CN212496635U - 一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具；其特征在于：包括驱动装置、安装板、支撑涡轮叶片的支撑机构、压紧所述涡轮叶片两侧的第一压紧机构、压紧所述涡轮叶片一端的第二压紧机构和压紧所述涡轮叶片另一端的第三压紧机构；所述涡轮叶片置于所述支撑机构上；所述第一压紧机构、所述第二压紧机构和所述第三压紧机构围绕所述支撑机构设置在所述安装板上；所述驱动装置驱动所述第三压紧机构靠近所述涡轮叶片的另一端。解决了现有方案造成的安装板无法稳定的支撑涡轮叶片，压块无法牢靠的压紧涡轮叶片，造成涡轮叶片的加工精度低等问题。

Description

一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具

技术领域

本实用新型涉及固定工具，具体涉及一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具。

背景技术

一般的，涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作。涡轮叶片是发动机中的重要部件，涡轮叶片一般承受较大的工作应力和较高的工作温度，所以对于涡轮叶片的加工，精度要求都较高，但现有夹具无法牢靠的固定住涡轮叶片，如何解决这个问题变得至关重要。

现有的方案，采用涡轮叶片放置在安装板上，安装板上设置有压紧涡轮叶片的压块。这样的方案存在以下问题：(1)安装板无法稳定的支撑涡轮叶片，压块无法牢靠的压紧涡轮叶片，造成涡轮叶片的加工精度低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具，以解决现有技术中安装板无法稳定的支撑涡轮叶片，压块无法牢靠的压紧涡轮叶片，造成涡轮叶片的加工精度低等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具；

包括驱动装置、安装板、支撑涡轮叶片的支撑机构、压紧所述涡轮叶片两侧的第一压紧机构、压紧所述涡轮叶片一端的第二压紧机构和压紧所述涡轮叶片另一端的第三压紧机构；所述涡轮叶片置于所述支撑机构上；所述第一压紧机构、所述第二压紧机构和所述第三压紧机构围绕所述支撑机构设置在所述安装板上；所述驱动装置驱动所述第三压紧机构靠近所述涡轮叶片的另一端。

进一步的技术方案为：所述支撑机构包括支撑所述涡轮叶片的支撑块、顶住所述涡轮叶片的顶杆和推动所述顶杆靠近所述涡轮叶片的螺杆；所述顶杆并列移动设置在所述支撑块上；所述螺杆螺纹连接在所述支撑块上。

进一步的技术方案为：所述螺杆靠近所述顶杆的一端设置有椎体；椎体支撑住所述顶杆；所述支撑块上开设有贴合所述涡轮叶片的曲面。

进一步的技术方案为：所述第一压紧机构包括第一动力装置、压紧所述涡轮叶片的第一压块和固定所述第一压块的螺钉；所述第一压块移动设置在所述第一动力装置的驱动端；所述螺钉穿过第一压块，所述螺钉旋入所述第一动力装置的驱动端。

进一步的技术方案为：所述第二压紧机构包括设置在所述安装板上的第一压紧座、压紧所述涡轮叶片的压杆和夹持所述压杆的夹持件；所述夹持件呈角度设置在所述第一压紧座上；所述压杆穿过所述夹持件。

进一步的技术方案为：所述夹持件上开设有开口；所述夹持件上螺纹连接有锁紧杆；所述压杆穿过所述开口；所述锁紧杆带动所述开口收紧或张开。

进一步的技术方案为：所述第三压紧机构包括设置在所述安装板上的第二压紧座和摆动设置在所述第二压紧座上的压板；所述第二压紧座上设置有旋转轴；所述压板旋转设置在所述旋转轴上。

进一步的技术方案为：所述驱动装置包括驱动座、驱动轴和第二动力装置；所述驱动座设置在所述压板上远离所述涡轮叶片的一端；所述驱动座摆动连接所述第二动力装置的驱动端；所述驱动轴分别穿过所述驱动座和所述第二动力装置的驱动端。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型设计了一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具采用支撑机构支撑住涡轮叶片。采用第一压紧机构、第二压紧机构和第三压紧机构分别压紧涡轮叶片。装夹涡轮叶片的高精度固定工具带来了如下效果：(1)通过螺杆调节顶杆上下移动，保证支撑机构可以稳定的支撑涡轮叶片；(2)通过曲面贴合涡轮叶片，使得支撑机构可以稳定的支撑涡轮叶片；(3)通过第一压紧机构可以牢靠的压紧涡轮叶片的左右两端，可以将涡轮叶片固定住，提高了涡轮叶片的加工精度；(4)通过拧松锁紧杆使得可以调整压杆的位置，第二压紧机构可以牢靠的压紧涡轮叶片的前端，提高了涡轮叶片的加工精度；(5)通过第二动力装置为压板提供较强的下压力，使得压板可以牢靠的压紧涡轮叶片，提高了涡轮叶片的加工精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、安装板；2、支撑机构；21、支撑块；22、顶杆；23、螺杆；24、椎体；3、第一压紧机构；31、第一动力装置；32、第一压块；33、螺钉；4、第二压紧机构；41、第一压紧座；42、压杆；43、夹持件；44、开口；45、锁紧杆；5、第三压紧机构；51、第二压紧座；52、压板；53、旋转轴；6、驱动装置；61、驱动座；62、驱动轴；63、第二动力装置。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

