CN212423098U - 一种铁路检修专用小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路检修专用小车，包括承重板，所述承重板的底部两侧固定连接有第一压板，所述第一压板的底部通过减震橡胶块固定连接有轮轴安装板，所述轮轴安装板的底部固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有轮轴，所述轮轴的两端转动连接有钢轨轮，所述钢轨轮的一侧固定连接有行走轮，所述承重板底部中部的两侧固定连接有刹车装置，所述承重板的顶部两侧依次固定连接有第一座椅工具箱、第二座椅工具箱，所述承重板的顶部两端均固定连接有零件箱，本实用新型涉及铁路检修技术领域。该种铁路检修专用小车，解决了现有的铁路检修需要将工具箱抬放至检修机车的问题，提高了检修的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路检修技术领域，具体为一种铁路检修专用小车。
背景技术
铁路是以两条平行的铁轨引导火车，铁路运输是最有效的一种已知路上的交通方式，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。为了保障铁路运输的安全运行，机务段检修人员需要分组对铁路机车进行全面检修维护，每组4-6人，检修过程中需要用到大量工具及备用零件。目前还暂无适用于铁轨的检修小车，因此为了减轻劳动强度，只有先通过小车将工具箱运至机车附近，然后通过人工将工具箱抬放至检修机车，整个过程十分不便，从而影响了检修的效率。
实用新型内容
为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种铁路检修专用小车，解决了现有的铁路检修需要将工具箱抬放至检修机车的问题，提高了检修的效率。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种铁路检修专用小车，包括承重板，所述承重板的底部两侧固定连接有第一压板，所述第一压板的底部通过减震橡胶块固定连接有轮轴安装板，所述轮轴安装板的底部固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有轮轴，所述轮轴的两端转动连接有钢轨轮，所述钢轨轮的一侧固定连接有行走轮，所述承重板底部中部的两侧固定连接有刹车装置，所述承重板的顶部两侧依次固定连接有第一座椅工具箱、第二座椅工具箱，所述承重板的顶部两端均固定连接有零件箱；
所述第一座椅工具箱包括箱体，所述箱体的顶部一侧通过合页转动连接有箱盖，所述箱盖一侧的表面滑动连接有滑板，所述箱盖另一侧的表面固定连接有座垫和靠背架。
优选的，所述承重板的两端固定连接有防护架，所述承重板的顶部中央固定连接有太阳伞座。
优选的，所述刹车装置包括固定筒，所述固定筒内水平设置有转轴，所述转轴的表面固定连接有凸轮，所述转轴的一端延伸至固定筒的外部并固定连接有把手，所述固定筒的内部固定连接有支撑座，所述支撑座的中心滑动连接有压杆，所述压杆的顶端固定连接有第二压板，所述压杆的表面固定连接有限位环，所述限位环与固定筒内壁的底部之间设置有弹簧，所述压杆的底端延伸至固定筒的外部并固定连接有橡胶块。
优选的，所述第一座椅工具箱、第二座椅工具箱和零件箱内设置有隔层。
优选的，所述钢轨轮之间的轮距均与铁路轨道宽度相同。
优选的，所述行走轮的直径大于钢轨轮的直径。
本实用新型采用上述技术方案，有益效果包括：该种铁路检修专用小车，承重板的底部通过轮轴转动连接有钢轨轮，钢轨轮的一侧固定连接有行走轮，钢轨轮可保证在钢轨上移动，行走轮可能够在地面上移动，陆地钢轨均可使用，保证了小车的实用效果；承重板底部中部的两侧固定连接有刹车装置，可保证小车固定在钢轨上，避免检修是小车移动；承重板的顶部两侧依次固定连接有第一座椅工具箱、第二座椅工具箱，通过第一座椅工具箱和第二座椅工具箱箱盖打开，拉动第一座椅工具箱上的滑板，可拼成一个大平面，便于工具和零件的摆放，提高工作效率，同时也避免了弯腰拿取工具和零件，提高了舒适性。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型工具箱箱盖展开结构示意图；
图4为本实用新型第一座椅工具箱结构示意图；
图5为本实用新型刹车装置结构示意图。
图中：1-承重板、2-第一压板、3-减震橡胶块、4-轮轴安装板、5-固定座、6-轮轴、7-钢轨轮、8-行走轮、9-刹车装置、91-固定筒、 92-转轴、93-凸轮、94-把手、95-支撑座、96-压杆、97-第二压板、 98-限位环、99-弹簧、910-橡胶块、10-第一座椅工具箱、101-箱体、 102-合页、103-箱盖、104-滑板、105-座垫、106-靠背架、11-第二座椅工具箱、12-零件箱、13-防护架、14-太阳伞座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出进一步的说明。
