CN212352748U - 一种汽车后视镜护镜壳注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具和模腔相对一侧的中间均开设有模腔，所述上模具顶部的中间开设有一端贯穿并延伸至顶部模腔内部的注塑孔，所述上模具顶部的四周均开设有通槽，所述上模具内部的四周且位于通槽的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有轴承块。该汽车后视镜护镜壳注塑模具，通过设置有定位块和定位槽，在需要组合上模具和下模具时，使两个定位块分别与两个定位槽处于同一垂直线上，向下移动上模具使定位块进入定位槽即可完成定位，在分别扭动四个转块使得四个螺纹杆分别与四个螺纹槽连接至紧固即可完成组合，方便了使用者的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车后视镜护镜壳注塑模具。
背景技术
汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，汽车后视镜护镜壳的制造离不开高品质的注塑模具。
现有的汽车后视镜护镜壳注塑模具多种多样，但这些注塑模具大多都有不便于使用的问题，组合流程复杂，需要耗费大量时间，耽误后续工艺进程，造成不必要的麻烦，故而提出一种汽车后视镜护镜壳注塑模具来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，具备便于使用等优点，解决了组合流程复杂，需要耗费大量时间，耽误后续工艺进程，造成不必要的麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具和模腔相对一侧的中间均开设有模腔，所述上模具顶部的中间开设有一端贯穿并延伸至顶部模腔内部的注塑孔，所述上模具顶部的四周均开设有通槽，所述上模具内部的四周且位于通槽的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有轴承块，所述通槽的内部活动安装有转块，所述上模具内部的四周且位于固定槽的底部开设有转槽，所述转块的底部固定安装有一端依次贯穿上模具、固定槽和轴承块并延伸至转槽内部的转杆，所述转杆的外表面且位于转槽的内部固定安装有活动块，所述上模具的内部且位于转槽的四周开设有限位槽，所述活动块外表面的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至限位槽内部的限位块，所述转杆的底部固定安装有一端贯穿并延伸至上模具外部的螺纹杆，所述下模具顶部的四周均开设有螺纹槽，所述上模具底部的前后两端均固定安装有定位块，所述下模具顶部的前后两侧均开设有定位槽。
优选的，所述通槽的数量为四个且呈环形等距分布于上模具顶部的四周，所述固定槽和转槽的数量与通槽的数量相同且分别与四个通槽处于同一垂直线上。
优选的，所述固定槽的顶部和底部均开设有与转杆大小相适配的转孔，所述转杆与轴承块活动连接。
优选的，所述限位块的数量为四组，每组所述限位块的数量均为三个且呈环形等距分布于四个活动块外表面的四周。
优选的，所述限位块包括活动轮、固定杆和两个连接杆，两个所述连接杆相对的一侧之间固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动安装有与限位槽侧壁活动连接的活动轮，所述限位槽靠近转槽的一侧开设有与两个连接杆大小相适配的环形活动孔。
优选的，所述螺纹杆外表面的螺纹与螺纹槽相适配，所述定位槽的大小与定位块的大小相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，具备以下有益效果：
1、该汽车后视镜护镜壳注塑模具，通过设置有定位块和定位槽，在需要组合上模具和下模具时，使两个定位块分别与两个定位槽处于同一垂直线上，向下移动上模具使定位块进入定位槽即可完成定位，在分别扭动四个转块使得四个螺纹杆分别与四个螺纹槽连接至紧固即可完成组合，方便了使用者的使用。
2、该汽车后视镜护镜壳注塑模具，通过设置有轴承块，使得转杆的旋转更加平滑且稳定，通过设置有限位槽和限位块，使得转杆不会发生偏移，避免了螺纹杆与螺纹槽发生错位，在需要分离时上模具和下模具时，分别扭动四个转块使四个螺纹杆分别与四个螺纹槽分离，向上拉动上模具即可完成分离。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构图；
图3为本实用新型图1中B处放大结构图。
图中：1上模具、2下模具、3模腔、4注塑孔、5通槽、6固定槽、7轴承块、8转块、9转槽、10转杆、11活动块、12限位槽、13限位块、14螺纹杆、15螺纹槽、16定位块、17定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，包括上模具1和下模具 2，上模具1和模腔3相对一侧的中间均开设有模腔3，上模具1顶部的中间开设有一端贯穿并延伸至顶部模腔3内部的注塑孔4，上模具1顶部的四周均开设有通槽5，通槽5的数量为四个且呈环形等距分布于上模具1顶部的四周，固定槽6和转槽9的数量与通槽5的数量相同且分别与四个通槽5处于同一垂直线上，上模具1内部的四周且位于通槽5的底部开设有固定槽6，固定槽6的顶部和底部均开设有与转杆10大小相适配的转孔，转杆10与轴承块7活动连接，固定槽6的内部固定安装有轴承块7，通槽5的内部活动安装有转块 8，上模具1内部的四周且位于固定槽6的底部开设有转槽9，通过设置有定位块16和定位槽17，在需要组合上模具1和下模具2时，使两个定位块16 