CN212422739U - 起重机用空调系统以及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机用空调系统以及起重机，所述起重机用空调系统包括空调、冷凝水管件组以及水箱；所述空调设置在起重机的操作室或驾驶室内；所述水箱设置在所述空调的下方，所述水箱包括箱体(11)、进水口(12)、出水口(13)和气压平衡组件，所述进水口(12)设置于所述箱体(11)的顶部，所述出水口(13)设置于所述箱体(11)的底部，所述气压平衡组件配置为能够平衡所述箱体(11)内部和外部的气压；所述冷凝水管件组在所述空调的冷凝水出口(60)和所述水箱的进水口(12)之间提供流体连通。本实用新型的起重机用空调系统能够避免冷凝水引起的锈蚀问题和安全隐患。

Description

起重机用空调系统以及起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体地涉及一种起重机用空调系统以及起重机。

背景技术

起重机由底盘和上车两部分组成，为了保证人员工作时的舒适度，起重机上车的操作室或驾驶室内设置有空调。但是，当空调工作时，空调的冷凝水直接排放到底盘的上表面，而由于上车能够相对于底盘进行360度的旋转，在旋转的过程中就会将冷凝水洒在底盘的上表面，从而可能引起覆盖件和结构件生锈，或者底盘上表面湿滑而导致人员滑到，引起安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种起重机用空调系统以及起重机，该起重机用空调系统能够避免冷凝水引起的锈蚀问题和安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种起重机用空调系统，所述起重机用空调系统包括空调、冷凝水管件组以及水箱；所述空调设置在起重机的操作室或驾驶室内；所述水箱设置在所述空调的下方，所述水箱包括箱体、进水口、出水口和气压平衡组件，所述进水口设置于所述箱体的顶部，所述出水口设置于所述箱体的底部，所述气压平衡组件配置为能够平衡所述箱体内部和外部的气压；所述冷凝水管件组在所述空调的冷凝水出口和所述水箱的进水口之间提供流体连通。

可选的，所述气压平衡组件包括设置在所述箱体的顶部的通气孔。

可选的，所述气压平衡组件包括通气帽，所述通气帽设置在所述通气孔处以控制所述通气孔的开闭。

可选的，所述水箱包括设置在所述出水口处的龙头。

可选的，所述水箱包括设置于所述箱体的液位传感器，所述液位传感器配置为能够在所述箱体内的液位达到预定值时发送警示信号。

可选的，所述冷凝水管件组包括胶管，所述胶管的一端与所述冷凝水出口连通，另一端与所述进水口连通。

本实用新型第二方面提供一种起重机，所述起重机包括上车、底盘以及上述的起重机用空调系统，所述上车位于所述底盘上方，所述上车具有操作室或驾驶室，所述起重机用空调系统的空调设置在所述操作室或所述驾驶室中。

可选的，所述起重机包括中心回转接头，所述中心回转接头设置在所述上车和所述底盘之间，所述起重机用空调系统的水箱设置在所述底盘上；所述起重机用空调系统的冷凝水管件组包括第一冷凝水管和第二冷凝水管，所述第一冷凝水管在所述空调的冷凝水出口和所述中心回转接头的流体入口之间提供流体连通，所述第二冷凝水管在所述中心回转接头的流体出口和所述水箱的进水口之间提供流体连通。

可选的，所述中心回转接头具有油路通槽和水路通槽，所述油路通槽用于在所述上车和所述底盘之间提供液压油的连通，所述水路通槽的两端分别与所述流体入口和所述流体出口连通。

可选的，所述起重机用空调系统的水箱设置在所述上车并位于所述空调的下方；所述起重机用空调系统的冷凝水管件组包括第三冷凝水管，所述第三冷凝水管在所述空调的冷凝水出口和所述水箱的进水口之间提供流体连通。

通过上述技术方案，所述空调设置在起重机的操作室或驾驶室内，所述水箱设置在所述空调的下方，所述水箱的进水口设置于箱体的顶部，出水口设置于所述箱体的底部，气压平衡组件能够平衡所述箱体内部和外部的气压，因此，当所述空调产生冷凝水时，所述冷凝水能够从所述冷凝水出水口进入所述冷凝水管件组并在重力的作用下流向所述水箱的进水口，所述冷凝水流入通过所述进水口流入所述箱体中进行储存，这时所述气压平衡组件将所述箱体内的空气适量地排出以维持所述箱体内外的气压平衡。由于所述冷凝水直接流入所述箱体中，因而避免了冷凝水引起的锈蚀问题和安全隐患。并且，在需要时还可以利用所述箱体中储存的冷凝水，节省了水资源。

附图说明

图1是本实用新型的起重机用空调系统的一种实施方式的示意图；

图2是本实用新型的起重机用空调系统的另一种实施方式的示意图。

附图标记说明

11-箱体，12-进水口，13-出水口，14-通气孔，15-通气帽，16-龙头，17-液位传感器，20-上车，30-底盘，40-中心回转接头，41-水路通槽，51-第一冷凝水管，52-第二冷凝水管，53-第三冷凝水管，60-冷凝水出口

