CN212056682U - 一种离心机的轴承润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种离心机的轴承润滑系统，包括油泵，所述油泵的进油口通过第一油管与轴承压盖连通，所述油泵的出油口通过第二油管与轴承套体连通，所述轴承压盖和轴承套体分别位于轴承的两端，所述第一油管和第二油管均连通有散热器，所述散热器的安装位置与驱动电机的输出端位置对应设置，所述驱动电机的输出端安装有用于散热的风扇。该系统可以实现连续性供油，并可以使润滑油供应到轴承的整个内部结构，使轴承得到及时的降温，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心机领域，尤其涉及一种离心机的轴承润滑系统。
背景技术
现有离心机的主轴轴承是在轴承安装时抹润滑脂，安装好之后在设备使用过程中用油枪间断性打入润滑油，这种润滑形式不能保证整个轴承内都得到有效的润滑，由于离心机主轴为高速旋转的工作状态，如果润滑油供应不及时，会产生轴承高温运转下干磨损坏，进而耽误生产进度。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开一种离心机的轴承润滑系统，该系统可以实现连续性供油，并可以使润滑油供应到轴承的整个内部结构，使轴承得到及时的降温，延长使用寿命。
一种离心机的轴承润滑系统，包括油泵，所述油泵的进油口通过第一油管与轴承压盖连通，所述油泵的出油口通过第二油管与轴承套体连通，所述轴承压盖和轴承套体分别位于轴承的两端，所述第一油管和第二油管均连通有散热器，所述散热器的安装位置与驱动电机的输出端位置对应设置，所述驱动电机的输出端安装有用于散热的风扇。
优选的，所述散热器为翅片式散热器。
优选的，所述油泵及散热器均安装在离心机的外壁壳体上。
优选的，所述第一油管的直径小于第二油管的直径。
优选的，所述风扇外部设置有保护罩。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置油泵及轴承内通透、轴承外循环的润滑通道，使得轴承的每一个部位都得到润滑，无死角，并在油路上设置降温系统，利用驱动电机的动能进一步对润滑油进行冷却，降温效果显著，极大的提高轴承的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构图；
图中：1、轴，2、轴承压盖，3、轴承，4、轴承套体，5、第二油管，6、散热器，7、风扇，8、油泵。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型公开如图1所示的一种离心机的轴承润滑系统，该润滑系统在轴承3的左侧的轴承压盖2上设置进油口，并与第一油管9连通，在轴承3的右侧的轴承套体4上设置出油口，并与第二油管5连通，两油管连接到油泵8，油泵安装在离心机的外壁壳体上，为保证进油动力足够大，将第一油管的直径设置为小于第二油管的直径，这样在轴承两侧形成压力差，更有利于润滑油的流通。在两个油管上均设置有翅片式散热器6，在与轴连通的驱动电机的末端安装有风扇7，风扇外部设置有保护罩。 风扇的位置正对散热器的位置，对散热器内的润滑油进一步降温。每个风扇对应一个散热器。
油泵8将润滑油通过第一油管9输送到轴承压盖，经进油口进入轴承内部，润滑油穿过轴承内部结构以后从出油口到达轴承套体4，经第二油管5流回油泵，实现一个润滑循环，使得轴承的每一个部位都得到润滑，无死角，在流经第一油管和第二油管时，经过散热器进行散热降温，利用驱动电机的动能驱动风扇旋转，进一步对润滑油进行冷却，降温效果显著，极大的提高轴承的使用寿命。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种离心机的轴承润滑系统，其特征在于，包括油泵，所述油泵的进油口通过第一油管与轴承压盖连通，所述油泵的出油口通过第二油管与轴承套体连通，所述轴承压盖和轴承套体分别位于轴承的两端，所述第一油管和第二油管均连通有散热器，所述散热器的安装位置与驱动电机的输出端位置对应设置，所述驱动电机的输出端安装有用于散热的风扇。
2.根据权利要求1所述的一种离心机的轴承润滑系统，其特征在于，所述散热器为翅片式散热器。
3.根据权利要求1所述的一种离心机的轴承润滑系统，其特征在于，所述油泵及散热器均安装在离心机的外壁壳体上。
4.根据权利要求1所述的一种离心机的轴承润滑系统，其特征在于，所述第一油管的直径小于第二油管的直径。
5.根据权利要求1所述的一种离心机的轴承润滑系统，其特征在于，所述风扇外部设置有保护罩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020587574.4U CN212056682U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 一种离心机的轴承润滑系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020587574.4U CN212056682U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 一种离心机的轴承润滑系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212056682U true CN212056682U (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73510916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020587574.4U Active CN212056682U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 一种离心机的轴承润滑系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212056682U (zh) |
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2020
- 2020-04-20 CN CN202020587574.4U patent/CN212056682U/zh active Active
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