CN216999470U - 一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于防护栏技术领域，尤其为一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，包括支撑腿和护栏，支撑腿对称设置在护栏左右两侧，两个支撑腿顶部和底部均固设有梯形脚，两个支撑腿顶部的梯形脚顶部均固设有反光牌，反光牌顶部固设有防水盖，两个支撑腿中部和接近底端处均开设有嵌入槽，本实用新型，可以使得防护栏更加稳固和便于安装拆卸，可以进一步提升防护栏的安装效率，缩短防护栏安装时间，本实用新型还设置有缓冲弹簧装置，可以一定程度降低交通事故中对防护栏的损害程度，从而进一步提高了道路安全性，而且本新型护栏还可以种植绿植，其在美化城市的过程中还一定程度防止了一些企图翻护栏的行人，更一步提高了交通安全保障。

Description

一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构

技术领域

本实用新型属于防护栏技术领域，具体涉及一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构 。

背景技术

护栏——这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。

目前，道路上的汽车越来越多，政府为保障人们出行安全，在建成的道路中间会布设绿化带或防护栏进行隔开，保证双向行驶的车辆不会相互干扰，而原有防护栏安装不便，通常采用螺丝等部件固定，此种方法较耗时间，从而降低了护栏布设的效率，为此，本实用新型提供了一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，具有可以快速安装和结构稳固的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，包括支撑腿和护栏，支撑腿对称设置在护栏左右两侧，两个支撑腿顶部和底部均固设有梯形脚，两个支撑腿顶部的梯形脚顶部均固设有反光牌，反光牌顶部固设有防水盖，两个支撑腿中部和接近底端处均开设有嵌入槽，两个支撑腿通过嵌入槽进行连接固定，右侧支撑腿接近嵌入槽处固设有销块，护栏内部接近护栏顶端和底端处均固设有第一弹簧，护栏左右两侧面均设置有嵌入块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，防护栏结构还包括：

固定片，固定片呈对称分别固设在两个支撑腿中部和接近底端处开设的嵌入槽的上侧，固定片中部穿设有固定销，固定销可在固定片上进行垂直移动并具有移动自由度，固定销顶部固设有拉环，拉环和固定片之间并环绕固定销连接有第二弹簧，支撑腿中部的固定销可通过第二弹簧的弹力插入嵌入块中并对护栏进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，防护栏结构还包括：

连接杆，连接杆贯穿两个支撑腿接近底部的嵌入槽并对两个支撑腿进行连接，连接杆接近左右两端在支撑腿接近底部的固定销的正下方均开设有第一固定孔，两个支撑腿接近底端的固定销均可插入对应连接杆的两个第一固定孔中，连接杆右侧接近首端开设有第二固定孔，连接杆右侧面开设有连接槽，连接杆左侧面固定有连接块，连接块中部开设有连接孔，连接孔与第二固定孔处在同直线处并大小相同，连接块可插设在连接槽并连接连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，防护栏结构还包括：

花槽，花槽活动设置在护栏的顶部，花槽底部开设有漏水孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，防护栏结构还包括：

插销，插销移动穿设在销块的中部，插销顶端固设有提手，提手和销块之间环绕插销具有第三弹簧，插销可通过第三弹簧的弹力插设在第二固定孔和连接孔中并对连接杆进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，可以使得防护栏更加稳固和便于安装拆卸，可以进一步提升防护栏的安装效率，缩短防护栏安装时间，本实用新型还设置有缓冲弹簧装置，可以一定程度降低交通事故中对防护栏的损害程度，从而进一步提高了道路安全性，而且本新型护栏还可以种植绿植，其在美化城市的过程中还一定程度防止了一些企图翻护栏的行人，更一步提高了交通安全保障。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的正视结构示意图；

图3为本实用新型中的等轴侧结构示意图；

图4为本实用新型中的俯视结构示意图；

图5为本实用新型中的图1中A处放大结构示意图；

图6为本实用新型中的图1中B处放大结构示意图；

图中：1、支撑腿；101、嵌入槽；102、销块；2、梯形脚；3、反光牌；4、防水盖；5、护栏；501、嵌入块；502、第一弹簧；6、连接杆；601、第一固定孔；602、第二固定孔；603、连接槽；604、连接孔；605、连接块；7、固定片；701、固定销；702、拉环；703、第二弹簧；8、花槽；801、漏水孔；9、插销；901、第三弹簧；902、提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图6，本实用新型提供以下技术方案：一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，包括支撑腿1和护栏5，支撑腿1对称设置在护栏5左右两侧，两个支撑腿1顶部和底部均固设有梯形脚2，两个支撑腿1顶部的梯形脚2顶部均固设有反光牌3，反光牌3顶部固设有防水盖4，两个支撑腿1中部和接近底端处均开设有嵌入槽101，两个支撑腿1通过嵌入槽101进行连接固定，右侧支撑腿1接近嵌入槽101处固设有销块102，护栏5内部接近护栏5顶端和底端处均固设有第一弹簧502，护栏5左右两侧面均设置有嵌入块501，本实施例中，反光牌3可以使得护栏5在夜间受到车灯照射从而反射出微弱光线，以此提醒和警告车辆驾驶员注意行车安全，第一弹簧502可以使得护栏5具有一定的缓冲力，使得一定程度降低车辆撞击护栏5的损害程度，从而进一步保障了道路安全性。

