CN212461902U - 一种具有耐腐蚀性能的蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,包括箱体,箱体内腔的底部固定连接有缓冲壳,缓冲壳内腔的两侧均设置有挤压块,两个挤压块相对的一侧均固定连接有固定板,固定板的底部固定连接有限位块,缓冲壳内腔的底部开设有与限位块配合使用的限位槽。本实用新型通过设置挤压块、固定板、限位块、限位槽、弹性片、缓冲盒、限位板、第一弹簧、连接杆、安装板、调节轮、限位杆、固定壳、防撞壳、缓冲橡胶块、活动板、第二弹簧、支撑杆和防撞板,解决了现有的具有耐腐蚀性能的蓄电池防护性能差,发生撞击容易导致蓄电池漏液和爆炸的问题,该具有耐腐蚀性能的蓄电,具备防护性能好防止发生碰撞时导致蓄电池破损的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域,具体为一种具有耐腐蚀性能的蓄电池。
背景技术
蓄电池是指将化学能转换成电能的一种装置,一般简称为电池,放电后能够用充电的方式使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能,这类电池称为蓄电池,也称二次电池,所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备,现有的具有耐腐蚀性能的蓄电池在使用过程中存在着较多不足,尤其是使用过程中如遇到碰撞会存在较大危险,由于蓄电池没有防撞措施,在发生碰撞后会造成蓄电池破裂、漏液、起火和爆炸,从而影响蓄电池的可靠性和安全性,不利于人们的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,具备防护性能好防止发生碰撞时导致蓄电池破损的优点,解决了现有的具有耐腐蚀性能的蓄电池防护性能差,发生撞击容易导致蓄电池漏液和爆炸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,包括箱体,所述箱体内腔的底部固定连接有缓冲壳,所述缓冲壳内腔的两侧均设置有挤压块,两个挤压块相对的一侧均固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有限位块,所述缓冲壳内腔的底部开设有与限位块配合使用的限位槽,两个固定板之间设置有弹性片,所述弹性片底部的两侧均与限位块固定连接,两个固定板之间的顶部设置有缓冲盒,所述缓冲盒内腔的两侧均设置有限位板,两个限位板之间固定连接有第一弹簧,两个限位板相反的一侧均固定连接有连接杆,两个连接杆相反的一侧均贯穿缓冲盒并与固定板固定连接,所述缓冲壳的顶部设置有安装板,所述安装板底部的两侧均固定连接有调节轮,所述调节轮的底部延伸至缓冲壳的内腔并与挤压块接触,所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有限位杆,所述限位杆的顶部贯穿至安装板的顶部,所述安装板的顶部固定连接有固定壳,所述固定壳的顶部设置有蓄电池本体,所述蓄电池本体的底部延伸至固定壳的内腔,所述箱体内腔的两侧均固定连接有防撞壳,两个防撞壳向对的一侧均固定连接有缓冲橡胶块,所述防撞壳的内腔设置有活动板,两个活动板相对一侧的顶部与底部均固定连接有第二弹簧,两个活动板相反一侧的顶部与底部均固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离活动板的一侧贯穿至箱体的外侧,所述箱体的两侧均设置有防撞板,两个防撞板相对的一侧均与支撑杆固定连接,所述箱体顶部的两侧均设置有调节杆,所述调节杆的底部贯穿至箱体的内腔并固定连接有压板,所述调节杆的表面且位于箱体的内腔套设有第三弹簧。
优选的,所述缓冲盒的两侧均开设有与连接杆配合使用的第一开口,所述限位杆的顶部固定连接有固定块,所述安装板底部的两侧均开设有与限位杆配合使用的第二开口。
优选的,所述缓冲橡胶块远离防撞壳的一侧与蓄电池本体接触,所述第二弹簧远离活动板的一侧与防撞壳的内壁固定连接。
优选的,所述箱体的两侧均开设有与支撑杆配合使用的调节开口,两个防撞板相反的一侧均固定连接有橡胶垫。
优选的,所述压板的底部与蓄电池本体接触,所述第三弹簧的顶部与底部分别与箱体的内壁和压板固定连接,所述箱体的正表面开设有散热口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置挤压块、固定板、限位块、限位槽、弹性片、缓冲盒、限位板、第一弹簧、连接杆、安装板、调节轮、限位杆、固定壳、防撞壳、缓冲橡胶块、活动板、第二弹簧、支撑杆和防撞板,解决了现有的具有耐腐蚀性能的蓄电池防护性能差,发生撞击容易导致蓄电池漏液和爆炸的问题,该具有耐腐蚀性能的蓄电,具备防护性能好防止发生碰撞时导致蓄电池破损的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置挤压块,能够与调节轮配合控制固定板的使用位置,通过设置限位块和限位槽,能够方便弹性片的使用,通过设置限位板,能够防止连接杆脱离缓冲盒的内腔,通过设置安装板,能够与固定壳配合方便蓄电池本体的固定,通过设置缓冲橡胶块,能够吸收撞击产生的部分冲击力,防止蓄电池本体受到损伤,通过设置防撞板,能够防止外部撞击导致蓄电池本体受损,通过设置调节杆和压板,能够与第三弹簧配合固定蓄电池本体,通过设置固定块,能够防止安装板脱离限位杆。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构主视图;
