CN212387544U - 一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，包括基础骨架，所述基础骨架转动连接有旋转机构和平移机构，所述旋转机构包括旋转支架和推动组件，所述旋转支架连接有吸盘，所述推动组件带动旋转支架以旋转支架和基础骨架的连接点为中心转动，所述平移机构包括连接于基础骨架的横梁，所述横梁连接有吸盘。本实用新型通过设置旋转机构和平移机构，使得吸盘能够根据不同顶盖进行位置调整，从而适应不同车型，提高吊具的适用范围。

Description

一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具

技术领域

本实用新型属于吊具领域，具体涉及一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具。

背景技术

汽车顶盖是汽车车厢顶部的盖板，由车顶外板和车顶内板通过焊接、涂胶、滚边等工艺装配而成，汽车顶盖在生产加工过程中往往需要吊具来完成。

在现有技术中，顶盖吊具一般为专用吊具，吊点及吸盘位置不可调，无法满足不同形状、尺寸顶盖共用，且吊具无定位机构，导致每次吊装时吊具相对顶盖位置不一致，顶盖无法保证水平稳定，影响装配效率和装配质量。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，通过对吊具结构的改进，使得吊具能够适应于不同的车顶盖，提高了吊具的适用范围。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，包括基础骨架，所述基础骨架转动连接有旋转机构和平移机构。

所述旋转机构包括旋转支架和推动组件，所述旋转支架连接有吸盘，所述推动组件带动旋转支架以旋转支架和基础骨架的连接点为中心转动。

所述平移机构包括连接于基础骨架的横梁，所述横梁连接有吸盘。

通过设置旋转机构和平移机构，使得吸盘能够根据不同顶盖进行位置调整，从而适应不同车型，提高吊具的适用范围。

进一步的，所述旋转机构还包括转轴，所述旋转支架通过转轴转动连接于基础骨架，所述旋转支架的其中一端连接于转轴，旋转支架的另一端连接有支撑杆，所述支撑杆连接有多个吸盘。

进一步的，所述推动组件为气缸，所述推动组件也可以是液压缸或其他动力组件，所述气缸的缸体铰接于基础骨架，气缸的缸杆铰接于旋转支架，使用时，根据顶盖的形状调整旋转机构，使得旋转机构上的吸盘能够接触并吸附顶盖。

进一步的，还包括连接于基础骨架的多个防护机构，所述防护机构包括防护绳安装座、防护绳和吊钩，所述防护绳的一端通过防护绳安装座铰接于基础骨架，防护绳的另一端连接有吊钩，通过设置防护机构，当吸盘出现问题造成吸附力不强时，防护机构能够对顶盖起到支撑作用，避免顶盖掉落对员工造成伤害，使用时，将吊钩钩在顶盖的下端，防止顶盖掉落。

进一步的，所述防护绳安装座包括连接于基础骨架的安装底座，所述安装底座连接有防护绳固定轴，所述防护绳与防护绳固定轴之间可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，所述安装底座套接于基础骨架，安装底座与基础骨架之间通过螺栓连接，由于防护绳为软性绳索，因此防护绳的支撑位置可以调节，能够适应不同车型的顶盖。

进一步的，还包括起吊机构，所述起吊机构包括安装板和吊环，所述安装板连接于基础骨架，所述安装板为“T”形结构，安装板设有多个吊装孔，所述吊环穿过并连接于其中一个吊装孔，多个所述吊装孔沿安装板较长的一端线性分布，所述吊环为现有技术，可以是类似于钥匙扣的结构，此处直接转用，由于不同顶盖的形状不同，使得其重心位置不同，通过设置多个吊装孔，可以根据顶盖的重心而调整起吊的位置，从而能够调整整个吊具的重心，保证起吊的稳定性，根据顶盖的形状，将吊环连接在其中一个吊装孔上，再通过吊环将吊具吊起即可。

进一步的，所述起吊机构还包括起吊架，所述安装板通过起吊架连接于基础骨架，通过设置起吊架，增加了安装板与基础骨架的接触点，使得起吊后吊具的稳定性更高。

进一步的，还包括定位机构，所述定位机构包括连接杆和定位板，所述定位板通过连接杆连接于基础骨架，定位板用于对工件定位，通过设置定位机构，能够对顶盖进行定位，保证每次吊装位置相同，便于控制平衡。

进一步的，所述连接杆的其中一端连接于基础骨架，连接杆的另一端指向基础骨架连接旋转机构的一端，所述连接杆可以为“L”形，也可以为“C”形，只要保证连接杆在连接基础骨架的同时，另一端在连接定位板后，能够保证定位板的侧壁呈竖直状态即可。

