CN212360469U - 一种加强型偏心转轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转轴技术领域,具体涉及一种加强型偏心转轴结构。一种加强型偏心转轴结构,包括转轴本体,转轴本体包括曲柄部和轴端部,曲柄部连接轴端部,曲柄部的一端设有一圆形表面,轴端部的一端垂直连接圆形表面,在连接处设有一退刀槽,轴端部的另一端设有扁位结构和避位槽。本实用新型对传统偏心转轴结构进行了优化,通过退刀槽的设置使较长的轴端尺寸也不易使轴端脆断,又能够顾使装配基准面与外部装配面相互贴合;避位槽形成的避位结构使轴端扁位的毛刺现象得到控制,提高了扁位结构的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及转轴技术领域,具体涉及一种加强型偏心转轴结构。
背景技术
转轴是一种常见的连接结构,一般用于连接旋转动力源和旋转动作执行组件,比如各类需要电机驱动的场合,而且,它在伴随电机转轴的旋转动作中同时承受着扭矩和弯矩,因此其需要足够的机械结构强度才能维持正常工作状态。偏心转轴是一种具有偏心输出能力的转轴结构,其在传统转轴结构的基础上加设了曲轴结构,从而构成一种组合结构。
现有技术中的转轴多采用一体成型结构,且为了固定转轴位置一般设置了安装基础面,用于配合安装时的动力源的装配面,安装基础面是一个与转轴的中轴线相互垂直的平面。此安装基础面在模具成型时,在其与轴端连接的位置不可避免形成倒圆角结构,从而在装配时,无法完全贴紧该安装基础面,但是如果将倒圆角剔除,则会在高温烧结过程中,因为应力集中的问题极容易导致结构脆断。另外,传统结构的转轴在连接处需要设置扁位结构以便安装,扁位结构的制造需要对轴端进行车牙,车牙过程中不可避免会导致毛刺产生,从而影响了扁位结构的尺寸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种加强型偏心转轴结构,解决以上技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种加强型偏心转轴结构,包括转轴本体,所述转轴本体包括曲柄部和轴端部,所述曲柄部连接所述轴端部,其中,所述曲柄部的一端设有一圆形表面,所述轴端部的一端垂直连接所述圆形表面,在连接处设有一退刀槽,所述轴端部的另一端设有扁位结构和避位槽。
本实用新型通过设置退刀槽和避位槽,使偏心转轴结构的装配端可以做的更长,又能够保证装配面的贴合度,另外,避位槽的设置减少了扁位结构处的毛刺情况。
所述扁位结构的一端设有一所述避位槽。
所述扁位结构的一端的两侧分别设有一所述避位槽。
所述扁位结构的一端的两侧的所述避位槽连通。
本实用新型通过在车牙位置设置避位槽,避免在车牙时在扁位结构的边缘产生毛刺而影响扁位结构的尺寸。
所述退刀槽为环形结构,其外圈和内圈均与所述圆形平面的外缘为同心圆结构。
所述退刀槽的槽深度为1mm~3mm。
所述退刀槽的环形结构的环形宽度为所述圆形表面的半径的1/20~1/15。
需要说明的是,本实用新型所述之环形宽度,即为退刀槽的环形结构的外径和内径之差值,又称环形厚度。
所述避位槽的深度与所述退刀槽的环形宽度相等。
有益效果:由于采用上述技术方案,本实用新型对传统偏心转轴结构进行了优化,通过退刀槽的设置使较长的轴端尺寸也不易使轴端脆断,又能够顾使装配基准面与外部装配面相互贴合;避位槽形成的避位结构使轴端扁位的毛刺现象得到控制,提高了扁位结构的精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的第一种局部结构示意图;
图3为图1的第二种局部结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应当理解,这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外,术语“包括”或“具有”及其任何变形,其意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列组成部件或单元的产品或设备不必限于清楚地列出的那些组成部件或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它部件组成或者组成单元。
参照图1、图2、图3,一种加强型偏心转轴结构,包括转轴本体,转轴本体包括曲柄部1和轴端部2,曲柄部1连接轴端部2,曲柄部1的一端设有一圆形表面3,轴端部2的一端垂直连接圆形表面3,在连接处设有退刀槽5,轴端部2的另一端设有扁位结构4和避位槽6。
需要说明的是,扁位结构是指在轴的圆辊状表面沿着轴向车去部分轴结构后形成一平整面,该平整面即扁位结构。另外,避位槽发挥作用,必须连通轴端部的端面7。
在一些实施例中,扁位结构4的一端设有一个避位槽6。
在另一些实施例中,扁位结构4的一端的两侧分别设有一个避位槽6。在其中一些优选实施例中,扁位结构4两侧的避位槽6相互连通,该结构相当于在扁位结构4所在的轴端部的一端继续按一定深度,沿着轴的圆周车出一道不闭合的环形沟槽。通过在车牙位置设置避位槽,避免在车牙时在扁位结构的边缘产生毛刺而影响扁位结构的尺寸。
在一些实施例中,退刀槽5为环形结构,其外圈和内圈均与圆形平面3的外缘为同心圆结构。在其中一些优选实施例中,退刀槽5的槽深度为1mm~3mm。在另一些优选实施例中,退刀槽5的环形结构的环形宽度为圆形表面的半径的1/20~1/15。需要说明的是,本实用新型所述的退刀槽的环形结构的环形宽度,即为退刀槽的环形结构的外半径和内半径之差值,又称环形厚度。
在另一些优选实施例中,避位槽6的深度与退刀槽5的环形宽度可设置为相等。
本实用新型通过设置退刀槽和避位槽,使偏心转轴结构的装配端可以做的更长,又能够保证装配面的贴合度,另外,避位槽的设置减少了扁位结构处的毛刺情况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种加强型偏心转轴结构,包括转轴本体,所述转轴本体包括曲柄部和轴端部,所述曲柄部连接所述轴端部,其特征在于,所述曲柄部的一端设有一圆形表面,所述轴端部的一端垂直连接所述圆形表面,在连接处设有一退刀槽,所述轴端部的另一端设有扁位结构和避位槽。
2.根据权利要求1所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述扁位结构的一端设有一所述避位槽。
3.根据权利要求1所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述扁位结构的一端的两侧分别设有一所述避位槽。
4.根据权利要求3所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述扁位结构的一端的两侧的所述避位槽连通。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述退刀槽为环形结构,其外圈和内圈均与所述圆形表面的外缘为同心圆结构。
6.根据权利要求5所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述退刀槽的槽深度为1mm~3mm。
7.根据权利要求5所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述退刀槽的环形结构的环形宽度为所述圆形表面的半径的1/20~1/15。
8.根据权利要求7所述的一种加强型偏心转轴结构,其特征在于,所述避位槽的深度与所述退刀槽的环形宽度相等。
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2020
- 2020-05-08 CN CN202020741651.7U patent/CN212360469U/zh active Active
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