图3为本实用新型图1中A的局部放大图。
图中:1、箱体;2、缓冲壳;3、挤压块;4、固定板;5、限位块;6、限位槽;7、弹性片;8、缓冲盒;9、限位板;10、第一弹簧;11、连接杆;12、安装板;13、调节轮;14、限位杆;15、固定壳;16、蓄电池本体;17、防撞壳;18、缓冲橡胶块;19、活动板;20、第二弹簧;21、支撑杆;22、防撞板;23、调节杆;24、压板;25、第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,包括箱体1,箱体1内腔的底部固定连接有缓冲壳2,缓冲壳2内腔的两侧均设置有挤压块3,两个挤压块3相对的一侧均固定连接有固定板4,固定板4的底部固定连接有限位块5,缓冲壳2内腔的底部开设有与限位块5配合使用的限位槽6,两个固定板4之间设置有弹性片7,弹性片7底部的两侧均与限位块5固定连接,两个固定板4之间的顶部设置有缓冲盒8,缓冲盒8内腔的两侧均设置有限位板9,两个限位板9之间固定连接有第一弹簧10,两个限位板9相反的一侧均固定连接有连接杆11,两个连接杆11相反的一侧均贯穿缓冲盒8并与固定板4固定连接,缓冲壳2的顶部设置有安装板12,安装板12底部的两侧均固定连接有调节轮13,调节轮13的底部延伸至缓冲壳2的内腔并与挤压块3接触,箱体1内腔底部的两侧均固定连接有限位杆14,限位杆14的顶部贯穿至安装板12的顶部,安装板12的顶部固定连接有固定壳15,固定壳15的顶部设置有蓄电池本体16,蓄电池本体16的底部延伸至固定壳15的内腔,箱体1内腔的两侧均固定连接有防撞壳17,两个防撞壳17向对的一侧均固定连接有缓冲橡胶块18,防撞壳17的内腔设置有活动板19,两个活动板19相对一侧的顶部与底部均固定连接有第二弹簧20,两个活动板19相反一侧的顶部与底部均固定连接有支撑杆21,支撑杆21远离活动板19的一侧贯穿至箱体1的外侧,箱体1的两侧均设置有防撞板22,两个防撞板22相对的一侧均与支撑杆21固定连接,箱体1顶部的两侧均设置有调节杆23,调节杆23的底部贯穿至箱体1的内腔并固定连接有压板24,调节杆23的表面且位于箱体1的内腔套设有第三弹簧25,缓冲盒8的两侧均开设有与连接杆11配合使用的第一开口,限位杆14的顶部固定连接有固定块,安装板12底部的两侧均开设有与限位杆14配合使用的第二开口,缓冲橡胶块18远离防撞壳17的一侧与蓄电池本体16接触,第二弹簧20远离活动板19的一侧与防撞壳17的内壁固定连接,箱体1的两侧均开设有与支撑杆21配合使用的调节开口,两个防撞板22相反的一侧均固定连接有橡胶垫,压板24的底部与蓄电池本体16接触,第三弹簧25的顶部与底部分别与箱体1的内壁和压板24固定连接,箱体1的正表面开设有散热口,通过设置挤压块3,能够与调节轮13配合控制固定板4的使用位置,通过设置限位块5和限位槽6,能够方便弹性片7的使用,通过设置限位板9,能够防止连接杆11脱离缓冲盒8的内腔,通过设置安装板12,能够与固定壳15配合方便蓄电池本体16的固定,通过设置缓冲橡胶块18,能够吸收撞击产生的部分冲击力,防止蓄电池本体16受到损伤,通过设置防撞板22,能够防止外部撞击导致蓄电池本体16受损,通过设置调节杆23和压板24,能够与第三弹簧25配合固定蓄电池本体16,通过设置固定块,能够防止安装板12脱离限位杆14,通过设置挤压块3、固定板4、限位块5、限位槽6、弹性片7、缓冲盒8、限位板9、第一弹簧10、连接杆11、安装板12、调节轮13、限位杆14、固定壳15、防撞壳17、缓冲橡胶块18、活动板19、第二弹簧20、支撑杆21和防撞板22,解决了现有的具有耐腐蚀性能的蓄电池防护性能差,发生撞击容易导致蓄电池漏液和爆炸的问题,该具有耐腐蚀性能的蓄电,具备防护性能好防止发生碰撞时导致蓄电池破损的优点,值得推广。