进一步的，所述定位板靠近旋转机构的一侧连接有橡胶垫，通过设置橡胶垫，避免顶盖与金属件直接接触，保护顶盖的表面不受损坏，使用时，先将顶盖的一端抵接橡胶垫，且与橡胶垫充分接触，再通过吸盘对顶盖进行吸附。

进一步的，所述横梁通过连接组件连接于基础骨架，所述连接组件包括套接于横梁的连接件二和用于连接基础骨架的连接件一，所述基础骨架设有多个调节孔，多个调节孔线性分布，所述连接件一通过固定螺栓与基础骨架连接，所述固定螺栓穿过其中一个调节孔，所述连接件二套接于横梁，连接件二通过螺栓与横梁连接，所述连接件一与连接件二之间通过螺栓连接，在基础骨架上设置多个调节孔，横梁可以通过连接组件与任意一个连接孔连接，从而实现横梁和吸盘的平移，通过连接组件连接横梁，可以方便横梁相对于基础骨架的调节，从而能够适用于不同的顶盖。

进一步的，所述基础骨架包括多个纵杆和多个横杆，所述纵杆和横之间相互焊接，所述横梁与多个纵杆之间分别通过一个连接组件连接，安装时，先将连接件二套接在横梁上，并通过螺栓将连接件二和横梁连接，再使连接件一与其中一个调节孔对应，并通过固定螺栓与基础骨架连接，最后，将连接件一和连接件二在纵杆的两侧扣合，并通过螺栓将连接件一和连接件二连接即可，所述起吊架连接于纵杆，起吊架和横梁分别设于纵杆的两侧。

进一步的，还包括用于控制吸盘和气缸的控制系统，所述控制系统连接于基础骨架，通过设置控制系统，便于对吸盘和气缸的控制。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过设置旋转机构和平移机构，使得吸盘能够根据不同顶盖进行位置调整，从而适应不同车型，提高吊具的适用范围。

(2)本实用新型通过设置防护机构，当吸盘出现问题造成吸附力不强时，防护机构能够对顶盖起到支撑作用，避免顶盖掉落对员工造成伤害。

(3)本实用新型通过设置多个吊装孔，可以根据顶盖的重心而调整起吊的位置，从而能够调整整个吊具的重心，保证起吊的稳定性。

(4)本实用新型通过设置定位机构，能够对顶盖进行定位，保证每次吊装位置相同，便于控制平衡。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中起吊机构的结构示意图；

图3为图1中定位机构的结构示意图；

图4为图1中旋转机构的结构示意图；

图5为图1中平移机构的结构示意图；

图6为图5中平移机构的连接结构示意图；

图7为图1中防护机构的结构示意图；

图8为图1中防护绳安装座的结构示意图；

图9为本实用新型的使用状态图一；

图10为本实用新型的使用状态图二；

图11为本实用新型的使用状态图三。

1-基础骨架；2-旋转机构；21-旋转支架；22-转轴；23-气缸；24-支撑杆；3-吸盘；4-防护机构；41-防护绳安装座；411-安装底座；412-防护绳固定轴；42-防护绳；43-吊钩；5-控制系统；11-起吊架；12-安装板；13-吊环；14-定位机构；141-连接杆；142-定位板；143-橡胶垫；31-横梁；33-连接组件；331-连接件一；332-连接件二。

具体实施方式

下面结合附图及附图标记对本实用新型作进一步阐述。

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

实施例1：

如图1、4和5所示，一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，包括基础骨架1，所述基础骨架1连接有旋转机构2和平移机构。

所述旋转机构2包括旋转支架21和推动组件，所述旋转支架21连接有吸盘3，所述推动组件带动旋转支架21以旋转支架21和基础骨架1的连接点为中心转动。

所述平移机构包括连接于基础骨架1的横梁31，所述横梁31连接有吸盘3。

通过设置旋转机构2和平移机构，使得吸盘3能够根据不同顶盖进行位置调整，从而适应不同车型，提高吊具的适用范围。

实施例2，在实施例1的基础上，所述旋转机构2还包括转轴22，所述旋转支架21通过转轴22转动连接于基础骨架1。

所述旋转支架21的其中一端连接于转轴22，旋转支架21的另一端连接有支撑杆24，所述支撑杆24连接有多个吸盘3。

所述推动组件为气缸23。

所述推动组件也可以是液压缸或其他动力组件。

所述气缸23的缸体铰接于基础骨架1，气缸23的缸杆铰接于旋转支架21。

使用时，根据顶盖的形状调整旋转机构2，使得旋转机构2上的吸盘3能够接触并吸附顶盖。

实施例3：

在实施例2的基础上，如图7和8所示，还包括连接于基础骨架1的多个防护机构4，所述防护机构4包括防护绳安装座41、防护绳42和吊钩43，所述防护绳42的一端通过防护绳安装座41铰接于基础骨架1，防护绳42的另一端连接有吊钩43。