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

目前，当起重机的空调工作时，空调的冷凝水直接排放到起重机的底盘的上表面，而由于起重机的上车能够相对于底盘进行360度的旋转，在旋转的过程中就会将冷凝水洒在底盘的上表面，从而可能引起覆盖件和结构件生锈，或者底盘上表面湿滑而导致人员滑到，引起安全事故。

而起重机的空调在常规使用状态下，冷凝水的排量约为700ml/h，冷凝水的温度约为18℃。在高热高湿度的环境中，空调排出的冷凝水会更多。在夏季，按起重机每天工作6～8小时计算，空调要排出4～5L的冷凝水。这些冷凝水无色、无味、无毒且PH值为中性，虽然不能直接饮用，但可以作为清洁和养殖用途。若是任由冷凝水倾洒、排放，则浪费了冷凝水的可利用价值。综合上述考虑，本实用新型提供一种起重机用空调系统，其不仅能够避免冷凝水引起的锈蚀问题和安全隐患，还能够有效地利用冷凝水，节省了水资源。

如图1和图2所示，本实用新型的所述起重机用空调系统包括空调、冷凝水管件组以及水箱；所述空调设置在起重机的操作室或驾驶室内；所述水箱设置在所述空调的下方(上方、下方即图1和图2中的上下方向)，所述水箱包括箱体11、进水口12、出水口13和气压平衡组件，所述进水口12设置于所述箱体11的顶部，所述出水口13设置于所述箱体11的底部，所述气压平衡组件配置为能够平衡所述箱体11内部和外部的气压；所述冷凝水管件组在所述空调的冷凝水出口60和所述水箱的进水口12之间提供流体连通。

在本实用新型中，当所述空调产生冷凝水时，所述冷凝水能够从所述冷凝水出水口60进入所述冷凝水管件组并在重力的作用下流向所述水箱的进水口12，所述冷凝水流入通过所述进水口12流入所述箱体中进行储存，这时所述气压平衡组件将所述箱体内的空气适量地排出以维持所述箱体内外的气压平衡。由于所述冷凝水直接流入所述箱体11中，因而避免了冷凝水引起的锈蚀问题和安全隐患。并且，在需要时还可以利用所述箱体11中储存的冷凝水，节省了水资源。

应当理解的是，所述气压平衡组件可以是多种形式，只要其能够保证所述箱体11内外部气压平衡即可，例如，所述气压平衡组件可以包括气压泵。在本实用新型的一种实施方式中，为了降低加工难度、降低生产成本，所述气压平衡组件包括设置在所述箱体11的顶部的通气孔14，所述箱体11的外部的空气和内部的空气都可以通过所述通气孔14进出所述箱体11，从而保证所述箱体11内外部气压平衡。

在一些工况下，外部环境可能比较恶劣，为了防止沙尘、石子等杂质进入所述箱体11中，所述气压平衡组件进一步包括通气帽15，所述通气帽15设置在所述通气孔14处以控制所述通气孔14的开闭。

应当理解的是，可以通过多种部件控制所述出水口13的启闭，在本实用新型的一种实施方式中，所述水箱包括设置在所述出水口13处的龙头16，所述出水口13的启闭由所述龙头16控制。

进一步的，所述水箱包括设置于所述箱体11的液位传感器17，所述液位传感器17配置为能够在所述箱体11内的液位达到预定值时发送警示信号。随着所述箱体11内的冷凝水的液面上升，所述箱体11内的空气通过所述通气孔14排出。当液位达到预定值时，所述液位传感器17向操作人员发送警示信号，提醒操作人员释放所述箱体11内的冷凝水。当操作人员打开所述龙头16排出所述冷凝水时，所述箱体11内的液面下降，所述液位传感器17停止发送所述警示信号，所述箱体11外部的空气通过所述通气孔14进入所述箱体11，防止所述箱体11因负压而产生变形。

应当理解的是，所述冷凝水管件组可以是多种形式，例如，所述冷凝水管件组可以包括胶管，所述胶管的一端与所述冷凝水出口60连通，另一端与所述进水口12连通。

本实用新型的起重机用空调系统可以以多种方式设置在起重机中，下面将以本实用新型所提供的起重机的两种实施方式为例进行说明。

如图1所示，在本实用新型所提供的起重机的一种实施方式中，所述起重机包括上车20、底盘30以及上述的起重机用空调系统，所述上车20位于所述底盘30上方，所述上车20具有操作室或驾驶室，所述起重机用空调系统的空调设置在所述操作室或所述驾驶室中。由于所述上车20能够相对于所述底盘30进行360度的旋转，因此，所述起重机还包括中心回转接头40，所述中心回转接头40设置在所述上车20和所述底盘30之间，所述起重机用空调系统的水箱设置在所述底盘30上；所述起重机用空调系统的冷凝水管件组包括第一冷凝水管51和第二冷凝水管52，所述第一冷凝水管51在所述空调的冷凝水出口60和所述中心回转接头40的流体入口之间提供流体连通，所述第二冷凝水管52在所述中心回转接头40的流体出口和所述水箱的进水口12之间提供流体连通。通过第一冷凝水管51、第二冷凝水管52和所述中心回转接头40的配合，能够在不影响所述上车20相对于所述底盘30旋转的情况下，实现所述冷凝水的收集工作。

