CN212424480U - 一种刮板输送机用链轮组件的试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刮板输送机用链轮组件的试验台，包括底板，所述第一齿轮的外壁通过链条转动连接有链轮组件，所述链轮组件的左下方设有调节组件。该刮板输送机用链轮组件的试验台，可通过滑座与横槽的间隙配合，以及第一弹簧的设置，使得链轮组件固定后方便与链条连接，进而缩短安装时间，使得链条在不使用时可通过第二齿轮直接对链条进行向上抵紧收纳，进而避免链条与地面接触粘附灰尘，可通过斜杆的设置，以及上方支板与箱体的间隙配合，使得拨动拨杆可带动上方支板对气囊往复挤压，进而使得箱体内压力增大油液通过喷嘴喷至链条上，进而对链条、第一齿轮和链轮组件的传动起到润滑作用，进而提升试验的稳定性和精确性。

Description

一种刮板输送机用链轮组件的试验台

技术领域

本实用新型涉及刮板输送机用链轮组件的试验台技术领域，具体为一种刮板输送机用链轮组件的试验台。

背景技术

在当前采煤工作面内，对煤和物料进行运送时往往使用刮板输送机，叫刮板输送机是指用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机，刮板输送机的作用不仅用于煤和物料的运送，而且还是采煤机的运行轨道，因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备，进而在刮板输送机工作时，其内部链轮组件工作性能的好坏是保证其正常工作的根本。

现有技术中的刮板输送机用链轮组件的试验台在使用时，链轮组件固定后不方便与链条快速连接，进而增加安装时间，降低试验效率，且在不使用时不可对链条进行抵紧收纳，链条容易与地面接触并粘附灰尘，进而降低传动的稳定性和顺畅度，进一步增大磨损，同时无法对链条进行注油，进而无法对链条、第一齿轮和链轮组件的传动起到润滑作用，降低试验的稳定性和精确性，进而不方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刮板输送机用链轮组件的试验台，以解决上述背景技术中提出现有技术中的刮板输送机用链轮组件的试验台在使用时，链轮组件固定后不方便与链条快速连接，进而增加安装时间，降低试验效率，且在不使用时不可对链条进行抵紧收纳，链条容易与地面接触并粘附灰尘，进而降低传动的稳定性和顺畅度，进一步增大磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刮板输送机用链轮组件的试验台，包括底板，所述底板的底部左侧固接有电机，所述电机的正面固接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁通过链条转动连接有链轮组件，所述链轮组件的左下方设有调节组件；

所述调节组件包括底座、滑座、横槽、第一弹簧、把手、滑轨、滑块、第一弹簧、第二齿轮和曲杆；

所述底座的顶部与链轮组件的底部相卡接，所述底座的底部固接有滑座，所述滑座的底部通过横槽与底板的顶部右侧间隙配合，所述横槽的内壁通过第一弹簧与滑座的右端固定连接，所述底座的右端固接有把手，所述滑座的左侧设有滑轨，所述滑轨的内壁间隙配合有滑块，所述滑块的顶部通过第二弹簧与滑轨的内壁固定连接，所述滑块的正面转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部与链条的内壁中段啮合连接，所述滑轨的左端固接有曲杆。

优选的，所述滑座和横槽构成滑动结构。

优选的，所述滑块内嵌于滑轨的内壁。

优选的，所述把手的外壁固接有海绵套。

优选的，所述底板的顶部左侧设有注油组件；

所述注油组件包括支架、箱体、喷嘴、支板、气囊、支管、单向阀、斜杆、拨杆和第三弹簧；

所述支架的底部与底板的顶部左侧固定连接，所述支架的顶部固接有箱体，所述箱体的底部连通有喷嘴，所述箱体的左端设有两个支板，上方的所述支板的右端与箱体的左端间隙配合，下方的所述支板的右端与箱体的左端固定连接，所述支板的内端固接有气囊，所述气囊的正面和顶部均连通有支管，所述支管的外壁均安装有单向阀，上方的所述支管与箱体的顶部相连通，上方的所述支板的左端通过斜杆活动连接有拨杆，所述拨杆的右端与箱体的左端转动连接，所述拨杆的底部通过第三弹簧与箱体的左端固定连接。

