CN212384331U - 一种可固定板材的托举车用托举板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可固定板材的托举车用托举板，包括主体，所述主体的顶端设有第一托举板，所述第一托举板的顶端开设有凹槽，所述第一托举板在凹槽处设有第二托举板，所述第一托举板在凹槽的两侧内壁处均开设有圆形凹槽，所述第一托举板在圆形凹槽处设有滚珠，且滚珠在圆形凹槽处延伸至第一托举板的外部，第二托举板的两侧均开设有第一凹槽，第二托举板在第一凹槽处设有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有限位板。相比较现有装置而言，本实用新型固定板可以将第二托举板上方的板材固定，使板材与折弯机的相对位置被固定，便于折弯机进行弯折，第二托举板与第一托举板通过滑轮接触，减小了摩擦力，方便了板材弯折时进行轻微移动。

Description

一种可固定板材的托举车用托举板

技术领域

本实用新型涉及折弯装置技术领域，尤其涉及一种可固定板材的托举车用托举板。

背景技术

随着人类工业水平的提升，机械技术变得更加先进，在产品制造加工之中，有很多的薄板都需要弯折才能使用，折弯机就是一种能够对薄板进行折弯的机器，折弯机是钣金行业工件折弯成形的重要设备，一般板材弯折时需要人工在一旁操作，但现在也有利用托举车进行自动化操作，但板材弯折时会有一定距离的偏移，一般折弯机的折弯板都会通过减小摩擦力使板材方便移动，但这种方式不利于板材的固定，为此我们提出了一种可固定板材的托举车用托举板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中折弯机的折弯板无法有效地固定板材的缺点，而提出的一种可固定板材的托举车用托举板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可固定板材的托举车用托举板，包括主体，所述主体的顶端设有第一托举板，所述第一托举板的顶端开设有凹槽，所述第一托举板在凹槽处设有第二托举板，所述第一托举板在凹槽的两侧内壁处均开设有圆形凹槽，所述第一托举板在圆形凹槽处设有滚珠，且滚珠在圆形凹槽处延伸至第一托举板的外部，所述第二托举板的两侧均开设有第一凹槽，所述第二托举板在第一凹槽处设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有限位板，所述第二托举板在第一凹槽的底端内壁处开设有第二凹槽，所述限位板在第一凹槽处延伸至第二凹槽的内部，所述限位板的一侧设有第二移动杆，所述第二托举板在第一凹槽的底端内壁处开设有通孔，所述第二托举板在通孔处设有第一移动杆，所述第一移动杆的顶端和底端分别转动连接有第一滑轮和第二滑轮。

进一步的，所述第二移动杆的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有固定板，所述固定杆的一侧开设有凹槽，所述固定杆在凹槽处设有滑块，所述固定杆的一侧开设有空腔，所述固定杆在空腔与凹槽之间开设有通孔。

进一步的，所述固定杆在通孔处设有连接杆，所述连接杆的一端与滑块固定连接，所述固定杆在空腔的内部设有移动板，所述移动板的一端与连接杆固定连接，所述移动板的一侧固定连接有刚性线。

进一步的，所述第二移动杆的顶端开设有凹槽，所述第二移动杆在凹槽处设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有卡块，所述卡块的底端与刚性线固定连接，所述第二托举板在第一凹槽的顶端内壁处开设有卡槽，所述卡块在凹槽处延伸至卡槽的内部。

进一步的，所述第二托举板在通孔的两侧内壁处开设有滑槽，所述第一移动杆的两侧均固定连接有凸块，且凸块处于滑槽的内部，所述凸块的底端固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的底端与滑槽的一侧内壁固定连接。

进一步的，所述第二移动杆的底端开设有滑槽，所述第一滑轮处于滑槽的内部，所述第一托举板的顶端开设有滑槽，所述第二滑轮处于滑槽的内部。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一弹簧、固定杆和固定板，固定板可以将第二托举板上方的板材固定，使板材与折弯机的相对位置被固定，便于折弯机进行弯折。

2、通过设置第一移动杆、第二移动杆和第三弹簧，第二移动杆可以带动第一移动杆向下移动，使第二托举板与第一托举板通过滑轮接触，减小了摩擦力，方便了板材弯折时的轻微移动。

相比较现有装置而言，本实用新型固定板可以将第二托举板上方的板材固定，使板材与折弯机的相对位置被固定，便于折弯机进行弯折，第二托举板与第一托举板通过滑轮接触，减小了摩擦力，方便了板材弯折时进行轻微移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可固定板材的托举车用托举板的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可固定板材的托举车用托举板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可固定板材的托举车用托举板的A 部放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可固定板材的托举车用托举板的B 部放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种可固定板材的托举车用托举板的C 部放大结构示意图。

