CN212335848U - 市政用隔离护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政用隔离护栏，涉及护栏的技术领域，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱平行设置，所述第一立柱和第二立柱之间设置有栏框，所述栏框上固定有支撑杆；所述栏框的一端与第一立柱转动连接，另一相对的一端与第二立柱可拆卸连接并通过定位件固定。其具有方便车辆临时变道的优点。

Description

市政用隔离护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏的技术领域，尤其是涉及一种市政用隔离护栏。

背景技术

随着现代城乡经济的发展，市政道路的数量越来越多；通常采用护栏对市政道路进行分隔，能够起到改善交通秩序提高交通安全的作用。市政用的隔离护栏，一般被安置在道路之间，用于车道与车道间的分隔。

现有技术参照公开号为CN209907274U的中国实用新型专利，该实用新型公开了一种市政用隔离护栏，包括：护栏主体，护栏主体包括平行设置的上横挡以及下横挡，上横挡和下横挡间设有若干隔离杆，隔离杆两侧分别设有连接所述上横挡和下横挡的外侧挡，外侧挡底部具有支撑脚；盆栽架，盆栽架包括呈倒置U型的夹板，夹板包括包覆部以及设于包覆部两端的衔接部，衔接部分别设于所述隔离杆的前后侧，所述包覆部挂设于上横挡，所述衔接部上设有供植株种植的储槽。该隔离护栏可挂设供植株种植的储槽，便于植株种植，使得在不减少道路使用面积的同时，增加绿化，改善道路环境，整体功能完善，实用性强。

上述中的现有技术中存在以下缺陷：当发生交通事故时，隔离护栏不能打开，车辆不能够临时变道，容易造成事故路段的交通拥堵。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种市政用隔离护栏，其具有方便车辆临时变道的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政用隔离护栏，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱平行设置，所述第一立柱和第二立柱之间设置有栏框，所述栏框上固定有支撑杆；所述栏框的一端与第一立柱转动连接，另一相对的一端与第二立柱可拆卸连接并通过定位件固定。

通过采用上述技术方案，第一立柱和第二立柱可以固定在道路的路面上，当该路段发生交通事故时，将定位件取下，然后转动栏框，可以将该栏框打开，使得该路段的车辆能够临时变道进入到相邻的车道行驶，在交警或是交通协管人员的指挥下，方便车辆临时改变路径，方便交警疏通该路段的车辆，减少该路段拥堵的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二立柱上固定有安装块，所述安装块上开设有卡接槽，所述栏框靠近第二立柱的一侧上固定有与卡接槽配合的卡接块，所述卡接块和安装块的对应位置上开设有螺纹通孔，所述定位件为与螺纹通孔配合的螺栓，所述定位件的螺帽上固定有翼板，所述翼板有两个且对称固定于定位件的螺帽上。

通过采用上述技术方案，该市政用隔离护栏可以间隔设置在固定连接的市政护栏中，与普通固定连接的市政护栏固定连接。卡接块卡接到卡接槽中，然后人手握翼板，将定位件插入螺纹通孔中，旋转定位件，将卡接块和安装块固定，从而将栏框与第二立柱固定，该市政用隔离护栏安装较为方便。当发生交通事故时，交警或是交通协管人员手握翼板，无需借助辅助工具，就能够反向旋转定位件，将定位件取下，然后将栏框打开；其他人员不能够随意将定位件取下。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一立柱上固定有固定块，所述固定块上竖直固定有转动轴，所述栏框靠近第一立柱的一端固定有连接块；所述连接块的一端与栏框固定，另一端上开设有穿孔，所述连接块套设于转动轴上并能够绕转动轴转动。

通过采用上述技术方案，将连接块放置到固定块上，并使转动轴穿过连接块，使得栏框能够绕转动轴转动；当该栏框损坏后，将定位件取下，转动栏框，将卡接块转至卡接槽外，然后将栏框抬起，就能够将栏框取下，方便对栏框进行更换。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动轴的顶端伸出连接块，所述转动轴上设有螺纹，所述转动轴伸出连接块的一端上螺纹连接有防脱螺母。

通过采用上述技术方案，防脱螺母可以减少栏框脱落的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一立柱上开设有用于容纳连接块的凹槽，所述凹槽的槽口方向朝向一侧的路面方向，所述凹槽的两端敞口，所述转动轴位于凹槽的一端，所述连接块能够转动至凹槽内。

通过采用上述技术方案，连接块转动至凹槽内，使得栏框能够靠向与之相邻的栏框，使得打开的栏框不会影响到车道上车辆的正常行驶。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二立柱上固定有安装块，所述安装块上开设有卡接槽，所述栏框靠近第二立柱的一侧上固定有卡接块，所述卡接块上固定有连接环，所述连接环穿过卡接槽，所述连接环上安装有用于将栏框与第二立柱锁住的挂锁。

