CN212354012U - 一种应用于层叠式建筑材料的分板机 - Google Patents

Abstract

一种应用于层叠式建筑材料的分板机，包括支撑部、升降部、拉动部和行驶部，所述支撑部包括下支架和竖支架，所述下支架上装配有滚轮，与行驶部一同控制分板机在地面上的运动，所述下支架后部与竖支架连接，所述竖支架前方活动连接有升降部，所述升降部能够沿竖支架方向做竖直运动，所述升降部两侧设有限位顶板，所述限位顶板方向朝前，所述升降部上装配有拉动部，所述拉动部包括朝前伸出的伸缩装置、拉动绳和卡爪，所述卡爪通过拉动绳与伸缩装置连接，所述卡爪能够向前伸到的最远距离超过限位顶板最前端；所述竖支架后方连接有行驶部，所述行驶部包括车轮和转向机构。本分板机可安全、快速的将最上层的建筑材料分离并放置到运送小车上。

Description

一种应用于层叠式建筑材料的分板机

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体涉及一种应用于层叠式建筑材料的分板机。

背景技术

现在的建筑材料，一般是先全部卸在工地一层，然后采用人力将其放置在运送小车上，通过运送小车从楼底运往楼上，本申请人之前申请了一种简便安全的隔墙板运输安装机，也是为了更好的来运送建筑用隔墙板。但通过人力来搬运放置在运送小车上时，由于建筑材料一般较重，极易发生事故。例如各类水泥板材，一般是成摞放置的，需逐层放置在运送小车上，现场工人为了节省时间，一般采用蛮力将最上层的建筑板材掀至运送小车上，此操作方法对运送小车和操作工人的身体都有着不同程度的损害。而通过大型起重设备来逐个抓起沉重的建筑板材来放置在运送小车上，成本又较高，且效率较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决建筑材料现场运送时，无相应设备来进行分板，采用蛮力对身体和运送小车损害大这一难题，提供了一种应用于层叠式建筑材料的分板机，可安全、快速的将最上层的建筑材料分离并放置到运送小车上。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术解决方案如下：

一种应用于层叠式建筑材料的分板机，包括支撑部、升降部、拉动部和行驶部，所述支撑部包括下支架和竖支架，所述下支架上装配有滚轮，与行驶部一同控制分板机在地面上的运动，所述下支架后部与竖支架连接，所述竖支架前方活动连接有升降部，所述升降部能够沿竖支架方向做竖直运动，所述升降部两侧设有限位顶板，所述限位顶板方向朝前，所述升降部上装配有拉动部，所述拉动部包括朝前伸出的伸缩装置、拉动绳和卡爪，所述卡爪通过拉动绳与伸缩装置连接，所述卡爪能够向前伸到的最远距离超过限位顶板最前端，具体可根据所需分离的建筑板材宽度来定；所述竖支架后方连接有行驶部，所述行驶部包括车轮和转向机构，用于控制分板机的运动。

如上所述的分板机，所述伸缩装置包括第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的缸筒底部铰接在升降部中间位置，保证拉动部动作时重心稳定。

进一步的，所述第一伸缩缸的缸筒上固定连接有第二固定座，所述第二固定座与升降部之间连接有第二伸缩缸。所述第二伸缩缸既能很好的支撑第一伸缩缸，还能对第一伸缩缸的角度位置进行微调。

进一步的，所述第一伸缩缸的伸缩杆头部固定有第一固定座，所述第一固定座和第二固定座内装配有转轮，所述拉动绳一端固定在第一伸缩缸上，另一端依次穿过第一固定座的转轮和第二固定座的转轮后与卡爪连接。所述拉动绳通过迂回的方式与卡爪连接，降低了第一伸缩缸工作时，与卡爪连接部分的拉动绳和水平面之间的夹角，增大了建筑板材水平方向的受力。同时减轻了所述第一伸缩缸受到的来自卡爪方向的拉力，有助于延长第一伸缩缸的使用寿命。

优选的，所述第一固定座内的转轮高度大于第二固定座内的转轮高度。作为进一步的优选，所述拉动绳依次穿过第一固定座的转轮和第二固定座的转轮后，其方向与第一伸缩缸水平。

进一步的，所述第一固定座上设有挂钩，所述卡爪上设有吊环，所述卡爪的吊环能够套在第一固定座的挂钩上。

如上所述的分板机，所述限位顶板与下支架水平布置，其长度小于下支架长度。工作时，所述下支架伸入到层叠式建筑材料的底部，所述限位顶板可抵在层叠式建筑材料的内侧。所述下支架之间或者限位顶板之间可放置建筑材料运送小车。