图1为本实用新型的结构示意图。结合图1所示，本实用新型公开了一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具。图中X的方向为本实用新型结构示意图的前端，图中Y的方向为本实用新型结构示意图的右端。装夹涡轮叶片的高精度固定工具包括驱动装置6、安装板1、支撑涡轮叶片的支撑机构2、压紧涡轮叶片两侧的第一压紧机构3、压紧涡轮叶片一端的第二压紧机构4和压紧涡轮叶片另一端的第三压紧机构5。涡轮叶片置于支撑机构2上。第一压紧机构3、第二压紧机构4和第三压紧机构5围绕支撑机构2设置在安装板1上。驱动装置6驱动第三压紧机构5靠近涡轮叶片的另一端。

安装板1为水平方向设置。支撑机构2设置在安装板1上表面的中间位置。第一压紧机构3分别设置在安装板1上表面的左右两侧。第二压紧机构4设置在安装板1上表面的前端。第三压紧机构5设置在安装板1上表面的后端。

支撑机构2包括支撑涡轮叶片的支撑块21、顶住涡轮叶片的顶杆22和推动顶杆22靠近涡轮叶片的螺杆23。顶杆22并列移动设置在支撑块21上。螺杆23螺纹连接在支撑块21上。

螺杆23靠近顶杆22的一端设置有椎体24。椎体24支撑住顶杆22。支撑块21上开设有贴合涡轮叶片的曲面。

支撑块21设置在安装板1的上端。顶杆22上下方向移动设置在支撑块21上。顶杆22的上端支撑住涡轮叶片。螺杆23前后方向螺纹连接在支撑块21上。

螺杆23的前端设置有椎体24。椎体24的外表面顶住顶杆22的下端。拧紧螺杆23，螺杆23沿支撑块21前后移动，椎体24带动顶杆22上下移动。通过螺杆23调节顶杆22上下移动，保证支撑机构2可以稳定的支撑涡轮叶片。

支撑块21的上表面开设有贴合涡轮叶片的曲面。通过曲面贴合涡轮叶片，使得支撑机构2可以稳定的支撑涡轮叶片。

第一压紧机构3包括第一动力装置31、压紧涡轮叶片的第一压块32和固定第一压块32的螺钉33。第一压块32移动设置在第一动力装置31的驱动端。螺钉33穿过第一压块32，螺钉33旋入第一动力装置31的驱动端。

优选的，第一压紧机构3为两个。优选的，第一动力装置31为旋转压紧气缸。第一动力装置31为上下方向设置。第一动力装置31的上端为第一动力装置31的驱动端。第一压块32设置在第一动力装置31的上端。螺钉33穿过第一压块32后旋入第一动力装置31的上端。

第一压块32可以调整在第一动力装置31驱动端的位置。通过第一压紧机构3可以牢靠的压紧涡轮叶片的左右两端，可以将涡轮叶片固定住，提高了涡轮叶片的加工精度。

第一动力装置31为旋转压紧气缸，旋转压紧气缸型号的选择属于公知常识。本领域的技术人员可以根据装置的工作情况选择，例如可以选型号为MKB12*10RZ的旋转压紧气缸。

第二压紧机构4包括设置在安装板1上的第一压紧座41、压紧涡轮叶片的压杆42和夹持压杆42的夹持件43。夹持件43呈角度设置在第一压紧座41上。压杆42穿过夹持件43。

夹持件43上开设有开口44。夹持件43上螺纹连接有锁紧杆45。压杆42穿过开口44。锁紧杆45带动开口44收紧或张开。

第一压紧座41设置在安装板1的上端。夹持件43分别设置在第一压紧座41后端的左右两侧。压杆42上下方向设置在夹持件43的后端。夹持件43的前端连接第一压紧座41。

开口44开设在夹持件43的后端。锁紧杆45左右方向连接在夹持件43上。当拧紧锁紧杆45时使得开口44收紧，夹持件43固定住压杆42。当拧松锁紧杆45时使得开口44张开，夹持件43松开压杆42。

通过拧松锁紧杆45使得可以调整压杆42的位置。通过第二压紧机构4可以牢靠的压紧涡轮叶片的前端，提高了涡轮叶片的加工精度。

第三压紧机构5包括设置在安装板1上的第二压紧座51和摆动设置在第二压紧座51上的压板52。第二压紧座51上设置有旋转轴53。压板52旋转设置在旋转轴53上。

驱动装置6包括驱动座61、驱动轴62和第二动力装置63。驱动座61设置在压板52上远离涡轮叶片的一端。驱动座61摆动连接第二动力装置63的驱动端。驱动轴62分别穿过驱动座61和第二动力装置63的驱动端。

