CN212429294U - 一种改进式汽车叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进式汽车叶轮，包括底部圆盘和内侧轴环，所述内侧轴环安装固定在底部圆盘的内部中间位置上，所述内侧轴环的内部设置有连接圆环，所述连接圆环的外端中间设置有外侧固定盖，弧形辅助叶通过弧形叶壳一体连接在底部圆盘上，这样在使用的时候不易脱落，而使用的时候，通过弧形叶壳的旋转环形，使得便于液体流动使用，而弧形叶壳通过上弧形凸块和下弧形凸块分层间隙，从而形成流动循环通道辅助，这样在循环旋转的时候更加的高效，从而便于高效输送使用，外侧固定盖通过套接固定块套接连接在连接圆环上，从而便于固定安装使用，而使用的时候，通过套接固定块和上侧圆环内部的内部凹槽，使得便于固定汽车水泵轴进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车叶轮技术领域，具体为一种改进式汽车叶轮。
背景技术
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。而在使用的时候，从而就需要用到汽车水泵叶轮。
目前，市场上的汽车叶轮在使用的时候，整体输送力不是很快速，这样在输送的时候不是很高效，从而不能有效满足高输送使用需求的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进式汽车叶轮，以解决上述背景技术中提出的现有汽车叶轮在使用的时候，整体输送力不是很快速，这样在输送的时候不是很高效，从而不能有效满足高输送使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进式汽车叶轮，包括底部圆盘和内侧轴环，所述内侧轴环安装固定在底部圆盘的内部中间位置上，所述内侧轴环的内部设置有连接圆环，所述连接圆环的外端中间设置有外侧固定盖，所述内侧轴环的外侧位于底部圆盘上设置有旋转弧形主叶，所述旋转弧形主叶的内侧位于底部圆盘上设置有弧形辅助叶，所述弧形辅助叶和旋转弧形主叶连接处前侧设置有前侧分流道，所述弧形辅助叶和旋转弧形主叶的连接处后侧设置有后侧分流道。
优选的，所述弧形辅助叶包括弧形叶壳、上弧形凸块和下弧形凸块，所述弧形叶壳的外端上方设置有上弧形凸块，所述上弧形凸块的下方位于弧形叶壳上设置有下弧形凸块，所述弧形叶壳连接在底部圆盘上。
优选的，所述内侧轴环包括外侧卡槽、金属圆环、金属内环和内部通孔，所述金属圆环的外侧一周设置有外侧卡槽，所述金属圆环的内侧一周设置有金属内环，所述金属内环的内部中间设置有内部通孔，所述金属圆环连接在底部圆盘上。
优选的，所述外侧固定盖包括套接固定块、上侧圆环和内部凹槽，所述上侧圆环的下端中间设置有套接固定块，所述套接固定块和上侧圆环的内部中间设置有内部凹槽，所述套接固定块连接在连接圆环上。
优选的，所述旋转弧形主叶共设置有五个，且所述旋转弧形主叶均等角度旋转固定在底部圆盘的上端外侧上。
优选的，所述弧形辅助叶共设置有五个，且所述弧形辅助叶均圆周固定在底部圆盘的上端上。
优选的，所述内侧轴环为轴中心，且所述内侧轴环的两端呈对称状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设置有弧形辅助叶结构使得具有很好的辅助作用，弧形辅助叶通过弧形叶壳一体连接在底部圆盘上，这样在使用的时候不易脱落，而使用的时候，通过弧形叶壳的旋转环形，使得便于液体流动使用，而弧形叶壳通过上弧形凸块和下弧形凸块分层间隙，从而形成流动循环通道辅助，这样在循环旋转的时候更加的高效，从而便于高效输送使用；
(2)通过设置有外侧固定盖结构使得便于连接使用，外侧固定盖通过套接固定块套接连接在连接圆环上，从而便于固定安装使用，而使用的时候，通过套接固定块和上侧圆环内部的内部凹槽，使得便于固定汽车水泵轴进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的弧形辅助叶结构示意图；
图3为本实用新型的内侧轴环结构示意图；
图4为本实用新型的外侧固定盖结构示意图。
图中：1、旋转弧形主叶；2、底部圆盘；3、弧形辅助叶；31、弧形叶壳；32、上弧形凸块；33、下弧形凸块；4、前侧分流道；5、后侧分流道；6、外侧固定盖；61、套接固定块；62、上侧圆环；63、内部凹槽；7、内侧轴环；71、外侧卡槽；72、金属圆环；73、金属内环；74、内部通孔；8、连接圆环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种改进式汽车叶轮，包括底部圆盘2和内侧轴环7，内侧轴环7安装固定在底部圆盘2的内部中间位置上，内侧轴环7为轴中心，且内侧轴环7的两端呈对称状态；
内侧轴环7包括外侧卡槽71、金属圆环72、金属内环73和内部通孔74，金属圆环72的外侧一周设置有外侧卡槽71，金属圆环72的内侧一周设置有金属内环73，金属内环73的内部中间设置有内部通孔74，金属圆环72连接在底部圆盘2上；
具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过金属圆环72连接在底部圆盘2上，从而便于固定安装使用，而在使用时，通过金属内环73内侧的内部通孔74，使得便于套接固定物体进行使用，这样在使用的时候更加便利方便；
