CN212457528U - 一种汽车膨胀阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车膨胀阀，包括下端封闭而上端开口的阀体、阀体膜片、毛细管以及感温包，阀体内部上端设有导向块，导向块上设有导向孔，导向块下侧设置有阀座，阀座上设有导流口，阀体侧壁在导向块与阀座之间位置设有制冷剂出口，阀体侧壁在阀座下方设有制冷剂进口，膜片上连接有下端依次穿过导向孔和导流口的推杆，推杆下端连接有可封闭导流口的球形阀芯；阀体底部设有第一弹簧，第一弹簧上端连接限位台，限位台上设置有可与阀芯下侧相抵的减震罩，减震罩上侧设置有与阀芯相适配的凹槽；阀体底部设有套设于第一弹簧外周的第一导向筒，限位台下侧设有套设于第一导向筒外周的第二导向筒。该膨胀阀减震效果好、噪音低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车膨胀阀。
背景技术
膨胀阀是汽车空调系统中重要的部件，其在整个制冷循环过程中起到建立系统压差和控制流量的作用。现有膨胀阀的阀芯在径向上没有受到约束，当制冷剂冲击阀芯时，阀芯径向上所受冲击力不能平衡，从而引起振动，产生较大噪音，影响用户体验感。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种减振效果好、噪音小的汽车膨胀阀。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车膨胀阀，包括下端封闭而上端开口的阀体、与阀体上端相连的膜片、与膜片相连的毛细管以及与毛细管相连的感温包，其特征在于：所述阀体内部上端设有导向块，所述导向块上设有导向孔，所述导向块在导向孔一侧还设有平衡孔，所述导向块下侧设置有阀座，所述阀座上设有导流口，所述阀体侧壁在导向块与阀座之间位置设有制冷剂出口，所述阀体侧壁在阀座下方设有制冷剂进口，所述膜片上连接有下端依次穿过导向孔和导流口的推杆，所述推杆下端连接有可封闭导流口的球形阀芯；所述阀体底部设有第一弹簧，所述第一弹簧上端连接限位台，所述限位台上设置有可与阀芯下侧相抵的减震罩，所述减震罩上侧设置有与阀芯相适配的凹槽；所述阀体底部设有套设于第一弹簧外周的第一导向筒，所述限位台下侧设有套设于第一导向筒外周的第二导向筒。
进一步的，所述凹槽中设置有减震垫。
进一步的，所述阀体下端设有底座，所述底座外周向外延伸形成有凸环，所述凸环上开设有装配孔，所述底座下方设有安装板，所述安装板上设有向上延伸的导向杆，所述导向杆上端穿过装配孔并通过螺母固定，所述导向杆在底座与安装板之间的部分外周套设有第二弹簧。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过第一导向筒和第二导向筒的设置，能够防止阀芯上下移动时产生晃动，避免阀芯与阀体碰撞发出噪音，同时通过减震罩和减震垫的设置，能够减小阀芯接触产生的摩擦声，进一步降低噪音，除此，通过在底座和安装板之间设置第二弹簧，可以对阀体形成很好的减震效果，减少震动噪音，从而提高使用舒适性。
附图说明
图1为本申请的膨胀阀剖视结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
图1所示为本申请的优选实施例结构示意图，如图所示，该种汽车膨胀阀，包括下端封闭而上端开口的阀体1、与阀体1上端相连的膜片21、与膜片21相连的毛细管22 以及与毛细管22相连的感温包23，所述阀体1内部上端设有导向块11，所述导向块11 上设有导向孔111，所述导向块11在导向孔111一侧还设有平衡孔112，所述导向块11 下侧设置有阀座12，所述阀座12上设有导流口121，所述阀体1侧壁在导向块11与阀座 12之间位置设有制冷剂出口13，所述阀体1侧壁在阀座12下方设有制冷剂进口14，所述膜片21上连接有下端依次穿过导向孔111和导流口121的推杆3，所述推杆3下端连接有可封闭导流口121的球形阀芯4；所述阀体1底部设有第一弹簧51，所述第一弹簧 51上端连接限位台52，所述限位台52上设置有可与阀芯4下侧相抵的减震罩53，本实施例中，减震罩53可以采用刚性弹片制成，所述减震罩53上侧设置有与阀芯4相适配的凹槽54；所述阀体1底部设有套设于第一弹簧51外周的第一导向筒55，所述限位台52 下侧设有套设于第一导向筒55外周的第二导向筒56。
在本实施例中，所述凹槽54中设置有减震垫57。
在本实施例中，所述阀体1下端设有底座61，本实施例中，阀体1下端与底座61 采用螺纹连接固定，所述底座61外周向外延伸形成有凸环62，所述凸环62上开设有装配孔63，所述底座61下方设有安装板64，所述安装板64上设有向上延伸的导向杆65，所述导向杆65上端穿过装配孔63并通过螺母66固定，所述导向杆65在底座61与安装板64之间的部分外周套设有第二弹簧67，安装板64上设置有安装孔68，安装板64可以通过穿过安装孔68的螺栓与安装面进行安装固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种汽车膨胀阀，包括下端封闭而上端开口的阀体、与阀体上端相连的膜片、与膜片相连的毛细管以及与毛细管相连的感温包，其特征在于：所述阀体内部上端设有导向块，所述导向块上设有导向孔，所述导向块在导向孔一侧还设有平衡孔，所述导向块下侧设置有阀座，所述阀座上设有导流口，所述阀体侧壁在导向块与阀座之间位置设有制冷剂出口，所述阀体侧壁在阀座下方设有制冷剂进口，所述膜片上连接有下端依次穿过导向孔和导流口的推杆，所述推杆下端连接有可封闭导流口的球形阀芯；所述阀体底部设有第一弹簧，所述第一弹簧上端连接限位台，所述限位台上设置有可与阀芯下侧相抵的减震罩，所述减震罩上侧设置有与阀芯相适配的凹槽；所述阀体底部设有套设于第一弹簧外周的第一导向筒，所述限位台下侧设有套设于第一导向筒外周的第二导向筒。
2.根据权利要求1所述的汽车膨胀阀，其特征在于：所述凹槽中设置有减震垫。
3.根据权利要求2所述的汽车膨胀阀，其特征在于：所述阀体下端设有底座，所述底座外周向外延伸形成有凸环，所述凸环上开设有装配孔，所述底座下方设有安装板，所述安装板上设有向上延伸的导向杆，所述导向杆上端穿过装配孔并通过螺母固定，所述导向杆在底座与安装板之间的部分外周套设有第二弹簧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117028827A (zh) * | 2023-10-09 | 2023-11-10 | 中太海碳(上海)环保科技有限公司 | 低温薄膜储存容器的固定模块及低温薄膜储存容器 |
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2020
- 2020-06-18 CN CN202021134746.9U patent/CN212457528U/zh not_active Expired - Fee Related
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