CN212516151U - 安全交通信号灯及智能识别控制设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了安全交通信号灯及智能识别控制设备，属于信号灯技术领域。该安全交通信号灯，包括信号灯本体和信号灯安装组件。信号灯安装组件包括底座件和伸缩杆件以及安装件，伸缩杆件包括外方筒、内方筒、伺服电机Ⅰ和齿轮以及齿条，安装件设置为四个，四个安装件均包括L形支杆、固定板、辅助套和插杆以及弹簧，四个L形支杆和固定板分别连接至内方筒四侧上下部位，四个L形支杆分别与对应的信号灯本体底部插接，四个辅助套分别与对应的固定板连接，四个插杆分别与对应的辅助套滑动套接，四个弹簧分别与对应的辅助套内顶部和插杆里端连接。本实用新型使用时，便于利用插杆和L形支杆将信号灯本体快速拆装。

Description

安全交通信号灯及智能识别控制设备

技术领域

本实用新型涉及信号灯领域，具体而言，涉及安全交通信号灯及智能识别控制设备。

背景技术

安全交通信号灯是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。

目前，安全交通信号灯其后外壁通常自带有定位盘，且定位盘上成对开设有螺纹孔，将随机配的L型或者T型支架采用M12*70螺杆分别与定位盘和信号灯灯杆固定，这样设置不方便将信号灯进行快速拆装维修或者更换。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了安全交通信号灯及智能识别控制设备，旨在改善现有信号灯不便于快速拆装维修的问题。

本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供安全交通信号灯，包括信号灯本体和信号灯安装组件。

所述信号灯本体设置为四个，所述信号灯安装组件包括底座件和伸缩杆件以及安装件，所述伸缩杆件包括外方筒、内方筒、伺服电机Ⅰ和齿轮以及齿条，所述外方筒连接至所述底座件上部，所述内方筒套设在所述外方筒内侧，所述安装件设置为四个，四个所述安装件均包括L形支杆、固定板、辅助套和插杆以及弹簧，四个所述L形支杆和所述固定板分别连接至所述内方筒四侧上下部位，四个所述L形支杆分别与对应的所述信号灯本体底部插接，四个所述辅助套分别与对应的所述固定板连接，四个所述插杆分别与对应的所述辅助套滑动套接，四个所述弹簧分别与对应的所述辅助套内顶部和所述插杆里端连接，四个所述插杆分别与对应的所述信号灯本体上部插接。

在本实用新型的一种实施例中，四个所述插杆上均连接有拨杆，四个所述拨杆活动压紧于对应的所述信号灯本体上部。

在本实用新型的一种实施例中，四个所述信号灯本体分别安装于所述内方筒上部四侧，四个所述信号灯本体均包括其自带的定位盘，定位盘上下端均自带有与所述L形支杆和所述插杆相适配的插孔。

该安全交通信号灯还包括遮雨防尘件，所述遮雨防尘件包括透明遮雨罩和风扇，所述透明遮雨罩连接至所述内方筒外壁上，并位于所述信号灯本体上部。

在本实用新型的一种实施例中，所述风扇设置为四个，四个所述风扇分别连接至所述透明遮雨罩底部四侧，且四个所述风扇吹风方向分别朝向对应的所述信号灯本体。

在本实用新型的一种实施例中，所述伺服电机Ⅰ安装在所述外方筒外壁，所述齿轮设置于所述外方筒内部，并连接至所述伺服电机Ⅰ，所述齿条连接至所述内方筒外壁，并与所述齿轮啮合连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述底座件包括底座和自锁式万向轮以及固定件，所述自锁式万向轮和所述固定件分别设置为四个。

在本实用新型的一种实施例中，所述底座连接至所述外方筒底端，四个所述自锁式万向轮分别连接至所述底座底部四侧。

在本实用新型的一种实施例中，四个所述固定件均包括螺纹腔和螺纹杆，四个所述螺纹腔分别开设在所述底座底部四侧，四个所述螺纹杆分别与对应的所述螺纹腔连接。

第二方面，本实用新型还提供智能识别控制设备，包括安全交通信号灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的安全交通信号灯及智能识别控制设备，使用时，先将拨杆上移使得插杆相应向上移动，弹簧此时处于被压缩的状态，信号灯本体后壁外壁自带有定位盘，定位盘上成对开设有插孔，将这两个插孔分别与插杆和L形支杆对齐，松开拨杆使得信号灯本体快速被插杆和L形支杆插紧，这样方便快速将四个信号灯本体拆装维修或者更换，提升了信号灯本体使用的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的安全交通信号灯及智能识别控制设备结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的图1中去除遮雨防尘件后的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的安装件和信号灯本体之间的连接关系结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的伸缩杆件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的底座件结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的遮雨防尘件和内方筒之间的连接关系结构示意图。

