通孔和下通孔并与其螺纹匹配的调节螺母螺纹连接，调节螺母分别设置在上横板上侧和下横板的下侧。本实用新型结构简单，操作灵活、简便，制作方便，占用空间小，在满足行车导轨梁找平找正要求的同时，极大的提升了找平找正的精度和效率，降低施工成本，节省施工工期，保证了行车导轨梁安装的施工质量。

Description

一种可调式导轨梁找平找正装置

技术领域

本实用新型涉及建设工程技术领域，具体涉及一种可调式导轨梁找平找正装置。

背景技术

行车在各行各业都有广泛应用，其中行车导轨梁的安装至关重要，行车导轨梁安装尺寸精度要求较高，重要难点工序在于行车导轨梁的找平找正，行车导轨梁安装的尺寸误差大小，直接决定行车的安装成败，最终影响行车的正常运行，严重的会引发安全事故。

目前常用的方法是在屋顶找多个合适的位置焊接吊耳，在吊耳上挂上手拉葫芦和吊带，用吊带挂住导轨梁来调节其水平度和垂直度以达到找平找正的目的，但按此方法在行车导轨梁找平找正时，由于吊耳制作和焊接，挂手拉葫芦及吊带工作量大、任务繁琐，不易拆装，难以控制找平效果，精度达不到安装技术要求。而且在中大型行车导轨梁安装施工中还会因以下因素限制，导致施工成本增加：一、现阶段行车导轨一般设计在屋顶下面，屋顶均为混凝土屋面，无法安装吊点，从而导致后续导轨梁安装工作无法进行；二、因吊耳制作、焊接、挂手拉葫芦及吊带工作量大，难以控制找平效果，且工序繁琐不易拆装，导致作业效率降低；三、因用手拉葫芦调节量大小很难控制，导致现场反复调整水平度和垂直度，导致作业效率大大降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式导轨梁找平找正装置，旨在解决上述背景技术中传统行车导轨梁安装时找平找正工序繁琐，效率低下，精度控制难度大的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可调式导轨梁找平找正装置，包括上横板、下横板、高强螺杆和调节螺母，上横板两端设置有上通孔，下横板两端与上横板的上通孔对应位置设置有下通孔，高强螺杆两端分别穿过上通孔和下通孔并与其螺纹匹配的调节螺母螺纹连接，调节螺母分别设置在上横板上侧和下横板的下侧。

更进一步的，还包括定位螺母，定位螺母与高强螺杆螺纹匹配，并以上横板和下横板为中心与调节螺母对称布置。

更进一步的，在调节螺母和定位螺母与上横板和下横板的接触面设置有垫圈。

更进一步的，下横板的顶面中部焊接有横向的圆钢。

更进一步的，圆钢表面涂有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，操作灵活、简便，制作方便，占用空间小，在满足行车导轨梁找平找正要求的同时，极大的提升了找平找正的精度和效率，降低施工成本，节省施工工期，保证了行车导轨梁安装的施工质量。

附图说明

图1是本实用新型提供的主视图。

图2是本实用新型提供的侧视图。

图3是本实用新型提供的俯视图。

图4是本实用新型提供的使用状态整体示意图。

1-上横板，2-下横板，3-高强螺杆，4-调节螺母，5-定位螺母，6-圆钢，7-导轨梁，8-吊架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2、3、4所示，本实用新型提供的一种实施例：一种可调式导轨梁找平找正装置，包括上横板1、下横板2、高强螺杆3和调节螺母4，上横板1两端设置有上通孔，下横板2两端与上横板1的上通孔对应位置设置有下通孔，高强螺杆3两端分别穿过上通孔和下通孔并与其螺纹匹配的调节螺母4螺纹连接，调节螺母4分别设置在上横板1上侧和下横板2的下侧。

