CN212428292U - 一种道路桥梁现场施工用防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁现场施工用防护栏，包括防护栏支架，所述防护栏支架的下端设置有支撑脚架，所述防护栏支架的内侧壁设置有支撑杆，且支撑杆的前侧面设置有警示标语板和警示板，所述警示标语板设置在警示板的上方，且警示板前侧面设置有反光警示带，所述防护栏支架的左右两侧面分别设置有第二固定耳和第一固定耳，且防护栏支架的上表面设置有连接绳索，同时连接绳索远离防护栏支架的一端与销杆相连接。该道路桥梁现场施工用防护栏，设置的警示标语板可填写警示标语，以起到警示作用，夜间时反光警示带可对过往车辆起到警示作用，另外支撑脚架上设置的加强筋和防滑凸起增强防护栏摆放的稳定性，降低防护栏受到风力的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁相关技术领域，具体为一种道路桥梁现场施工用防护栏。
背景技术
道路桥梁现场施工用防护栏是指在道路桥梁路段施工时，隔离施工现场与正常通行道路的一种屏障，对过往行人和车辆起到分流和导向的作用，现有的道路桥梁现场施工用防护栏在受到车辆的冲击时，护栏单体的耐冲击力较小，护栏之间的连接不牢固，很容易被冲散落失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁现场施工用防护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的道路桥梁现场施工用防护栏在受到车辆的冲击时，护栏单体的耐冲击力较小，护栏之间的连接不牢固，很容易被冲散落失效的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁现场施工用防护栏，包括防护栏支架，所述防护栏支架的下端设置有支撑脚架，且防护栏支架的下方设置有U型防撞垫，同时U型防撞垫设置在支撑脚架之间，所述防护栏支架的内侧壁设置有支撑杆，且支撑杆的前侧面设置有警示标语板和警示板，所述警示标语板设置在警示板的上方，且警示板前侧面设置有反光警示带，所述防护栏支架的左右两侧面分别设置有第二固定耳和第一固定耳，且防护栏支架的上表面设置有连接绳索，同时连接绳索远离防护栏支架的一端与销杆相连接，所述销杆远离连接绳索的一端贯穿第一固定耳和第二固定耳与定位孔相连接，且定位孔设置在插杆的上，所述插杆设置在防护栏支架的左侧面上，且插杆的左端贯穿固定孔，同时固定孔设置在防护栏支架的右侧面上。
所述支撑脚架包括有加强筋和防滑凸起，且加强筋设置在支撑脚架上，同时支撑脚架的下端面设置有防滑凸起，所述警示板上等间距分布着反光警示带，所述销杆贯穿左侧的防护栏支架上的第一固定耳和右侧的防护栏支架上的第二固定耳，所述销杆和定位孔之间为螺纹连接，且定位孔设置在最上方的插杆上，右侧的所述防护栏支架上的插杆的左端贯穿左侧的防护栏支架上的固定孔，且固定孔与插杆一一对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁现场施工用防护栏，
(1)设置的警示标语板可填写警示标语，以起到警示作用，夜间时反光警示带可对过往车辆起到警示作用，另外支撑脚架上设置的加强筋和防滑凸起增强防护栏摆放的稳定性，降低防护栏受到风力的影响；
(2)防护栏之间通过插杆贯穿固定孔连接，将防护栏之间的第一固定耳和第二固定耳通过销杆贯穿连接，且销杆与插杆之间通过定位孔螺纹连接，增强防护栏之间的连接牢固性，设置的U型防撞垫，增强防护栏的耐冲击力，且U型防撞垫降低车辆与护栏碰撞时的损坏。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型固定孔和防护栏支架之间右侧视结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖面结构示意图。
图中：1、防护栏支架，2、支撑脚架，201、加强筋，202、防滑凸起，3、 U型防撞垫，4、支撑杆，5、警示标语板，6、警示板，7、反光警示带，8、连接绳索，9、销杆，10、第一固定耳，11、第二固定耳，12、插杆，13、定位孔， 14、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁现场施工用防护栏，防护栏支架1的下端设置有支撑脚架2，且防护栏支架1的下方设置有U 型防撞垫3，同时U型防撞垫3设置在支撑脚架2之间，防护栏支架1的内侧壁设置有支撑杆4，且支撑杆4的前侧面设置有警示标语板5和警示板6，警示标语板5设置在警示板6的上方，且警示板6前侧面设置有反光警示带7，防护栏支架1的左右两侧面分别设置有第二固定耳11和第一固定耳10，且防护栏支架 1的上表面设置有连接绳索8，同时连接绳索8远离防护栏支架1的一端与销杆9相连接，销杆9远离连接绳索8的一端贯穿第一固定耳10和第二固定耳11与定位孔13相连接，且定位孔13设置在插杆12的上，插杆12设置在防护栏支架1的左侧面上，且插杆12的左端贯穿固定孔14，同时固定孔14设置在防护栏支架1的右侧面上。
