CN212447090U - 一种新能源汽车电池托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车电池托架，针对现有的新能源汽车电池托架在对新能源电池进行安装时，不便于对新能源电池的拆卸安装，导致后期不便于对新能源的维修更换的问题，现提出如下方案，其包括电池箱，所述电池箱的前侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有蜗杆，蜗杆的一端延伸至电池箱外并固定安装有把手，电池箱的顶部开设有安装槽，安装槽的两侧均开设有固定槽，两个固定槽的顶部内壁上均转动安装有螺纹杆的顶端，两个螺纹杆的底端均延伸至凹槽内并转动安装在凹槽的底部内壁上。本实用新型结构设计合理，便于对新能源电池本体的拆卸安装，且便于操作使用，便于后期对新能源电池本体的维修更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池托架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车通常都是用电池供电的，在将新能源汽车电池在安装到新能源汽车的内部时，需要使用到电池托架对新能源汽车进行固定安装。
现有的新能源汽车电池托架在对新能源电池进行安装时，不便于对新能源电池的拆卸安装，导致后期不便于对新能源的维修更换，因此我们提出了一种新能源汽车电池托架用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的新能源汽车电池托架在对新能源电池进行安装时，不便于对新能源电池的拆卸安装，导致后期不便于对新能源的维修更换的缺点，而提出的一种新能源汽车电池托架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车电池托架，包括电池箱，所述电池箱的前侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有蜗杆，蜗杆的一端延伸至电池箱外并固定安装有把手，电池箱的顶部开设有安装槽，安装槽的两侧均开设有固定槽，两个固定槽的顶部内壁上均转动安装有螺纹杆的顶端，两个螺纹杆的底端均延伸至凹槽内并转动安装在凹槽的底部内壁上，两个螺纹杆的外侧均固定安装有蜗轮，蜗杆与两个蜗轮相啮合，两个螺纹杆的外侧均螺纹安装有螺纹套，两个螺纹套相互靠近的一侧固定安装有同一个支撑板，支撑板的顶部活动安装有新能源电池本体的底部，电池箱的顶部转动安装有两个L型板，两个L型板的内侧均滑动安装有两个滑杆，两个滑杆的顶端均延伸至L型板的上方并固定安装有同一个拉板，两个滑杆的底端固定安装有同一个压板，压板的底部与新能源电池本体活动连接，滑杆的外侧活动套设有弹簧，弹簧的两端分别与L型板和压板固定连接。
优选的，所述凹槽的一侧内壁上固定安装有轴承的外圈，蜗杆与轴承的内圈固定套接，便于转动安装蜗杆。
优选的，所述螺纹套的内侧开设有螺纹孔，螺纹杆通过螺纹孔螺纹连接在螺纹套的内侧，便于将螺纹杆与螺纹套螺纹连接。
优选的，所述安装槽的两侧均开设有开口，安装槽与两个固定槽通过两个开口相连通，便于将安装槽与两个固定槽相连通。
优选的，两个螺纹套相互靠近的一侧均固定安装有固定杆的一端，两个固定杆的另一端均与支撑板固定连接，便于将支撑板固定连接在两个螺纹套之间。
优选的，所述L型板的内侧固定安装有滑套，滑杆滑动连接在滑套的内侧，便于滑动连接滑杆。
本实用新型中，所述的一种新能源汽车电池托架，通过转动安装的L型板与滑杆、拉板、弹簧、压板的共同配合，便于将新能源电池限位固定在电池箱内；
本实用新型中，所述的一种新能源汽车电池托架，通过转动把手带动蜗杆转动，通过蜗杆与两个蜗轮的啮合传动，即可带动两个蜗轮转动，从而使得两个蜗轮带动两个螺纹杆转动，然后通过螺纹杆与螺纹套的螺纹连接，即可带动两个螺纹套向上移动，从而即可带动两个螺纹套相互靠近的一侧固定安装的支撑板向上移动，使得支撑板带动新能源电池本体向上移动伸出电池箱，从而便于对新能源电池本体的拆卸；
本实用新型结构设计合理，便于对新能源电池本体的拆卸安装，且便于操作使用，便于后期对新能源电池本体的维修更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池托架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池托架的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池托架的B部分的结构示意图。
图中：1、电池箱；2、凹槽；3、蜗杆；4、把手；5、安装槽；6、固定槽；7、螺纹杆；8、蜗轮；9、螺纹套；10、支撑板；11、新能源电池本体；12、L型板；13、滑杆；14、拉板；15、压板；16、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车电池托架，包括电池箱1，电池箱1的前侧开设有凹槽2，凹槽2内转动安装有蜗杆3，蜗杆3的一端延伸至电池箱1外并固定安装有把手4，电池箱1的顶部开设有安装槽5，安装槽5的两侧均开设有固定槽6，两个固定槽6的顶部内壁上均转动安装有螺纹杆7的顶端，两个螺纹杆7的底端均延伸至凹槽2内并转动安装在凹槽2的底部内壁上，两个螺纹杆7的外侧均固定安装有蜗轮8，蜗杆3与两个蜗轮8相啮合，两个螺纹杆7的外侧均螺纹安装有螺纹套9，两个螺纹套9相互靠近的一侧固定安装有同一个支撑板10，支撑板10的顶部活动安装有新能源电池本体11的底部，电池箱1的顶部转动安装有两个L型板12，两个L型板12的内侧均滑动安装有两个滑杆13，两个滑杆13的顶端均延伸至L型板12的上方并固定安装有同一个拉板14，两个滑杆13的底端固定安装有同一个压板15，压板15的底部与新能源电池本体11活动连接，滑杆13的外侧活动套设有弹簧16，弹簧16的两端分别与L型板12和压板15固定连接。