优选的，所述喷嘴与链条对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刮板输送机用链轮组件的试验台，通过底板、电机、第一齿轮、链条、链轮组件和调节组件的配合，使得该装置在使用时，可通过滑座与横槽的间隙配合，以及第一弹簧的设置，使得链轮组件固定后方便与链条连接，进而缩短安装时间，提升试验效率，且通过滑块与滑轨的间隙配合，以及第二弹簧的设置，使得链条在不使用时可通过第二齿轮直接对链条进行向上抵紧收纳，进而避免链条与地面接触粘附灰尘，进而提升传动的稳定性和顺畅度，进一步减小磨损。

该刮板输送机用链轮组件的试验台，通过底板、电机、第一齿轮、链条、链轮组件和注油组件的配合，使得该装置在使用时，可通过斜杆的设置，以及上方支板与箱体的间隙配合，使得拨动拨杆可带动上方支板对气囊往复挤压，进而使得箱体内压力增大油液通过喷嘴喷至链条上，进而对链条、第一齿轮和链轮组件的传动起到润滑作用，进而提升试验的稳定性和精确性，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中底板、横槽和把手的结构示意图；

图3为图1中滑轨、滑块和第二弹簧的结构示意图；

图4为图1中箱体、气囊和第三弹簧的结构示意图。

图中：1、底板，2、电机，3、第一齿轮，4、链条，5、链轮组件，6、调节组件，601、底座，602、滑座，603、横槽，604、第一弹簧， 605、把手，606、滑轨，607、滑块，608、第二弹簧，609、第二齿轮， 610、曲杆，7、注油组件，701、支架，702、箱体，703、喷嘴，704、支板，705、气囊，706、支管，707、单向阀，708、斜杆，709、拨杆， 710、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种刮板输送机用链轮组件的试验台，包括底板1，底板1的底部左侧固接有电机2，电机2 的型号为ECMA-E11320RS，电机2的正面固接有第一齿轮3，第一齿轮3 的外壁通过链条4转动连接有链轮组件5，链条4用于对链轮组件5进行传动，链轮组件5的左下方设有调节组件6。

调节组件6包括底座601、滑座602、横槽603、第一弹簧604、把手605、滑轨606、滑块607、第一弹簧608、第二齿轮609和曲杆610，底座601的顶部与链轮组件5的底部相卡接，底座601的底部固接有滑座 602，滑座602的底部通过横槽603与底板1的顶部右侧间隙配合，滑座 602和横槽603构成滑动结构，横槽603对滑座602起到导向作用，横槽 603的内壁通过第一弹簧604与滑座602的右端固定连接，第一弹簧604 给予滑座602向右的拉力，底座601的右端固接有把手605，把手605的外壁固接有海绵套，海绵套用于增大把手605外壁的摩擦，滑座602的左侧设有滑轨606，滑轨606的内壁间隙配合有滑块607，滑块607内嵌于滑轨606的内壁，这样设计可对滑块607起到限位作用，进而限制其滑动轨迹，滑块607的顶部通过第二弹簧608与滑轨606的内壁固定连接，第二弹簧608给予滑块607向上的拉力，且第二弹簧608的弹力系数小于第一弹簧604，滑块607的正面转动连接有第二齿轮609，第二齿轮609的顶部与链条4的内壁中段啮合连接，滑轨606的左端固接有曲杆610，曲杆61用于对链条4进行导向。

底板1的顶部左侧设有注油组件7，注油组件7包括支架701、箱体 702、喷嘴703、支板704、气囊705、支管706、单向阀707、斜杆708、拨杆709和第三弹簧710，支架701的底部与底板1的顶部左侧固定连接，支架701的顶部固接有箱体702，箱体702填充有润滑油液，箱体702的底部连通有喷嘴703，喷嘴703与链条4对应设置，这样设计可提升注油精准性，箱体702的左端设有两个支板704，上方的支板704的右端与箱体702的左端间隙配合，箱体702对上方支板704起到导向作用，下方的支板704的右端与箱体702的左端固定连接，支板704的内端固接有气囊705，气囊705的正面和顶部均连通有支管706，支管706的外壁均安装有单向阀707，单向阀707使得气体只能单向传递至箱体702内，并对其内部进行增压，上方的支管706与箱体702的顶部相连通，上方的支板704的左端通过斜杆708活动连接有拨杆709，拨杆709转动可通过斜杆708带动上方的支板704上下滑动，拨杆709的右端与箱体702的左端转动连接，拨杆709的底部通过第三弹簧710与箱体702的左端固定连接，第三弹簧710给予拨杆709顺时针支撑的力。

