CN212452088U - 一种高线压高车速阿斯米烘缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于烘缸技术领域，尤其为一种高线压高车速阿斯米烘缸，包括烘缸筒体，烘缸筒体的一侧设置有传动侧封头，传动侧封头的一侧设置有传动侧轴头，烘缸筒体的另一侧设置有操作侧封头。本实用新型通过烘缸筒体、传动侧封头、传动侧轴头、操作侧封头、操作侧轴头、人孔装置和放水孔等部件组成的阿斯米烘缸，传动侧封头和传动侧轴头与操作侧封头和操作侧轴头为一体式锻造结构，提高了该锻造的结构承载力，保证了该阿斯米烘缸的耐磨性；通过增设焊缝接头，将操作侧封头和传动侧封头分别与烘缸筒体进行焊接，焊缝接头采用对接焊缝，提高了该焊缝接头的承载力，保证了该阿斯米烘缸结构的稳定性且便于制造。

Description

一种高线压高车速阿斯米烘缸

技术领域

本实用新型涉及烘缸技术领域，具体为一种高线压高车速阿斯米烘缸。

背景技术

烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光，烘缸是用作纸张干燥的关键部件，铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3，制造烘缸的材料一般多为HT200、HT250， 在制造质量上要求不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀，烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面，目前在用多为铸铁缸进行造纸，但铸铁缸在铸造过程复杂，工期时间长，铸造容易有缺陷等缺点，因此需要利用到阿斯米烘缸，目前阿斯米烘缸结构形式为钢板卷纸烘缸筒体，操作侧封头和传动侧封头采用钢板压制成球形封头，轴头采用低碳钢20#圆钢，现有的一种高线压高车速阿斯米烘缸。

存在以下问题：

1、现有的阿斯米烘缸上的轴头和封头采用焊接方式进行连接容易致使无法承受来自外部辊体的压力以及很高的旋转速度，降低了该锻造的结构承载力，无法保证了该阿斯米烘缸的耐磨性，减短其使用时间。

2、现有的阿斯米烘缸焊接效果差致使若外部压力过大或旋转速度过高容易对焊缝造成损坏，阿斯米烘缸损坏后导致出现报废的缺陷，降低了该焊缝接头的承载力，无法保证了该阿斯米烘缸结构的稳定性且便于制造。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高线压高车速阿斯米烘缸，解决了现有的阿斯米烘缸上的轴头和封头采用焊接方式进行连接容易致使无法承受来自外部辊体的压力以及很高的旋转速度的问题，此外，现有的阿斯米烘缸焊接效果差致使若外部压力过大或旋转速度过高容易对焊缝造成损坏，阿斯米烘缸损坏后导致出现报废的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高线压高车速阿斯米烘缸，包括烘缸筒体，所述烘缸筒体的一侧设置有传动侧封头，所述传动侧封头的一侧设置有传动侧轴头，所述烘缸筒体的另一侧设置有操作侧封头，所述操作侧封头的一侧设置有操作侧轴头，所述传动侧封头和操作侧封头靠近烘缸筒体的一侧设置有焊缝接头，所述操作侧封头的外表壁设置有人孔装置，且操作侧封头的外表壁且位于操作侧轴头的下端设置有放水孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放水孔的形状为圆柱结构，且放水孔的内部设置有孔塞。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述人孔装置包括有人孔、孔盖和紧固螺栓，所述紧固螺栓设置在孔盖的外表壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述焊缝接头的数量为两组，且焊缝接头分别对称设置在烘缸筒体的两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动侧封头、操作侧封头、传动侧轴头和操作侧轴头的形状为圆柱结构，且传动侧封头的尺寸与操作侧封头的尺寸相同，所述传动侧封头、操作侧封头、传动侧轴头和操作侧轴头分别对称设置在烘缸筒体的两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动侧轴头的外表壁设置有注油孔，所述注油孔的形状为圆柱结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动侧轴头的长度与操作侧轴头的长度相同，且传动侧轴头和操作侧轴头材质为低碳钢材料。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高线压高车速阿斯米烘缸，具备以下有益效果：