优选的，第二动力装置63为气缸。第二压紧座51设置在安装板1的上端。第二压紧座51的上端摆动连接压板52的中间位置。第二压紧座51的上端设置有旋转轴53。旋转轴53左右方向设置在第二压紧座51的上端。压板52的前端压紧涡轮叶片，压板52的后端连接驱动装置6。

驱动座61设置在压板52的后端。驱动座61的上端连接压板52的后端。驱动轴62左右方向设置在驱动座61的下端。第二动力装置63为上下方向设置。第二动力装置63的上端为第二动力装置63的驱动端。驱动轴62连接第二动力装置63的上端。

当第二动力装置63的驱动端伸出时，第二动力装置63驱动压板52的后端向上摆动，压板52的前端向下移动，压板52压紧涡轮叶片。通过第二动力装置63为压板52提供较强的下压力，使得压板52可以牢靠的压紧涡轮叶片，提高了涡轮叶片的加工精度。

第二动力装置63为气缸，气缸型号的选择属于公知常识。本领域的技术人员可以根据装置的工作情况选择，例如可以选型号为SDA40-50的气缸。

本实施例中，所描述的第一动力装置31为旋转压紧气缸，但不限定于此，可以是能够发挥其功能的范围内的其他旋转压紧气缸。

本实施例中，所描述的第二动力装置63为气缸，但不限定于此，可以是能够发挥其功能的范围内的其他气缸。

此外，本说明书中，使用了“两个”等数量，但不限定于此，可以是能够发挥其功能的范围内的其他数量。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (8)

1.一种装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：包括驱动装置(6)、安装板(1)、支撑涡轮叶片的支撑机构(2)、压紧所述涡轮叶片两侧的第一压紧机构(3)、压紧所述涡轮叶片一端的第二压紧机构(4)和压紧所述涡轮叶片另一端的第三压紧机构(5)；所述涡轮叶片置于所述支撑机构(2)上；所述第一压紧机构(3)、所述第二压紧机构(4)和所述第三压紧机构(5)围绕所述支撑机构(2)设置在所述安装板(1)上；所述驱动装置(6)驱动所述第三压紧机构(5)靠近所述涡轮叶片的另一端。

2.根据权利要求1所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述支撑机构(2)包括支撑所述涡轮叶片的支撑块(21)、顶住所述涡轮叶片的顶杆(22)和推动所述顶杆(22)靠近所述涡轮叶片的螺杆(23)；所述顶杆(22)并列移动设置在所述支撑块(21)上；所述螺杆(23)螺纹连接在所述支撑块(21)上。

3.根据权利要求2所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述螺杆(23)靠近所述顶杆(22)的一端设置有椎体(24)；椎体(24)支撑住所述顶杆(22)；所述支撑块(21)上开设有贴合所述涡轮叶片的曲面。

4.根据权利要求1所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述第一压紧机构(3)包括第一动力装置(31)、压紧所述涡轮叶片的第一压块(32)和固定所述第一压块(32)的螺钉(33)；所述第一压块(32)移动设置在所述第一动力装置(31)的驱动端；所述螺钉(33)穿过第一压块(32)，所述螺钉(33)旋入所述第一动力装置(31)的驱动端。

5.根据权利要求1所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述第二压紧机构(4)包括设置在所述安装板(1)上的第一压紧座(41)、压紧所述涡轮叶片的压杆(42)和夹持所述压杆(42)的夹持件(43)；所述夹持件(43)呈角度设置在所述第一压紧座(41)上；所述压杆(42)穿过所述夹持件(43)。

6.根据权利要求5所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述夹持件(43)上开设有开口(44)；所述夹持件(43)上螺纹连接有锁紧杆(45)；所述压杆(42)穿过所述开口(44)；所述锁紧杆(45)带动所述开口(44)收紧或张开。

7.根据权利要求1所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述第三压紧机构(5)包括设置在所述安装板(1)上的第二压紧座(51)和摆动设置在所述第二压紧座(51)上的压板(52)；所述第二压紧座(51)上设置有旋转轴(53)；所述压板(52)旋转设置在所述旋转轴(53)上。

8.根据权利要求7所述的装夹涡轮叶片的高精度固定工具，其特征在于：所述驱动装置(6)包括驱动座(61)、驱动轴(62)和第二动力装置(63)；所述驱动座(61)设置在所述压板(52)上远离所述涡轮叶片的一端；所述驱动座(61)摆动连接所述第二动力装置(63)的驱动端；所述驱动轴(62)分别穿过所述驱动座(61)和所述第二动力装置(63)的驱动端。

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