使用时,当蓄电池本体16的两侧遇到撞击时,防撞板22受到冲击带动支撑杆21移动,支撑杆21与活动板19配合挤压第二弹簧20,第二弹簧20受到挤压后收缩吸收部分冲击力,随后缓冲橡胶块18与防撞壳17配合吸收余下冲击力,防止撞击使蓄电池本体16受到损伤,当蓄电池本体16的顶部受到撞击时,调节杆23受到挤压后带动压板24移动,压板24移动带动蓄电池本体16移动,蓄电池本体16移动带动固定壳15与安装板12移动,安装板12与限位杆14配合向下带动调节轮13移动,调节轮13与挤压块3配合使固定板4移动,两个固定板4挤压连接杆11,连接杆11受到挤压后与限位板9配合挤压第一弹簧10,第一弹簧10收缩吸收部分冲击力,同时固定板4移动带动限位块5移动,限位块5移动挤压弹性片7,弹性片7收缩吸收余下冲击力,防止蓄电池本体16因受到撞击发生破损。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔的底部固定连接有缓冲壳(2),所述缓冲壳(2)内腔的两侧均设置有挤压块(3),两个挤压块(3)相对的一侧均固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的底部固定连接有限位块(5),所述缓冲壳(2)内腔的底部开设有与限位块(5)配合使用的限位槽(6),两个固定板(4)之间设置有弹性片(7),所述弹性片(7)底部的两侧均与限位块(5)固定连接,两个固定板(4)之间的顶部设置有缓冲盒(8),所述缓冲盒(8)内腔的两侧均设置有限位板(9),两个限位板(9)之间固定连接有第一弹簧(10),两个限位板(9)相反的一侧均固定连接有连接杆(11),两个连接杆(11)相反的一侧均贯穿缓冲盒(8)并与固定板(4)固定连接,所述缓冲壳(2)的顶部设置有安装板(12),所述安装板(12)底部的两侧均固定连接有调节轮(13),所述调节轮(13)的底部延伸至缓冲壳(2)的内腔并与挤压块(3)接触,所述箱体(1)内腔底部的两侧均固定连接有限位杆(14),所述限位杆(14)的顶部贯穿至安装板(12)的顶部,所述安装板(12)的顶部固定连接有固定壳(15),所述固定壳(15)的顶部设置有蓄电池本体(16),所述蓄电池本体(16)的底部延伸至固定壳(15)的内腔,所述箱体(1)内腔的两侧均固定连接有防撞壳(17),两个防撞壳(17)向对的一侧均固定连接有缓冲橡胶块(18),所述防撞壳(17)的内腔设置有活动板(19),两个活动板(19)相对一侧的顶部与底部均固定连接有第二弹簧(20),两个活动板(19)相反一侧的顶部与底部均固定连接有支撑杆(21),所述支撑杆(21)远离活动板(19)的一侧贯穿至箱体(1)的外侧,所述箱体(1)的两侧均设置有防撞板(22),两个防撞板(22)相对的一侧均与支撑杆(21)固定连接,所述箱体(1)顶部的两侧均设置有调节杆(23),所述调节杆(23)的底部贯穿至箱体(1)的内腔并固定连接有压板(24),所述调节杆(23)的表面且位于箱体(1)的内腔套设有第三弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,其特征在于:所述缓冲盒(8)的两侧均开设有与连接杆(11)配合使用的第一开口,所述限位杆(14)的顶部固定连接有固定块,所述安装板(12)底部的两侧均开设有与限位杆(14)配合使用的第二开口。
3.根据权利要求1所述的一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,其特征在于:所述缓冲橡胶块(18)远离防撞壳(17)的一侧与蓄电池本体(16)接触,所述第二弹簧(20)远离活动板(19)的一侧与防撞壳(17)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,其特征在于:所述箱体(1)的两侧均开设有与支撑杆(21)配合使用的调节开口,两个防撞板(22)相反的一侧均固定连接有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种具有耐腐蚀性能的蓄电池,其特征在于:所述压板(24)的底部与蓄电池本体(16)接触,所述第三弹簧(25)的顶部与底部分别与箱体(1)的内壁和压板(24)固定连接,所述箱体(1)的正表面开设有散热口。
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CN202021058009.5U CN212461902U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种具有耐腐蚀性能的蓄电池 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114148439A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-08 | 广东益友箱包科技有限公司 | 一种具有防撞机构的摩托车后尾箱 |
CN114194350A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-18 | 中船广西船舶及海洋工程有限公司 | 一种船舶用船舶防碰撞设备 |
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2020
- 2020-06-10 CN CN202021058009.5U patent/CN212461902U/zh active Active
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