CN212386594U - 一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型要解决的问题是提供一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，包含顶部及两侧导流功能，高度可调整，安装简单便捷。其包括上导流板、左侧导流板和右侧导流板，所述左侧导流板和右侧导流板分别固定安装在驾驶室的左右两侧，所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组；所述上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端。

Description

一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置

技术领域

本实用新型属于载重汽车领域，具体涉及载重汽车的导流系统，更具体的涉及一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置。

背景技术

导流板一般安装在驾驶室顶部，用于空气导流，可有效减少载货车行驶中的空气阻力，从而降低车辆油耗，节约能源及成本。目前，现有的导流装置多为驾驶室顶部导流，不包含两侧导流功能，高度不可调整，无法适用于货厢高度不同的载货汽车，且产品厚度过厚，重量重。部分带高度调整功能的导流装置，其调整机构复杂，成本高，安装困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，包含顶部及两侧导流功能，高度可调整，安装简单便捷。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，包括上导流板、左侧导流板和右侧导流板，所述左侧导流板和右侧导流板分别固定安装在驾驶室的左右两侧，所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组；

所述上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端。

进一步的，所述上导流板的内侧与驾驶室顶端之间设置有至少两组转动组件，每一组转动组件包括翻转铰链件和高度调节管；所述翻转铰链件位于靠近所述上导流板前端的位置，所述翻转铰链件的一端固定安装在所述上导流板、另一端固定安装在驾驶室顶端；所述高度调节管的上端铰接有支座板Ⅰ，所述支座板Ⅰ固定安装在所述上导流板，所述高度调节管的下端设置有至少两个不同高度位置的定位孔，所述高度调节管通过定位孔Ⅱ和定位销铰接有支座板Ⅱ，所述支座板Ⅱ固定安装在驾驶室顶部。

进一步的，所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有两组不同高度的安装孔组；所述高度调节管的下端设置有两个不同高度位置的定位孔。

进一步的，所述左侧导流板和右侧导流板的内侧面从上往下依次设置有导流板上支架、导流板中支架、导流板连接骨架、导流板下支架和导流板连接支架。

进一步的，所述导流板上支架、导流板中支架、导流板下支架和导流板连接支架均使用冲压结构并设有加强筋、翻边、切口。

进一步的，上导流板、左侧导流板和右侧导流板均为SMC模压制作而成。

本实用新型与现有技术相比所取得的有益效果如下：

1、所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组，这样根据选择不同的高度，来安装上导流板的位置；

2、翻转铰链件和高度调节管的设计，保证上导流板稳定的安装在驾驶室顶部，同时能辅助调节上导流板的高度；

3、本实用新型可以根据需求调节导流板的高度，结构简单，质量轻，成本低。

附图说明

图1为本实用新型所述轻量化载重汽车后部导流板装置整体示意图；

图2为本实用新型所述安装孔组件相关结构示意图；

图3为本实用新型所述转动组件示意图；

图4为初始状态上导流板示意图；

图5为调节后上导流板示意图；

图中：1、上导流板，2、左侧导流板，3、右侧导流板，4、安装孔组Ⅰ，5、翻转铰链件，6、安装孔组Ⅱ，7、高度调节管，8、导流板上支架，9、导流板中支架，10、导流板连接骨架，11、导流板下支架，12、导流板连接支架，13、定位孔Ⅰ，14、定位孔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详细的说明。所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，本实施例公开一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，包括上导流板1、左侧导流板2和右侧导流板3，上导流板1、 左侧导流板2、右侧导流板3为SMC模压制作而成，内部布置加强筋和安装凸台，凸台内嵌螺母。左侧导流板2和右侧导流板3的内侧面从上往下依次设置有导流板上支架8、导流板中支架9、导流板连接骨架10、导流板下支架11和导流板连接支架12。导流板上支架8、导流板中支架9、导流板下支架11和导流板连接支架12均使用冲压结构并设有加强筋、翻边、切口。左侧导流板2和右侧导流板3分别通过螺栓组件配合导流板上支架8、导流板中支架9、导流板连接骨架10、导流板下支架11和导流板连接支架12固定安装在驾驶室的左右两侧，所述左侧导流板2和右侧导流板3的上端设置有两组不同高度的安装孔组。为了方便描述，两组安装孔组分别定义为安装孔组Ⅰ4和安装孔组Ⅱ6，上导流板1的左右两侧分别通过螺栓组件配合任意一组安装孔组固定安装在所述左侧导流板2和右侧导流板3的上端，从而实现上导流板1的高度调节。

上导流板1的内侧与驾驶室顶端之间设置有两组转动组件，每一组转动组件包括翻转铰链件5和高度调节管7。所述翻转铰链件5位于靠近所述上导流板1前端的位置，翻转铰链件5是一种常规铰接件，它的一端通过螺栓固定安装在所述上导流板1、另一端通过螺栓固定安装在驾驶室顶端。这样，调节高度时，可以使上导流板1以铰接轴心转动角度。高度调节管7的上端铰接有支座板Ⅰ，所述支座板Ⅰ固定安装在所述上导流板1，所述高度调节管7的下端设置两个不同高度位置的定位孔，为了方便描述，定义为定位孔Ⅰ13和定位孔Ⅱ14。高度调节管7通过定位孔和定位销铰接有支座板Ⅱ，所述支座板Ⅱ固定安装在驾驶室顶部。本实用新型所述可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置具体调节过程如下：

如图4所示，初始安装时，上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组Ⅰ固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端，高度调节管通过定位孔Ⅰ和定位销铰接有支座板Ⅱ；

如图5所示，根据需求需要调节上导流板高度时，上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组Ⅱ固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端，高度调节管通过定位孔Ⅱ和定位销铰接有支座板Ⅱ。

Claims (6)

1.一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，其特征在于，

包括上导流板、左侧导流板和右侧导流板，所述左侧导流板和右侧导流板分别固定安装在驾驶室的左右两侧，所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组；

所述上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端。

2.根据权利要求1所述的可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，其特征在于，所述上导流板的内侧与驾驶室顶端之间设置有至少两组转动组件，每一组转动组件包括翻转铰链件和高度调节管；所述翻转铰链件位于靠近所述上导流板前端的位置，所述翻转铰链件的一端固定安装在所述上导流板、另一端固定安装在驾驶室顶端；所述高度调节管的上端铰接有支座板Ⅰ，所述支座板Ⅰ固定安装在所述上导流板，所述高度调节管的下端设置有至少两个不同高度位置的定位孔，所述高度调节管通过定位孔Ⅱ和定位销铰接有支座板Ⅱ，所述支座板Ⅱ固定安装在驾驶室顶部。

3.根据权利要求2所述的可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，其特征在于，所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有两组不同高度的安装孔组；所述高度调节管的下端设置有两个不同高度位置的定位孔。

4.根据权利要求1所述的可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，其特征在于，

所述左侧导流板和右侧导流板的内侧面从上往下依次设置有导流板上支架、导流板中支架、导流板连接骨架、导流板下支架和导流板连接支架。

5.根据权利要求4所述的可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，其特征在于，所述导流板上支架、导流板中支架、导流板下支架和导流板连接支架均使用冲压结构并设有加强筋、翻边、切口。

6.根据权利要求1-5任一项所述的可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置，其特征在于，上导流板、左侧导流板和右侧导流板均为SMC模压制作而成。

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