CN212336839U - 一种移动车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动车库，包括车库框架和遮盖件，车库框架包括前门、后门、左面库墙、右面库墙、库顶，前门、后门、左面库墙、右面库墙、库顶上均设有遮盖件；前门包括地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱，地梁Ⅰ放置在地面上，地梁Ⅰ两侧设有两根主柱，上梁Ⅰ两端分别连接在两根主柱顶部；左面库墙包括地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱，地梁Ⅱ两端分别连接两侧的两根地梁Ⅰ，上梁Ⅱ两端分别连接在前后门对应侧的主柱顶部，地梁Ⅱ、上梁Ⅱ设有若干根与主柱平行的支柱；所述地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱、地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱均为可伸缩结构。本实用新型车库框架的地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱、地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱均为可伸缩结构，可自由调整车库的长宽高尺寸，适用范围广。

Description

一种移动车库

技术领域

本实用新型涉及一种移动车库。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平也越来越高了，许多家庭也买了汽车，随之而来的停车位的匮乏导致停车难的问题。在家不出行的时候，汽车一般停在地下停车场或者露天停车位，地下停车场的光线较暗，视野不好，有时候会导致汽车产生磕碰，且易受灰尘污染；而露天停车位要禁受阳光、风雨、沙尘的侵袭，容易让汽车污脏和对汽车造成损伤。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、携带方便、工作可靠的移动车库。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种移动车库，包括车库框架和遮盖件，所述车库框架为镂空长方体，车库框架包括前门、后门、左面库墙、右面库墙、库顶，前门、后门、左面库墙、右面库墙、库顶上均设有遮盖件；所述前门和后门结构相同，前门包括地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱，所述地梁Ⅰ放置在地面上，地梁Ⅰ两侧对称设有两根主柱，上梁Ⅰ平行设置在地梁Ⅰ上方且两端分别连接在两根主柱顶部；所述左面库墙和右面库墙结构相同，左面库墙包括地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱，所述地梁Ⅱ放置在地面上且两端分别连接两侧的两根地梁Ⅰ，上梁Ⅱ平行设置在地梁Ⅱ上方且两端分别连接在前后门对应侧的主柱顶部，所述地梁Ⅱ、上梁Ⅱ设有若干根与主柱平行的支柱；所述地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱、地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱均为可伸缩结构。

上述移动车库，所述地梁Ⅰ、上梁Ⅰ调节宽度一致，地梁Ⅰ包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅰ，相邻两根铝合金扁条Ⅰ之间、地梁Ⅰ两端与左右两根主柱之间均用连接扣Ⅰ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅰ；所述上梁Ⅰ包括若干根依次连接的铝合金管Ⅰ，相邻两根铝合金管Ⅰ之间、上梁Ⅰ两端与左右两根主柱之间均用连接扣Ⅰ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅰ。

上述移动车库，所述地梁Ⅱ、上梁Ⅱ调节宽度一致，地梁Ⅱ包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅱ，相邻两根铝合金扁条Ⅱ之间、地梁Ⅱ两端与两侧的两根地梁Ⅰ之间均用连接扣Ⅱ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅱ；所述上梁Ⅱ包括若干根依次连接的铝合金管Ⅱ，相邻两根铝合金管Ⅱ之间、上梁Ⅱ两端与用两侧的两根地梁Ⅰ之间均连接扣Ⅱ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅱ。

上述移动车库，所述主柱与支柱结构相同，主柱包括若干根依次套接的铝合金管Ⅲ，相邻两根铝合金管Ⅲ连接处用连接扣Ⅲ连接且设有用于紧固的调节螺杆Ⅲ。

上述移动车库，还包括前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆，前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆结构相同，前轮伸缩稳定杆包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅲ，相邻两根铝合金扁条Ⅲ连接处用连接扣Ⅳ连接且设有用于紧固的调节螺杆Ⅳ，前轮伸缩稳定杆两端设有移动扣环，通过移动扣环扣接在左面库墙、右面库墙的地梁Ⅱ上。

