CN2124831U - 车用保险椅 - Google Patents

Abstract

汽车上供旅客乘坐的保险椅。其特征是活动坐 板支撑在四个活动撑杆上。左、右扶手内分别有由保 险板、齿条齿轮传动机构、钢丝绳滑轮传动机构、连动 板、活动撑杆组成的左、右翻车保险装置。两装置之 间有实现相互联动的钢丝绳滑轮机构。还有由保险 杆、钢丝绳滑轮传动机构、伞齿轮传动机构。连动板、 活动撑杆组成的往前翻车保险装置。靠背上有由手 柄开关、活动撑杆组成的火灾保险装置。本实用新型 能确保安全。减少意外事故对旅客的伤害。

Description

一种汽车上供旅客乘坐的保险椅。

现有的各种客车上的坐椅仅能坐人。一旦发生翻车。起火等意外事故时。旅客毫无防范和自救能力。只好听天由命。

本实用新型的目的是设计和制造一种客车上用的保险椅。做到发生意外事故时，能为旅客提供防范和自救手段。

本实用新型的目的是这样实现的：保险椅的坐板为活动式。可在四个角钢组成的椅脚内上下移动。平时它支撑在四个活动撑杆上。发生意外时，它落到车底板上。坐板与车底板之间有减震弹簧。以减轻坐板落下时的震动。保险椅左、右扶手内分别有由保险板、齿条齿轮传动机构、钢丝绳滑轮传动机构。连动板、活动撑杆组成的左、右翻车保险装置。两装置又通过一组滑轮和钢丝绳实现互相联动。扶手的前方有保险杆。保险杆又分别与左、右各组钢丝绳滑轮传动机构、伞齿轮传动机构、连动板、活动撑杆组成往前翻车保险装置。椅背上有由手柄开关，装有河砂或灭火器的铁皮箱组成的火灾保险装置。

当汽车往左、右倾倒时，旅客身体的重力挤压在左扶手或右扶手上的保险板。保险板的位移通过齿杆与齿轮、滑轮与钢丝绳的传动。使四个活动撑杆缩入扶手内。从而放开坐板。旅客与坐板一起落到车底板上。这时，旅客坐在车底板上。双膝顶在保险杆上。身子靠在椅背下部。再加上发生紧急状态时手会自然而然地抓住保险杆。因此，任凭车子如何翻转。旅客的身体都会固定不动。免受损伤。

当汽车往前倾倒时，旅客抓住保险杆的手使保险杆发生旋转。该旋转位移通过滑轮与钢丝绳、伞齿轮的传动。使四个活动撑杆缩入扶手内。从而放开坐板。使旅客与坐板一起落到车底板上。和上述一样，旅客的身体会固定不动。免受损伤。

当车内发生火灾时。旅客可迅速拨下椅背上的手柄开关。打开铁皮箱用河砂或灭火器灭火。

与已有技术相比。本实用新型具有确保旅客安全之特点。它能大大减少因意外事故而造成的伤害。既有经济效益。又有比较大的社会效益。其不足之处是椅子扶手需要占5～10厘米的位置。在座位总数不减少的条件下。使车内空间显得狭窄一些。

图1是根据本实用新型而提出的车用保险椅正面传动机构示意图。

图2是车用保险椅左、右翻车保险装置工作原理图。

图3是左、右翻车保险装置联动工作原理图。

图4是往前翻车保险装置工作原理图。

图5是车用保险椅侧面示意图。

图6是保险板安装位置示意图。

图7是连动板结构示意图。

下面结合附图和实施例详细描述本实用新型的具体结构和工作原理。

本实用新型包含有靠背（1）。左、右扶手（2）和（2A），其特征是活动坐板（3）支撑在四个以轴（4）为旋转支点的活动撑杆（5）上，左、右扶手（2）和（2A）内分别有与保险板（6）固接的齿条（7）。与齿条（7）相啮合的齿轮（8）的另一端为滑轮（9）。滑轮（9）上有钢丝绳（10）绕过滑轮（11）连接在连动板（12）的中央。连动板（12）两端分别有钢丝绳连接在两个相应的活动撑杆（5）上。固接滑轮（9）的转轴（25）的另一端固接有双槽滑轮（26）。套有滑轮（11）的转轴（29）的另一端套有双槽滑轮（27）、靠近车底板处有套在同一轴上的变向滑轮（28）和（30）。通过滑轮（26）、（27）、（28）、（30）上的钢丝绳绕向的改变。以实现左、右扶手（2）和（2A）内滑轮机构的联动。达到不管汽车向左翻还是向右翻。其结果都是使四个活动撑杆（5）分别缩回左、右扶手（2）和（2A）内。椅的前方有供手抓的保险杆（13）。其两端通过活动插销分别连接在左、右扶手（2）和（2A）的转轴（14）上。转轴（14）上固接有滑轮（15）。钢丝绳（16）套在滑轮（15）、（17）上。滑轮（17）的另一端为伞齿轮（18）。与伞齿轮（18）啮合的伞齿轮（19）的另一端为滑轮（20）。滑轮（20）上有钢丝绳与连动板（12）相连。靠背（1）内有铁皮箱（21）和能迅速打开铁皮箱（21）的手柄开关（22）。铁皮箱（21）内装有河砂或灭火器。