在本实施方式中，上横板1和下横板2可采用20mm厚钢板制作成100mm*700mm的横板。高强螺杆3一般尺寸可选用M20*800mm，上通孔和下通孔的尺寸一般设置为M22。本装置在具体使用时，通常以3个为一组，间隔3米，在将上横板1放置在吊架8上后，接下来将下横板2放置在导轨梁7底部，并使用高强螺杆3通过上通孔和下通孔及调节螺母4将上横板1和下横板2连接，同时通过旋转调节螺母4调节上横板1和下横板2之间的相对距离，进而对放置在下横板2上的导轨梁7进行初步的找平找正，最后根据设计要求并结合测量工具，通过导轨梁7底部各装置的调节螺母4进行精准微调，待满足找平找正要求后，将导轨梁7与吊架8固定。待导轨梁7固定完成后，将本装置继续以 3个一组，以3米为距，交替移动至下一个导轨梁7，从而按以上顺序完成整个项目的导轨梁7找平找正作业。本实用新型结构简单，操作灵活、简便，无须反复调整平衡，易于拆装，制作方便，占用空间小，可根据导轨的大小高低来调节自身的高低，通过调节螺母4微调找平找正，在满足行车正常作业对平整度要求的同时，可以大大提升找平找正的精度和效率，降低施工成本，延长了行车的使用寿命，保证行车导轨梁7安装的施工质量，大大降低了设备维修率，节省施工工期。

优选的实施方式，还包括定位螺母5，定位螺母5与高强螺杆3螺纹匹配，并以上横板1和下横板2为中心与调节螺母4对称布置。在通过旋转调节螺母4完成行车导轨梁7的找平找正后，通过定位螺母5可进行进一步的加固，从而提高了使用过程中的稳定性和可靠性，保证了最终的安装质量。

优选的实施方式，在调节螺母4和定位螺母5与上横板1和下横板2的接触面设置有垫圈。通过垫圈可使调节螺母4和定位螺母5在使用过程不因外界震动等因素发生松动，以避免对行车导轨梁7的找平找正的精度造成影响，从而进一步提升了本装置的精准度。

优选的实施方式，下横板2的顶面中部焊接有横向的圆钢6。圆钢6可采用一根Φ16mm，长度为600mm的圆钢6加工制作。因下横板2与行车导轨梁7直接接触面积较大，会产生较大的摩擦力，进而可能使下横板2与行车导轨梁7之间造成损坏，通过在下横板2与行车导轨梁7之间增加圆钢6，利用圆钢6表面的光滑的弧面，可在降低接触面积的同时，减少了摩擦力，从而避免了行车导轨梁7在安装过程中的完整度，进一步保证了最终的安装质量。

优选的实施方式，圆钢6表面涂有润滑油。通过润滑油可进一步降低摩擦力，可在提高安装质量的同时，进一步提高本装置的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调式导轨梁找平找正装置，其特征在于：包括上横板、下横板、高强螺杆和调节螺母，所述上横板两端设置有上通孔，所述下横板两端与所述上横板的上通孔对应位置设置有下通孔，所述高强螺杆两端分别穿过所述上通孔和下通孔并与其螺纹匹配的所述调节螺母螺纹连接，所述调节螺母分别设置在所述上横板上侧和所述下横板的下侧。

2.根据权利要求1所述的可调式导轨梁找平找正装置，其特征在于：还包括定位螺母，所述定位螺母与所述高强螺杆螺纹匹配，并以所述上横板和下横板为中心与所述调节螺母对称布置。

3.根据权利要求2所述的可调式导轨梁找平找正装置，其特征在于：在所述调节螺母和定位螺母与所述上横板和下横板的接触面设置有垫圈。

4.根据权利要求1、2或3所述的可调式导轨梁找平找正装置，其特征在于：所述下横板的顶面中部焊接有横向的圆钢。

5.根据权利要求4所述的可调式导轨梁找平找正装置，其特征在于：所述圆钢表面涂有润滑油。

Images