内侧轴环7的内部设置有连接圆环8，连接圆环8的外端中间设置有外侧固定盖6；
外侧固定盖6包括套接固定块61、上侧圆环62和内部凹槽63，上侧圆环62的下端中间设置有套接固定块61，套接固定块61和上侧圆环62的内部中间设置有内部凹槽63，套接固定块61连接在连接圆环8上；
具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过套接固定块61套接连接在连接圆环8上，从而便于固定安装使用，而使用的时候，通过套接固定块61和上侧圆环62内部的内部凹槽63，使得便于固定汽车水泵轴进行使用；
内侧轴环7的外侧位于底部圆盘2上设置有旋转弧形主叶1，旋转弧形主叶1共设置有五个，且旋转弧形主叶1均等角度旋转固定在底部圆盘2的上端外侧上，旋转弧形主叶1的内侧位于底部圆盘2上设置有弧形辅助叶3，弧形辅助叶3共设置有五个，且弧形辅助叶3均圆周固定在底部圆盘2的上端上，弧形辅助叶3和旋转弧形主叶1连接处前侧设置有前侧分流道4，弧形辅助叶3和旋转弧形主叶1的连接处后侧设置有后侧分流道5；
弧形辅助叶3包括弧形叶壳31、上弧形凸块32和下弧形凸块33，弧形叶壳31的外端上方设置有上弧形凸块32，上弧形凸块32的下方位于弧形叶壳31上设置有下弧形凸块33，弧形叶壳31连接在底部圆盘2上；
具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过弧形叶壳31一体连接在底部圆盘2上，这样在使用的时候不易脱落，而使用的时候，通过弧形叶壳31的旋转环形，使得便于液体流动使用，而弧形叶壳31通过上弧形凸块32和下弧形凸块33分层间隙，从而形成流动循环通道，这样在循环旋转的时候更加的高效，从而便于高效输送使用。
工作原理：本实用新型在使用时，人员通过底部圆盘2内部中间的内侧轴环7、连接圆环8和外侧固定盖6进行固定，使得固定在汽车水泵位置处。而在转动使用的时候，底部圆盘2通过上端的旋转弧形主叶1和弧形辅助叶3，从而形成前侧分流道4和后侧分流道5，这样便于转动使用。而弧形辅助叶3是通过弧形叶壳31、上弧形凸块32和下弧形凸块33所组成，弧形辅助叶3通过弧形叶壳31一体连接在底部圆盘2上，这样在使用的时候不易脱落，而使用的时候，通过弧形叶壳31的旋转环形，使得便于液体流动使用，而弧形叶壳31通过上弧形凸块32和下弧形凸块33分层间隙，从而形成流动循环通道，这样在循环旋转的时候更加的高效，从而便于高效输送使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种改进式汽车叶轮，包括底部圆盘(2)和内侧轴环(7)，其特征在于：所述内侧轴环(7)安装固定在底部圆盘(2)的内部中间位置上，所述内侧轴环(7)的内部设置有连接圆环(8)，所述连接圆环(8)的外端中间设置有外侧固定盖(6)，所述内侧轴环(7)的外侧位于底部圆盘(2)上设置有旋转弧形主叶(1)，所述旋转弧形主叶(1)的内侧位于底部圆盘(2)上设置有弧形辅助叶(3)，所述弧形辅助叶(3)和旋转弧形主叶(1)连接处前侧设置有前侧分流道(4)，所述弧形辅助叶(3)和旋转弧形主叶(1)的连接处后侧设置有后侧分流道(5)。
2.根据权利要求1所述的一种改进式汽车叶轮，其特征在于：所述弧形辅助叶(3)包括弧形叶壳(31)、上弧形凸块(32)和下弧形凸块(33)，所述弧形叶壳(31)的外端上方设置有上弧形凸块(32)，所述上弧形凸块(32)的下方位于弧形叶壳(31)上设置有下弧形凸块(33)，所述弧形叶壳(31)连接在底部圆盘(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种改进式汽车叶轮，其特征在于：所述内侧轴环(7)包括外侧卡槽(71)、金属圆环(72)、金属内环(73)和内部通孔(74)，所述金属圆环(72)的外侧一周设置有外侧卡槽(71)，所述金属圆环(72)的内侧一周设置有金属内环(73)，所述金属内环(73)的内部中间设置有内部通孔(74)，所述金属圆环(72)连接在底部圆盘(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种改进式汽车叶轮，其特征在于：所述外侧固定盖(6)包括套接固定块(61)、上侧圆环(62)和内部凹槽(63)，所述上侧圆环(62)的下端中间设置有套接固定块(61)，所述套接固定块(61)和上侧圆环(62)的内部中间设置有内部凹槽(63)，所述套接固定块(61)连接在连接圆环(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种改进式汽车叶轮，其特征在于：所述旋转弧形主叶(1)共设置有五个，且所述旋转弧形主叶(1)均等角度旋转固定在底部圆盘(2)的上端外侧上。
6.根据权利要求1所述的一种改进式汽车叶轮，其特征在于：所述弧形辅助叶(3)共设置有五个，且所述弧形辅助叶(3)均圆周固定在底部圆盘(2)的上端上。
7.根据权利要求1所述的一种改进式汽车叶轮，其特征在于：所述内侧轴环(7)为轴中心，且所述内侧轴环(7)的两端呈对称状态。
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