CN212419564U - 一种生产汽车配件用压铸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种生产汽车配件用压铸机，包括安装板，所述安装板的顶部通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的一侧通过螺纹连接有十字连接板，所述十字连接板的一端固定连接有气缸，所述气缸的一端连接有气密推杆，所述气密推杆的外部套接有气腔，所述气腔的一端连接有压铸腔。该生产汽车配件用压铸机，通过气缸带动气密推杆沿气腔的径向方向移动，可增加压铸腔内部的气压，此时通过配合转杆的转动，使顶盖沿压铸腔的内部向下移动，达到辅助增加压铸腔内部气压的效果，有利于快速对压铸腔内部的熔融金属进行压铸，节省熔融态金属物料的输送时间，从而提升压铸效率。

Description

一种生产汽车配件用压铸机

技术领域

本实用新型属于压铸机技术领域，具体涉及一种生产汽车配件用压铸机。

背景技术

压铸机就是用于压力铸造的机器。包括热压室及冷压室两种。后都又分为直式和卧式两种类型。压铸机在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后可以得到固体金属铸件，最初用于压铸铅字。

然而，现有的压铸机的热源端的加热设施不完善，导致加热过程时间长，不利于压铸机效率的提升，这种为此我们提出一种生产汽车配件用压铸机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产汽车配件用压铸机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产汽车配件用压铸机，包括安装板，所述安装板的顶部通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的一侧通过螺纹连接有十字连接板，所述十字连接板的一端固定连接有气缸，所述气缸的一端连接有气密推杆，所述气密推杆的外部套接有气腔，所述气腔的一端连接有压铸腔，所述压铸腔的表面设置有发热圈组，所述压铸腔的顶部通过螺纹连接有顶盖，所述顶盖的表面设置有发热饼，所述顶盖的顶部固定连接有转杆，所述压铸腔的内部贯穿连接有输送管，所述安装板的顶部固定安装有模具底座，所述模具底座的顶部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定安装有下模板，所述下模板的顶部设置有上模板，所述上模板的顶部设置有浇口套，所述安装板的顶部固定安装有封装箱，所述封装箱的顶部贯穿开设有圆孔，所述封装箱的外壁通过法兰固定安装有加热板，所述封装箱的侧面设置有保温套管，所述下模板的表面设置有散热片组。

优选的，所述压铸腔的底部通过连接板配合螺栓与安装板的顶部固定连接，所述压铸腔的顶部开口内壁设置有螺纹。

优选的，所述发热圈组包含若干个发热圈，且相邻发热圈之间通过连接杆固定连接并与压铸腔的外壁贴合接触。

优选的，所述转杆贯穿于圆孔的内部，所述圆孔的直径比顶盖的直径大两厘米。

优选的，所述输送管的一端设置有锥形出料口，所述输送管的出料口中心与浇口套的中心均位于同一竖直直线上。

优选的，所述加热板为对称设置并贯穿于封装箱的内部，且两个加热板均通过法兰配合适配的螺钉与封装箱固定连接。

优选的，所述保温套管与输送管贯穿连接，且封装箱的侧面开设有适配于输送管的连通口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该生产汽车配件用压铸机，通过气缸带动气密推杆沿气腔的径向方向移动，可增加压铸腔内部的气压，此时通过配合转杆的转动，使顶盖沿压铸腔的内部向下移动，达到辅助增加压铸腔内部气压的效果，有利于快速对压铸腔内部的熔融金属进行压铸，节省熔融态金属物料的输送时间，从而提升压铸效率。

(2)该生产汽车配件用压铸机，通过设置发热圈组，通过发热圈组对压铸腔的内部进行加热，有利于加快金属的状态转化，通过设置发热饼，可为压铸腔提供加热支持，有利于对压铸腔靠近顶盖的部位进行热量补充，通过设置保温套管，可防止物料在输送管的内部热量散发过多，通过设置散热片组，有利于加快压铸模内部物料的冷却成型过程，从而进一步提升加工过程中对有效时间的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左侧视角结构图；

图3为本实用新型的右侧视角结构图；

图4为本实用新型的气密推杆连接结构图。

图中：1、安装板；2、固定板；3、竖板；4、十字连接板；5、气缸；6、气密推杆；7、气腔；8、压铸腔；9、发热圈组；10、顶盖；11、发热饼；12、转杆；13、输送管；14、模具底座；15、支撑弹簧；16、下模板；17、上模板；18、浇口套；19、封装箱；20、圆孔；21、加热板；22、保温套管；23、散热片组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种生产汽车配件用压铸机技术方案：包括安装板1，安装板1的顶部通过螺栓固定连接有固定板2，固定板2的顶部固定安装有竖板3，竖板3的一侧通过螺纹连接有十字连接板4，十字连接板4的一端固定连接有气缸5，气缸5的一端连接有气密推杆6，气密推杆6的外部套接有气腔7，气腔7的一端连接有压铸腔8，压铸腔8的表面设置有发热圈组9，压铸腔8的顶部通过螺纹连接有顶盖10，顶盖10的表面设置有发热饼11，顶盖10的顶部固定连接有转杆12，压铸腔8的内部贯穿连接有输送管13，安装板1的顶部固定安装有模具底座14，模具底座14的顶部固定连接有支撑弹簧15，支撑弹簧15的顶部固定安装有下模板16，下模板16的顶部设置有上模板17，上模板17的顶部设置有浇口套18，安装板1的顶部固定安装有封装箱19，封装箱19的顶部贯穿开设有圆孔20，封装箱19的外壁通过法兰固定安装有加热板21，封装箱19的侧面设置有保温套管22，下模板16的表面设置有散热片组23。

