CN210371353U - 一种风机散热结构及散热轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机散热结构及散热轮，包括传动组、风机叶轮、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮后侧设有风机侧板，所述传动轴上还安装散热轮，所述散热轮位于传动组、风机侧板之间的位置，所述散热轮包括轮盘、轮盖、叶片、散热片、轮毂，所述叶片前后两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上。本实用新型避免了高温时风机介质温度辐射至轴承部位，破换轴承使用环境和润滑系统，影响风机的正常使用的缺陷。

Description

一种风机散热结构及散热轮

技术领域

本实用新型涉及钢铁行业镀锌线循环风机技术领域，具体地说是一种风机散热结构及散热轮。

背景技术

工业镀锌生产线工艺要求循环风机输送高温气体；在这种特殊工况下，风机温度可达到500℃左右，高温气体介质势必造成风机壳体内部温度升高，因风机壳体后侧板与传动组相邻装配，这种高温就会通过热传导和热辐射传递至传动组主轴和传动组侧盖部位，进而传导到轴承部位，使轴承长期在超高温状态下运转，缩短使用寿命，最主要的是高温下轴承润滑油变质失去润滑作用，烧毁轴承。为解决该特殊工况的系统运行；保证高温预热风机的正常使用。拟设计工作在高温工况下的风机散热轮结构。本发明设计合理，结构简单、成本低、安装方便；其冷却效果好，工作安全可靠。

申请号：201711114834.5涉及一种离心风机散热器。本发明包括叶片轮、刮片、电机转子、电机定子及散热板。叶片轮与电机转子固定安装，散热板与电机定子固定安装，叶片轮与散热板安装后，叶片轮一侧安装的刮片与散热板直接接触，并向叶片旋转方向倾斜。通电后，叶片轮在电机转子的带动下旋转运动，刮片随着叶片轮运动刮过散热板表面，将散热板表面的空气边界层完全破坏。空气由叶片轮中心的开口处进入，并在离心叶片的驱动下由外侧流出；本发明结构紧凑、体积小、重量轻、结构简单，并且散热效率高。

申请号：201811110097.6公开了一种风机电机散热结构，包括：壳体、设置在壳体上端的进风口和设置在壳体下端的出风口，在所述壳体的内部上端通过支撑架固定设置有驱动电机，在所述驱动电机的电机轴下端设置有大叶轮，在所述大叶轮与驱动电机之间的电机轴上设置有大锥齿轮，在所述驱动电机四周的壳体内分别设置有四个轴承座，所述轴承座分别通过支架与支撑架相连接，在所述轴承座内转动设置有转轴，在所述转轴的一端上设置有与大锥齿轮相互啮合的小锥齿轮，在所述转轴的另一端上设置有小叶轮，在所述壳体的四周分别设置有与小叶轮一一对应的四个散热口。

申请号：201720418752.9公开了散热装置技术领域的一种热循环风机电机轴承散热装置，包括风机电机，所述风机电机的右侧动力输出端安装有电机轴，所述散热罩的内腔顶部和底部均安装有轴承，所述轴承的内腔插接有转轴，所述转轴的外壁套接有与主动锥齿相配合的从动锥齿，所述散热罩的外壁均匀开有散热孔，在电机轴上安装有主动扇叶和主动锥齿，在风机电机转动的过程中，主动锥齿带动从动锥齿和从动扇叶转动，主动扇叶和两组从动扇叶对电机轴承进行散热，提高了电机轴承的散热效率，保温板的左侧纵向设置了散热翅片，与从动扇叶的鼓风或吸风方向相同，提高了散热性能，进而可以大大提高散热风机的工作效率。

申请号：201520487475.8公开了一种热循环风机电机轴承散热装置，包括风机电机，风机电机下方设有保温板，保温板下方设有风机叶轮，风机电机与保温板之间设有支座，支座内设有散热轮，散热轮中心套在风机电机转轴上，支座圆周表面上设有散热孔；本实用新型具有以下优点：通过加装散热轮，能够有效散热，提高工作效率，消除安全隐患。