上述移动车库，所述前门的上梁Ⅰ与后门的上梁Ⅰ之间设有若干相互平行的横梁，横梁结构与上梁Ⅰ平行且结构相同，每根横梁与其相邻横梁或相邻上梁Ⅰ之间搭接一根撑杆，且撑杆两端用连接扣Ⅳ固定，库顶的遮盖件放置在撑杆上已形成三角顶结构。

上述移动车库，所述车库框架的前门的两根主柱之间、后门的两根主柱之间挂有若干帆布水袋。

上述移动车库，所述遮盖件采用防紫外线的篷布或多层隔热板。

上述移动车库，所述左面库墙和右面库墙均还包括两根加固斜条，两根加固斜条呈X形安装在地梁Ⅱ与上梁Ⅱ之间。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型包括车库框架和遮盖件，车库框架和遮盖件均采用可拆装结构，携带方便，同时具备固定和移动使用双重功能，并且遮盖件采用防紫外线的篷布或多层隔热板，防紫外线、防风雨、隔热抗冰冻、防沙尘效果更好，另外由于采用封闭式的结构，也减少了洗车次数，节约了车辆使用成本，节省了洗车的时间。

2、本实用新型车库框架的地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱、地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱均为可伸缩结构，可自由调整车库的长宽高尺寸，长度可在4800~6800间调节，宽度可在2000~3600间调节，高度可在1700~2400间调节，从而适用于不同类型的车辆，适用范围广。

3、本实用新型在车库框架的前门的两根主柱之间、后门的两根主柱之间挂有若干帆布水袋，可以作为洗车用水和消防水备用，既可更换水，也可以随时排放水，使用时，也能够增加移动车库重量以起到防大风暴时的稳固作用。

4、本实用新型还设有前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆，在车辆停稳后能够压住前轮伸缩稳定杆和后轮伸缩稳定杆，使车身的重量加载到移动车库上，间接增加了移动车库的重量，增强了移动车库的稳定性，进一步提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图。

图2为图1拆掉遮盖件之后的结构示意图。

图3为图2拆掉前门、左面库墙和库顶后的结构示意图。

图4为图2的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图4所示，一种移动车库，包括车库框架和遮盖件1，所述车库框架为镂空长方体，车库框架包括前门2、后门14、左面库墙3、右面库墙15、库顶4，前门2、后门14、左面库墙3、右面库墙15、库顶4上均设有遮盖件1；所述前门2和后门14结构相同，前门2包括地梁Ⅰ5、上梁Ⅰ6、主柱7，所述地梁Ⅰ5放置在地面上，地梁Ⅰ5两侧对称设有两根主柱7，上梁Ⅰ6平行设置在地梁Ⅰ5上方且两端分别连接在两根主柱7顶部；所述左面库墙3和右面库墙15结构相同，左面库墙3包括地梁Ⅱ8、上梁Ⅱ9、支柱10，所述地梁Ⅱ8放置在地面上且两端分别连接两侧的两根地梁Ⅰ5，上梁Ⅱ9平行设置在地梁Ⅱ8上方且两端分别连接在前后门14对应侧的主柱7顶部，所述地梁Ⅱ8、上梁Ⅱ9设有若干根与主柱7平行的支柱10；所述地梁Ⅰ5、上梁Ⅰ6、主柱7、地梁Ⅱ8、上梁Ⅱ9、支柱10均为可伸缩结构。

所述地梁Ⅰ5、上梁Ⅰ6调节宽度一致，地梁Ⅰ5包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅰ，相邻两根铝合金扁条Ⅰ之间、地梁Ⅰ5两端与左右两根主柱之间均用连接扣Ⅰ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅰ；所述上梁Ⅰ6包括若干根依次连接的铝合金管Ⅰ，相邻两根铝合金管Ⅰ之间、上梁Ⅰ6两端与左右两根主柱之间均用连接扣Ⅰ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅰ。

所述地梁Ⅱ8、上梁Ⅱ9调节宽度一致，地梁Ⅱ8包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅱ，相邻两根铝合金扁条Ⅱ之间、地梁Ⅱ8两端与两侧的两根地梁Ⅰ之间均用连接扣Ⅱ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅱ；所述上梁Ⅱ9包括若干根依次连接的铝合金管Ⅱ，相邻两根铝合金管Ⅱ之间、上梁Ⅱ9两端与用两侧的两根地梁Ⅰ之间均连接扣Ⅱ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅱ。