1、该一种高线压高车速阿斯米烘缸，通过烘缸筒体、传动侧封头、传动侧轴头、操作侧封头、操作侧轴头、人孔装置和放水孔等部件组成的阿斯米烘缸，传动侧封头和传动侧轴头与操作侧封头和操作侧轴头为一体式锻造结构，解决了现有的阿斯米烘缸上的轴头和封头采用焊接方式进行连接而致使无法承受来自外部辊体的压力以及很高的旋转速度的问题，提高了该锻造的结构承载力，保证了该阿斯米烘缸的耐磨性，延长其使用时间。

2、该一种高线压高车速阿斯米烘缸，通过增设焊缝接头，将操作侧封头和传动侧封头分别与烘缸筒体进行焊接，焊缝接头采用对接焊缝，解决了现有的阿斯米烘缸焊接效果差致使若外部压力过大或旋转速度过高容易对焊缝造成损坏的问题，避免了阿斯米烘缸损坏后导致出现报废的缺陷，提高了该焊缝接头的承载力，保证了该阿斯米烘缸结构的稳定性且便于制造。

附图说明

图1为本实用新型外观图；

图2为本实用新型平面剖视图；

图3为本实用新型A部放大图。

图中：1、烘缸筒体；2、传动侧封头；3、传动侧轴头；4、操作侧封头；5、操作侧轴头；6、焊缝接头；7、人孔装置；8、放水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施方案中：一种高线压高车速阿斯米烘缸，包括烘缸筒体1，烘缸筒体1的一侧设置有传动侧封头2，传动侧封头2的一侧设置有传动侧轴头3，烘缸筒体1的另一侧设置有操作侧封头4，操作侧封头4的一侧设置有操作侧轴头5，传动侧封头2和操作侧封头4靠近烘缸筒体1的一侧设置有焊缝接头6，操作侧封头4的外表壁设置有人孔装置7，且操作侧封头4的外表壁且位于操作侧轴头5的下端设置有放水孔8；通过烘缸筒体1、传动侧封头2、传动侧轴头3、操作侧封头4、操作侧轴头5、人孔装置7和放水孔8等部件组成的阿斯米烘缸，传动侧封头2和传动侧轴头3与操作侧封头4和操作侧轴头5为一体式锻造结构，解决了现有的阿斯米烘缸上的轴头和封头采用焊接方式进行连接而致使无法承受来自外部辊体的压力以及很高的旋转速度的问题，提高了该锻造的结构承载力，保证了该阿斯米烘缸的耐磨性，延长其使用时间；通过增设焊缝接头6，将操作侧封头4和传动侧封头2分别与烘缸筒体1进行焊接，焊缝接头6采用对接焊缝，解决了现有的阿斯米烘缸焊接效果差致使若外部压力过大或旋转速度过高容易对焊缝造成损坏的问题，避免了阿斯米烘缸损坏后导致出现报废的缺陷，提高了该焊缝接头6的承载力，保证了该阿斯米烘缸结构的稳定性且便于制造。

本实施例中，放水孔8的形状为圆柱结构，且放水孔8的内部设置有孔塞；烘缸筒体1内的废水通过放水孔8排出，在阿斯米烘缸使用时，孔塞能够起到阻塞的作用，防止烘缸筒体1内的水通过放水孔8流出。人孔装置7包括有人孔、孔盖和紧固螺栓，紧固螺栓设置在孔盖的外表壁上；工作人员可通过人孔装置7进入烘缸筒体1内进行检修。焊缝接头6的数量为两组，且焊缝接头6分别对称设置在烘缸筒体1的两端；将操作侧封头4和传动侧封头2分别与烘缸筒体1进行焊接，焊缝接头6采用对接焊缝，解决了现有的阿斯米烘缸焊接效果差致使若外部压力过大或旋转速度过高容易对焊缝造成损坏的问题。传动侧封头2、操作侧封头4、传动侧轴头3和操作侧轴头5的形状为圆柱结构，且传动侧封头2的尺寸与操作侧封头4的尺寸相同，传动侧封头2、操作侧封头4、传动侧轴头3和操作侧轴头5分别对称设置在烘缸筒体1的两端；传动侧封头2和传动侧轴头3与操作侧封头4和操作侧轴头5为一体式锻造结构，解决了现有的阿斯米烘缸上的轴头和封头采用焊接方式进行连接而致使无法承受来自外部辊体的压力以及很高的旋转速度的问题。传动侧轴头3的外表壁设置有注油孔，注油孔的形状为圆柱结构；通过连接注油孔可向阿斯米烘缸注入润滑油，能够有效起到润滑的效果。传动侧轴头3的长度与操作侧轴头5的长度相同，且传动侧轴头3和操作侧轴头5材质为低碳钢材料；低碳钢材料能够有效的增强了传动侧轴头3和操作侧轴头5的耐磨性。