在本实施例中，当使用该刮板输送机用链轮组件的试验台时，首先将链轮组件5放置在底座601的顶部，通过滑座602与横槽601的间隙配合，使得滑座602可带动链轮组件5左右滑动，进而可便于链条4的安装，使得第一齿轮3可带动链轮组件5转动并进行试验，通过第一弹簧 604的设置，使得滑座602向右滑动并将链条4拉紧，进而提升传动稳定性，此时可拨动拨杆709，通过气囊705的设置，以及上方支板704对其进行挤压，使得箱体702内气压增大，进而将油液通过喷嘴703喷至链条 4上，进而对链条4、第一齿轮3和链轮组件5之间的传动起到注油润滑作用，当3/4个小时后，通过对链轮组件5进行检查，合格即可下放煤矿使用，当拆卸链条4时，反向操作，即可使得链条4与链轮组件5脱离，通过第二弹簧608的设置，使得滑块607可带动第二齿轮609上滑，进而对链条4起到自动收纳的作用，避免其与地面接触，粘附灰尘等，进而提升链条4传动的稳定性和顺畅度，进而减小其磨损，方便人们使用。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种刮板输送机用链轮组件的试验台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部左侧固接有电机(2)，所述电机(2)的正面固接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的外壁通过链条(4)转动连接有链轮组件(5)，所述链轮组件(5)的左下方设有调节组件(6)；

所述调节组件(6)包括底座(601)、滑座(602)、横槽(603)、第一弹簧(604)、把手(605)、滑轨(606)、滑块(607)、第二弹簧(608)、第二齿轮(609)和曲杆(610)；

所述底座(601)的顶部与链轮组件(5)的底部相卡接，所述底座(601)的底部固接有滑座(602)，所述滑座(602)的底部通过横槽(603)与底板(1)的顶部右侧间隙配合，所述横槽(603)的内壁通过第一弹簧(604)与滑座(602)的右端固定连接，所述底座(601)的右端固接有把手(605)，所述滑座(602)的左侧设有滑轨(606)，所述滑轨(606)的内壁间隙配合有滑块(607)，所述滑块(607)的顶部通过第二弹簧(608)与滑轨(606)的内壁固定连接，所述滑块(607)的正面转动连接有第二齿轮(609)，所述第二齿轮(609)的顶部与链条(4)的内壁中段啮合连接，所述滑轨(606)的左端固接有曲杆(610)。

2.根据权利要求1所述的一种刮板输送机用链轮组件的试验台，其特征在于：所述滑座(602)和横槽(603)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种刮板输送机用链轮组件的试验台，其特征在于：所述滑块(607)内嵌于滑轨(606)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种刮板输送机用链轮组件的试验台，其特征在于：所述把手(605)的外壁固接有海绵套。

5.根据权利要求1所述的一种刮板输送机用链轮组件的试验台，其特征在于：所述底板(1)的顶部左侧设有注油组件(7)；

所述注油组件(7)包括支架(701)、箱体(702)、喷嘴(703)、支板(704)、气囊(705)、支管(706)、单向阀(707)、斜杆(708)、拨杆(709)和第三弹簧(710)；

所述支架(701)的底部与底板(1)的顶部左侧固定连接，所述支架(701)的顶部固接有箱体(702)，所述箱体(702)的底部连通有喷嘴(703)，所述箱体(702)的左端设有两个支板(704)，上方的所述支板(704)的右端与箱体(702)的左端间隙配合，下方的所述支板(704)的右端与箱体(702)的左端固定连接，所述支板(704)的内端固接有气囊(705)，所述气囊(705)的正面和顶部均连通有支管(706)，所述支管(706)的外壁均安装有单向阀(707)，上方的所述支管(706)与箱体(702)的顶部相连通，上方的所述支板(704)的左端通过斜杆(708)活动连接有拨杆(709)，所述拨杆(709)的右端与箱体(702)的左端转动连接，所述拨杆(709)的底部通过第三弹簧(710)与箱体(702)的左端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种刮板输送机用链轮组件的试验台，其特征在于：所述喷嘴(703)与链条(4)对应设置。

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