优选的，所述限位顶板的垂直投影位于下支架外侧。如此，可将下支架之间的距离按照运送小车的宽度尺寸进行设计，有利于分板机整体结构的紧凑性。

如上所述的分板机，所述支撑部后部设有沿竖直方向运动的伸缩装置，所述竖支架内侧设有滚轮槽，所述升降部后部装配有滚轮，所述伸缩装置直接或者通过传动件与升降部连接。

如上所述的分板机，还包括控制部，所述控制部位于行驶部上方，便于工人现场操作，所述控制部控制升降部和拉动部的伸缩装置动作。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型公开的分板机，通过卡爪和限位顶板的“一拉一顶”，限位顶板顶在第二层建筑材料上，卡爪卡住第一层建筑材料，可安全、快速的将最上层的建筑材料分离至限位顶板上，然后通过升降部下行，将建筑材料放置到下支架之间的运送小车上，一个工人即可操作，效率高，安全可靠。

2、本实用新型公开的分板机，所述拉动绳通过迂回的方式与卡爪连接，降低了第一伸缩缸工作时，与卡爪连接部分的拉动绳和水平面之间的夹角，增大了建筑板材水平方向的受力。同时减轻了所述第一伸缩缸受到的来自卡爪方向的拉力，有助于延长第一伸缩缸的使用寿命。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实施例1分板机未工作时的立体图；

图2为本实施例1分板机未工作时的立体图；

图3为本实施例1分板机未工作时的立体图；

图4为本实施例1分板机未工作时的侧视图

图5为本实施例1分板机未工作时的后视图；

图6为本实施例1中第二油缸组与卡爪的连接图；

图7为本实施例1分板机工作时的立体图；

图8为本实施例1分板机工作时的立体图；

图9为本实施例1分板机工作时的侧视图；

图10为本实施例1分板机工作初始状态图；

图11为本实施例1分板机分离上层建筑板材后的状态图；

图中各附图标记所代表的组件为：

1、支撑部，101、下支架，102、竖支架，103、第一连接架，104、第二连接架，105、第三连接架，106、前滚轮，107、第四连接架，2、升降部，201底框架，202、第一箱体，203、第二箱体，204、限位顶板，205、上连板，206、边滚轮，207、滚轮连接板，3、拉动部，301、第一油缸组，302、传动轮，303、第二油缸组，304、第三油缸组，305、卡爪，306、第一固定座，307、第二固定座，308、钢丝绳转轮，309、钢丝绳固定座，4、行驶部，401、车轮，402、转向轴套，403、第四连接架，404、第五连接架，405、转向把手，5、控制部。

具体实施方式

下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。

本实用新型中提及的方位“前后”、“左右”等，仅用来表达相对的位置关系，而不受实际应用中任何具体方向参照的约束。

实施例1

参见图1-图5，图1-图5为本实施例的一种应用于层叠式建筑材料的分板机的结构示意图，包括支撑部1、升降部2、拉动部3和行驶部4，所述支撑部1包括下支架101和竖支架102，所述下支架101包括两个，其前端装配有前滚轮106，所述前滚轮106与行驶部4一同控制分板机在地面上的运动，所述下支架101后部与竖支架102连接，所述竖支架102内侧设有凹槽，其前方活动连接有升降部2，所述升降部2能够沿竖支架102方向做竖直运动，所述升降部2下端两侧位置分别设有一个限位顶板204，所述限位顶板204与下支架101平行布置，方向朝前，所述升降部2上装配有拉动部3，所述拉动部3包括朝前伸出的第二油缸组303、钢丝绳和卡爪305，所述卡爪305通过钢丝绳与第二油缸组303连接，所述卡爪305能够向前伸到的最远距离超过限位顶板204最前端，具体可根据所需分离的建筑板材宽度来定；所述竖支架102后方连接有行驶部4，所述行驶部4包括车轮401、电机和转向机构，用于控制分板机的运动。

本分板机最大的实用新型点在于，通过升降部2带动拉动部3到达层叠式建筑材料的顶层位置，然后拉动部3带动卡爪305，并与限位顶板204配合来实现最上层建筑材料的分离的。

具体的，所述升降部2包括底框架201，所述底框架201长度大于两个下支架101之间的宽度，在所述底框架201左右两端的下部分别布置有一个限位顶板204，两个限位顶板204之间的宽度大于两个下支架101外侧间距，当升降部2落到最底时，所述限位顶板204落在两个下支架101外侧。

进一步的，所述底框架201上方左右两端分别放置有第一箱体202和第二箱体203，其内用于放置电池、油箱、电磁阀等控制部件。优选的，所述第一箱体202和第二箱体203上方设有上盖，来保护内部各部件。

