CN212371195U - 一种用于车床尾座的夹持定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车床尾座的夹持定位装置，涉及车床技术领域，包括安装架，所述安装架的内壁顶部固定连接有滑轨，所述安装架的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有导杆，所述安装板的一侧中部固定连接有转轴，所述转轴的一端设有第一螺纹，所述转轴的另一端设有第二螺纹，所述转轴的一端固定连接有第一把手，所述导杆的外部套接有夹板，所述夹板的底部固定连接有滑块。该用于车床尾座的夹持定位装置通过在固定板的两侧设置夹板，可以方便的把车床尾座取下，节约了拆装时间，提高了工作效率，在第一固定槽第二固定槽与固定块的配合设置，可以调节螺纹杆的转速，避免在定位时速度过快损坏尾座。

Description

一种用于车床尾座的夹持定位装置

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种用于车床尾座的夹持定位装置。

背景技术

尾座是机床上重要的部件之一，在机床上起到关键的作用，尾座体安装在机床上的导轨上，尾座上的套筒用于安装顶尖，顶尖在机床加工过程中起到定位作用，以支撑较长的工件的一端，与主轴一起限制加工零件，对工件进行定心。

在中国实用新型专利申请号：CN201820965261.0中公开有一种数控机床尾座定位夹紧装置，该数控机床尾座定位夹紧装置包括棘爪及盖板，床身，棘爪轴，尾座轴，尾座下体，轴，手柄，拉轴，压板，锁紧螺母，挡套，所述棘爪通过棘爪轴与尾座下体配合，尾座下体通过压板、拉轴、锁紧螺母固定在床身上，所述尾座轴、手柄固定在尾座下体上，挡套套在尾座轴上，拉轴与挡套通过螺纹配合。该数控机床尾座定位夹紧装置在加紧尾座后无法移动，不利于调节尾座的位置，使用不便，不利于推广。

因此，提出一种用于车床尾座的夹持定位装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种用于车床尾座的夹持定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的数控机床尾座定位夹紧装置在加紧尾座后无法移动，不利于调节尾座的位置，使用不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于车床尾座的夹持定位装置，包括安装架，所述安装架的内壁顶部固定连接有滑轨，所述安装架的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有导杆，所述安装板的一侧中部固定连接有转轴，所述转轴的一端设有第一螺纹，所述转轴的另一端设有第二螺纹，所述转轴的一端固定连接有第一把手，所述导杆的外部套接有夹板，所述夹板的底部固定连接有滑块，所述夹板的中部活动连接有固定板，所述安装架的另一侧内壁顶部活动连接有调节杆，所述调节杆的内壁一侧有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有固定块，所述安装架的内壁一侧开设有第一固定槽，所述安装架的内壁另一侧开设有第二固定槽，所述调节杆与第一固定槽和第二固定槽通过固定块活动连接，所述调节杆的内壁一端固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有第二把手，所述连杆的一端固定连接有第一小齿轮，所述安装架的内壁另一侧固定连接有安装筒，所述连杆与安装架通过安装筒活动连接，所述安装架的内壁一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的一端固定连接有第一大齿轮，所述安装杆的中部固定连接有第二大齿轮，所述安装杆的另一端固定连接有第一牙盘，所述第一牙盘的一侧固定连接有链条，所述安装架的内壁底部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第二小齿轮，所述第一小齿轮与第二小齿轮通过第一大齿轮传动连接，所述螺纹杆的另一端固定连接有第二牙盘，所述第二牙盘与第一牙盘通过链条活动连接。

优选的，所述螺纹杆与滑轨的长度相等，所述螺纹杆平行于导轨，所述滑轨位于安装架的中心处，所述螺纹杆与滑轨的轴心在一条直线上。

优选的，所述安装板有两个，两个所述安装板互相平行，所述转轴垂直于安装板，所述第一螺纹与第二螺纹的方向相反，所述第一螺纹与第二螺纹的长度相等。

优选的，所述夹板有两个，两个所述夹板互相平行，两个所述夹板与转轴中心的距离相等，所述固定板垂直于夹板。

优选的，所述固定块有两个，两个所述固定块对称分布在调节杆的两侧，所述固定块的两侧倾斜于调节杆，所述第一固定槽和第二固定槽的两侧倾斜于安装架，所述固定块与第一固定槽和第二固定槽的倾斜角度相等，所述固定块的另外两侧垂直于调节杆。

优选的，所述第一小齿轮与第二小齿轮的直径相等，所述第一小齿轮与第二小齿轮的和第一大齿轮的中心在一条直线上。

优选的，所述安装杆平行于螺纹杆，所述第一牙盘的直径等于第二牙盘的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车床尾座的夹持定位装置，具备以下有益效果：

