CN212377014U - 一种转向油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向油缸，包括缸体，所述缸体内设有空腔，所述空腔内安装有第一活塞，所述第一活塞内壁开槽安装设有多个环沟槽，所述第一活塞的右侧安装有第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞内套接安装活塞杆，所述活塞杆上均设有第一吸油槽和第二吸油槽，所述活塞杆的伸出端连接安装有弯曲部，所述弯曲部的另一端焊接固定安装第一安装部，所述缸体的左端焊接固定安装第二安装部，所述缸体的左右端面的上下两侧均焊接安装有固定座，所述缸体的顶部焊接安装有注油口，所述缸体的底部一侧焊接安装有泄油孔，所述缸体的前端面开槽铰接安装检修盖。本实用新型结构操作简单，维修便利，有效提高了活塞杆运动时的平稳性。

Description

一种转向油缸

技术领域

本实用新型涉及转向油缸相关技术领域，具体为一种转向油缸。

背景技术

转向油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域，为了达到有效可靠的功能，就需要有高制造精度。缸内部被完好的保护起来可以完全防尘防污防潮。这一精度伴随着结实密封良好的外壳，可以让缸承受达350帕的工作压力。

现有的大多数转向油缸总成的安装结构并不是很可靠，在转向桥上进行安装时，操作不方便的同时后期维护检修也比较麻烦，此外，活塞杆在活塞的往复运动平稳性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向油缸，包括缸体，所述缸体内设有空腔，所述空腔内安装有第一活塞，所述第一活塞内壁开槽安装设有多个环沟槽，所述环沟槽内储存液压油，所述第一活塞的右侧安装有第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞内套接安装活塞杆，所述活塞杆上且对应所述第一活塞和所述第二活塞处外表面均设有第一吸油槽和第二吸油槽，所述活塞杆的伸出端连接安装有弯曲部，所述弯曲部的另一端焊接固定安装第一安装部，所述缸体的左端焊接固定安装第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部的上部均焊接安装有安装法兰，所述缸体的左右端面的上下两侧均焊接安装有固定座，所述固定座的外端面焊接固定连接部，所述缸体的顶部焊接安装有注油口，所述缸体的底部一侧焊接安装有泄油孔，所述缸体的前端面开槽铰接安装检修盖。

优选的，所述第二活塞内设有与所述第一活塞相同的环沟槽。

优选的，所述第一吸油槽和所述第二吸油槽内圈安装有吸油棉。

优选的，所述连接部上开设有螺栓固定孔。

优选的，所述缸体表面涂覆有耐腐蚀层。

优选的，所述检修盖的内部边沿固定嵌入安装密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在缸体内设计安装的第一活塞和第二活塞以及在第一活塞和第二活塞内安装的活塞杆，通过第一活塞和第二活塞内设有的储存液压油的环沟槽，可以起到润滑的作用，提高活塞杆在做往复运动时的平稳性，还有在活塞杆上开槽设有的第一吸油槽和第二吸油槽内吸油棉可以吸附油进而形成油膜，具有良好的密封效果，实用效果显著；

2、本实用新型同时设计在缸体的左右端面的上下两侧均焊接安装有固定座，当安装缸体后可以起到一定的辅助固定作用，保证了缸体连接的稳定性，还有安装设计的检修盖，方便了操作人员后期的检修维护，提高了工作效率，整体设计合理，实用性强，具有使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种转向油缸整体结构示意图；