通过设置防护机构4，当吸盘3出现问题造成吸附力不强时，防护机构4能够对顶盖起到支撑作用，避免顶盖掉落对员工造成伤害。

使用时，将吊钩43钩在顶盖的下端，防止顶盖掉落。

所述防护绳安装座41包括连接于基础骨架1的安装底座411，所述安装底座411连接有防护绳固定轴412，所述防护绳42与防护绳固定轴412之间可以是固定连接，也可以是可拆卸连接。

所述安装底座411套接于基础骨架1，安装底座411与基础骨架1之间通过螺栓连接。

由于防护绳42为软性绳索，因此防护绳42的支撑位置可以调节，能够适应不同车型的顶盖。

实施例4：

在实施例3的基础上，如图2所述，还包括起吊机构，所述起吊机构包括安装板12和吊环13，所述安装板12连接于基础骨架1，所述安装板12为“T”形结构，安装板12设有多个吊装孔，所述吊环13穿过并连接于其中一个吊装孔。

多个所述吊装孔沿安装板12较长的一端线性分布。

所述吊环13为现有技术，可以是类似于钥匙扣的结构，此处直接转用。

由于不同顶盖的形状不同，使得其重心位置不同，通过设置多个吊装孔，可以根据顶盖的重心而调整起吊的位置，从而能够调整整个吊具的重心，保证起吊的稳定性。

根据顶盖的形状，将吊环13连接在其中一个吊装孔上，再通过吊环13将吊具吊起即可。

所述起吊机构还包括起吊架11，所述安装板12通过起吊架11连接于基础骨架1。

通过设置起吊架11，增加了安装板12与基础骨架1的接触点，使得起吊后吊具的稳定性更高。

实施例5：

在实施例4的基础上，如图3所示，还包括定位机构14，所述定位机构14包括连接杆141和定位板142，所述定位板142通过连接杆141连接于基础骨架1，定位板142用于对工件定位。

通过设置定位机构14，能够对顶盖进行定位，保证每次吊装位置相同，便于控制平衡。

所述连接杆141的其中一端连接于基础骨架1，连接杆141的另一端指向基础骨架1连接旋转机构2的一端。

所述连接杆141可以为“L”形，也可以为“C”形，只要保证连接杆141在连接基础骨架1的同时，另一端在连接定位板142后，能够保证定位板142的侧壁呈竖直状态即可。

所述定位板142靠近旋转机构2的一侧连接有橡胶垫143。

通过设置橡胶垫143，避免顶盖与金属件直接接触，保护顶盖的表面不受损坏。

使用时，先将顶盖的一端抵接橡胶垫143，且与橡胶垫143充分接触，再通过吸盘3对顶盖进行吸附。

实施例6：

在实施例5的基础上，如图6所示，所述横梁31通过连接组件33连接于基础骨架1，所述连接组件33包括套接于横梁31的连接件二332和用于连接基础骨架1的连接件一331。

所述基础骨架1设有多个调节孔，多个调节孔线性分布，所述连接件一331通过固定螺栓与基础骨架1连接，所述固定螺栓穿过其中一个调节孔。

所述连接件二332套接于横梁31，连接件二332通过螺栓与横梁31连接，所述连接件一331与连接件二332之间通过螺栓连接。

在基础骨架1上设置多个调节孔，横梁31可以通过连接组件33与任意一个连接孔连接，从而实现横梁31和吸盘3的平移，通过连接组件33连接横梁31，可以方便横梁31相对于基础骨架1的调节，从而能够适用于不同的顶盖。

所述基础骨架1包括多个纵杆和多个横杆，所述纵杆和横之间相互焊接。

所述横梁31与多个纵杆之间分别通过一个连接组件33连接。

安装时，先将连接件二332套接在横梁31上，并通过螺栓将连接件二332和横梁31连接，再使连接件一331与其中一个调节孔对应，并通过固定螺栓与基础骨架1连接，最后，将连接件一331和连接件二332在纵杆的两侧扣合，并通过螺栓将连接件一331和连接件二332连接即可。

