CN212499772U - 一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成，包括后车桥总成，后车桥总成包括后车桥、板簧总成，制动器，后车桥是弯管梁；左、右对称设置有承载气囊，连接在车架和后车桥之间；中间设有提升气囊装置，连接在车架横梁和后车桥之间；板簧总成起导向作用，同时辅助承载。本实用新型提出的提升气囊桥总成，相比普通6×2载货车，底盘较轻；空载或半载时切换成4×2，减小轮胎磨损，降低油耗；相比普通4×2载货车，载货能力更大，用户收益更大；本实用新型既能满足重载需求，又能达到整车质量轻量化的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于商用车后提升气囊桥领域，涉及6×2载货车型的后提升气囊桥，尤其是一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成。
背景技术
现有常规的6×2载货车型，车货总重25吨，但常规6×2车型整备质量轻量化已趋于极限。常规结构的6×2载货车型，整备质量大；空载时，车辆油耗大；满载时，车货总重一定的情况下，载货相对少。
发明内容
为了解决现有技术缺陷，本实用新型提出一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成，既能满足重载需求，又能达到整车质量轻量化的目的。
为达到目的，本实用新型的技术方案为：一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成，包括后车桥总成，后车桥总成包括后车桥、板簧总成，制动器，其特征在于：后车桥是弯管梁；左、右对称设置有承载气囊，连接在车架和后车桥之间；中间设有提升气囊装置，连接在车架横梁和后车桥之间；板簧总成起导向作用，同时辅助承载。
对上述技术方案的进一步限定：所述提升气囊装置的一种结构，后车桥上连接有下安装支架、车架上设置有上安装支架，提升气囊连接于下安装支架、上安装支架之间；上安装支架左右对称安装在后车桥的中部位置，4根导向杆的下端与下安装支架连接，提升气囊上端设有提升气囊上盖板，4根导向杆的上端与上安装支架、提升气囊上盖板一体连接，提升气囊下端连接在车架横梁上；这种结构布置，结构简单明了，方便实施，易于实现。
对上述技术方案的进一步限定：所述下安装支架焊接在后车桥上，形成一体结构，保证了安装强度、易于实施。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的提升气囊桥总成，相比普通6×2载货车，底盘较轻；空载或半载时切换成4×2， 减小轮胎磨损，降低油耗；相比普通4×2载货车，载货能力更大，用户收益更大；本实用新型既能满足重载需求，又能达到整车质量轻量化的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图中所示：1.制动器；2.板簧总成；3.车架；4.提升气囊装置；5.承载气囊；6.后车桥；3-1.车架横梁；4-1. 提升气囊上盖板；4-2.提升气囊；4-3.导向杆；4-4.下安装支架；4-5. 上安装支架；5-1.上支架；5-2.下支架。
具体实施方式
下面，结合附图进一步描述本实用新型。
结合图1、图2及图3所示一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成，包括后车桥总成，后车桥总成包括后车桥6、板簧总成2，制动器1，后车桥6是弯管梁；左、右对称设置有承载气囊5，连接在车架3和后车桥6之间；中间设有提升气囊装置4，连接在车架横梁3-1和后车桥6之间；板簧总成2起导向作用，同时辅助承载。
结合图2所示，所述提升气囊装置的一种结构，后车桥上连接有下安装支架4-4、车架上设置有上安装支架4-1，提升气囊4-2连接于下安装支架4-4、上安装支架4-5之间；上安装支架4-5左右对称安装在后车桥的中部位置，4根导向杆4-3的下端与下安装支架4-4（通过螺母组件）连接，提升气囊上端设有提升气囊上盖板4-1，4根导向杆的上端与上安装支架4-5、提升气囊上盖板4-1（通过螺母组件）一体连接，提升气囊下端连接在车架横梁上；这种结构布置，结构简单明了，方便实施，易于实现。
如图2所示，所述下安装支架4-4焊接在后车桥3上，形成一体结构，保证了安装强度、易于实施。
本实用新型中涉及的承载气囊是现有技术，通常通过上支架、下支架分别与车架、后车桥连接。
本实用新型的工作原理：驾驶员通过车身仪表台开关控制，空载时提升气囊充气，承载气囊放气，后车桥被提起；满载时提升气囊放气，承载气囊充气，车桥承载。
Claims (2)
1.一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成，包括后车桥总成，后车桥总成包括后车桥、板簧总成，制动器，其特征在于：后车桥是弯管梁；左、右对称设置有承载气囊，连接在车架和后车桥之间；中间设有提升气囊装置，连接在车架横梁和后车桥之间；板簧总成起导向作用，同时辅助承载；
所述提升气囊装置的结构为：后车桥上连接有下安装支架、车架上设置有上安装支架，提升气囊连接于下安装支架、上安装支架之间；上安装支架左右对称安装在后车桥的中部位置，4根导向杆的下端与下安装支架连接，提升气囊上端设有提升气囊上盖板，4根导向杆的上端与上安装支架、提升气囊上盖板一体连接，提升气囊下端连接在车架横梁上。
2.根据权利要求1所述的一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成，其特征在于，所述下安装支架焊接在后车桥上，形成一体结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020457929.8U CN212499772U (zh) | 2020-04-01 | 2020-04-01 | 一种商用车6×2载货车型后提升气囊桥总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212499772U true CN212499772U (zh) | 2021-02-09 |
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ID=74441968
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-04-01 CN CN202020457929.8U patent/CN212499772U/zh active Active
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