CN212447065U - 一种汽车门橡塑密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车门橡塑密封组件，包括金属壳、车门卡、固定栓、车窗卡、车门橡塑圈和车窗橡塑圈，所述金属壳上固定安装有塑料内壳，所述金属壳上设置有车门卡，所述车门卡上设置有车门橡塑圈，所述金属壳上位于塑料内壳的上部设置有车窗，车窗内设置有车窗卡，所述车窗卡上设置有车窗橡塑圈，本实用新型的有益效果是：通过固定栓、固定角、安装孔和通孔相互配合，捏合固定栓上的固定角，穿过车门橡塑圈上的通孔按压进安装孔内，进一步固定车门卡上的车门橡塑圈，防止车门橡塑圈与车门卡间发生位移脱落，相比于传统使用胶水粘合车门橡塑圈更加方便拆卸，同时解决了使用胶水粘合车门橡塑圈长期经过雨水冲刷产生开胶容易脱落的问题。

Description

一种汽车门橡塑密封组件

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门橡塑密封组件，特别涉及一种汽车门橡塑密封组件，属于汽车配件技术领域。

背景技术

车门是一种为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，使车厢内部密封，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性等，车门的密封性能是为了雨雪天气防止雨水渗入车内，对驾驶人员及乘客造成影响或导致车厢内部受潮，造成车厢内部的配套设备损坏，为了确保车门密封就需要在车门上安装橡塑密封组件，确保车门关闭时的密封性。

目前现有汽车门橡塑密封组件，通常是将橡塑圈卡接在车门边缘的车门卡上，滴入胶水粘合或依靠橡塑圈上的卡扣倒扣进行卡接，但由于多次开合后橡塑圈容易产生位移，再经历雨雪天气，水渗入橡塑圈后使橡塑圈与车门间出现开胶脱落的问题，因此本实用新型提出一种汽车门橡塑密封组件。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车门橡塑密封组件，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车门橡塑密封组件，包括金属壳、车门卡、固定栓、车窗卡、车门橡塑圈和车窗橡塑圈，所述金属壳上固定安装有塑料内壳，所述金属壳上设置有车门卡，所述车门卡上设置有车门橡塑圈，所述金属壳上位于塑料内壳的上部设置有车窗，车窗内设置有车窗卡，所述车窗卡上设置有车窗橡塑圈，且所述车门橡塑圈和车窗橡塑圈内部均固定熔接有多个橡胶倒扣，所述车门卡和车窗卡上均设置有与橡胶倒扣对应卡接的凹槽，所述车门橡塑圈上的橡胶倒扣与车门卡上的凹槽卡接，所述车窗橡塑圈上的橡胶倒扣与车窗卡上的凹槽卡接，且所述车门卡上设置有多个安装孔，所述车门橡塑圈上对应安装孔处均设置有通孔，所述固定栓与车门橡塑圈上的通孔和安装孔均对应设置，所述固定栓下端固定熔接有多个固定角，且多个所述固定角间均留有间隙，所述车门橡塑圈和车窗橡塑圈内均镶嵌有磁片，且所述车门橡塑圈和车窗橡塑圈均设置为倒U型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定栓和固定角均为橡塑材质，所述塑料内壳上安装有门锁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述门锁远离车门卡一侧固定安装有内门把。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内门把的一侧安装有车窗按钮，所述车窗按钮靠近车门卡的一侧设有多个卡扣。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内门把远离车窗按钮的一侧设有铰链。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内门把远离门锁的一侧设有放置盒。

本实用新型所达到的有益效果是：通过车门橡塑圈、车窗橡塑圈、车门卡、车窗卡、磁片和橡胶倒扣相互配合，车门橡塑圈上的橡胶倒扣卡接在车门卡的凹槽内，车窗橡塑圈上的橡胶倒扣卡接在车窗卡上的凹槽内，大大增强车门关闭时的密封性，同时车门橡塑圈对车门卡形成保护，避免车门卡长期与车厢间碰撞造成磨损变形，在车门橡塑圈和车窗橡塑圈内部镶嵌的磁片将车门橡塑圈和车窗橡塑圈吸附车门卡和车窗卡上，使车门橡塑圈和车窗橡塑圈与车门卡和车窗卡间贴合更加紧密，提高车门与车厢间的贴合度，方便开关车门

通过固定栓、固定角、安装孔和通孔相互配合，捏合固定栓上的固定角，穿过车门橡塑圈上的通孔按压进安装孔内，进一步固定车门卡上的车门橡塑圈，防止车门橡塑圈与车门卡间发生位移脱落，相比于传统使用胶水粘合车门橡塑圈更加方便拆卸，同时解决了使用胶水粘合车门橡塑圈长期经过雨水冲刷产生开胶容易脱落的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中固定栓的结构示意图；