图中：10-信号灯本体；20-信号灯安装组件；210-底座件；211-底座；212-自锁式万向轮；213-固定件；2131-螺纹腔；2132-螺纹杆；220-伸缩杆件；221-外方筒；222-内方筒；223-伺服电机Ⅰ；224-齿轮；225-齿条；230-安装件；231-L形支杆；232-固定板；233-辅助套；234-插杆；235-弹簧；236-拨杆；30-遮雨防尘件；310-透明遮雨罩；320-风扇。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1和图2，本实用新型提供安全交通信号灯，包括信号灯本体10和信号灯安装组件20。

其中，信号灯本体10固定在信号灯安装组件20上，即能够方便利用信号灯安装组件20中的安装件230将其进行快速安装拆卸，同时信号灯安装组件20还方便调节高度和便于移动，也方便在不平的道路上进行使用，增加了信号灯本体10使用的便利性。

请参阅图3至图4，信号灯本体10设置为四个，信号灯安装组件20包括底座件210和伸缩杆件220以及安装件230，伸缩杆件220包括外方筒221、内方筒222、伺服电机Ⅰ223和齿轮224以及齿条225，外方筒221连接至底座件210上部，内方筒222套设在外方筒221内侧，伺服电机Ⅰ223安装在外方筒221外壁，齿轮224设置于外方筒221内部，并连接至伺服电机Ⅰ223，在本实施例中，伺服电机Ⅰ223通过螺栓固定至外方筒221外壁，伺服电机Ⅰ223通过联轴器与转轴连接，外方筒221上内嵌有轴承，转轴通过轴承与外方筒221转动连接，且转轴末端与齿轮224焊接固定。齿条225连接至内方筒222外壁，并与齿轮224啮合连接。

安装件230设置为四个，四个安装件230均包括L形支杆231、固定板232、辅助套233和插杆234以及弹簧235，四个L形支杆231和固定板232分别连接至内方筒222四侧上下部位，四个L形支杆231分别与对应的信号灯本体10底部插接，四个辅助套233分别与对应的固定板232连接，四个插杆234分别与对应的辅助套233滑动套接，在本实施例中，四个插杆234整体均为T形，辅助套233内壁均开设有与对应插杆234相适配的滑轨，四个插杆234分别与对应的L形支杆231上端上下对应设置。四个弹簧235分别与对应的辅助套233内顶部和插杆234里端连接，在本实施例中，弹簧235两端通过螺栓与辅助套233内顶部和插杆234里端连接，利用弹簧235的设置能够推动插杆234与信号灯本体10快速扣接，提升了信号灯本体10上部拆装的速度。四个插杆234分别与对应的信号灯本体10上部插接。

四个插杆234上均连接有拨杆236，四个拨杆236活动压紧于对应的信号灯本体10上部，在本实施例中，拨杆236与插杆234一体成型设置，利用拨杆236能够提升信号灯本体10的固定效果。四个信号灯本体10分别安装于内方筒222上部四侧，四个信号灯本体10均包括其自带的定位盘(定位盘为现有技术，在此不再详细赘述)，定位盘上下端均自带有与L形支杆231和插杆234相适配的插孔。

请参阅图5，底座件210包括底座211和自锁式万向轮212以及固定件213，自锁式万向轮212和固定件213分别设置为四个，底座211连接至外方筒221底端，四个自锁式万向轮212分别连接至底座211底部四侧，在本实施例中，自锁式万向轮212通过螺栓与底座211固定，利用自锁式万向轮212上外置的推把便于转移设备。四个固定件213均包括螺纹腔2131和螺纹杆2132，四个螺纹腔2131分别开设在底座211底部四侧，四个螺纹杆2132分别与对应的螺纹腔2131连接。

请参阅图6，该安全交通信号灯还包括遮雨防尘件30，遮雨防尘件30包括透明遮雨罩310和风扇320，透明遮雨罩310连接至内方筒222外壁上，并位于信号灯本体10上部，在本实施例中，透明遮雨罩310边沿延伸至信号灯本体10上部外侧，有利于更好的对信号灯本体10进行防雨。风扇320设置为四个，四个风扇320分别连接至透明遮雨罩310底部四侧，且四个风扇320吹风方向分别朝向对应的信号灯本体10。

需要说明的是，信号灯本体10和伺服电机Ⅰ223以及风扇320具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。信号灯本体10和伺服电机Ⅰ223以及风扇320的供电及其控制原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

