CN212495196U - 一种制芯机用下芯盒移动小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种制芯机用下芯盒移动小车，包含车架，车架的顶部设有定位机构；车架的底部纵向两侧分别设有气垫导轨，气垫导轨上设有多个沿其厚度方向贯穿的通气孔，通气孔的底部尺寸小于其顶部尺寸，通气孔的顶部连接所述电气元件；两个导轨相背的一侧分别设有导向机构，导向机构与车架的底部连接；车架的前后两端分别设有锁紧机构，车架的前端连接电气元件，进气口能够与电气元件连接；车架的后端连接喷雾机构，喷雾机构与电气元件连接。本实用新型采用气垫导轨，当气垫导轨通气时能够使小车悬浮，有效避免了小车底部的磨损，延长了小车的使用寿命，降低了成本；另外增加了喷雾机构，实现了小车的自吹气清理功能，大大提高了工作效率。

Description

一种制芯机用下芯盒移动小车

技术领域

本实用新型涉及制芯设备技术领域，具体涉及一种制芯机用下芯盒移动小车。

背景技术

模具下芯盒移动机构是制芯机的重要组成部分，其决定着下芯盒与上芯盒对接是否精准，并影响砂芯的质量。现有技术中的下芯盒移动机构在工作时来回移动频繁，造成其底部导轨磨损严重，需要经常更换，降低了工作效率，提高了使用成本；且在砂芯加工完成取出后，需要对移动机构上的杂质进行单独清理，耗时耗力，工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种制芯机用下芯盒移动小车，有效减轻了小车底部的磨损，延长了小车的使用寿命，并能够在取出砂芯后自动清理，大大提高了工作效率，降低了生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种制芯机用下芯盒移动小车，包含车架，所述车架的顶部设有定位机构；

所述车架的前后两端分别设有锁紧机构，所述车架的前端连接电气元件，后端连接喷雾机构，所述喷雾机构与所述电气元件连接；

所述车架的底部纵向两侧分别设有气垫导轨，所述气垫导轨上设有多个沿其厚度方向贯穿的通气孔，所述通气孔的底部尺寸小于其顶部尺寸，所述通气孔的顶部连接所述电气元件；

两个所述气垫导轨相背的一侧分别设有导向机构，所述导向机构与所述车架的底部连接。

进一步地，所述定位机构包含四个定位块，四个所述定位块分别设于所述车架顶部的四边中心处。

进一步地，所述导向机构包含四个导向轮，四个所述导向轮两一组分别设于所述车架的前后两端，所述导向轮的转轴竖直设置，其上端连接所述车架的底部。

进一步地，同一所述导向机构的两组所述导向轮之间间隔设有两个L形限位块，所述限位块的一端与所述车架的底部连接。

进一步地，所述锁紧机构包含夹爪和锁紧油缸；所述锁紧油缸设于所述车架的底部，所述夹爪的一端与所述锁紧油缸连接，其另一端向上穿过所述车架。

进一步地，所述车架的前端底部设有连接轴，所述车架的驱动油缸通过连接轴与所述车架连接。

进一步地，多个所述通气孔在所述气垫导轨上均匀设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果为：本实用新型的一种制芯机用下芯盒移动小车，采用气垫导轨，当气垫导轨通气时能够使小车悬浮，避免了小车与小车下方移动轨道的接触，有效避免了小车底部的磨损，延长了小车的使用寿命，降低了成本；另外增加了喷雾机构，实现了小车的自吹气清理功能，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的左视示意图；

图3为本实用新型实施例的后视示意图；

图4为本实用新型实施例中气垫导轨的剖面结构示意图。

图中：1—车架、2—定位块、3—夹爪、4—电气元件、5—导向轮、6—限位块、7—喷雾安装区、8—连接轴、9—气垫导轨、10—锁紧油缸、11—通气孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1所示，一种制芯机用下芯盒移动小车，包含车架1，车架1作为小车的主体，用于承载小车的其他部件；

具体地，车架1的顶部设有定位机构，定位机构用于定位下芯盒，使每次的下芯盒均放置在小车的同一位置，保证砂芯质量的稳定性，并保证下芯盒与上芯盒精准对接，确保砂芯质量；

车架1的前后两端分别设有锁紧机构，锁紧机构用于固定下芯盒，防止下芯盒在随小车移动过程中相对小车发生偏移，影响制芯效果；

车架1的前端连接电气元件4，后端连接喷雾机构7，喷雾机构7与电气元件4连接；电气元件4用于为小车的相应部件提供电气动力，电气元件4 与喷雾机构7连接能够为喷雾机构7提供动力，喷雾机构7能够对小车进行自动吹气以清理小车，大大提高了工作效率；