所述起吊架11连接于纵杆，起吊架11和横梁31分别设于纵杆的两侧。

还包括用于控制吸盘3和气缸23的控制系统5，所述控制系统5连接于基础骨架1。

通过设置控制系统5，便于对吸盘3和气缸23的控制。

具体工作原理：

使用工况一(高顶顶盖)：如图9和10所示，调整吊环13，使其连接在适当的吊装孔(保证顶盖吊装水平)，操作控制系统5控制气缸23的活塞杆伸出，带动旋转支架21远离基础骨架1的一端向下旋转(此处所说向下，是指实际工作时的下侧)，再将吊具移至顶盖上方，使旋转机构2的吸盘3和平移机构的吸盘3均与顶盖接触，并使定位机构14的橡胶垫143与顶盖后侧面接触，操作控制系统5对吸盘3吸真空，达到设定压力后系统自动停止吸气，将防护装置的吊钩43挂在顶盖下边沿，操作吊车将顶盖吊至车身上完成装配。

使用工况二(平顶顶盖)：如图11所示，调整吊环13，使其连接在适当的吊装孔(保证顶盖吊装水平)，操作控制系统5控制气缸23的活塞杆收回，带动旋转支架21远离基础骨架1的一端向上旋转，将吊具移至顶盖上方，使两组平移机构的吸盘3与顶盖接触，并使定位机构14的橡胶垫143与顶盖后侧面接触，操作控制系统5对吸盘3吸真空，达到设定压力后系统自动停止吸气，操作吊车将顶盖吊至车身上完成装配。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，包括基础骨架(1)，其特征在于：所述基础骨架(1)连接有旋转机构(2)和平移机构；

所述旋转机构(2)包括旋转支架(21)和推动组件，所述旋转支架(21)连接有吸盘(3)，所述推动组件带动旋转支架(21)以旋转支架(21)和基础骨架(1)的连接点为中心转动；

所述平移机构包括连接于基础骨架(1)的横梁(31)，所述横梁(31)连接有吸盘(3)。

2.根据权利要求1所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：所述旋转机构(2)还包括转轴(22)，所述旋转支架(21)通过转轴(22)转动连接于基础骨架(1)；

所述旋转支架(21)的其中一端连接于转轴(22)，旋转支架(21)的另一端连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)连接有多个吸盘(3)。

3.根据权利要求1所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：所述横梁(31)通过连接组件(33)连接于基础骨架(1)；

所述连接组件(33)包括套接于横梁(31)的连接件二(332)和用于连接基础骨架(1)的连接件一(331)；

所述基础骨架(1)设有多个调节孔，所述连接件一(331)通过固定螺栓与基础骨架(1)连接，所述固定螺栓穿过其中一个调节孔；

所述连接件二(332)连接于横梁(31)，连接件二(332)通过螺栓与横梁(31)连接，所述连接件一(331)与连接件二(332)之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：还包括连接于基础骨架(1)的多个防护机构(4)，所述防护机构(4)包括防护绳安装座(41)、防护绳(42)和吊钩(43)，所述防护绳(42)的一端通过防护绳安装座(41)铰接于基础骨架(1)，防护绳(42)的另一端连接有吊钩(43)。

5.根据权利要求4所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：所述防护绳安装座(41)包括连接于基础骨架(1)的安装底座(411)，所述安装底座(411)连接有防护绳固定轴(412)，所述防护绳(42)连接于防护绳固定轴(412)。

6.根据权利要求1所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：还包括起吊机构，所述起吊机构包括安装板(12)和吊环(13)，所述安装板(12)连接于基础骨架(1)，安装板(12)设有多个吊装孔，所述吊环(13)穿过并连接于其中一个吊装孔。

7.根据权利要求6所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：所述起吊机构还包括起吊架(11)，所述安装板(12)通过起吊架(11)连接于基础骨架(1)。

8.根据权利要求1所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：还包括定位机构(14)，所述定位机构(14)包括连接杆(141)和定位板(142)，所述定位板(142)通过连接杆(141)连接于基础骨架(1)，定位板(142)用于对工件定位。

9.根据权利要求8所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：所述定位板(142)靠近旋转机构(2)的一侧连接有橡胶垫(143)。

10.根据权利要求2所述的吊点可调的多用途顶盖吸盘吊具，其特征在于：所述推动组件为气缸(23)，所述气缸(23)的缸体铰接于基础骨架(1)，气缸(23)的缸杆铰接于旋转支架(21)。

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