在上述实施方式中，由于设置在所述上车20处的空调与设置在所述底盘30处的所述水箱存在较大的高度差，所述空调的冷凝水能够顺畅地通过所述冷凝水管件组流入所述水箱。

所述中心回转接头40不仅用于所述冷凝水的输送，还可以用于液压油的输送，具体的，所述中心回转接头40具有油路通槽和水路通槽41，所述油路通槽用于在所述上车20和所述底盘30之间提供液压油的连通，所述水路通槽41的两端分别与所述流体入口和所述流体出口连通。

如图2所示，在本实用新型所提供的起重机的另一种实施方式中，所述起重机包括上车20、底盘30以及上述的起重机用空调系统，所述上车20位于所述底盘30上方，所述上车20具有操作室或驾驶室，所述起重机用空调系统的空调设置在所述操作室或所述驾驶室中，并且，所述起重机用空调系统的水箱也设置在所述上车20上并位于所述空调的下方；所述起重机用空调系统的冷凝水管件组包括第三冷凝水管53，所述第三冷凝水管53在所述空调的冷凝水出口60和所述水箱的进水口12之间提供流体连通。在这种实施方式中，由于所述水箱也设置在所述上车20上，不必通过中心回转接头40即可实现所述空调的冷凝水出口60与所述水箱的进水口12之间的连通，结构更加简单。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种起重机用空调系统，其特征在于，所述起重机用空调系统包括空调、冷凝水管件组以及水箱；

所述空调设置在起重机的操作室或驾驶室内；

所述水箱设置在所述空调的下方，所述水箱包括箱体(11)、进水口(12)、出水口(13)和气压平衡组件，所述进水口(12)设置于所述箱体(11)的顶部，所述出水口(13)设置于所述箱体(11)的底部，所述气压平衡组件配置为能够平衡所述箱体(11)内部和外部的气压；

所述冷凝水管件组在所述空调的冷凝水出口(60)和所述水箱的进水口(12)之间提供流体连通。

2.根据权利要求1所述的起重机用空调系统，其特征在于，所述气压平衡组件包括设置在所述箱体(11)的顶部的通气孔(14)。

3.根据权利要求2所述的起重机用空调系统，其特征在于，所述气压平衡组件包括通气帽(15)，所述通气帽(15)设置在所述通气孔(14)处以控制所述通气孔(14)的开闭。

4.根据权利要求1所述的起重机用空调系统，其特征在于，所述水箱包括设置在所述出水口(13)处的龙头(16)。

5.根据权利要求1所述的起重机用空调系统，其特征在于，所述水箱包括设置于所述箱体(11)的液位传感器(17)，所述液位传感器(17)配置为能够在所述箱体(11)内的液位达到预定值时发送警示信号。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的起重机用空调系统，其特征在于，所述冷凝水管件组包括胶管，所述胶管的一端与所述冷凝水出口(60)连通，另一端与所述进水口(12)连通。

7.一种起重机，其特征在于，所述起重机包括上车(20)、底盘(30)以及权利要求1-6中任意一项所述的起重机用空调系统，所述上车(20)位于所述底盘(30)上方，所述上车(20)具有操作室或驾驶室，所述起重机用空调系统的空调设置在所述操作室或所述驾驶室中。

8.根据权利要求7所述的起重机，其特征在于，所述起重机包括中心回转接头(40)，所述中心回转接头(40)设置在所述上车(20)和所述底盘(30)之间，所述起重机用空调系统的水箱设置在所述底盘(30)上；

所述起重机用空调系统的冷凝水管件组包括第一冷凝水管(51)和第二冷凝水管(52)，所述第一冷凝水管(51)在所述空调的冷凝水出口(60)和所述中心回转接头(40)的流体入口之间提供流体连通，所述第二冷凝水管(52)在所述中心回转接头(40)的流体出口和所述水箱的进水口(12)之间提供流体连通。

9.根据权利要求8所述的起重机，其特征在于，所述中心回转接头(40)具有油路通槽和水路通槽(41)，所述油路通槽用于在所述上车(20)和所述底盘(30)之间提供液压油的连通，所述水路通槽(41)的两端分别与所述流体入口和所述流体出口连通。

10.根据权利要求7所述的起重机，其特征在于，所述起重机用空调系统的水箱设置在所述上车(20)并位于所述空调的下方；所述起重机用空调系统的冷凝水管件组包括第三冷凝水管(53)，所述第三冷凝水管(53)在所述空调的冷凝水出口(60)和所述水箱的进水口(12)之间提供流体连通。

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