图2为本实用新型一种转向油缸外观结构示意图；

图3为本实用新型一种转向油缸图1中A处放大结构示意图。

图中：1、缸体；2、空腔；3、第一活塞；4、环沟槽；5、第二活塞；6、活塞杆；7、第一吸油槽；8、第二吸油槽；9、弯曲部；10、第一安装部；11、第二安装部；12、安装法兰；13、固定座；14、连接部；15、注油口；16、泄油孔；17、检修盖；18、螺栓固定孔；19、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种转向油缸，包括缸体1，缸体1内设有空腔2，空腔2内安装有第一活塞3，第一活塞3内壁开槽安装设有多个环沟槽4，环沟槽4内储存液压油，第一活塞3的右侧安装有第二活塞5，第一活塞3和第二活塞5内套接安装活塞杆6，活塞杆6上且对应第一活塞3和第二活塞5处外表面均设有第一吸油槽7和第二吸油槽8，活塞杆6的伸出端连接安装有弯曲部9，弯曲部9的另一端焊接固定安装第一安装部10，缸体1的左端焊接固定安装第二安装部11，第一安装部10和第二安装部11的上部均焊接安装有安装法兰12，缸体1的左右端面的上下两侧均焊接安装有固定座13，固定座13的外端面焊接固定连接部14，缸体1的顶部焊接安装有注油口15，缸体1的底部一侧焊接安装有泄油孔16，缸体1的前端面开槽铰接安装检修盖17。

第二活塞5内设有与第一活塞3相同的环沟槽4，使得第二活塞5具有与第一活塞3相同的润滑作用，进一步保证活塞杆6运动时的平稳性；第一吸油槽7和第二吸油槽8内圈安装有吸油棉，这样可以有效吸附注入空腔2的机油，形成一层油膜，起到良好的密封效果；连接部14上开设有螺栓固定孔18，方便固定缸体1，保证了稳定性；缸体1表面涂覆有耐腐蚀层，有效延长缸体1的使用寿命；检修盖17的内部边沿固定嵌入安装密封圈19，确保了检修盖17与缸体1间的密封效果。

工作原理：该实用新型在使用时，首先通过第一安装部10和第二安装部11上的安装法兰12将缸体1安装在转向桥上，接着通过缸体1上下两端的固定座13将其进行有效固定，保证了缸体1连接的稳定性，此外，在实际使用转向油缸时，缸体1空腔2内的第一活塞3和第二活塞5以及在第一活塞3和第二活塞5内安装的活塞杆6，在第一活塞3和第二活塞5内设有的储存液压油的环沟槽4，可以起到一定的润滑作用，有效提高活塞杆6运动时的平稳性，加上在活塞杆6上开槽设有的第一吸油槽7和第二吸油槽8内吸油棉可以吸附机油形成一层油膜，实现了良好的密封效果，该装置整体设计合理，具有操作简单、使用方便、使用效果佳等优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种转向油缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内设有空腔（2），所述空腔（2）内安装有第一活塞（3），所述第一活塞（3）内壁开槽安装设有多个环沟槽（4），所述环沟槽（4）内储存液压油，所述第一活塞（3）的右侧安装有第二活塞（5），所述第一活塞（3）和所述第二活塞（5）内套接安装活塞杆（6），所述活塞杆（6）上且对应所述第一活塞（3）和所述第二活塞（5）处外表面均设有第一吸油槽（7）和第二吸油槽（8），所述活塞杆（6）的伸出端连接安装有弯曲部（9），所述弯曲部（9）的另一端焊接固定安装第一安装部（10），所述缸体（1）的左端焊接固定安装第二安装部（11），所述第一安装部（10）和所述第二安装部（11）的上部均焊接安装有安装法兰（12），所述缸体（1）的左右端面的上下两侧均焊接安装有固定座（13），所述固定座（13）的外端面焊接固定连接部（14），所述缸体（1）的顶部焊接安装有注油口（15），所述缸体（1）的底部一侧焊接安装有泄油孔（16），所述缸体（1）的前端面开槽铰接安装检修盖（17）。

2.根据权利要求1所述的一种转向油缸，其特征在于：所述第二活塞（5）内设有与所述第一活塞（3）相同的环沟槽（4）。

3.根据权利要求1所述的一种转向油缸，其特征在于：所述第一吸油槽（7）和所述第二吸油槽（8）内圈安装有吸油棉。

4.根据权利要求1所述的一种转向油缸，其特征在于：所述连接部（14）上开设有螺栓固定孔（18）。

5.根据权利要求1所述的一种转向油缸，其特征在于：所述缸体（1）表面涂覆有耐腐蚀层。

6.根据权利要求1所述的一种转向油缸，其特征在于：所述检修盖（17）的内部边沿固定嵌入安装密封圈（19）。

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