分别与两个定位槽17处于同一垂直线上，向下移动上模具1使定位块16进入定位槽17即可完成定位，在分别扭动四个转块8使得四个螺纹杆14分别与四个螺纹槽15连接至紧固即可完成组合，方便了使用者的使用，转块8的底部固定安装有一端依次贯穿上模具1、固定槽6和轴承块7并延伸至转槽9 内部的转杆10，转杆10的外表面且位于转槽9的内部固定安装有活动块11，限位块13的数量为四组，每组限位块13的数量均为三个且呈环形等距分布于四个活动块11外表面的四周，上模具1的内部且位于转槽9的四周开设有限位槽12，活动块11外表面的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至限位槽 12内部的限位块13，限位块13包括活动轮、固定杆和两个连接杆，两个连接杆相对的一侧之间固定安装有固定杆，固定杆的外表面活动安装有与限位槽12侧壁活动连接的活动轮，限位槽12靠近转槽9的一侧开设有与两个连接杆大小相适配的环形活动孔，转杆10的底部固定安装有一端贯穿并延伸至上模具1外部的螺纹杆14，下模具2顶部的四周均开设有螺纹槽15，上模具 1底部的前后两端均固定安装有定位块16，下模具2顶部的前后两侧均开设有定位槽17，螺纹杆14外表面的螺纹与螺纹槽15相适配，定位槽17的大小与定位块16的大小相适配，通过设置有轴承块7，使得转杆10的旋转更加平滑且稳定，通过设置有限位槽12和限位块13，使得转杆10不会发生偏移，避免了螺纹杆14与螺纹槽15发生错位，在需要分离时上模具1和下模具2时，分别扭动四个转块8使四个螺纹杆14分别与四个螺纹槽15分离，向上拉动上模具1即可完成分离。
在使用时，在需要组合上模具1和下模具2时，使两个定位块16分别与两个定位槽17处于同一垂直线上，向下移动上模具1使定位块16进入定位槽17即可完成定位，在分别扭动四个转块8使得四个螺纹杆14分别与四个螺纹槽15连接至紧固即可完成组合。
综上所述，该汽车后视镜护镜壳注塑模具，通过设置有定位块16和定位槽17，在需要组合上模具1和下模具2时，使两个定位块16分别与两个定位槽17处于同一垂直线上，向下移动上模具1使定位块16进入定位槽17即可完成定位，在分别扭动四个转块8使得四个螺纹杆14分别与四个螺纹槽15 连接至紧固即可完成组合，方便了使用者的使用。
并且，通过设置有轴承块7，使得转杆10的旋转更加平滑且稳定，通过设置有限位槽12和限位块13，使得转杆10不会发生偏移，避免了螺纹杆14 与螺纹槽15发生错位，在需要分离时上模具1和下模具2时，分别扭动四个转块8使四个螺纹杆14分别与四个螺纹槽15分离，向上拉动上模具1即可完成分离，解决了组合流程复杂，需要耗费大量时间，耽误后续工艺进程，造成不必要的麻烦的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述上模具(1)和模腔(3)相对一侧的中间均开设有模腔(3)，所述上模具(1)顶部的中间开设有一端贯穿并延伸至顶部模腔(3)内部的注塑孔(4)，所述上模具(1)顶部的四周均开设有通槽(5)，所述上模具(1)内部的四周且位于通槽(5)的底部开设有固定槽(6)，所述固定槽(6)的内部固定安装有轴承块(7)，所述通槽(5)的内部活动安装有转块(8)，所述上模具(1)内部的四周且位于固定槽(6)的底部开设有转槽(9)，所述转块(8)的底部固定安装有一端依次贯穿上模具(1)、固定槽(6)和轴承块(7)并延伸至转槽(9)内部的转杆(10)，所述转杆(10)的外表面且位于转槽(9)的内部固定安装有活动块(11)，所述上模具(1)的内部且位于转槽(9)的四周开设有限位槽(12)，所述活动块(11)外表面的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至限位槽(12)内部的限位块(13)，所述转杆(10)的底部固定安装有一端贯穿并延伸至上模具(1)外部的螺纹杆(14)，所述下模具(2)顶部的四周均开设有螺纹槽(15)，所述上模具(1)底部的前后两端均固定安装有定位块(16)，所述下模具(2)顶部的前后两侧均开设有定位槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，其特征在于：所述通槽(5)的数量为四个且呈环形等距分布于上模具(1)顶部的四周，所述固定槽(6)和转槽(9)的数量与通槽(5)的数量相同且分别与四个通槽(5)处于同一垂直线上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，其特征在于：所述固定槽(6)的顶部和底部均开设有与转杆(10)大小相适配的转孔，所述转杆(10)与轴承块(7)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，其特征在于：所述限位块(13)的数量为四组，每组所述限位块(13)的数量均为三个且呈环形等距分布于四个活动块(11)外表面的四周。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，其特征在于：所述限位块(13)包括活动轮、固定杆和两个连接杆，两个所述连接杆相对的一侧之间固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动安装有与限位槽(12)侧壁活动连接的活动轮，所述限位槽(12)靠近转槽(9)的一侧开设有与两个连接杆大小相适配的环形活动孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，其特征在于：所述螺纹杆(14)外表面的螺纹与螺纹槽(15)相适配，所述定位槽(17)的大小与定位块(16)的大小相适配。
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