本实用新型的工作原理及使用流程：一种高线压高车速阿斯米烘缸，通过烘缸筒体1、传动侧封头2、传动侧轴头3、操作侧封头4、操作侧轴头5、人孔装置7和放水孔8等部件组成的阿斯米烘缸，传动侧封头2和传动侧轴头3与操作侧封头4和操作侧轴头5为一体式锻造结构，解决了现有的阿斯米烘缸上的轴头和封头采用焊接方式进行连接而致使无法承受来自外部辊体的压力以及很高的旋转速度的问题，提高了该锻造的结构承载力，保证了该阿斯米烘缸的耐磨性，延长其使用时间；通过增设焊缝接头6，将操作侧封头4和传动侧封头2分别与烘缸筒体1进行焊接，焊缝接头6采用对接焊缝，解决了现有的阿斯米烘缸焊接效果差致使若外部压力过大或旋转速度过高容易对焊缝造成损坏的问题，避免了阿斯米烘缸损坏后导致出现报废的缺陷，提高了该焊缝接头6的承载力，保证了该阿斯米烘缸结构的稳定性且便于制造。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高线压高车速阿斯米烘缸，包括烘缸筒体（1），其特征在于：所述烘缸筒体（1）的一侧设置有传动侧封头（2），所述传动侧封头（2）的一侧设置有传动侧轴头（3），所述烘缸筒体（1）的另一侧设置有操作侧封头（4），所述操作侧封头（4）的一侧设置有操作侧轴头（5），所述传动侧封头（2）和操作侧封头（4）靠近烘缸筒体（1）的一侧设置有焊缝接头（6），所述操作侧封头（4）的外表壁设置有人孔装置（7），且操作侧封头（4）的外表壁且位于操作侧轴头（5）的下端设置有放水孔（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高线压高车速阿斯米烘缸，其特征在于：所述放水孔（8）的形状为圆柱结构，且放水孔（8）的内部设置有孔塞。

3.根据权利要求1所述的一种高线压高车速阿斯米烘缸，其特征在于：所述人孔装置（7）包括有人孔、孔盖和紧固螺栓，所述紧固螺栓设置在孔盖的外表壁上。

4.根据权利要求1所述的一种高线压高车速阿斯米烘缸，其特征在于：所述焊缝接头（6）的数量为两组，且焊缝接头（6）分别对称设置在烘缸筒体（1）的两端。

5.根据权利要求1所述的一种高线压高车速阿斯米烘缸，其特征在于：所述传动侧封头（2）、操作侧封头（4）、传动侧轴头（3）和操作侧轴头（5）的形状为圆柱结构，且传动侧封头（2）的尺寸与操作侧封头（4）的尺寸相同，所述传动侧封头（2）、操作侧封头（4）、传动侧轴头（3）和操作侧轴头（5）分别对称设置在烘缸筒体（1）的两端。

6.根据权利要求1所述的一种高线压高车速阿斯米烘缸，其特征在于：所述传动侧轴头（3）的外表壁设置有注油孔，所述注油孔的形状为圆柱结构。

7.根据权利要求1所述的一种高线压高车速阿斯米烘缸，其特征在于：所述传动侧轴头（3）的长度与操作侧轴头（5）的长度相同，且传动侧轴头（3）和操作侧轴头（5）材质为低碳钢材料。

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