CN212502504U - 铝电解阳极导杆运输工装小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝电解阳极导杆运输工装小车，包括轨道车体、阳极导杆和导杆顶升装置，在轨道车体上安装有工作台面，在工作台面上固定有导杆固定机构，导杆固定机构包括导杆固定液压夹具和导杆夹持液压缸，由导杆固定液压夹具夹持阳极导杆，导杆夹持液压缸将导杆液压夹具顶紧，使导杆液压夹具从两侧夹紧阳极导杆。本实用新型将该工装轨道小车分为车体、工作台面、导杆固定机构、钢爪固定机构、顶升装置五个主要部分。其中车体部分负责轨道小车的运行，工作台面作为阳极导杆提供支撑，导杆固定机构固定阳极导杆的铝导杆部分，钢爪固定机构固定阳极导杆的钢爪部分，顶升装置顶起阳极导杆，协助双阳极翻转变位机完成翻转变位。
Description
技术领域
本实用新型涉及电解铝技术领域，尤其是涉及铝电解阳极生产领域中铝电解阳极钢爪修复生产线。
背景技术
阳极导杆组件作为电解铝的主要结构，是电流通路的关键环节，具有数量众多，易损的特点。长期以来，铸造阳极钢爪经过短期使用后，需要依赖人工进行焊接修复后再次使用。
由于焊接工艺限制和人工操作的不确定性，阳极钢爪在使用过程中压降高、容易脱落或开裂、使用寿命短，极大增加了企业的运营成本，同时作业人员数量也较多。为提高铝电解阳极钢爪的修复效率及修复质量，提出了建设铝电解阳极钢爪修复的自动化修复生产线的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为铝电解阳极钢爪自动化修复生产线提供一种用于固定和运输阳极导杆的工装轨道小车，使得阳极导杆能快速流转于加工流水线中，减少阳极导杆在不同工位之间的吊装搬运，同时能配合完成双阳极导杆的翻转变位。
本实用新型是这样实现的：
一种铝电解阳极导杆运输工装小车，包括轨道车体、阳极导杆和导杆顶升装置，在轨道车体上安装有工作台面，在工作台面上固定有导杆固定机构，导杆固定机构包括导杆固定液压夹具和导杆夹持液压缸，由导杆固定液压夹具夹持阳极导杆，导杆夹持液压缸将导杆液压夹具顶紧，使导杆液压夹具从两侧夹紧阳极导杆。
进一步的，在工作台面靠近端部的侧面安装有钢爪固定机构，钢爪固定机构包括钢爪固定液压夹具、钢爪夹持液压缸、夹具前后伸缩液压缸和导轨；阳极导杆的钢爪由钢爪固定液压夹具夹持，钢爪夹持液压缸将钢爪固定液压夹具顶紧。
进一步的，钢爪固定机构设有位置调节装置。
进一步的，钢爪固定液压夹具的固定点安装在导轨上，导轨安装在工作台面的两侧。
进一步的，夹具前后伸缩液压缸安装在钢爪固定液压夹具的固定点和工作台面之间，作为调节钢爪固定液压夹具的动力装置。
阳极导杆在结构上分为铝导杆和钢爪，铝导杆和钢爪之间通过钢铝爆炸块焊接。本实用新型根据阳极导杆的结构及其在修复过程中工装要求，将该工装轨道小车分为车体、工作台面、导杆固定机构、钢爪固定机构、顶升装置五个主要部分。其中车体部分负责轨道小车的运行，工作台面作为阳极导杆提供支撑，导杆固定机构固定阳极导杆的铝导杆部分，钢爪固定机构固定阳极导杆的钢爪部分，顶升装置顶起阳极导杆，协助双阳极翻转变位机完成翻转变位。
附图说明
图1是本实用新型的正立面示意图；
图2是本实用新型的北立面示意图；
图3是导杆顶升装置示意图。
附图中的标记为：1-轨道车体，2-工作台面，3-导杆固定液压夹具，4-导杆夹持液压缸，5-钢爪固定液压夹具，6-钢爪夹持液压缸，7-夹具前后伸缩液压缸，8-导轨，9-导杆顶升装置，10-阳极导杆，11-半圆轴承，12-滑轨导槽，13-滑轨，14-顶升液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1和图2所示，本实用新型包括轨道车体1，在轨道车体1上安装有工作台面2，在工作台面2上固定有导杆固定机构，导杆固定机构包括导杆固定液压夹具3和导杆夹持液压缸4，由导杆固定液压夹具3夹持阳极导杆10，导杆夹持液压缸4将导杆液压夹具3顶紧，让导杆液压夹具3从两侧夹紧阳极导杆10。