本实施例中，优选的，压铸腔8的底部通过连接板配合螺栓与安装板1的顶部固定连接，压铸腔8的顶部开口内壁设置有螺纹，通过设置连接板配合螺栓与安装板1固定连接，方便了安装板1的安装、拆卸和更换，极大地方便了安装板1的使用。

本实施例中，优选的，发热圈组9包含若干个发热圈，且相邻发热圈之间通过连接杆固定连接并与压铸腔8的外壁贴合接触，通过发热圈组9对压铸腔8的内部进行加热，有利于加快金属的状态转化，实现快速压铸。

本实施例中，优选的，转杆12贯穿于圆孔20的内部，圆孔20的直径比顶盖10的直径大两厘米，通过配合转杆12的转动，使顶盖10沿压铸腔8的内部向下移动，达到辅助增加压铸腔8内部气压的效果，同时通过设置圆孔20的直径比顶盖10的直径大两厘米，可将顶盖10抽出圆孔20的内部，方便金属物料的放置。

本实施例中，优选的，输送管13的一端设置有锥形出料口，输送管13的出料口中心与浇口套18的中心均位于同一竖直直线上，通过设置输送管13的出料口正对浇口套18的开口，方便了物料的浇筑，防止物料在浇筑过程中外溅。

本实施例中，优选的，加热板21为对称设置并贯穿于封装箱19的内部，且两个加热板21均通过法兰配合适配的螺钉与封装箱19固定连接，通过设置对称的加热板21，可为封装箱19的内部提供辅热支持。

本实施例中，优选的，保温套管22与输送管13贯穿连接，且封装箱19的侧面开设有适配于输送管13的连通口，通过设置保温套管22，可防止物料在输送管13的内部热量散发过多，避免影响浇筑品质。

本实用新型的工作原理及使用流程：该生产汽车配件用压铸机，通过发热圈组9对压铸腔8的内部进行加热，可加快金属的状态转化，发热饼11可为压铸腔8提供加热支持，保温套管22可防止物料在输送管13的内部热量散发过多，散热片组23可加快压铸模内部物料的冷却成型过程，提升加工过程中对有效时间的利用率，通过气缸5带动气密推杆6沿气腔7的径向方向移动，可增加压铸腔8内部的气压，此时通过配合转杆12的转动，使顶盖10沿压铸腔8的内部向下移动，辅助增加压铸腔8内部气压，实现快速压铸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种生产汽车配件用压铸机，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶部通过螺栓固定连接有固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)的顶部固定安装有竖板(3)，所述竖板(3)的一侧通过螺纹连接有十字连接板(4)，所述十字连接板(4)的一端固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的一端连接有气密推杆(6)，所述气密推杆(6)的外部套接有气腔(7)，所述气腔(7)的一端连接有压铸腔(8)，所述压铸腔(8)的表面设置有发热圈组(9)，所述压铸腔(8)的顶部通过螺纹连接有顶盖(10)，所述顶盖(10)的表面设置有发热饼(11)，所述顶盖(10)的顶部固定连接有转杆(12)，所述压铸腔(8)的内部贯穿连接有输送管(13)，所述安装板(1)的顶部固定安装有模具底座(14)，所述模具底座(14)的顶部固定连接有支撑弹簧(15)，所述支撑弹簧(15)的顶部固定安装有下模板(16)，所述下模板(16)的顶部设置有上模板(17)，所述上模板(17)的顶部设置有浇口套(18)，所述安装板(1)的顶部固定安装有封装箱(19)，所述封装箱(19)的顶部贯穿开设有圆孔(20)，所述封装箱(19)的外壁通过法兰固定安装有加热板(21)，所述封装箱(19)的侧面设置有保温套管(22)，所述下模板(16)的表面设置有散热片组(23)。

2.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用压铸机，其特征在于：所述压铸腔(8)的底部通过连接板配合螺栓与安装板(1)的顶部固定连接，所述压铸腔(8)的顶部开口内壁设置有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用压铸机，其特征在于：所述发热圈组(9)包含若干个发热圈，且相邻发热圈之间通过连接杆固定连接并与压铸腔(8)的外壁贴合接触。

4.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用压铸机，其特征在于：所述转杆(12)贯穿于圆孔(20)的内部，所述圆孔(20)的直径比顶盖(10)的直径大两厘米。

5.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用压铸机，其特征在于：所述输送管(13)的一端设置有锥形出料口，所述输送管(13)的出料口中心与浇口套(18)的中心均位于同一竖直直线上。

6.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用压铸机，其特征在于：所述加热板(21)为对称设置并贯穿于封装箱(19)的内部，且两个加热板(21)均通过法兰配合适配的螺钉与封装箱(19)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用压铸机，其特征在于：所述保温套管(22)与输送管(13)贯穿连接，且封装箱(19)的侧面开设有适配于输送管(13)的连通口。

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