具体的，由附图2可知，固定片7，固定片7呈对称分别固设在两个支撑腿1中部和接近底端处开设的嵌入槽101的上侧，固定片7中部穿设有固定销701，固定销701可在固定片7上进行垂直移动并具有移动自由度，固定销701顶部固设有拉环702，拉环702和固定片7之间并环绕固定销701连接有第二弹簧703，支撑腿1中部的固定销701可通过第二弹簧703的弹力插入嵌入块501中并对护栏5进行固定，本实施例中，固定销701可以使得护栏5进行快速安装或拆卸，使用时，先把两个支撑腿1立稳，然后抬起护栏5使得嵌入块501对准两个支撑腿1中部的嵌入槽101，然后推两个支撑腿1使得嵌入块501插入嵌入槽101中即可将护栏5进行固定。

具体的，由附图1、附图3和附图5可知，连接杆6，连接杆6贯穿两个支撑腿1接近底部的嵌入槽101并对两个支撑腿1进行连接，连接杆6接近左右两端在支撑腿1接近底部的固定销701的正下方均开设有第一固定孔601，两个支撑腿1接近底端的固定销701均可插入对应连接杆6的两个第一固定孔601中，连接杆6右侧接近首端开设有第二固定孔602，连接杆6右侧面开设有连接槽603，连接杆6左侧面固定有连接块605，连接块605中部开设有连接孔604，连接孔604与第二固定孔602处在同直线处并大小相同，连接块605可插设在连接槽603并连接连接杆6，本实施例中，连接杆6可拆卸安装，进一步提高了装置的灵活性，使用时，组装好一个防护栏后，其余的防护栏可通过连接块605对准插入连接孔604中进行下一个防护栏的组装。

具体的，由附图3和附图4可知，花槽8，花槽8活动设置在护栏5的顶部，花槽8底部开设有漏水孔801，本实施例中，花槽8中可以种植一些花朵等绿植，进一步使得防护栏具有一定的美化作用。

具体的，由附图3和附图6可知，插销9，插销9移动穿设在销块102的中部，插销9顶端固设有提手902，提手902和销块102之间环绕插销9具有第三弹簧901，插销9可通过第三弹簧901的弹力插设在第二固定孔602和连接孔604中并对连接杆6进行固定，本实施例中，插销9可插入连接杆6中进而使得护栏5更加稳固，使用时，先将连接杆6对准插入支撑腿1中，然后通过插销9对连接杆6进行固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先把两个支撑腿1立稳，然后抬起护栏5使得嵌入块501对准两个支撑腿1中部的嵌入槽101，然后推两个支撑腿1使得嵌入块501插入嵌入槽101中即可将护栏5进行固定，插销9可插入连接杆6中进而使得护栏5更加稳固，使用时，先将连接杆6对准插入支撑腿1中，然后通过插销9对连接杆6进行固定，组装好一个防护栏后，其余的防护栏可通过连接块605对准插入连接孔604中进行下一个防护栏的组装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，包括支撑腿（1）和护栏（5），其特征在于：所述支撑腿（1）对称设置在所述护栏（5）左右两侧，两个所述支撑腿（1）顶部和底部均固设有梯形脚（2），两个所述支撑腿（1）顶部的所述梯形脚（2）顶部均固设有反光牌（3），所述反光牌（3）顶部固设有防水盖（4），两个所述支撑腿（1）中部和接近底端处均开设有嵌入槽（101），两个所述支撑腿（1）通过所述嵌入槽（101）进行连接固定，右侧所述支撑腿（1）接近所述嵌入槽（101）处固设有销块（102），所述护栏（5）内部接近所述护栏（5）顶端和底端处均固设有第一弹簧（502），所述护栏（5）左右两侧面均设置有嵌入块（501）。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，其特征在于：所述防护栏结构还包括：固定片（7），所述固定片（7）呈对称分别固设在两个所述支撑腿（1）中部和接近底端处开设的所述嵌入槽（101）的上侧，所述固定片（7）中部穿设有固定销（701），所述固定销（701）可在所述固定片（7）上进行垂直移动并具有移动自由度，所述固定销（701）顶部固设有拉环（702），所述拉环（702）和所述固定片（7）之间并环绕所述固定销（701）连接有第二弹簧（703），所述支撑腿（1）中部的所述固定销（701）可通过所述第二弹簧（703）的弹力插入所述嵌入块（501）中并对所述护栏（5）进行固定。

3.根据权利要求2所述的一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，其特征在于：所述防护栏结构还包括：连接杆（6），所述连接杆（6）贯穿两个所述支撑腿（1）接近底部的所述嵌入槽（101）并对两个所述支撑腿（1）进行连接，所述连接杆（6）接近左右两端在所述支撑腿（1）接近底部的所述固定销（701）的正下方均开设有第一固定孔（601），两个所述支撑腿（1）接近底端的所述固定销（701）均可插入对应所述连接杆（6）的两个所述第一固定孔（601）中，所述连接杆（6）右侧接近首端开设有第二固定孔（602），所述连接杆（6）右侧面开设有连接槽（603），所述连接杆（6）左侧面固定有连接块（605），所述连接块（605）中部开设有连接孔（604），所述连接孔（604）与所述第二固定孔（602）处在同直线处并大小相同，所述连接块（605）可插设在所述连接槽（603）并连接所述连接杆（6）。

4.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，其特征在于：所述防护栏结构还包括：花槽（8），所述花槽（8）活动设置在所述护栏（5）的顶部，所述花槽（8）底部开设有漏水孔（801）。

5.根据权利要求3所述的一种公路交通安全用便于组装的防护栏结构，其特征在于：所述防护栏结构还包括：插销（9），所述插销（9）移动穿设在所述销块（102）的中部，所述插销（9）顶端固设有提手（902），所述提手（902）和所述销块（102）之间环绕所述插销（9）具有第三弹簧（901），所述插销（9）可通过所述第三弹簧（901）的弹力插设在所述第二固定孔（602）和所述连接孔（604）中并对所述连接杆（6）进行固定。

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