以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本发明不相同，针对本发明更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风机散热结构及散热轮，避免了高温时风机介质温度辐射至轴承部位，破换轴承使用环境和润滑系统，影响风机的正常使用的缺陷。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种风机散热结构，包括传动组、风机叶轮、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮后侧设有风机侧板，所述传动轴上还安装散热轮，所述散热轮位于传动组、风机侧板之间的位置，所述散热轮包括轮盘、轮盖、叶片、散热片、轮毂，所述叶片前后两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上。

所述散热片均匀设置至少六片，散热片焊接的位置与叶片焊接位置相对齐。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种风机散热结构，包括传动组、风机叶轮、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮后侧设有风机侧板，所述传动轴上还安装散热轮，所述散热轮整体为对扣式卡瓦结构，包括上半圆轮分体、下半圆轮分体，所述上半圆轮分体包括上半圆轮毂、上叶片、上半圆轮盘、上半圆轮盖、上散热片，所述上叶片左右两边缘分别与上半圆轮盘、上半圆轮盖焊接，所述上半圆轮盘、上半圆轮盖之间构成隔热空间，所述上半圆轮盘径向内端、上半圆轮盖径向内端均焊接在上半圆轮毂外圆表面，所述上散热片焊接在上半圆轮盖的轴向端面上，所述下半圆轮分体包括下半圆轮毂、下叶片、下半圆轮盘、下半圆轮盖、下散热片，所述下叶片左右两边缘分别与下半圆轮盘、下半圆轮盖焊接，所述下半圆轮盘、下半圆轮盖之间构成隔热空间，所述下半圆轮盘径向内端、下半圆轮盖径向内端均焊接在下半圆轮毂外圆表面，所述下散热片焊接在下半圆轮盖的轴向端面上，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂对扣式安装在传动轴上。

所述上半圆轮毂和下半圆轮毂均设置轮毂法兰，两轮毂法兰通过联接螺栓进行连接固定。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种散热轮，包括轮盘、轮盖、叶片、散热片、轮毂，所述叶片左右两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上；所述散热片焊接在轮盖的轴向外端面上；所述散热片均匀设置至少六片。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种散热轮，所述散热轮整体为对扣式卡瓦结构，包括上半圆轮分体、下半圆轮分体，所述上半圆轮分体包括上半圆轮毂、上叶片、上半圆轮盘、上半圆轮盖、上散热片，所述上叶片左右两边缘分别与上半圆轮盘、上半圆轮盖焊接，所述上半圆轮盘、上半圆轮盖之间构成隔热空间，所述上半圆轮盘径向内端、上半圆轮盖径向内端均焊接在上半圆轮毂外圆表面，所述上散热片焊接在上半圆轮盖的轴向端面上，所述下半圆轮分体包括下半圆轮毂、下叶片、下半圆轮盘、下半圆轮盖、下散热片，所述下叶片左右两边缘分别与下半圆轮盘、下半圆轮盖焊接，所述下半圆轮盘、下半圆轮盖之间构成隔热空间，所述下半圆轮盘径向内端、下半圆轮盖径向内端均焊接在下半圆轮毂外圆表面，所述下散热片焊接在下半圆轮盖的轴向端面上，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂对扣式安装在传动轴上；所述上半圆轮毂和下半圆轮毂均设置轮毂法兰，两轮毂法兰通过联接螺栓进行连接固定。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型在风机壳与传动组之间的主轴装有散热轮，散热轮与主轴同步运转，使风机侧温度在到达传动组轴承箱之前得到有效降低，风机壳体通过散热轮与传动组有效隔离，通过热辐射由风机侧传到传动组一侧的温度经散热轮叶片旋转有效散热，同时散热轮前盘设置的散热片随散热轮旋转，进一步驱散传动组侧热空气，有效保护了传动系统。本实用新型结构紧凑合理、操作简单、安全可靠、易制造、成本低。在保证制造、安装精度的条件下设计的高温风机冷却结构，在工业通风、引风或其他系统中可广泛推广。有效满足镀锌生产线热循环风机高温工况的特殊要求；为风机产品增添新的应用功能，应用前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型的一种散热轮的结构示意图；

图2为图1右视图；

图3为本实用新型的一种风机散热结构的结构示意图。

图中：1、风机叶轮，2、风机侧板，3、散热轮，4、传动组，5、轮盘，6、叶片，7、轮毂，8、轮盖，9、散热片，10、联接螺栓，11、轮毂法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