本实用新型还提供智能识别控制设备，包括安全交通信号灯。智能识别控制设备中自带的控制芯片可识别控制信号灯本体10和伺服电机Ⅰ223以及风扇320进行运作。

该安全交通信号灯及智能识别控制设备的工作原理：使用时，先将拨杆236上移使得插杆234相应向上移动，弹簧235此时处于被压缩的状态，信号灯本体10后壁外壁自带有定位盘，定位盘上成对开设有插孔，将这两个插孔分别与插杆234和L形支杆231对齐，松开拨杆236使得信号灯本体10快速被插杆234和L形支杆231插紧，这样方便快速将四个信号灯本体10安装拆卸，提升了信号灯本体10使用的便利性，利用透明遮雨罩310的设置能够起到遮雨的作用，减少信号灯本体10进水的概率，四个风扇320的吹风方向分别朝向对应的信号灯本体10，利用风扇320能够将信号灯本体10表面的灰尘吹走，增加信号灯本体10的清晰度，利用伺服电机Ⅰ223驱动齿轮224进行旋转，从而能够带动与齿轮224啮合的齿条225进行上下移动，这样能够方便调节外方筒221和内方筒222的套接深度，即方便调节信号灯本体10的高度，方便更远处的车辆能够看清信号灯本体10，减少交通事故发生的概率，利用自锁式万向轮212便于移动整个设备，利用四个螺纹腔2131和螺纹杆2132配合使得整个设备即使在不平坦的路面也能够平稳放置，减少设备的倾倒概率。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.安全交通信号灯，其特征在于，包括

信号灯本体(10)，所述信号灯本体(10)设置为四个；

信号灯安装组件(20)，所述信号灯安装组件(20)包括底座件(210)和伸缩杆件(220)以及安装件(230)，所述伸缩杆件(220)包括外方筒(221)、内方筒(222)、伺服电机Ⅰ(223)和齿轮(224)以及齿条(225)，所述外方筒(221)连接至所述底座件(210)上部，所述内方筒(222)套设在所述外方筒(221)内侧；

所述安装件(230)设置为四个，四个所述安装件(230)均包括L形支杆(231)、固定板(232)、辅助套(233)和插杆(234)以及弹簧(235)，四个所述L形支杆(231)和所述固定板(232)分别连接至所述内方筒(222)四侧上下部位，四个所述L形支杆(231)分别与对应的所述信号灯本体(10)底部插接，四个所述辅助套(233)分别与对应的所述固定板(232)连接，四个所述插杆(234)分别与对应的所述辅助套(233)滑动套接，四个所述弹簧(235)分别与对应的所述辅助套(233)内顶部和所述插杆(234)里端连接，四个所述插杆(234)分别与对应的所述信号灯本体(10)上部插接。

2.根据权利要求1所述的安全交通信号灯，其特征在于，四个所述插杆(234)上均连接有拨杆(236)，四个所述拨杆(236)活动压紧于对应的所述信号灯本体(10)上部。

3.根据权利要求1所述的安全交通信号灯，其特征在于，四个所述信号灯本体(10)分别安装于所述内方筒(222)上部四侧，四个所述信号灯本体(10)均包括其自带的定位盘，定位盘上下端均自带有与所述L形支杆(231)和所述插杆(234)相适配的插孔。

4.根据权利要求1所述的安全交通信号灯，其特征在于，还包括遮雨防尘件(30)，所述遮雨防尘件(30)包括透明遮雨罩(310)和风扇(320)，所述透明遮雨罩(310)连接至所述内方筒(222)外壁上，并位于所述信号灯本体(10)上部。

5.根据权利要求4所述的安全交通信号灯，其特征在于，所述风扇(320)设置为四个，四个所述风扇(320)分别连接至所述透明遮雨罩(310)底部四侧，且四个所述风扇(320)吹风方向分别朝向对应的所述信号灯本体(10)。

6.根据权利要求1所述的安全交通信号灯，其特征在于，所述伺服电机Ⅰ(223)安装在所述外方筒(221)外壁，所述齿轮(224)设置于所述外方筒(221)内部，并连接至所述伺服电机Ⅰ(223)，所述齿条(225)连接至所述内方筒(222)外壁，并与所述齿轮(224)啮合连接。

7.根据权利要求1所述的安全交通信号灯，其特征在于，所述底座件(210)包括底座(211)和自锁式万向轮(212)以及固定件(213)，所述自锁式万向轮(212)和所述固定件(213)分别设置为四个。

8.根据权利要求7所述的安全交通信号灯，其特征在于，所述底座(211)连接至所述外方筒(221)底端，四个所述自锁式万向轮(212)分别连接至所述底座(211)底部四侧。

9.根据权利要求7所述的安全交通信号灯，其特征在于，四个所述固定件(213)均包括螺纹腔(2131)和螺纹杆(2132)，四个所述螺纹腔(2131)分别开设在所述底座(211)底部四侧，四个所述螺纹杆(2132)分别与对应的所述螺纹腔(2131)连接。

10.智能识别控制设备，其特征在于，包括

权利要求1-9任意一项所述的安全交通信号灯。

Images