CN212389129U - 一种桥梁施工用防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种桥梁施工用防护装置，包括支柱，支柱呈左右分布有两根，且两根支柱内侧均开有定位槽，定位槽内部对接有定位板，且支柱外侧上下端均螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆与定位板螺纹连接，且定位板内侧固定连接有若干个复位弹簧，定位板通过复位弹簧固定连接有固定板，且固定板的内侧上下端均设有第三连接板，左端第三连接板的右侧上下端均设有第一连接板；通过强力弹簧及复位弹簧的弹性，保证了护栏的防撞性能，且栏杆便于拆卸，有利于维护，更加经济实用，并通过插块在插槽内的转动，利于护栏的折叠存放，有利于收纳携带，而万向轮则利于护栏进行移动使用，省力便捷。

Description

一种桥梁施工用防护装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种桥梁施工用防护装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础。

现目前的桥梁施工用防护装置，为了使桥梁在施工时更加的安全，为在施工现场放置护栏，而护栏一般都是整体焊接而成的，当护栏受到撞击时，由于护栏的防撞性能不佳，护栏容易损坏，维护起来比较困难，甚至需要更换整个护栏，不够经济实用，而且护栏在不使用时，存放空间较大，不易进行携带，并护栏较重时，也不利于进行移动，我们提出一种桥梁施工用防护装置，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种桥梁施工用防护装置，以解决上述背景技术提出的护栏防撞性能不佳，撞击损坏后的护栏维护起来不便，导致不够经济实用，且护栏携带及移动都不够便捷等的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种桥梁施工用防护装置，包括支柱：

所述支柱呈左右分布有两根，且两根所述支柱内侧均开有定位槽，所述定位槽内部对接有定位板，且所述支柱外侧上下端均螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆与定位板螺纹连接，且所述定位板内侧固定连接有若干个复位弹簧，所述定位板通过复位弹簧固定连接有固定板，且所述固定板的内侧上下端均设有第三连接板，左端所述第三连接板的右侧上下端均设有第一连接板，右端所述第三连接板的左侧上下端均设有第二连接板，且所述第一连接板与第二连接板之间固定连接有强力弹簧，所述固定板内侧上下端、第三连接板右侧及第二连接板右侧均开有插槽，且所述插槽内部均活动连有插块，所述固定板、第三连接板及第二连接板上下端均转动连接有转动轴，且所述转动轴穿插过插槽及插块，所述转动轴与插槽及插块转动连接，且每个所述插块分别与相邻的所述固定板、第三连接板及第二连接板固定连接，所述固定板、第三连接板、第一连接板及第二连接板内壁均开有T型槽，且所述T型槽内均卡接有T型块，所述固定板、第三连接板、第一连接板及第二连接板的外端均螺纹连接有第二螺杆，且所述第二螺杆与T型块螺纹连接，同一竖线的两个所述T型块之间固定连接有栏杆，所述支柱下端均固定连接有支脚，且所述支脚内侧固定连接有支板，所述支板内部开有活动腔，且所述活动腔内部上端固定连接有回力弹簧，所述回力弹簧下端固定连接有转动块，且所述转动块下端转动连接有支撑块，所述支撑块下端固定连接有连接轴，且所述连接轴下端延伸出活动腔，所述连接轴与活动腔活动连接，且所述连接轴下端活动连接有万向轮。

进一步的，所述栏杆的外表面涂有铝基反光涂料。

进一步的，所述插槽及T型槽前后端均为开口端。

进一步的，所述复位弹簧及强力弹簧的外表面均涂抹有小颗粒耐磨损涂层。

进一步的，所述活动腔内部呈环形状，且所述活动腔内壁上端刻有螺纹槽，所述支撑块呈环形状，且所述支撑块外围相接有螺纹，且所述支撑块通过螺纹及螺纹槽与所述活动腔螺纹连接，所述活动腔内壁下端为光滑状，且所述万向轮的初始离地高度大于支脚的离地高度。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过强力弹簧及复位弹簧的的弹性，有效的加强了护栏整体的防撞性能，保证了护栏的使用寿命，而每根栏杆都可以进行拆卸下来，避免部分栏杆在受到损坏后，以免更换整个护栏的情况发生，利于维护，更加的经济实用，而且通过插块在插槽内的转动，便于将护栏进行折叠收纳，保证了搬运时的便捷性，而万向轮则可以减少护栏移动时的难度，更加省力便捷，且万向轮也可以进行收纳摆放，保证了支脚在支撑时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的B局部放大结构示意图。

