CN212420306U - 一种电力驱动的圆筒零件焊接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，包括主动轮组件、从动轮组件和基座，所述主动轮组件和从动轮组件滑动连接于所述基座上，所述主动轮组件和从动轮组件可滑动以相互靠近或相互远离；所述主动轮组件上旋转连接有至少一个主动轮体；所述从动轮组件包括第一底座、从动轮机架和至少两个从动轮体，所述从动轮机架摆动连接于所述第一底座上，所述从动轮体旋转连接于所述从动轮机架上。本实用新型所述的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，能够提高现有滚轮支架的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊机用具，尤其涉及一种电力驱动的圆筒零件焊接支架。
背景技术
在利用焊接机焊接圆筒类零件时，通常采用滚轮支架，通过借助主动滚轮与焊件之间的摩擦力，带动焊接件旋转的变位机，如专利文件CN201820822369.4和CN200920080825.3所示。但是现有的滚轮支架多采用四轮定位，基于三点确定一个圆的原理，其中一个滚轮始终处于悬空状态，没有被充分利用，灵活性不够、稳定性不足。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，以提高现有支架的灵活性。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，包括主动轮组件、从动轮组件和基座，所述主动轮组件和从动轮组件滑动连接于所述基座上，所述主动轮组件和从动轮组件可滑动以相互靠近或相互远离；所述主动轮组件上旋转连接有至少一个主动轮体；所述从动轮组件包括第一底座、从动轮机架和至少两个从动轮体，所述从动轮机架摆动连接于所述第一底座上，所述从动轮体旋转连接于所述从动轮机架上。
进一步地，所述从动轮组件还包括第一驱动电机和调节齿轮，所述调节齿轮固定连接于所述从动轮机架上，所述第一驱动电机的输出端连接有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与调节齿轮配合连接。
进一步地，所述主动轮组件还包括第二底座、主动轮支架、辅助轮和第二驱动电机，所述主动轮支架与第二底座固定连接，所述辅助轮与主动轮支架旋转连接，所述主动轮支架上旋转连接有传动齿轮，所述第二驱动电机的输出端连接有第二驱动轮，所述第二驱动轮与传动齿轮配合连接，所述传动齿轮与主动轮体配合连接。
进一步地，还包括第三驱动电机，所述基座上设置有导轨，所述第一底座和第二底座上连接有螺母，所述第三驱动电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆与螺母配合连接。
进一步地，所述主动轮体外包覆连接有橡胶套。
有益效果：本实用新型的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，从动轮组件和主动轮组件之间的距离可以相互调整，提高了整个装置的适应性；其中的从动轮组件与第一基座之间旋转连接，可以通过第一驱动电机调整从动轮体的角度，以使每个从动轮体均与焊接件顶压，提高了整个装置的灵活性和稳定性。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型所述主动轮组件的结构示意图；
附图3为本实用新型所述从动轮组的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，包括主动轮组件1、从动轮组件2和基座3。所述从动轮组件2包括第一底座5、从动轮机架6、两个从动轮体7、第一驱动电机8从动轮体4和调节齿轮9。所述主动轮组件1还包括第二底座11、主动轮体4、主动轮支架12、辅助轮13和第二驱动电机14。
所述基座3上设置有导轨18，所述第一底座5和第二底座11滑动连接于所述导轨18上。所述基座3上连接有第三驱动电机17，所述第三驱动电机17连接有螺杆19，所述螺杆19的分为两段且设置有旋向相反的传动螺纹。所述第一底座5和第二底座11上连接有螺母，所述第一底座5和第二底座11分别与螺杆19两段的传动螺纹配合连接。启动第三驱动电机17，螺杆转动，第一底座和第二底座沿螺杆滑动，从而使主动轮组件1和从动轮组件2相互靠近或者相互远离。
所述主动轮支架12固定连接于所述第二底座11上，所述主动轮支架12上还旋转连接有传动齿轮15，所述第二驱动电机14固定连接于所述第二底座11上，所述第二驱动电机14的输出端连接有第二驱动齿轮16，所述第二驱动齿轮16与传动齿轮15配合连接，所述主动轮体4通过齿轮轴20与主动轮支架12旋转连接，所述传动齿轮15与齿轮轴20配合连接。所述第二驱动电机14驱动传动齿轮15转动，传动齿轮15驱动齿轮轴带动主动轮体4转动。为了增加主动轮体4与焊接件之间的摩擦力，在所述主动轮体4外包覆连接有橡胶套。
所述从动轮支架6的一角旋转连接于所述第一底座5上，所述从动轮支架6上固定连接有调节齿轮9。所述第一驱动电机8固定连接于所述第一底座5上，所述第一驱动电机8的输出端连接有第一驱动齿轮10，所述第一驱动齿轮10与调节齿轮9配合连接，所述第一驱动齿轮10转动能够调节从动轮支架6与第一底座5之间的角度。所述从动轮体7旋转连接于所述从动轮支架6上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，其特征在于：包括主动轮组件(1)、从动轮组件(2)和基座(3)，所述主动轮组件(1)和从动轮组件(2)滑动连接于所述基座(3)上，所述主动轮组件(1)和从动轮组件(2)可滑动以相互靠近或相互远离；所述主动轮组件(1)上旋转连接有至少一个主动轮体(4)；所述从动轮组件(2)包括第一底座(5)、从动轮机架(6)和至少两个从动轮体(7)，所述从动轮机架(6)摆动连接于所述第一底座(5)上，所述从动轮体(7)旋转连接于所述从动轮机架(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，其特征在于：所述从动轮组件(2)还包括第一驱动电机(8)和调节齿轮(9)，所述调节齿轮(9)固定连接于所述从动轮机架(6)上，所述第一驱动电机(8)的输出端连接有第一驱动齿轮(10)，所述第一驱动齿轮(10)与调节齿轮(9)配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，其特征在于：所述主动轮组件(1)还包括第二底座(11)、主动轮支架(12)、辅助轮(13)和第二驱动电机(14)，所述主动轮支架(12)与第二底座(11)固定连接，所述辅助轮(13)与主动轮支架(12)旋转连接，所述主动轮支架(12)上旋转连接有传动齿轮(15)，所述第二驱动电机(14)的输出端连接有第二驱动轮(16)，所述第二驱动轮(16)与传动齿轮(15)配合连接，所述传动齿轮(15)与主动轮体(4)配合连接。
4.根据权利要求3所述的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，其特征在于：还包括第三驱动电机(17)，所述基座(3)上设置有导轨(18)，所述第一底座(5)和第二底座(11)上连接有螺母，所述第三驱动电机(17)的输出端连接有螺杆(19)，所述螺杆(19)与螺母配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力驱动的圆筒零件焊接支架，其特征在于：所述主动轮体(4)外包覆连接有橡胶套。
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|---|---|---|---|
| CN202021195965.8U CN212420306U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种电力驱动的圆筒零件焊接支架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115890125A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-04-04 | 海口程启松科技有限公司 | 一种汽车减震器外筒加工用焊接装置 |
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2020
- 2020-06-24 CN CN202021195965.8U patent/CN212420306U/zh not_active Expired - Fee Related
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