1、该用于车床尾座的夹持定位装置，通过在固定板的两侧设置夹板，可以方便的把车床尾座取下，节约了拆装时间，提高了工作效率。

2、该用于车床尾座的夹持定位装置，通过在第一固定槽第二固定槽与固定块的配合设置，可以调节螺纹杆的转速，避免在定位时速度过快损坏尾座。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图；

图2为本实用新型结构的侧视剖面示意图；

图3为本实用新型安装架结构的主视剖面示意图；

图4为本实用新型调节杆结构的主视剖面示意图。

图中：1、安装架；2、安装板；3、滑轨；4、第一把手；5、螺纹杆；7、夹板；8、第一螺纹；9、滑块；10、导杆；11、固定板；12、安装筒；13、连杆；14、第一小齿；15、第一固定槽；16、第二固定槽；17、第二把手；18、调节杆；19、固定块；20、第一大齿轮；21、安装杆；22、第二小齿轮；24、第二牙盘；25、链条；26、第一牙盘；27、第二大齿轮；28、压缩弹簧；29、轴承；30、第二螺纹；31、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4所示，一种用于车床尾座的夹持定位装置，包括安装架1，安装架1的内壁顶部固定连接有滑轨3，安装架1的一侧固定连接有安装板2，安装板2有两个，两个安装板2互相平行，转轴31垂直于安装板2，第一螺纹8与第二螺纹30的方向相反，第一螺纹8与第二螺纹30的长度相等，安装板2的一侧固定连接有导杆10，安装板2的一侧中部固定连接有转轴31，转轴31的一端设有第一螺纹8，转轴31的另一端设有第二螺纹30，转轴31的一端固定连接有第一把手4，导杆10的外部套接有夹板7，通过在固定板11的两侧设置夹板7，可以方便的把车床尾座取下，节约了拆装时间，提高了工作效率，夹板7有两个，两个夹板7互相平行，两个夹板7与转轴31中心的距离相等，固定板11垂直于夹板7，夹板7的底部固定连接有滑块9，夹板7的中部活动连接有固定板11，安装架1的另一侧内壁顶部活动连接有调节杆18，调节杆18的内壁一侧有压缩弹簧28，压缩弹簧28的一端固定连接有固定块19，固定块19有两个，两个固定块19对称分布在调节杆18的两侧，固定块19的两侧倾斜于调节杆18，第一固定槽15和第二固定槽16的两侧倾斜于安装架1，固定块19与第一固定槽15和第二固定槽16的倾斜角度相等，固定块19的另外两侧垂直于调节杆18，可以使调节杆18前后移动，但是不能左右旋转，安装架1的内壁一侧开设有第一固定槽15，安装架1的内壁另一侧开设有第二固定槽16，通过在第一固定槽15第二固定槽16与固定块19的配合设置，可以调节螺纹杆5的转速，避免在定位时速度过快损坏尾座，调节杆18与第一固定槽15和第二固定槽16通过固定块19活动连接，调节杆18的内壁一端固定连接有轴承29，轴承29的内部固定连接有连杆13，连杆13的一端固定连接有第二把手17，连杆13的一端固定连接有第一小齿轮14，第一小齿轮14与第二小齿轮22的直径相等，第一小齿轮14与第二小齿轮22的和第一大齿轮20的中心在一条直线上，使第一小齿轮14与第二小齿轮22的转速相等，安装架1的内壁另一侧固定连接有安装筒12，连杆13与安装架1通过安装筒12活动连接，安装架1的内壁一侧固定连接有安装杆21，安装杆21平行于螺纹杆5，第一牙盘26的直径等于第二牙盘24的直径，安装杆21的一端固定连接有第一大齿轮20，安装杆21的中部固定连接有第二大齿轮27，安装杆21的另一端固定连接有第一牙盘26，第二大齿轮27转速较慢，使第二牙盘24的转速等于第二大齿轮27的转速，第一牙盘26的一侧固定连接有链条25，安装架1的内壁底部活动连接有螺纹杆5，螺纹杆5与滑轨3的长度相等，螺纹杆5平行于导轨，滑轨3位于安装架1的中心处，螺纹杆5与滑轨3的轴心在一条直线上，螺纹杆5的一端固定连接有第二小齿轮22，第一小齿轮14与第二小齿轮22通过第一大齿轮20传动连接，螺纹杆5的另一端固定连接有第二牙盘24，第二牙盘24与第一牙盘26通过链条25活动连接。