在本实施例中。齿条（7）上固接有滑套（23）。滑套（23）套在滑杆（24）上。另外，其活动坐板（3）可在用四根槽钢构成的椅脚内上下移动。活动坐板（3）与车底板之间有减震弹簧（31）。

一、左、右翻车保险装置工作原理

当汽车往右翻车时，旅客的身体将挤压右扶手（2A）内的保险板（6），使齿条（7）往右移动。带动齿轮（8）和滑轮（9）逆时针方向旋转。通过钢丝绳（10）的转动。带动滑轮（11）顺时针方向旋转。拉动连动板（12）向右移动。从而使右边的两个活动撑杆（5）以轴（4）为支点发生逆时针旋转。收拢到右扶手（2A）内。与此同时。与滑轮（9）一同固接在转轴（25）上的滑轮（26）通过钢丝绳带动滑轮（27）、（28）顺时针旋转。钢丝绳将右边滑轮（28）的旋转传递给左边滑轮（28）。使左边滑轮（28）顺时针旋转。左边滑轮（27）逆时针旋转。左边滑轮（26）顺时针旋转。左边滑轮（26）通过左边钢丝绳（10）带动左边滑轮（11）逆时针方向旋转。从而将左边的两个活动撑杆（5）收拢到左扶手（2）内。这时。活动坐板（3）将载着旅客猛然下落到车底板上。使旅客的双膝顶在保险杆（13）上。身体顶在靠背（1）的下部。手自然而然地会抓住保险杆（13）。全身成固定姿态。免受因车子翻转而造成的伤害。

当汽车往左翻车时。其动作过程基本与上述相似。此处不再赘述。

二、往前翻车保险装置工作原理

当汽车往前倾倒时。旅客抓住保险杆（13）的手使保险杆（13）发生旋转。该旋转位移分别通过左、右扶手（2）和（2A）内的转轴（14）使滑轮（15）旋转。其上的钢丝绳（16）带动滑轮（17）、伞齿轮（18）旋转。伞齿轮（19）将旋转方向改变90度后，通过滑轮（20）拉动连动板（12）。从而使四个活动撑杆（5）分别收拢到左、右扶手（2）和（2A）内。活动坐板（3）载着旅客下落到车底板上。处于固定不动的免受伤害状态。

三、火灾保险装置使用方法

如果车内发生火灾。旅客迅速拨下靠背（1）上的手柄开关（22）。铁皮箱（21）随之打开。可取出河砂或灭火器进行灭火。

Claims (4)

1、一种汽车上供旅客乘坐的保险椅，它包含有靠背(1)、左、右扶手(2)和(2A)，其特征是活动坐板(3)支撑在四个活动撑杆(5)上，左、右扶手(2)和(2A)内分别有由保险板(6)、齿条齿轮传动机构(7)和(8)、钢丝绳滑轮传动机构(9)和(11)、连动板(12)、活动撑杆(5)组成的左、右翻车保险装置，两装置之间有实现相互联动的钢丝绳滑轮传动机构(26)、(27)、(28)和(30)，扶手的前方有保险杆(13)，保险杆又与左、右扶手(2)和(2A)内的转轴(14)、钢丝绳滑轮传动机构(15)和(17)、伞齿轮传动机构(18)和(19)、滑轮(20)、连动板(12)、活动撑杆(5)组成往前翻车保险装置，靠背(1)上有由手柄开关(22)、装有河砂或灭火器的铁皮箱(21)组成的火灾保险装置。

2、根据权利要求1所述的保险椅，其特征是活动坐板（3）套在用四根槽钢构成的椅脚内。

3、根据权利要求1或2所述的保险椅，其特征是活动坐板（3）与车底板之间有减震弹簧（31）。

4、根据权利要求1所述的保险椅，其特征是齿条（7）上固接有滑套（23），滑套（23）套在滑杆（24）上。

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