CN201669550U - 一种汽车散热水箱芯子校正台 - Google Patents

一种汽车散热水箱芯子校正台 Download PDF

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李永能
陈长
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Abstract

本实用新型公开一种汽车散热水箱芯子校正台,包括有工作台,在工作台两侧分别设有横向滑动压紧板和纵向压紧组件,在横向滑动压紧板上成型有多个与水箱芯子铝管相匹配的模孔,所述纵向压紧组件由两组滑块夹件构成,每组滑块夹件包括有滑轨和两夹块,第一夹块固定在滑轨一端,第二夹块设于滑轨另一端,第二夹块的后方设有第二气动缸气动缸,采用上述技术方案后,利用本技术方案的校正台对水箱芯子进行校正,在后续的钎焊可焊接出焊接痕均匀,不会产生应力集中水箱芯子,提高水箱的质量,延长使用寿命。

Description

一种汽车散热水箱芯子校正台
技术领域:
[0001] 本实用新型涉及一种汽车散热水箱芯子校正台。 背景技术:
[0002] 现有的汽车散热水箱芯子生产过程是工人装配好水箱芯子,然后扩口,扩口后将 芯子送进钎焊炉,进行芯子各构件之间的焊接,但由于生产过程中没有实施校正工作,水箱 的散热翅片、扩口处与水箱支架之间等地方都会出现超出规定的变形或偏移,导致焊接不 均勻,焊接后的水箱构件之间产生应力集中现象,在使用中焊接处容易产生开裂。
发明内容:
[0003] 本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种可校正汽车散热水 箱芯子的校正台。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案为:一种汽车散热水箱芯子校正台, 包括有工作台,在工作台两侧分别设有横向滑动压紧板和纵向压紧组件,在横向滑动压紧 板上成型有多个与水箱芯子铝管相匹配的模孔。
[0005] 所述纵向压紧组件由两组滑块夹件构成,每组滑块夹件包括有滑轨和两夹块,第 一夹块固定在滑轨一端,第二夹块设于滑轨另一端,第二夹块的后方设有第二气动缸气动 缸。
[0006] 采用上述技术方案后,利用本技术方案的校正台对水箱芯子进行校正,在后续的 钎焊可焊接出焊接痕均勻,不会产生应力集中水箱芯子,提高水箱的质量,延长使用寿命。
附图说明:
[0007] 图1是本实用新型汽车散热水箱芯子校正台的结构示意图;
[0008] 图2是图IA部分的放大图。
具体实施方式:
[0009] 现结合附图详细阐述本实用新型:
[0010] 本实施例的汽车散热水箱芯子校正台包括有工作台1,在工作台1两侧分别设有 两块横向滑动压紧板2和两组纵向压紧组件3,在横向滑动压紧板2上成型有多个与水箱芯 子铝管相匹配的模孔4,横向滑动压紧板2的后端设有固定在工作台1上的第一气动缸5, 第一气动缸驱动横向滑动压紧板2滑动,纵向压紧组件3由两组滑块夹件构成,每组滑块夹 件包括有滑轨31和两夹块32、33,第一夹块32固定在滑轨一端,第二夹块33设于滑轨另一 端,第二夹块33的后方设有第二气动缸6。
[0011] 在工作台1上放置水箱芯子后,启动第一气动缸5和第二气动缸6,使横向滑动压 紧板2和纵向压紧组件3同时压紧水箱芯子,压紧后就校正了铝管扩口与水箱支架之间的 配合,然后工人拿着拍打工具对芯子拍打,使芯子上的翅片得到校正。[0012] 上述参照实施例对该汽车散热水箱芯子校正台进行的描述是说明性的而不是限 定性的,因此在不脱离实用新型总体构思下的变化和修改,应属于本实用新型的保护范围 之内。

Claims (2)

  1. 一种汽车散热水箱芯子校正台,包括有工作台,其特征在于:在工作台两侧分别设有横向滑动压紧板和纵向压紧组件,在横向滑动压紧板上成型有多个与水箱芯子铝管相匹配的模孔。
  2. 2.根据权利要求1所述的一种汽车散热水箱芯子校正台,其特征在于:所述纵向压紧 组件由两组滑块夹件构成,每组滑块夹件包括有滑轨和两夹块,第一夹块固定在滑轨一端, 第二夹块设于滑轨另一端,第二夹块的后方设有第二气动缸气动缸。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C53 Correction of patent for invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Li Yongneng

Inventor before: Li Yongneng

Inventor before: Chen Chang

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: LI YONGNENG CHEN CHANG TO: LI YONGNENG

CX01 Expiry of patent term
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