所述主柱7与支柱10结构相同，主柱7包括若干根依次套接的铝合金管Ⅲ，相邻两根铝合金管Ⅲ连接处用连接扣Ⅲ连接且设有用于紧固的调节螺杆Ⅲ。

此处说明一下本申请中所有的调节螺杆的工作方式，可以分为两种，一种是在连接处钻孔攻内丝，再用相同规格的外丝螺杆固定；另一种是在连接处位置钻孔后，直接用相同规格的螺杆插入，并用螺帽固定。通过钻孔的孔位匹配，从而实现移动车库的长宽高的调节。

上述移动车库还包括前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆，前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆结构相同，前轮伸缩稳定杆包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅲ16，相邻两根铝合金扁条Ⅲ16连接处用连接扣Ⅳ连接且设有用于紧固的调节螺杆Ⅳ，前轮伸缩稳定杆两端设有移动扣环，通过移动扣环扣接在左面库墙3、右面库墙15的地梁Ⅱ8上。

所述前门2的上梁Ⅰ6与后门14的上梁Ⅰ6之间设有若干相互平行的横梁11，横梁11结构与上梁Ⅰ6平行且结构相同，每根横梁11与其相邻横梁11或相邻上梁Ⅰ6之间搭接一根撑杆12，且撑杆12两端用连接扣Ⅳ固定，库顶4的遮盖件放置在撑杆12上已形成三角顶结构。

所述车库框架的前门2的两根主柱7之间、后门14的两根主柱7之间挂有若干帆布水袋。

所述遮盖件1采用防紫外线的篷布或多层隔热板。

所述左面库墙3和右面库墙15均还包括两根加固斜条13，两根加固斜条13呈X形安装在地梁Ⅱ8与上梁Ⅱ9之间。

需要说明的是，本实用新型的车库框架中所有的铝合金管可替换为铝合金扁条或不锈钢管或三种结构混合。

实施例

地梁Ⅰ5宽度调节为2000~2200~2400~2600~2800~3000（实施例中所指的长宽高的单位均为mm），只需3根长1000宽30的铝合金管套接即可。上梁Ⅰ6调节宽度与地梁Ⅰ5同步，用2根长1000外径25和1根长1000外径22的铝合金管组成，通过调节螺杆Ⅰ调节宽度。

左面库墙3高度调节1700~1850~2000，由1根长1000外径25的铝合金管和1根长1000外径22的铝合金管组成，通过调节螺杆Ⅱ和连接扣Ⅱ完成。左面库墙3长度调节4800~5400~5700~6000，由4根长1000外径25和3根长1000外径22的铝合金管组成，通过调节螺杆Ⅲ和连接扣Ⅲ完成。

前轮伸缩稳定杆由3根长1000宽30的铝合金扁条Ⅲ且铝合金扁条Ⅲ两端各配一个移动扣环组成。在前门2左面库墙3上梁Ⅱ9上悬挂一块箭头朝下的长800宽50的白色铝塑牌，用红色字"前轮车轴位置"作指示标识。停车后对应下方即为前轮车轴位置，提前将前轮伸缩稳定杆放置并用移动扣环连接。后轮依据前轮车轴和后轮车轴间距再确定后轮车轴位置，提前将前轮伸缩稳定杆并用移动扣环连接即可，这样根据车辆的长度即可确定前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆的位置，停车时，将汽车的前后轮压住前轮伸缩稳定杆和后轮伸缩稳定杆，使车身的重量加载到移动车库上，间接增加了移动车库的重量，增强了移动车库的稳定性，进一步提高了安全性。

帆布水袋的数量为4个，尺寸为长800宽100高700，具有三个功能。1、作消防水备用，2、洗车用水，3、起到增加移动车库防大风暴时的稳固作用。

另外，本实用新型配置了自来水进水管、水泵、喷头和二相电进电插座洗车用。如果不方便用电和自来水，也可以手洗车。在遮盖件1上可印制每栋多功能移动车库的独享编号(身份证)，并有销售记录备查，也可以根据顾客需求，印制个性化标识，如"某A一683X7车专用车库，或"某B一683X7车和"某C一683X7车共用车库"。装配有防盗报警器，非车主无控制器拆卸时将自动报警。