在工作台面2靠近端部的侧面安装有钢爪固定机构，钢爪固定机构包括钢爪固定液压夹具5、钢爪夹持液压缸6、夹具前后伸缩液压缸7和导轨8。阳极导杆10的钢爪由钢爪固定液压夹具5夹持，钢爪夹持液压缸6将钢爪固定液压夹具5顶紧，保证将钢爪固定牢固。由于实际现场中的阳极导杆10的长度可能不同，单、双阳极的钢爪大小也有所不同，因此钢爪固定机构设计了位置调节装置。将钢爪固定液压夹具5的固定点安装在导轨8上，导轨8安装在工作台面2的两侧，这样，钢爪固定液压夹具5边能沿导杆方向调节位置，在钢爪固定液压夹具5的固定点和工作台面2之间还安装了夹具前后伸缩液压缸7，作为调节钢爪固定液压夹具5的动力装置。
导杆顶升装置9包括半圆轴承11、滑轨导槽12、滑轨13及顶升液压缸14四部分。其中半圆轴承11为导杆顶升装置9与阳极导杆10的接触装置，其两侧装有两个滑轨导槽12，滑轨导槽套在两条滑轨13上，两条滑轨13竖向安装在工装小车内部侧壁；顶升液压缸14竖向安装在工装小车的底部，与半圆轴承11的底部相连，作为半圆轴承11支撑和顶升导杆10的动力装置。
本实用新型除了能实现对多种阳极导杆10的固定以外，还能作为双阳极翻转变位机的配套设备，实现对阳极导杆10的翻转变位。在实现翻转变位时，需要将阳极导杆10的导杆末端插入翻转变位机中，然后由本实用新型中的导杆顶升装置9将阳极导杆10顶起，顶起后由翻转变位机施加翻转动力，从而实现双阳极导杆的翻转变位。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铝电解阳极导杆运输工装小车，其特征在于：包括轨道车体(1)、阳极导杆(10)和导杆顶升装置(9)，在所述轨道车体(1)上安装有工作台面(2)，在工作台面(2)上固定有导杆固定机构，所述导杆固定机构包括导杆固定液压夹具(3)和导杆夹持液压缸(4)，由导杆固定液压夹具(3)夹持阳极导杆(10)，导杆夹持液压缸(4)将导杆固定液压夹具(3)顶紧，使导杆固定液压夹具(3)从两侧夹紧阳极导杆(10)。
2.根据权利要求1所述的铝电解阳极导杆运输工装小车，其特征在于：在所述工作台面(2)靠近端部的侧面安装有钢爪固定机构，所述钢爪固定机构包括钢爪固定液压夹具(5)、钢爪夹持液压缸(6)、夹具前后伸缩液压缸(7)和导轨(8)；阳极导杆(10)的钢爪由钢爪固定液压夹具(5)夹持，钢爪夹持液压缸(6)将钢爪固定液压夹具(5)顶紧。
3.根据权利要求2所述的铝电解阳极导杆运输工装小车，其特征在于：所述钢爪固定机构设有位置调节装置。
4.根据权利要求2所述的铝电解阳极导杆运输工装小车，其特征在于：所述钢爪固定液压夹具(5)的固定点安装在导轨(8)上，导轨(8)安装在工作台面(2)的两侧。
5.根据权利要求2所述的铝电解阳极导杆运输工装小车，其特征在于：所述夹具前后伸缩液压缸(7)安装在钢爪固定液压夹具(5)的固定点和工作台面(2)之间，作为调节钢爪固定液压夹具(5)的动力装置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111392353A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-10 | 贵阳铝镁设计研究院有限公司 | 铝电解阳极导杆运输工装小车 |
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2020
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