图3是本实用新型中车门橡塑圈的结构示意图。

图中：1、金属壳；2、车门卡；3、车门橡塑圈；4、车窗橡塑圈； 5、车窗卡；6、门锁；7、铰链；8、放置盒；9、内门把；10、塑料内壳；11、车窗按钮；12、卡扣；13、安装孔；14、固定栓；15、固定角；16、橡胶倒扣；17、磁片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-3所示，一种汽车门橡塑密封组件，包括金属壳 1、车门卡2、固定栓14、车窗卡5、车门橡塑圈3和车窗橡塑圈4，金属壳1上固定安装有塑料内壳10，金属壳1上设置有车门卡2，车门卡2上设置有车门橡塑圈3，金属壳1上位于塑料内壳10的上部设置有车窗，车窗内设置有车窗卡5，车窗卡5上设置有车窗橡塑圈 4，且车门橡塑圈3和车窗橡塑圈4内部均固定熔接有多个橡胶倒扣 16，车门卡2和车窗卡5上均设置有与橡胶倒扣16对应卡接的凹槽，车门橡塑圈3上的橡胶倒扣16与车门卡2上的凹槽卡接，车窗橡塑圈4上的橡胶倒扣16与车窗卡5上的凹槽卡接，且车门卡2上设置有多个安装孔13，车门橡塑圈3上对应安装孔13处均设置有通孔，固定栓14与车门橡塑圈3上的通孔和安装孔13均对应设置，固定栓14下端固定熔接有多个固定角15，且多个固定角15间均留有间隙，车门橡塑圈3和车窗橡塑圈4内均镶嵌有磁片17，且车门橡塑圈3 和车窗橡塑圈4均设置为倒U型。

固定栓14和固定角15均为橡塑材质，塑料内壳10上安装有门锁6，通过门锁6便于从车门内部打开或锁住车门。

门锁6远离车门卡2一侧固定安装有内门把9，内门把9方便开关车门以及车辆行驶过程中供乘客抓扶保持在车内稳定。

内门把9的一侧安装有车窗按钮11，车窗按钮11靠近车门卡2 的一侧设有多个卡扣12，通过车窗按钮11可调整车窗玻璃升降，卡扣12与车厢上设置的对应卡孔卡接使车门关闭时贴合更加紧密，密封性更强

内门把9远离车窗按钮11的一侧设有铰链7，通过铰链7使车门与车厢合页连接，方便车门的开合，便于使用。

内门把9远离门锁6的一侧设有放置盒8，通过放置盒8便于乘客摆放小件的随身物品或放置一些日常用具，增强车门的实用性。

具体的，本实用新型使用时，通过车门橡塑圈3上的橡胶倒扣 16卡接在车门卡2的凹槽内，车窗橡塑圈4上的橡胶倒扣16卡接在车窗卡5上的凹槽内，大大增强车门关闭时的密封性，同时车门橡塑圈3对车门卡2形成保护，避免车门卡2长期与车厢间碰撞造成磨损变形，在车门橡塑圈3和车窗橡塑圈4内部镶嵌的磁片17将车门橡塑圈3和车窗橡塑圈4吸附车门卡2和车窗卡5上，使车门橡塑圈3 和车窗橡塑圈4与车门卡2和车窗卡5间贴合更加紧密，提高车门与车厢间的贴合度，方便开关车门，捏合固定栓14上的固定角15，穿过车门橡塑圈3上的通孔按压进安装孔13内，进一步固定车门卡2 上的车门橡塑圈3，防止车门橡塑圈3与车门卡2间发生位移脱落，相比于传统使用胶水粘合车门橡塑圈3更加方便拆卸，同时解决了使用胶水粘合车门橡塑圈3长期经过雨水冲刷产生开胶容易脱落的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，包括金属壳(1)、车门卡(2)、固定栓(14)、车窗卡(5)、车门橡塑圈(3)和车窗橡塑圈(4)，所述金属壳(1)上固定安装有塑料内壳(10)，所述金属壳(1)上设置有车门卡(2)，所述车门卡(2)上设置有车门橡塑圈(3)，所述金属壳(1)上位于塑料内壳(10)的上部设置有车窗，车窗内设置有车窗卡(5)，所述车窗卡(5)上设置有车窗橡塑圈(4)，且所述车门橡塑圈(3)和车窗橡塑圈(4)内部均固定熔接有多个橡胶倒扣(16)，所述车门卡(2)和车窗卡(5)上均设置有与橡胶倒扣(16)对应卡接的凹槽，所述车门橡塑圈(3)上的橡胶倒扣(16)与车门卡(2)上的凹槽卡接，所述车窗橡塑圈(4)上的橡胶倒扣(16)与车窗卡(5)上的凹槽卡接，且所述车门卡(2)上设置有多个安装孔(13)，所述车门橡塑圈(3)上对应安装孔(13)处均设置有通孔，所述固定栓(14)与车门橡塑圈(3)上的通孔和安装孔(13)均对应设置，所述固定栓(14)下端固定熔接有多个固定角(15)，且多个所述固定角(15)间均留有间隙，所述车门橡塑圈(3)和车窗橡塑圈(4)内均镶嵌有磁片(17)，且所述车门橡塑圈(3)和车窗橡塑圈(4)均设置为倒U型。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，所述固定栓(14)和固定角(15)均为橡塑材质，所述塑料内壳(10)上安装有门锁(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，所述门锁(6)远离车门卡(2)一侧固定安装有内门把(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，所述内门把(9)的一侧安装有车窗按钮(11)，所述车窗按钮(11)靠近车门卡(2)的一侧设有多个卡扣(12)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，所述内门把(9)远离车窗按钮(11)的一侧设有铰链(7)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，所述内门把(9)远离门锁(6)的一侧设有放置盒(8)。

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