工作原理：把尾座放在固定板11上，然后转动第一把手4，第一把手4使转轴31转动，在第一螺纹8与第二螺纹30的作用下两个夹板7沿着导杆10相互靠近，尾座通过夹板7安装在固定板11上，然后转动第二把手17，第二把手17带动连杆13转动使第一小齿轮14转动，第一小齿轮14转动带动第一大齿轮20转动，在第一大齿轮20的作用下第二小齿轮22使螺纹杆5转动，在尾座接近工件时，向安装架1内推动调节杆18，固定块19在第一固定槽15的作用下向调节杆18内移动，当固定块19移动到第二固定槽16的时候在压缩弹簧28的作用下固定块19卡在第二固定槽16内，此时第一小齿轮14与第二大齿轮27啮合，第二大齿轮27在第一小齿轮14的作用下带动安装杆21转动，使第一牙盘26转动，第二牙盘24在第一牙盘26的作用下通过链条25带动螺纹杆5转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于车床尾座的夹持定位装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内壁顶部固定连接有滑轨(3)，所述安装架(1)的一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧固定连接有导杆(10)，所述安装板(2)的一侧中部固定连接有转轴(31)，所述转轴(31)的一端设有第一螺纹(8)，所述转轴(31)的另一端设有第二螺纹(30)，所述转轴(31)的一端固定连接有第一把手(4)，所述导杆(10)的外部套接有夹板(7)，所述夹板(7)的底部固定连接有滑块(9)，所述夹板(7)的中部活动连接有固定板(11)，所述安装架(1)的另一侧内壁顶部活动连接有调节杆(18)，所述调节杆(18)的内壁一侧有压缩弹簧(28)，所述压缩弹簧(28)的一端固定连接有固定块(19)，所述安装架(1)的内壁一侧开设有第一固定槽(15)，所述安装架(1)的内壁另一侧开设有第二固定槽(16)，所述调节杆(18)与第一固定槽(15)和第二固定槽(16)通过固定块(19)活动连接，所述调节杆(18)的内壁一端固定连接有轴承(29)，所述轴承(29)的内部固定连接有连杆(13)，所述连杆(13)的一端固定连接有第二把手(17)，所述连杆(13)的一端固定连接有第一小齿轮(14)，所述安装架(1)的内壁另一侧固定连接有安装筒(12)，所述连杆(13)与安装架(1)通过安装筒(12)活动连接，所述安装架(1)的内壁一侧固定连接有安装杆(21)，所述安装杆(21)的一端固定连接有第一大齿轮(20)，所述安装杆(21)的中部固定连接有第二大齿轮(27)，所述安装杆(21)的另一端固定连接有第一牙盘(26)，所述第一牙盘(26)的一侧固定连接有链条(25)，所述安装架(1)的内壁底部活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端固定连接有第二小齿轮(22)，所述第一小齿轮(14)与第二小齿轮(22)通过第一大齿轮(20)传动连接，所述螺纹杆(5)的另一端固定连接有第二牙盘(24)，所述第二牙盘(24)与第一牙盘(26)通过链条(25)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于车床尾座的夹持定位装置，其特征在于：所述螺纹杆(5)与滑轨(3)的长度相等，所述螺纹杆(5)平行于导轨，所述滑轨(3)位于安装架(1)的中心处，所述螺纹杆(5)与滑轨(3)的轴心在一条直线上。

3.根据权利要求1所述的一种用于车床尾座的夹持定位装置，其特征在于：所述安装板(2)有两个，两个所述安装板(2)互相平行，所述转轴(31)垂直于安装板(2)，所述第一螺纹(8)与第二螺纹(30)的方向相反，所述第一螺纹(8)与第二螺纹(30)的长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种用于车床尾座的夹持定位装置，其特征在于：所述夹板(7)有两个，两个所述夹板(7)互相平行，两个所述夹板(7)与转轴(31)中心的距离相等，所述固定板(11)垂直于夹板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于车床尾座的夹持定位装置，其特征在于：所述固定块(19)有两个，两个所述固定块(19)对称分布在调节杆(18)的两侧，所述固定块(19)的两侧倾斜于调节杆(18)，所述第一固定槽(15)和第二固定槽(16)的两侧倾斜于安装架(1)，所述固定块(19)与第一固定槽(15)和第二固定槽(16)的倾斜角度相等，所述固定块(19)的另外两侧垂直于调节杆(18)。

6.根据权利要求1所述的一种用于车床尾座的夹持定位装置，其特征在于：所述第一小齿轮(14)与第二小齿轮(22)的直径相等，所述第一小齿轮(14)与第二小齿轮(22)的和第一大齿轮(20)的中心在一条直线上。

7.根据权利要求1所述的一种用于车床尾座的夹持定位装置，其特征在于：所述安装杆(21)平行于螺纹杆(5)，所述第一牙盘(26)的直径等于第二牙盘(24)的直径。

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