以上实施例只是本实用新型的一种实施方式，并不能限定本实用新型的结构，在不脱离本实用新型实质保护范围的前提下所作出的修改，也应当属于本实用新型的保护范围，比如铝合金管替换成管状、角状、扁形、方形、不规则形的不锈钢或镀锌或木质或铝塑材质，比如连接扣采用直通或三通或四通或五通接头。

Claims (9)

1.一种移动车库，其特征在于：包括车库框架和遮盖件，所述车库框架为镂空长方体，车库框架包括前门、后门、左面库墙、右面库墙、库顶，前门、后门、左面库墙、右面库墙、库顶上均设有遮盖件；所述前门和后门结构相同，前门包括地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱，所述地梁Ⅰ放置在地面上，地梁Ⅰ两侧对称设有两根主柱，上梁Ⅰ平行设置在地梁Ⅰ上方且两端分别连接在两根主柱顶部；所述左面库墙和右面库墙结构相同，左面库墙包括地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱，所述地梁Ⅱ放置在地面上且两端分别连接两侧的两根地梁Ⅰ，上梁Ⅱ平行设置在地梁Ⅱ上方且两端分别连接在前后门对应侧的主柱顶部，所述地梁Ⅱ、上梁Ⅱ设有若干根与主柱平行的支柱；所述地梁Ⅰ、上梁Ⅰ、主柱、地梁Ⅱ、上梁Ⅱ、支柱均为可伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述地梁Ⅰ、上梁Ⅰ调节宽度一致，地梁Ⅰ包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅰ，相邻两根铝合金扁条Ⅰ之间、地梁Ⅰ两端与左右两根主柱之间均用连接扣Ⅰ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅰ；所述上梁Ⅰ包括若干根依次连接的铝合金管Ⅰ，相邻两根铝合金管Ⅰ之间、上梁Ⅰ两端与左右两根主柱之间均用连接扣Ⅰ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅰ。

3.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述地梁Ⅱ、上梁Ⅱ调节宽度一致，地梁Ⅱ包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅱ，相邻两根铝合金扁条Ⅱ之间、地梁Ⅱ两端与两侧的两根地梁Ⅰ之间均用连接扣Ⅱ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅱ；所述上梁Ⅱ包括若干根依次连接的铝合金管Ⅱ，相邻两根铝合金管Ⅱ之间、上梁Ⅱ两端与用两侧的两根地梁Ⅰ之间均连接扣Ⅱ连接且连接处设有用于紧固的调节螺杆Ⅱ。

4.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述主柱与支柱结构相同，主柱包括若干根依次套接的铝合金管Ⅲ，相邻两根铝合金管Ⅲ连接处用连接扣Ⅲ连接且设有用于紧固的调节螺杆Ⅲ。

5.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：还包括前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆，前轮伸缩稳定杆、后轮伸缩稳定杆结构相同，前轮伸缩稳定杆包括若干根依次连接的铝合金扁条Ⅲ，相邻两根铝合金扁条Ⅲ连接处用连接扣Ⅳ连接且设有用于紧固的调节螺杆Ⅳ，前轮伸缩稳定杆两端设有移动扣环，通过移动扣环扣接在左面库墙、右面库墙的地梁Ⅱ上。

6.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述前门的上梁Ⅰ与后门的上梁Ⅰ之间设有若干相互平行的横梁，横梁结构与上梁Ⅰ平行且结构相同，每根横梁与其相邻横梁或相邻上梁Ⅰ之间搭接一根撑杆，且撑杆两端用连接扣Ⅳ固定，库顶的遮盖件放置在撑杆上已形成三角顶结构。

7.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述车库框架的前门的两根主柱之间、后门的两根主柱之间挂有若干帆布水袋。

8.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述遮盖件采用防紫外线的篷布或多层隔热板。

9.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述左面库墙和右面库墙均还包括两根加固斜条，两根加固斜条呈X形安装在地梁Ⅱ与上梁Ⅱ之间。

Images