实施例1：一种风机散热结构，包括传动组4、风机叶轮1、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮后侧设有风机侧板2，所述传动轴上还安装散热轮3，所述散热轮位于传动组、风机侧板之间的位置，所述散热轮包括轮盘5、轮盖8、叶片6、散热片9、轮毂7，所述叶片左右两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上。

所述散热片均匀设置至少三片，散热片焊接的位置与叶片焊接位置相对齐。

实施例1没有给出图示，但通过图纸很清楚知道，如果轮毂、轮盘、轮盖等均为一个圆形实体也是可以的，所以作为实施例1是可行的，套装在传动轴上，但是为了更好的安装，所以引申出了更便于安装的实施例2。

实施例2：一种风机散热结构，包括传动组、风机叶轮、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮安装有风机侧板，所述传动轴上还安装散热轮，所述散热轮整体为对扣式卡瓦结构，包括上半圆轮分体、下半圆轮分体，所述上半圆轮分体包括上半圆轮毂、上叶片、上半圆轮盘、上半圆轮盖、上散热片，所述上叶片左右两边缘分别与上半圆轮盘、上半圆轮盖焊接，所述上半圆轮盘、上半圆轮盖之间构成隔热空间，所述上半圆轮盘径向内端、上半圆轮盖径向内端均焊接在上半圆轮毂外圆表面，所述上散热片焊接在上半圆轮盖的轴向端面上，所述下半圆轮分体包括下半圆轮毂、下叶片、下半圆轮盘、下半圆轮盖、下散热片，所述下叶片左右两边缘分别与下半圆轮盘、下半圆轮盖焊接，所述下半圆轮盘、下半圆轮盖之间构成隔热空间，所述下半圆轮盘径向内端、下半圆轮盖径向内端均焊接在下半圆轮毂外圆表面，所述下散热片焊接在下半圆轮盖的轴向端面上，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂对扣式安装在传动轴上。

所述上半圆轮毂和下半圆轮毂均设置轮毂法兰11，两轮毂法兰通过联接螺栓10进行连接固定。

根据图纸所示，图上的零部件标号只给出了上半部分，但表示的意思都是清楚的。

另外还可以单独保护散热轮，所以引申出了实施例3和实施例4。

实施例3：一种散热轮，包括轮盘、轮盖、叶片、散热片、轮毂，所述叶片左右两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上；所述散热片焊接在轮盖的轴向外端面上；所述散热片均匀设置至少三片。

实施例4：一种散热轮，所述散热轮整体为对扣式卡瓦结构，包括上半圆轮分体、下半圆轮分体，所述上半圆轮分体包括上半圆轮毂、上叶片、上半圆轮盘、上半圆轮盖、上散热片，所述上叶片左右两边缘分别与上半圆轮盘、上半圆轮盖焊接，所述上半圆轮盘、上半圆轮盖之间构成隔热空间，所述上半圆轮盘径向内端、上半圆轮盖径向内端均焊接在上半圆轮毂外圆表面，所述上散热片焊接在上半圆轮盖的轴向端面上，所述下半圆轮分体包括下半圆轮毂、下叶片、下半圆轮盘、下半圆轮盖、下散热片，所述下叶片左右两边缘分别与下半圆轮盘、下半圆轮盖焊接，所述下半圆轮盘、下半圆轮盖之间构成隔热空间，所述下半圆轮盘径向内端、下半圆轮盖径向内端均焊接在下半圆轮毂外圆表面，所述下散热片焊接在下半圆轮盖的轴向端面上，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂对扣式安装在传动轴上；所述上半圆轮毂和下半圆轮毂均设置轮毂法兰，两轮毂法兰通过联接螺栓进行连接固定。