进一步的，在第一箱体202和第二箱体203后方，还分别设有一个滚轮连接板207，在滚轮连接板207上连接有边滚轮206。所述边滚轮206尺寸与竖支架102内侧凹槽尺寸配合。优选的，所述竖支架102外侧也设有凹槽，以减轻分板机的整备质量。

进一步的，两侧竖支架102之间自上而下连接有第一连接架103、第二连接架104和第三连接架105，具体位置参见图2所示，以保证支撑部1的强度。在两侧竖支架102最下端与下支架101交接处还设有一根第四连接架107，参见图2。在第四连接架107中间位置装配有第一油缸组301，所述第一油缸组301的伸缩杆顶部为T型结构，在该T型结构两端分别设有一个传动轮302，其上设有链条，且所述传动轮302高度大于第一连接架103高度。所述链条一端与升降部2底框架201连接，另一端与第一连接架103连接。当第一油缸组301上下做伸缩运动时，可带动传动轮302上的链条动作，继而带动升降部2上下运动。

在本实施例中，所述第一箱体202和第二箱体203上方通过上连板205连接在一起，所述拉动部3的第二油缸组303的缸筒底部铰接在升降部2中间位置的上连板205上，以保证拉动部3动作时重心稳定。

进一步的，所述第二油缸组303的缸筒上固定连接有第二固定座307，所述第二固定座307与升降部2底框架201之间连接有第三油缸组304。所述第三油缸组304既能很好的支撑第二油缸组303，还能对第二油缸组303的角度位置进行微调。

下面结合图6，所述第二油缸组303的伸缩杆头部固定有第一固定座306，所述第二油缸组303的缸筒前端固定有钢丝绳固定座309，所述第一固定座306和第二固定座307下部装配有钢丝绳转轮308，所述钢丝绳一端固定在第二油缸组303的钢丝绳固定座309上，另一端先向前穿过第一固定座306的钢丝绳转轮308，然后再绕过第二固定座307的钢丝绳转轮308，最后与卡爪305末端连接。所述钢丝绳通过迂回的方式与卡爪305连接，降低了第二油缸组303工作时，与卡爪305连接部分的钢丝绳和水平面之间的夹角，增大了建筑板材水平方向的受力。同时减轻了所述第二油缸组303受到的来自卡爪305方向的拉力，有助于延长第二油缸组303的使用寿命。

优选的，所述第一固定座306内的钢丝绳转轮308高度大于第二固定座307内的钢丝绳转轮308高度。以钢丝绳固定座309与第一固定座306的钢丝绳转轮308之间的钢丝绳，第一固定座306的钢丝绳转轮308与第二固定座307的钢丝绳转轮308之间的钢丝绳，两段钢丝绳均与第二油缸组303平行为宜。

进一步的，所述第一固定座306前方设有挂钩，所述卡爪305上设有吊环，所述卡爪305的吊环能够套在第一固定座306的挂钩上。

在本实施例中，所述卡爪305结构可参见图6所示，整体为“L”形结构，前端向下折弯，方便前端卡住建筑材料的边缘。

在本实施例中，所述限位顶板204的垂直投影位于下支架101外侧，其长度小于下支架101长度。工作时，所述下支架101可伸入到层叠式建筑材料的底部，所述限位顶板204可抵在层叠式建筑材料的内侧。然后操作拉动部3将上层的建筑材料拉至限位顶板204上。

进一步的，所述下支架101之间的距离按照运送小车的宽度尺寸进行设计，有利于分板机整体结构的紧凑性。使用本分板机之前，可提前将运送小车放置在两个下支架101之间。

在本实施例中，所述行驶部4的转向机构包括转向轴承和转向把手405，所述转向轴承位于转向轴套402内，其下端与车轮401连接，上部和中部分别通过第四连接架403、第五连接架405，与竖支架102后端的第二连接104、第三连接架105固定连接。所述转向把手405高度与人体胸口高度相平，其右端装配有控制部5，便于人手操作。

优选的，所述第四连接架403或第五连接架405采用空心管，其后面还可活动连接座椅。所述座椅为可伸缩样式，在需要时，从第四连接架403或第五连接架405后面拉出，不用时再推回去。

在本实施例中，所述行驶部4后部还可设置刹车装置，所述刹车装置可采用手动式或电控式，在拉动部3工作时，可将刹车装置启动，防止车轮401后退。

在本实施例中，所述第一油缸组301、第二油缸组303和第三油缸组304均与电磁阀连接，所述电磁阀安装在第一箱体202或第二箱体203内，并与控制部5电连接，通过操作控制部5可控制升降部2和拉动部3的油缸动作。