图中：1主体、2第一托举板、3第二托举板、4第一移动杆、5 第二移动杆、6刚性线、7固定板、8固定杆、9第一弹簧、10限位板、11滑块、12卡块、13第二弹簧、14连接杆、15移动板、16凸块、17第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种可固定板材的托举车用托举板，包括主体1，主体1的顶端设有第一托举板2，第一托举板2的顶端开设有凹槽，第一托举板2在凹槽处设有第二托举板3，第一托举板2在凹槽的两侧内壁处均开设有圆形凹槽，第一托举板2在圆形凹槽处设有滚珠，且滚珠在圆形凹槽处延伸至第一托举板2的外部，第二托举板3的两侧均开设有第一凹槽，第二托举板3在第一凹槽处设有第一弹簧9，第一弹簧9的一端固定连接有限位板10，第二托举板3在第一凹槽的底端内壁处开设有第二凹槽，限位板10在第一凹槽处延伸至第二凹槽的内部，限位板10的一侧设有第二移动杆5，第二托举板3在第一凹槽的底端内壁处开设有通孔，第二托举板3在通孔处设有第一移动杆4，第一移动杆4的顶端和底端分别转动连接有第一滑轮和第二滑轮，第二移动杆5的一端固定连接有固定杆8，固定杆8的顶端固定连接有固定板7，固定杆8的一侧开设有凹槽，固定杆8在凹槽处设有滑块11，固定杆8的一侧开设有空腔，固定杆8在空腔与凹槽之间开设有通孔，固定杆8在通孔处设有连接杆14，连接杆14的一端与滑块11固定连接，固定杆8在空腔的内部设有移动板15，移动板15的一端与连接杆14固定连接，移动板15的一侧固定连接有刚性线6，第二移动杆5的顶端开设有凹槽，第二移动杆5在凹槽处设有第二弹簧13，第二弹簧13的顶端固定连接有卡块12，卡块12 的底端与刚性线6固定连接，第二托举板3在第一凹槽的顶端内壁处开设有卡槽，卡块12在凹槽处延伸至卡槽的内部，第二托举板3在通孔的两侧内壁处开设有滑槽，第一移动杆4的两侧均固定连接有凸块16，且凸块16处于滑槽的内部，凸块16的底端固定连接有第三弹簧17，且第三弹簧17的底端与滑槽的一侧内壁固定连接，第二移动杆5的底端开设有滑槽，第一滑轮处于滑槽的内部，第一托举板2 的顶端开设有滑槽，第二滑轮处于滑槽的内部。

工作原理：将板材放置在第二托举板3之上，按动滑块11，滑块11推动连接杆14，连接杆14推动移动板15，移动板15拉动刚性线6，刚性线6带动卡块12移动，卡块12压缩第二弹簧13，卡块 12离开第二托举板3的卡槽，第二移动杆5可以移动，第一弹簧9 拉动第二移动杆5，第二移动杆5带动第一移动杆4下降，第一移动杆4压缩第三弹簧17，第一移动杆4底端的第二滑轮接触第一托举板2，并进入第一托举板2的滑槽之中，第二移动杆5带动固定杆8移动，固定杆8带动固定板7移动，两个固定板7将第二托举板3上的板材固定，板材折弯时，第一托举板2与第二托举板3通过第二滑轮进行滑动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可固定板材的托举车用托举板，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的顶端设有第一托举板（2），所述第一托举板（2）的顶端开设有凹槽，所述第一托举板（2）在凹槽处设有第二托举板（3），所述第一托举板（2）在凹槽的两侧内壁处均开设有圆形凹槽，所述第一托举板（2）在圆形凹槽处设有滚珠，且滚珠在圆形凹槽处延伸至第一托举板（2）的外部，所述第二托举板（3）的两侧均开设有第一凹槽，所述第二托举板（3）在第一凹槽处设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的一端设有限位板（10），所述第二托举板（3）在第一凹槽的底端内壁处开设有第二凹槽，所述限位板（10）在第一凹槽处延伸至第二凹槽的内部，所述限位板（10）的一侧设有第二移动杆（5），所述第二托举板（3）在第一凹槽的底端内壁处开设有通孔，所述第二托举板（3）在通孔处设有第一移动杆（4），所述第一移动杆（4）的顶端和底端分别转动连接有第一滑轮和第二滑轮。

2.根据权利要求1所述的一种可固定板材的托举车用托举板，其特征在于，所述第二移动杆（5）的一端设有固定杆（8），所述固定杆（8）的顶端设有固定板（7），所述固定杆（8）的一侧开设有凹槽，所述固定杆（8）在凹槽处设有滑块（11），所述固定杆（8）的一侧开设有空腔，所述固定杆（8）在空腔与凹槽之间开设有通孔。

3.根据权利要求2所述的一种可固定板材的托举车用托举板，其特征在于，所述固定杆（8）在通孔处设有连接杆（14），所述连接杆（14）的一端与滑块（11）固定连接，所述固定杆（8）在空腔的内部设有移动板（15），所述移动板（15）的一端与连接杆（14）固定连接，所述移动板（15）的一侧固定连接有刚性线（6）。

4.根据权利要求3所述的一种可固定板材的托举车用托举板，其特征在于，所述第二移动杆（5）的顶端开设有凹槽，所述第二移动杆（5）在凹槽处设有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的顶端设有卡块（12），所述卡块（12）的底端与刚性线（6）固定连接，所述第二托举板（3）在第一凹槽的顶端内壁处开设有卡槽，所述卡块（12）在凹槽处延伸至卡槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种可固定板材的托举车用托举板，其特征在于，所述第二托举板（3）在通孔的两侧内壁处开设有滑槽，所述第一移动杆（4）的两侧均设有凸块（16），且凸块（16）处于滑槽的内部，所述凸块（16）的底端设有第三弹簧（17），且第三弹簧（17）的底端与滑槽的一侧内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可固定板材的托举车用托举板，其特征在于，所述第二移动杆（5）的底端开设有滑槽，所述第一滑轮处于滑槽的内部，所述第一托举板（2）的顶端开设有滑槽，所述第二滑轮处于滑槽的内部。

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