图1-3中：支柱1、定位板2、第一螺杆3、复位弹簧4、固定板5、栏杆6、第一连接板7、强力弹簧8、第二连接板9、支板10、支脚11、第三连接板12、插块13、转动轴14、插槽15、T型块16、第二螺杆17、T型槽18、活动腔19、回力弹簧20、连接轴21、万向轮22、支撑块23、转动块24、定位槽25。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图3：

本实用新型提供一种桥梁施工用防护装置，包括支柱1，下面对一种桥梁施工用防护装置的各个部件进行详细描述：

所述支柱1呈左右分布有两根，且两根所述支柱1内侧均开有定位槽25，所述定位槽25内部对接有定位板2，且所述支柱1外侧上下端均螺纹连接有第一螺杆3，所述第一螺杆3与定位板2螺纹连接，且所述定位板2内侧固定连接有若干个复位弹簧4，所述定位板2通过复位弹簧4固定连接有固定板5，且所述固定板5的内侧上下端均设有第三连接板12，左端所述第三连接板12的右侧上下端均设有第一连接板7，右端所述第三连接板12的左侧上下端均设有第二连接板9，且所述第一连接板7与第二连接板9之间固定连接有强力弹簧8，所述固定板5内侧上下端、第三连接板12右侧及第二连接板9右侧均开有插槽15，且所述插槽15内部均活动连有插块13，所述固定板5、第三连接板12及第二连接板9上下端均转动连接有转动轴14，且所述转动轴14穿插过插槽15及插块13，所述转动轴14与插槽15及插块13转动连接，且每个所述插块13分别与相邻的所述固定板5、第三连接板12及第二连接板9固定连接，所述固定板5、第三连接板12、第一连接板7及第二连接板9内壁均开有T型槽18，且所述T型槽18内均卡接有T型块16，所述固定板5、第三连接板12、第一连接板7及第二连接板9的外端均螺纹连接有第二螺杆17，且所述第二螺杆17与T型块16螺纹连接，同一竖线的两个所述T型块16之间固定连接有栏杆6，所述支柱1下端均固定连接有支脚11；

具体的，当护栏在受到撞击时，固定板5拉伸复位弹簧4，而第一连接板7及第二连接板9则拉伸强力弹簧8，结合插块13在插槽15内的转动，护栏整体产生一定的形变，但通过复位弹簧4及强力弹簧8的弹性，因此可以减小撞击力度，有效的加强了护栏整体的防撞性能，而通过复位弹簧4及强力弹簧8的回弹力，可以使护栏整体快速的复位，保证了护栏的使用寿命，当固定板5在受到撞击而损坏时，松动第一螺杆3，且使定位板2从定位槽25内移出，因此便于固定板5的更换，而栏杆6在受到撞击损坏时，松动第二螺杆17，将T型块16从T型槽18内移出，栏杆6则可以拆卸下来，便于更换栏杆6，因此可以避免更换整个护栏的情况发生，利于维护，且更加的经济实用，而且通过插块13在插槽15内的转动，转动轴14则保证插块13在插槽15内转动时的稳定性，因此将固定板5、第三连接板12、第一连接板7及第二连接板9进行依次折叠，所以便于将护栏进行折叠收纳，减小存放空间，保证了搬运时的便捷性。

且所述支脚11内侧固定连接有支板10，所述支板10内部开有活动腔19，且所述活动腔19内部上端固定连接有回力弹簧20，所述回力弹簧20下端固定连接有转动块24，且所述转动块24下端转动连接有支撑块23，所述支撑块23下端固定连接有连接轴21，且所述连接轴21下端延伸出活动腔19，所述连接轴21与活动腔19活动连接，且所述连接轴21下端活动连接有万向轮22，所述活动腔19内部呈环形状，且所述活动腔19内壁上端刻有螺纹槽，所述支撑块23呈环形状，且所述支撑块23外围相接有螺纹，且所述支撑块23通过螺纹及螺纹槽与所述活动腔19螺纹连接，所述活动腔19内壁下端为光滑状，且所述万向轮22的初始离地高度大于支脚11的离地高度。

进一步的，为了更好的提高护栏在移动时的省力程度，使支撑块23上的螺纹与活动腔19内壁的螺纹槽分离，而活动腔19内壁下端呈光滑状，因此回力弹簧20的弹力将万向轮22向下推，并使万向轮22将整个护栏撑起，而支脚11则于地面分离，通过万向轮22的转动，从而便于将护栏进行移动使用，操作更加省力便捷，当万向轮22不需要使用时，向上转动连接轴21，且连接轴21带动支撑块23向活动腔19的上端移动，支撑块23上的螺纹再次与活动腔19内壁的螺纹槽进行螺纹连接，以免回力弹簧20的弹力将万向轮22向下推动，而转动块24是与支撑块23转动连接的，因此可以避免弹簧在压缩时倾斜的扭矩力，所以万向轮22也可以进行收纳摆放，保证了支脚11在支撑时的稳定性。

