CN212494553U - 一种导向槽装置 - Google Patents
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Abstract
一种导向槽装置，属于冶金工程技术领域。应用于棒、线材生产线。包括出口导槽(1)、导槽座(2)、导轮组一(3)、导轮组二(4)、入口导槽(5)；出口导槽(1)、导轮组一(3)、导轮组二(4)、入口导槽(5)均装配在导槽座(2)上；导轮组一(3)、导轮组二(4)并列布置在出口导槽(1)和入口导槽(5)之间。优点在于，该导向槽装置变滑动摩擦为滚动摩擦，可提高成品表面质量并降低导槽更换频率，节省生产费用；并且，结构简单合理、便于操作、可降低导槽备件费用。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金工程技术领域，特别涉及一种导向槽装置，适用于棒、线材生产线。
背景技术
导向槽广泛应用于冶金工程，特别是棒、线材生产线，用于支撑及扶持轧件以使轧件按照设定的轨迹运行。轧钢生产过程中，高速运行的轧件轨迹飘忽不定，与各种导槽的导槽孔直接接触并产生较大滑动摩擦，轧件表面容易被划伤，影响成品表面质量。
传统的轧线导槽，仅利用导槽孔对轧件进行导向，轧件与导槽孔由于相对速度较大，必然产生滑动摩擦，一方面容易造成轧件表面被划伤，影响成品质量，另一方面使导槽磨损严重，导槽更换频率较大，备件费用高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种导向槽装置，克服了导槽磨损严重，导槽更换频率较大，备件费用高等问题。能够提高产品表面质量，降低备件费用。
本实用新型包括出口导槽1、导槽座2、导轮组一3、导轮组二4、入口导槽5；
出口导槽1、导轮组一3、导轮组二4、入口导槽5均装配在导槽座2上；
导轮组一3、导轮组二4并列布置在出口导槽1和入口导槽5之间；
导轮组一3和导轮组二4是完全相同的；
装配完成后，导轮组一3和导轮组二4的外径间距小于出口导槽1和入口导槽5的内孔直径；
导轮组一3包括油气接头6、导轮轴7、轴承一8、导轮9、轴承二10、定距环11、垫片12、螺母13；
在导轮组一3中，轴承一8、导轮9、轴承二10、定距环11、垫片12、螺母13串列装配在导轮轴7上，油气接头6装配在导轮轴7端头的油孔上。
本实用新型通过设置导轮组，把轧件在运行中的滑动摩擦改变为滚动摩擦，对轧件进行导向，由于对轧件在后续导槽中运行时的轨迹进行了纠正，减少了轧件与后续导槽的滑动接触，减少了导槽对轧件的划伤，改善了成品质量，同时导槽磨损率也大大降低，生产费用大幅减少。
本实用新型的优点在于：变滑动摩擦为滚动摩擦，可提高成品表面质量并降低导槽更换频率，节省生产费用；并且，结构简单合理、便于操作、可降低导槽备件费用。
附图说明
图1为本实用新型的的导向槽装置正视图。其中，出口导槽1、导槽座2、导轮组一3、入口导槽5。
图2为本实用新型的“B-B”剖视图。其中，出口导槽1、导槽座2、导轮组一3、导轮组二4、入口导槽5。
图3为本实用新型的“A向”视图。
图4为本实用新型的导轮组一3的结构图。其中油气接头6、导轮轴7、轴承一8、导轮9、轴承二10、定距环11、垫片12、螺母13。
具体实施方式
图1——4为本实用新型的一种具体实施方式。
图中，出口导槽1、导轮组一3、导轮组二4、入口导槽5均装配在导槽座2上；
导轮组一3、导轮组二4并列布置在出口导槽1和入口导槽5之间；
导轮组一3和导轮组二4是完全相同的；
装配完成后，导轮组一3和导轮组二4的外径间距小于出口导槽1和入口导槽5的内孔直径；
导轮组一3包括油气接头6、导轮轴7、轴承一8、导轮9、轴承二10、定距环11、垫片12、螺母13；
在导轮组一3中，轴承一8、导轮9、轴承二10、定距环11、垫片12、螺母13串列装配在导轮轴7上，油气接头6装配在导轮轴7端头的油孔上。
如图1-图4所示，轧钢生产时，轧件首先通过入口导槽5，然后通过导轮组一3和导轮组二4所形成的空档，如果此时轧件位置偏离设定轨迹，则轧件必将与导轮组一3或导轮组二4接触，并在其作用下回归到正确轨迹线上，而后轧件通过出口导槽1并进入到后续导槽内运行。此时轧件在后续导槽内与导槽的摩擦频率将大大降低。
本实用新型通过设置导轮组，把轧件在运行中的滑动摩擦改变为滚动摩擦，对轧件进行导向，由于对轧件在后续导槽中运行时的轨迹进行了纠正，减少了轧件与后续导槽的滑动接触，减少了导槽对轧件的划伤，改善了成品质量，同时导槽磨损率也大大降低，生产费用大幅减少。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种导向槽装置，其特征在于,包括出口导槽(1)、导槽座(2)、导轮组一(3)、导轮组二(4)、入口导槽(5)；
出口导槽(1)、导轮组一(3)、导轮组二(4)、入口导槽(5)均装配在导槽座(2)上；
导轮组一(3)、导轮组二(4)并列布置在出口导槽(1)和入口导槽(5)之间。
2.根据权利要求1所述的导向槽装置，其特征在于,导轮组一(3)和导轮组二(4)是完全相同的。
3.根据权利要求1所述的导向槽装置，其特征在于,导轮组一(3)和导轮组二(4)的外径间距小于出口导槽（1）和入口导槽（5）的内孔直径。
4.根据权利要求1所述的导向槽装置，其特征在于,所述的导轮组一(3)包括油气接头(6)、导轮轴(7)、轴承一(8)、导轮(9)、轴承二(10)、定距环(11)、垫片(12)、螺母(13)；
轴承一(8)、导轮（9）、轴承二(10)、定距环(11)、垫片(12)、螺母(13)串列装配在导轮轴(7)上，油气接头(6)装配在导轮轴(7)端头的油孔上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020690923.5U CN212494553U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种导向槽装置 |
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Publications (1)
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Family
ID=74435018
Family Applications (1)
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| CN202020690923.5U Active CN212494553U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种导向槽装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020690923.5U patent/CN212494553U/zh active Active
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