凹槽2的一侧内壁上固定安装有轴承的外圈，蜗杆3与轴承的内圈固定套接，便于转动安装蜗杆3，螺纹套9的内侧开设有螺纹孔，螺纹杆7通过螺纹孔螺纹连接在螺纹套9的内侧，便于将螺纹杆7与螺纹套9螺纹连接，安装槽5的两侧均开设有开口，安装槽5与两个固定槽6通过两个开口相连通，便于将安装槽5与两个固定槽6相连通，两个螺纹套9相互靠近的一侧均固定安装有固定杆的一端，两个固定杆的另一端均与支撑板10固定连接，便于将支撑板10固定连接在两个螺纹套9之间，L型板12的内侧固定安装有滑套，滑杆13滑动连接在滑套的内侧，便于滑动连接滑杆13。
本实用新型中，在使用时，首先通过拉动两个拉板14向上移动，从而即可通过滑杆13带动两个压板15向上移动与新能源电池本体11分离，并且使得弹簧16受力压缩，然后将两个L型板12转动至合适的位置，即可使得两个压板15解除对新能源电池本体11的限位固定，通过转动把手4带动蜗杆3转动，通过蜗杆3与两个蜗轮8的啮合传动，即可带动两个蜗轮8转动，从而使得两个蜗轮8带动两个螺纹杆7转动，然后通过螺纹杆7与螺纹套9的螺纹连接，即可带动两个螺纹套9向上移动，从而即可带动两个螺纹套9相互靠近的一侧固定安装的支撑板10向上移动，使得支撑板10带动新能源电池本体11向上移动，从而即可将新能源电池本体11取出进行更换，当需要安装新能源电池本体11时，只需将维修或更换后的新能源电池本体11放置在支撑板10上，然后反转把手4，即可带动新能源电池本体11向下移动，然后将拉动两个拉板14向上移动，并将两个L型板转动到原始位置，随后松开两个拉板14，即可通过弹簧16的弹性形变，带动两个压板15向下移动，从而使得两个压板15将新能源电池本体11固定，从而便于对新能源电池本体11的拆卸安装，且便于操作使用，便于后期对新能源电池本体11的维修更换。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池托架，包括电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)的前侧开设有凹槽(2)，凹槽(2)内转动安装有蜗杆(3)，蜗杆(3)的一端延伸至电池箱(1)外并固定安装有把手(4)，电池箱(1)的顶部开设有安装槽(5)，安装槽(5)的两侧均开设有固定槽(6)，两个固定槽(6)的顶部内壁上均转动安装有螺纹杆(7)的顶端，两个螺纹杆(7)的底端均延伸至凹槽(2)内并转动安装在凹槽(2)的底部内壁上，两个螺纹杆(7)的外侧均固定安装有蜗轮(8)，蜗杆(3)与两个蜗轮(8)相啮合，两个螺纹杆(7)的外侧均螺纹安装有螺纹套(9)，两个螺纹套(9)相互靠近的一侧固定安装有同一个支撑板(10)，支撑板(10)的顶部活动安装有新能源电池本体(11)的底部，电池箱(1)的顶部转动安装有两个L型板(12)，两个L型板(12)的内侧均滑动安装有两个滑杆(13)，两个滑杆(13)的顶端均延伸至L型板(12)的上方并固定安装有同一个拉板(14)，两个滑杆(13)的底端固定安装有同一个压板(15)，压板(15)的底部与新能源电池本体(11)活动连接，滑杆(13)的外侧活动套设有弹簧(16)，弹簧(16)的两端分别与L型板(12)和压板(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于，所述凹槽(2)的一侧内壁上固定安装有轴承的外圈，蜗杆(3)与轴承的内圈固定套接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于，所述螺纹套(9)的内侧开设有螺纹孔，螺纹杆(7)通过螺纹孔螺纹连接在螺纹套(9)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于，所述安装槽(5)的两侧均开设有开口，安装槽(5)与两个固定槽(6)通过两个开口相连通。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于，两个螺纹套(9)相互靠近的一侧均固定安装有固定杆的一端，两个固定杆的另一端均与支撑板(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于，所述L型板(12)的内侧固定安装有滑套，滑杆(13)滑动连接在滑套的内侧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113013536A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-22 | 南京信息职业技术学院 | 一种新能源汽车电池托架 |
| CN113782894A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-10 | 国网山东省电力公司招远市供电公司 | 一种变电站蓄电池加固防震装置 |
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- 2020-06-29 CN CN202021227753.3U patent/CN212447090U/zh not_active Expired - Fee Related
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