具体的，支撑脚架2包括有加强筋201和防滑凸起202，且加强筋201设置在支撑脚架2上，同时支撑脚架2的下端面设置有防滑凸起202，加强筋201和防滑凸起202增强防护栏的摆放的稳定性。
具体的，警示板6上等间距分布着反光警示带7，反光警示带7在夜间时可对过往车辆起到警示作用。
具体的，销杆9贯穿左侧的防护栏支架1上的第一固定耳10和右侧的防护栏支架1上的第二固定耳11，通过销杆9贯穿第一固定耳10和第二固定耳11 增强两侧防护栏之间连接的牢固性。
具体的，销杆9和定位孔13之间为螺纹连接，且定位孔13设置在最上方的插杆12上，销杆9螺纹连接在定位孔13上，增强两侧护栏的连接牢固性。
具体的，右侧的防护栏支架1上的插杆12的左端贯穿左侧的防护栏支架1 上的固定孔14，且固定孔14与插杆12一一对应，插杆12与固定孔14配合，增强护栏之间的连接牢固性。
工作原理：在使用该道路桥梁现场施工用防护栏时，该防护栏使用时，将防护栏支架1通过支撑脚架2摆放在地面上，加强筋201和防滑凸起202可增强防护栏摆放的稳定性，将一侧的防护栏支架1上的插杆12插入到另一侧的防护栏支架1上的固定孔14内，使得第一固定耳10上的通孔和第二固定耳11上的通孔对应，通过销杆9贯穿第一固定耳10和第二固定耳11螺纹连接在定位孔13内将其连接固定，增强防护栏之间的连接牢固性，警示标语板5上填写着警示标语，以起到警示作用，在夜间时反光警示带7可对过往车辆起到警示作用，设置的U型防撞垫3，增强防护栏的耐冲击力，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁现场施工用防护栏，包括防护栏支架(1)，其特征在于：所述防护栏支架(1)的下端设置有支撑脚架(2)，且防护栏支架(1)的下方设置有U型防撞垫(3)，同时U型防撞垫(3)设置在支撑脚架(2)之间，所述防护栏支架(1)的内侧壁设置有支撑杆(4)，且支撑杆(4)的前侧面设置有警示标语板(5)和警示板(6)，所述警示标语板(5)设置在警示板(6)的上方，且警示板(6)前侧面设置有反光警示带(7)，所述防护栏支架(1)的左右两侧面分别设置有第二固定耳(11)和第一固定耳(10)，且防护栏支架(1)的上表面设置有连接绳索(8)，同时连接绳索(8)远离防护栏支架(1)的一端与销杆(9)相连接，所述销杆(9)远离连接绳索(8)的一端贯穿第一固定耳(10)和第二固定耳(11)与定位孔(13)相连接，且定位孔(13)设置在插杆(12)的上，所述插杆(12)设置在防护栏支架(1)的左侧面上，且插杆(12)的左端贯穿固定孔(14)，同时固定孔(14)设置在防护栏支架(1)的右侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护栏，其特征在于：所述支撑脚架(2)包括有加强筋(201)和防滑凸起(202)，且加强筋(201)设置在支撑脚架(2)上，同时支撑脚架(2)的下端面设置有防滑凸起(202)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护栏，其特征在于：所述警示板(6)上等间距分布着反光警示带(7)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护栏，其特征在于：所述销杆(9)贯穿左侧的防护栏支架(1)上的第一固定耳(10)和右侧的防护栏支架(1)上的第二固定耳(11)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护栏，其特征在于：所述销杆(9)和定位孔(13)之间为螺纹连接，且定位孔(13)设置在最上方的插杆(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁现场施工用防护栏，其特征在于：右侧的所述防护栏支架(1)上的插杆(12)的左端贯穿左侧的防护栏支架(1)上的固定孔(14)，且固定孔(14)与插杆(12)一一对应。
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