6片板式叶片均布对称焊接于轮盘和轮盖之间，在轮盖叶片焊接的相应位置对面焊接散热片。轮毂与轮盘牢固焊接，形成一个完整的封闭式叶轮结构。

整个散热轮分为对称的两部分，剖分面通过轮毂法兰用连接螺栓紧固于主轴上，便于在不拆卸风机叶轮部分的情况下，检修、更换散热轮。

本实用新型在风机壳与传动组之间的主轴装有散热轮，散热轮与主轴同步运转，使风机侧温度在到达传动组轴承箱之前得到有效降低，风机壳体通过散热轮与传动组有效隔离，通过热辐射由风机侧传到传动组一侧的温度经散热轮叶片旋转有效散热，同时散热轮前盘设置的散热片随散热轮旋转，进一步驱散传动组侧热空气，有效保护了传动系统。本实用新型结构紧凑合理、操作简单、安全可靠、易制造、成本低。在保证制造、安装精度的条件下设计的高温风机冷却结构，在工业通风、引风或其他系统中可广泛推广。有效满足镀锌生产线热循环风机高温工况的特殊要求；为风机产品增添新的应用功能，应用前景十分广阔。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位指示或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种风机散热结构，包括传动组、风机叶轮、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮后侧设有风机侧板，所述传动轴上还安装散热轮，其特征在于，所述散热轮位于传动组、风机侧板之间的位置，所述散热轮包括轮盘、轮盖、叶片、散热片、轮毂，所述叶片前后两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上。

2.根据权利要求1所述的一种风机散热结构，其特征在于，所述散热片均匀设置至少六片，散热片焊接的位置与叶片焊接位置相对齐。

3.一种风机散热结构，包括传动组、风机叶轮、传动轴，所述传动组、风机叶轮均与传动轴连接，风机叶轮后侧设有风机侧板，所述传动轴上还安装散热轮，其特征在于，所述散热轮整体为对扣式卡瓦结构，包括上半圆轮分体、下半圆轮分体，所述上半圆轮分体包括上半圆轮毂、上叶片、上半圆轮盘、上半圆轮盖、上散热片，所述上叶片左右两边缘分别与上半圆轮盘、上半圆轮盖焊接，所述上半圆轮盘、上半圆轮盖之间构成隔热空间，所述上半圆轮盘径向内端、上半圆轮盖径向内端均焊接在上半圆轮毂外圆表面，所述上散热片焊接在上半圆轮盖的轴向端面上，所述下半圆轮分体包括下半圆轮毂、下叶片、下半圆轮盘、下半圆轮盖、下散热片，所述下叶片左右两边缘分别与下半圆轮盘、下半圆轮盖焊接，所述下半圆轮盘、下半圆轮盖之间构成隔热空间，所述下半圆轮盘径向内端、下半圆轮盖径向内端均焊接在下半圆轮毂外圆表面，所述下散热片焊接在下半圆轮盖的轴向端面上，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂对扣式安装在传动轴上。

4.根据权利要求3所述的一种风机散热结构，其特征在于，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂均设置轮毂法兰，两轮毂法兰通过联接螺栓进行连接固定。

5.一种散热轮，其特征在于，包括轮盘、轮盖、叶片、散热片、轮毂，所述叶片前后两边缘分别与轮盘、轮盖焊接，所述轮盘、轮盖之间构成隔热空间，所述轮盘径向内端、轮盖径向内端均焊接在轮毂外圆表面，所述散热片焊接在轮盖的轴向端面上，并朝向传动组一方，所述轮毂套装在传动轴上；所述散热片焊接在轮盖的轴向外端面上；所述散热片均匀设置至少六片。

6.一种散热轮，其特征在于，所述散热轮整体为对扣式卡瓦结构，包括上半圆轮分体、下半圆轮分体，所述上半圆轮分体包括上半圆轮毂、上叶片、上半圆轮盘、上半圆轮盖、上散热片，所述上叶片左右两边缘分别与上半圆轮盘、上半圆轮盖焊接，所述上半圆轮盘、上半圆轮盖之间构成隔热空间，所述上半圆轮盘径向内端、上半圆轮盖径向内端均焊接在上半圆轮毂外圆表面，所述上散热片焊接在上半圆轮盖的轴向端面上，所述下半圆轮分体包括下半圆轮毂、下叶片、下半圆轮盘、下半圆轮盖、下散热片，所述下叶片左右两边缘分别与下半圆轮盘、下半圆轮盖焊接，所述下半圆轮盘、下半圆轮盖之间构成隔热空间，所述下半圆轮盘径向内端、下半圆轮盖径向内端均焊接在下半圆轮毂外圆表面，所述下散热片焊接在下半圆轮盖的轴向端面上，所述上半圆轮毂和下半圆轮毂对扣式安装在传动轴上；所述上半圆轮毂和下半圆轮毂均设置轮毂法兰，两轮毂法兰通过联接螺栓进行连接固定。

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