参见图7-图9，图7-图9为本分板机工作时的状态图，下面结合图10和图11来详细介绍本分板机的具体工作原理：

建筑工地上的建材，比如各种水泥板材一般是水平放置在地面上的两个支撑物上的，分板机使用时，先将运送小车放在建筑板材前方，然后驱动支撑部1的两个下支架101包在运送小车外侧，并伸入到建筑板材的下面，然后启动第一油缸组301，使升降部2向上方移动，直至限位顶板204到达第二层建筑板材位置，将分板机向前推动，使限位顶板204前端抵在第二层建筑板材外侧。此时，第二油缸组303处于回位状态，卡爪305及钢丝绳具有充足的活动空间，将卡爪301前端卡在最上层的建筑板材外边缘，参见图10所示。然后启动第二油缸组303，使第二油缸组303的伸缩杆向前伸出，所述第二油缸组303的伸缩杆向前推动过程中，带动钢丝绳前移，继而拉动卡爪305向后运动，直至完全落在限位顶板204上，参见图11所示。在第二油缸组303先前推动的过程中，虽然卡爪305向后拉动顶层的建筑板材，但限位顶板204前端一直抵在第二层建筑板材外侧，可保证层叠式建筑材料的下部保持稳定状态，不会歪倒。然后取下卡爪305，收回第二油缸组303，驱动分板机稍微向后退一下，然后控制第一油缸组301下移，使限位顶板204上的建筑板材落到下方的运送小车上，然后继续后退分板机，将运送小车推走。之后再继续重复上述操作，将层叠式的建筑材料自上而下逐层取下放置到运送小车上运走。当然，使用本分板机时，也可先将运送小车放置在分板机旁边，待分板机取下上层建筑板材后，再控制分板机移动至运送小车位置，具体可根据现场施工环境而定。

本分板机，采用半机械化的操作方式，单人即可操作完全，全程不需要使用蛮力移动建筑板材，保护了操作工人的生命安全。而且，设备整体紧凑，集成度高，操作便捷，搬运效率得到了极大提升。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或增减替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，包括支撑部(1)、升降部(2)、拉动部(3)和行驶部(4)，所述支撑部(1)包括下支架(101)和竖支架(102)，所述下支架(101)上装配有滚轮，与行驶部(4)一同控制分板机在地面上的运动，所述下支架(101)后部与竖支架(102)连接，所述竖支架(102)前方活动连接有升降部(2)，所述升降部(2)能够沿竖支架(102)方向做竖直运动，所述升降部(2)两侧设有限位顶板(204)，所述限位顶板(204)方向朝前，所述升降部(2)上装配有拉动部(3)，所述拉动部(3)包括朝前伸出的伸缩装置、拉动绳和卡爪(305)，所述卡爪(305)通过拉动绳与伸缩装置连接，所述卡爪(305)能够向前伸到的最远距离超过限位顶板(204)最前端；所述竖支架(102)后方连接有行驶部(4)，所述行驶部(4)包括车轮(401)和转向机构。

2.根据权利要求1所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述伸缩装置包括第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的缸筒底部铰接在升降部(2)中间位置。

3.根据权利要求2所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述第一伸缩缸的缸筒上固定连接有第二固定座(307)，所述第二固定座(307)与升降部(2)之间连接有第二伸缩缸。

4.根据权利要求3所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述第一伸缩缸的伸缩杆头部固定有第一固定座(306)，所述第一固定座(306)和第二固定座(307)内装配有转轮，所述拉动绳一端固定在第一伸缩缸上，另一端依次穿过第一固定座(306)的转轮和第二固定座(307)的转轮后与卡爪(305)连接。

5.根据权利要求4所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述第一固定座(306)内的转轮高度大于第二固定座(307)内的转轮高度。

6.根据权利要求4所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述第一固定座(306)上设有挂钩，所述卡爪(305)上设有吊环，所述卡爪(305)的吊环能够套在第一固定座(306)的挂钩上。

7.根据权利要求1所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述限位顶板(204)与下支架(101)水平布置，其长度小于下支架(101) 长度。

8.根据权利要求7所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述限位顶板(204)的垂直投影位于下支架(101)外侧。

9.根据权利要求1所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，所述支撑部(1)后部设有沿竖直方向运动的伸缩装置，所述竖支架(102)内侧设有滚轮槽，所述升降部(2)后部装配有滚轮，所述伸缩装置直接或者通过传动件与升降部(2)连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种应用于层叠式建筑材料的分板机，其特征在于，还包括控制部(5)，所述控制部(5)位于行驶部(4)上方，所述控制部(5)控制升降部(2)和拉动部(3)的伸缩装置动作。

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