车架1的底部纵向两侧分别设有气垫导轨9，气垫导轨9上设有多个沿其厚度方向贯穿的通气孔11，通气孔11的底部尺寸小于其顶部尺寸，通气孔11 的顶部连接电气元件4；

电气元件4能够为通气孔11供气，气体由通气孔11的顶部进入底部排出，由于其底部尺寸小于其顶部尺寸，气体在排出时压力增大，使气垫导轨9 连同小车悬浮于移动轨道上，避免了小车底部与移动轨道的接触，有效延长了设备的使用寿命，降低了使用成本；

两个气垫导轨9相背的一侧分别设有导向机构，导向机构与车架1的底部连接，导向机构用于为小车移动导向，确保小车沿其下方移动轨道移动。

在本实用新型的一个实施例中，定位机构包含四个定位块2，四个定位块 2分别设于车架1顶部的四边中心处，四个定位块2均匀分布，有效定位下芯盒，提高下芯盒放置的准确度。

优选地，导向机构包含四个导向轮5，四个导向轮5两一组分别设于车架 1的前后两端，导向轮5的转轴竖直设置，其上端连接车架1的底部；

使用时，气垫导轨9与移动轨道上下对应，导向轮5位于移动轨道的外侧，并能够沿移动轨道移动，移动轨道位于两个导向机构之间，能够确保小车沿移动轨道移动。

在本实用新型的另一个实施例中，同一导向机构的两组导向轮5之间间隔设有两个L形限位块6，限位块6的一端与车架1的底部连接；限位块6 用于辅助导向机构对小车进行限位，缓解导向机构的限位压力，进一步保证小车沿移动轨道移动。

可选地，锁紧机构包含夹爪3和锁紧油缸10，锁紧油缸10设于车架1的底部，夹爪3的一端与锁紧油缸10连接，其另一端向上穿过车架1；锁紧油缸10能够控制夹爪3的开合，进而实现对下芯盒的固定和松开；锁紧油缸10 设于车架1的底部以节省设备占用空间，使设备设计更加紧凑。

在本实用新型的一些实施例中，车架1的前端底部设有连接轴8，车架1 的驱动油缸通过连接轴8与车架1连接，驱动油缸能够通过连接轴8驱动小车移动，实现连续制芯。

在本实用新型的另一些实施例中，多个通气孔11在气垫导轨9上均匀设置，以保证气垫导轨9各部分受力均匀，确保小车水平移动。

本实用新型的一种制芯机用下芯盒移动小车，采用气垫导轨，当气垫导轨通气时能够使小车悬浮，避免了小车与小车下方移动轨道的接触，有效避免了小车底部的磨损，延长了小车的使用寿命，降低了成本；另外增加了喷雾机构，实现了小车的自吹气清理功能，大大提高了工作效率。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，包含车架，所述车架的顶部设有定位机构；

所述车架的前后两端分别设有锁紧机构，所述车架的前端连接电气元件，后端连接喷雾机构，所述喷雾机构与所述电气元件连接；

所述车架的底部纵向两侧分别设有气垫导轨，所述气垫导轨上设有多个沿其厚度方向贯穿的通气孔，所述通气孔的底部尺寸小于其顶部尺寸，所述通气孔的顶部连接所述电气元件；

两个所述气垫导轨相背的一侧分别设有导向机构，所述导向机构与所述车架的底部连接。

2.根据权利要求1所述的制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，所述定位机构包含四个定位块，四个所述定位块分别设于所述车架顶部的四边中心处。

3.根据权利要求1所述的制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，所述导向机构包含四个导向轮，四个所述导向轮两一组分别设于所述车架的前后两端，所述导向轮的转轴竖直设置，其上端连接所述车架的底部。

4.根据权利要求3所述的制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，同一所述导向机构的两组所述导向轮之间间隔设有两个L形限位块，所述限位块的一端与所述车架的底部连接。

5.根据权利要求1所述的制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，所述锁紧机构包含夹爪和锁紧油缸；所述锁紧油缸设于所述车架的底部，所述夹爪的一端与所述锁紧油缸连接，其另一端向上穿过所述车架。

6.根据权利要求1所述的制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，所述车架的前端底部设有连接轴，所述车架的驱动油缸通过连接轴与所述车架连接。

7.根据权利要求1所述的制芯机用下芯盒移动小车，其特征在于，多个所述通气孔在所述气垫导轨上均匀设置。

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