实施例一：请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路检修专用小车，包括承重板1，承重板1的底部两侧固定连接有第一压板2，第一压板2的底部通过减震橡胶块3固定连接有轮轴安装板4，通过减震橡胶块3避免了小车在地面行驶颠簸对工具和零件造成的影响；轮轴安装板4的底部固定连接有固定座5，固定座5的中心转动连接有轮轴6，轮轴6的两端转动连接有钢轨轮7，钢轨轮 7可在钢轨表面滚动，钢轨轮7的一侧固定连接有行走轮8，行走轮8可在地面滚动；承重板1底部中部的两侧固定连接有刹车装置9，保证检修是小车能够停在轨道上；承重板1的顶部两侧依次固定连接有第一座椅工具箱10、第二座椅工具箱11，承重板1的顶部两端均固定连接有零件箱12，用于摆放工具和零件，避免杂乱；
第一座椅工具箱10包括箱体101，箱体101的顶部一侧通过合页102转动连接有箱盖103，箱盖103一侧的表面滑动连接有滑板 104，箱盖103另一侧的表面固定连接有座垫105和靠背架106，箱盖103关闭时，可充当座椅提供休息场所，打开箱盖103时，抽出滑板104搭在另一侧打开的箱盖上，可拼凑成大平面，用于摆放工具和零件，便于检修。
承重板1的两端固定连接有防护架13，防护架13用于小车的防碰，承重板1的顶部中央固定连接有太阳伞座14，太阳伞座14可安装太阳伞防晒。
刹车装置9包括固定筒91，固定筒91内水平设置有转轴92，转轴92的表面固定连接有凸轮93，转轴92的一端延伸至固定筒91的外部并固定连接有把手94，固定筒91的内部固定连接有支撑座95，支撑座95的中心滑动连接有压杆96，压杆96的顶端固定连接有第二压板97，压杆96的表面固定连接有限位环98，限位环98与固定筒91内壁的底部之间设置有弹簧99，压杆96的底端延伸至固定筒 91的外部并固定连接有橡胶块910，利用把手94带动转轴92转动，从而带动凸轮93转动，凸轮93通过第二压板97带动压杆96向下移动，最终橡胶块910与铁轨接触，实现刹车的效果。
第一座椅工具箱10、第二座椅工具箱11和零件箱12内设置有隔层，提高空间利用率。
钢轨轮7之间的轮距均与铁路轨道宽度相同，保证了能在铁轨上滚动。
行走轮8的直径大于钢轨轮7的直径，保证小车在地面行走时行走轮8接触地面。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本实用新型的固定、安装现有技术型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路检修专用小车，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)的底部两侧固定连接有第一压板(2)，所述第一压板(2)的底部通过减震橡胶块(3)固定连接有轮轴安装板(4)，所述轮轴安装板(4)的底部固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的中心转动连接有轮轴(6)，所述轮轴(6)的两端转动连接有钢轨轮(7)，所述钢轨轮(7)的一侧固定连接有行走轮(8)，所述承重板(1)底部中部的两侧固定连接有刹车装置(9)，所述承重板(1)的顶部两侧依次固定连接有第一座椅工具箱(10)、第二座椅工具箱(11)，所述承重板(1)的顶部两端均固定连接有零件箱(12)；
所述第一座椅工具箱(10)包括箱体(101)，所述箱体(101)的顶部一侧通过合页(102)转动连接有箱盖(103)，所述箱盖(103)一侧的表面滑动连接有滑板(104)，所述箱盖(103)另一侧的表面固定连接有座垫(105)和靠背架(106)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路检修专用小车，其特征在于：所述承重板(1)的两端固定连接有防护架(13)，所述承重板(1)的顶部中央固定连接有太阳伞座(14)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路检修专用小车，其特征在于：所述刹车装置(9)包括固定筒(91)，所述固定筒(91)内水平设置有转轴(92)，所述转轴(92)的表面固定连接有凸轮(93)，所述转轴(92)的一端延伸至固定筒(91)的外部并固定连接有把手(94)，所述固定筒(91)的内部固定连接有支撑座(95)，所述支撑座(95)的中心滑动连接有压杆(96)，所述压杆(96)的顶端固定连接有第二压板(97)，所述压杆(96)的表面固定连接有限位环(98)，所述限位环(98)与固定筒(91)内壁的底部之间设置有弹簧(99)，所述压杆(96)的底端延伸至固定筒(91)的外部并固定连接有橡胶块(910)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路检修专用小车，其特征在于：所述第一座椅工具箱(10)、第二座椅工具箱(11)和零件箱(12)内设置有隔层。
5.根据权利要求1所述的一种铁路检修专用小车，其特征在于：所述钢轨轮(7)之间的轮距均与铁路轨道宽度相同。
6.根据权利要求1所述的一种铁路检修专用小车，其特征在于：所述行走轮(8)的直径大于钢轨轮(7)的直径。
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