所述栏杆6的外表面涂有铝基反光涂料；

进一步的，铝基反光涂料具有良好的反光性能，有利于提醒车辆护栏的位置，保证了行车安全性。

所述插槽15及T型槽18前后端均为开口端；

进一步的，插槽15前后端均为开口端，更加有利于插块13插入插槽15内，且插槽15的开口端有利于对插块13提供前后活动的空间，而T型槽18前后端为开口端，则便于栏杆6上的T型块16安装至T型槽18内，有利于安装便捷性。

所述复位弹簧4及强力弹簧8的外表面均涂抹有小颗粒耐磨损涂层；

进一步的，小颗粒耐磨损涂层固化后形成坚韧耐磨的涂层，附着性好，且具有优异耐磨损，耐腐蚀性能和良好耐高温性能，因此可以避免复位弹簧4及强力弹簧8裸露在外部时产生的腐蚀及磨损，保证了强力弹簧8及复位弹簧4的使用寿命。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种桥梁施工用防护装置，包括支柱（1），其特征在于：

所述支柱（1）呈左右分布有两根，且两根所述支柱（1）内侧均开有定位槽（25），所述定位槽（25）内部对接有定位板（2），且所述支柱（1）外侧上下端均螺纹连接有第一螺杆（3），所述第一螺杆（3）与定位板（2）螺纹连接，且所述定位板（2）内侧固定连接有若干个复位弹簧（4），所述定位板（2）通过复位弹簧（4）固定连接有固定板（5），且所述固定板（5）的内侧上下端均设有第三连接板（12），左端所述第三连接板（12）的右侧上下端均设有第一连接板（7），右端所述第三连接板（12）的左侧上下端均设有第二连接板（9），且所述第一连接板（7）与第二连接板（9）之间固定连接有强力弹簧（8），所述固定板（5）内侧上下端、第三连接板（12）右侧及第二连接板（9）右侧均开有插槽（15），且所述插槽（15）内部均活动连有插块（13），所述固定板（5）、第三连接板（12）及第二连接板（9）上下端均转动连接有转动轴（14），且所述转动轴（14）穿插过插槽（15）及插块（13），所述转动轴（14）与插槽（15）及插块（13）转动连接，且每个所述插块（13）分别与相邻的所述固定板（5）、第三连接板（12）及第二连接板（9）固定连接，所述固定板（5）、第三连接板（12）、第一连接板（7）及第二连接板（9）内壁均开有T型槽（18），且所述T型槽（18）内均卡接有T型块（16），所述固定板（5）、第三连接板（12）、第一连接板（7）及第二连接板（9）的外端均螺纹连接有第二螺杆（17），且所述第二螺杆（17）与T型块（16）螺纹连接，同一竖线的两个所述T型块（16）之间固定连接有栏杆（6），所述支柱（1）下端均固定连接有支脚（11），且所述支脚（11）内侧固定连接有支板（10），所述支板（10）内部开有活动腔（19），且所述活动腔（19）内部上端固定连接有回力弹簧（20），所述回力弹簧（20）下端固定连接有转动块（24），且所述转动块（24）下端转动连接有支撑块（23），所述支撑块（23）下端固定连接有连接轴（21），且所述连接轴（21）下端延伸出活动腔（19），所述连接轴（21）与活动腔（19）活动连接，且所述连接轴（21）下端活动连接有万向轮（22）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用防护装置，其特征在于：所述栏杆（6）的外表面涂有铝基反光涂料。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用防护装置，其特征在于：所述插槽（15）及T型槽（18）前后端均为开口端。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用防护装置，其特征在于：所述复位弹簧（4）及强力弹簧（8）的外表面均涂抹有小颗粒耐磨损涂层。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用防护装置，其特征在于：所述活动腔（19）内部呈环形状，且所述活动腔（19）内壁上端刻有螺纹槽，所述支撑块（23）呈环形状，且所述支撑块（23）外围相接有螺纹，且所述支撑块（23）通过螺纹及螺纹槽与所述活动腔（19）螺纹连接，所述活动腔（19）内壁下端为光滑状，且所述万向轮（22）的初始离地高度大于支脚（11）的离地高度。

Images