CN212380277U - 一种变压器油箱压型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器油箱压型模，包括底座，底座的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑板，滑板的一侧固定连接有第一模具座。该变压器油箱压型模，通过底座、滑槽、滑板、第一模具座、螺纹环、卡块、第一螺纹杆和夹持装置等结构的设置，可以根据实际情况，调节多个第一模具座的间距，从而生产出不同波纹间距的变压器油箱，且转动第二螺纹杆，使其一端带动夹持板紧贴于待压制板材的侧面，从而可以对其进行有效的夹持固定，避免冲压过程中因板材倾斜或晃动，而导致冲压偏差的情况发生，提高了该装置的实用性，通过第二模具座、卡块和第一模具座等结构的设置，当需要生产不同型号的变压器油箱时，只需更换不同的第二模具座。

Description

一种变压器油箱压型模

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种变压器油箱压型模。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。

传统的变压器油箱外壳压型模具所能成型的型号单一，大多不能根据不同型号的外壳，进行合理的调节，降低了工作人员的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变压器油箱压型模，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变压器油箱压型模，包括底座，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有第一模具座，所述第一模具座的正面和背面的中部均固定连接有螺纹环，所述螺纹环的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述滑板正面的顶部固定连接有夹持装置，所述第一模具座的内侧壁通过滑槽滑动连接有第二模具座。

可选的，所述底座的两侧均螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的一端贯穿底座螺纹连接于滑板的内部。

可选的，所述滑板的数量为若干个，所述底座的两侧均开设有与限位螺栓相匹配的螺纹孔，所述螺纹孔的数量为若干个。

可选的，所述夹持装置包括壳体，所述壳体的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端通过转轴固定连接有夹持板。

可选的，所述第一螺纹杆的中部固定连接有转动块，所述第一螺纹杆的两端开设有反向螺纹。

可选的，所述第二模具座的两侧固定连接有卡块，所述第一模具座的一侧开设有与卡块相匹配的卡槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种变压器油箱压型模，具备以下有益效果：

1、该变压器油箱压型模，通过底座、滑槽、滑板、第一模具座、螺纹环、卡块、第一螺纹杆和夹持装置等结构的设置，可以根据实际情况，调节多个第一模具座的间距，从而生产出不同波纹间距的变压器油箱，且转动第二螺纹杆，使其一端带动夹持板紧贴于待压制板材的侧面，从而可以对其进行有效的夹持固定，避免冲压过程中因板材倾斜或晃动，而导致冲压偏差的情况发生，提高了该装置的实用性。

2、该变压器油箱压型模，通过第二模具座、卡块和第一模具座等结构的设置，当需要生产不同型号的变压器油箱时，只需更换不同的第二模具座，较于传统的装置，避免了因更换整体装置，而导致工作人员工作效率的下降。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一模具座结构示意图；

图3为本实用新型图1中A中放大结构示意图；

图4为本实用新型滑板、第一螺纹杆和螺纹环等结构剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、滑槽；3、滑板；4、第一模具座；5、螺纹环；6、卡块；7、第一螺纹杆；8、夹持装置；801、壳体；802、第二螺纹杆；803、夹持板；9、第二模具座；10、限位螺栓；11、螺纹孔；12、转动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种变压器油箱压型模，包括底座1，底座1的两侧均螺纹连接有限位螺栓10，底座1的两侧均开设有与限位螺栓10相匹配的螺纹孔11，螺纹孔11的数量为若干个，限位螺栓10的一端贯穿底座1螺纹连接于滑板3的内部，底座1的上表面开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有滑板3，滑板3的数量为若干个，滑板3的一侧固定连接有第一模具座4，第一模具座4的正面和背面的中部均固定连接有螺纹环5，螺纹环5的内部螺纹连接有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的中部固定连接有转动块12，转动块12的设置，方便了使用者转动第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的两端开设有反向螺纹，滑板3正面的顶部固定连接有夹持装置8，夹持装置8包括壳体801，壳体801的内部螺纹连接有第二螺纹杆802，第二螺纹杆802的一端通过转轴固定连接有夹持板803，第一模具座4的内侧壁通过滑槽滑动连接有第二模具座9，第二模具座9的两侧固定连接有卡块6，第一模具座4的一侧开设有与卡块6相匹配的卡槽。

本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。

综上所述，该变压器油箱压型模的操作步骤如下；

1、使用时，使用者根据实际情况，转动转动块12带动第一螺纹杆7转动，使其两端的反向螺纹于螺纹环5内转动，从而通过螺纹环5带动其上的滑板3向外或向内滑动，从而完成了调节相邻滑板3间距的操作，转动限位螺栓10，使其一端贯穿底座1螺纹连接于滑板3的内部，从而可以对调整间距后的滑板3进行位置固定，然后将待压制的板材放入第一模具座4内，转动第二螺纹杆802，使其一端带动夹持板803移动，使夹持板803的一侧紧贴于待压制板材的一侧，再将整个压型模具送进压型机械内，对板材进行加工；

2、若是生产不同型号的变压器油箱时，将第二模具座9通过卡块6卡入第一模具座4内，即可进行下一步冲压操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变压器油箱压型模，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的一侧固定连接有第一模具座(4)，所述第一模具座(4)的正面和背面的中部均固定连接有螺纹环(5)，所述螺纹环(5)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(7)，所述滑板(3)正面的顶部固定连接有夹持装置(8)，所述第一模具座(4)的内侧壁通过滑槽滑动连接有第二模具座(9)。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述底座(1)的两侧均螺纹连接有限位螺栓(10)，所述限位螺栓(10)的一端贯穿底座(1)螺纹连接于滑板(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述滑板(3)的数量为若干个，所述底座(1)的两侧均开设有与限位螺栓(10)相匹配的螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述夹持装置(8)包括壳体(801)，所述壳体(801)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(802)，所述第二螺纹杆(802)的一端通过转轴固定连接有夹持板(803)。

5.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述第一螺纹杆(7)的中部固定连接有转动块(12)，所述第一螺纹杆(7)的两端开设有反向螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述第二模具座(9)的两侧固定连接有卡块(6)，所述第一模具座(4)的一侧开设有与卡块(6)相匹配的卡槽。

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