通过采用上述技术方案，通过锁将栏框锁住，可以避免非工作人员随意将栏框打开。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述栏框为矩形框，所述支撑杆竖直固定于栏框内且顶端伸出栏框，所述支撑杆的顶端呈尖端且尖端朝上；所述第一立柱和第二立柱的顶端也呈尖端且尖端朝上。

通过采用上述技术方案，可以减少行人翻越隔离护栏的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述市政用隔离护栏表面涂覆有油漆层。

通过采用上述技术方案，油漆层能够对护栏起到保护作用，延缓护栏的锈蚀，延长护栏的使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.当栏框能够被打开，该路段发生交通事故时，将定位件取下，然后转动栏框，将该栏框打开，使得该路段的车辆能够临时变道进入到相邻的车道行驶，在交警或是交通协管人员的指挥下，方便车辆临时改变路径，方便疏通该路段的车辆，减少该路段拥堵的情况发生；

2.栏框与第一立柱和第二立柱可拆卸连接，方便更换栏框；

3.支撑杆、第一立柱和第二立柱的顶端呈尖端，能够减少行人翻越护栏的情况发生。

附图说明

图1是实施例一中本实用新型的整体结构示意图；

图2将栏框打开的状态示意图；

图3是显示定位件的结构示意图；

图4显示转动轴的局部爆炸图；

图5是显示实施例二中挂锁的局部结构示意图；

图6是图5中A部的放大图。

附图标记：1、第一立柱；11、固定块；111、转动轴；12、凹槽；2、第二立柱；21、安装块；211、卡接槽；3、栏框；31、支撑杆；32、卡接块；33、连接块；34、连接环；4、定位件；41、翼板；5、防脱螺母；6、挂锁；7、底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：参照图1和图2，为实用新型公开的一种市政用隔离护栏，包括第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2间隔一定距离平行设置，第一立柱1和第二立柱2之间设置有栏框3，栏框3上固定有支撑杆31；栏框3的一端与第一立柱1转动连接，另一相对的一端与第二立柱2可拆卸连接并通过定位件4固定。

可以将第一立柱1和第二立柱2固定在道路的路面上，第一立柱1和第二立柱2可以设置多根，依次排布在道路中间。当该路段发生交通事故时，将定位件4取下，然后转动栏框3，可以将该栏框3打开，使得该路段的车辆能够临时变道进入到相邻的车道行驶，在交警或是交通协管人员的指挥下，方便车辆临时改变路径，方便交警疏通该路段的车辆，减少该路段发生拥堵的情况。

参照图1，第一立柱1和第二立柱2可以为四棱柱且顶端呈尖端，第一立柱1和第二立柱2底端固定有底座7，可以用螺栓将底座7固定路面上，使第一立柱1和第二立柱2竖直固定到道路中间，将道路分隔开。栏框3可以为矩形框，栏框3的四个角呈圆角过渡，栏框3竖直设置于第一立柱1和第二立柱2之间，栏框3的框架内竖直固定有若干支撑杆31，支撑杆31沿栏框3的长度方向均匀排布。支撑杆31的一端固定于栏框3的长边上，另一端从栏框3的另一条长边上穿出，支撑杆31穿出栏框3的一端也呈尖端，可以用以防止行人翻越护栏。

参照图2和图3，第一立柱1相对的两面分别为安装面一和安装面二，第二立柱2相对的两面分别为安装面三和安装面四，安装面一和安装面三相对设置。安装面三上固定有安装块21，安装块21上开设有卡接槽211，卡接槽211沿安装块21的厚度方向贯穿安装块21，栏框3靠近第二立柱2的一侧上固定有与卡接槽211配合的卡接块32，栏框3能够顺时针转动，也能够逆时针转动。卡接块32和安装块21的对应位置上开设有螺纹通孔，定位件4为与螺纹通孔配合的螺栓，定位件4的螺帽上固定有翼板41，翼板41有两个且对称固定于定位件4的螺帽上，方便人手握住翼板41，旋转定位件4。可以将蝶形螺母焊接固定在螺栓上充当定位件4。

卡接块32卡接到卡接槽211中，然后人手握翼板41，将定位件4插入螺纹通孔中，旋转定位件4，将卡接块32和安装块21固定，从而将栏框3与第二立柱2固定，该市政用隔离护栏安装较为方便。当发生交通事故时，交警或是交通协管人员手握翼板41，无需借助辅助工具，反向旋转定位件4，将定位件4取下，然后将栏框3打开；其他人员不能够随意将定位件4取下，该市政用隔离护栏可以间隔设置在固定连接的市政护栏中，与普通固定连接的市政护栏固定连接。

参照图2和图4，第一立柱1的安装面一上固定有固定块11，固定块11上竖直固定有转动轴111，转动轴111上设有螺纹，栏框3靠近第一立柱1的一端固定有连接块33；连接块33的一端与栏框3固定，另一端上开设有穿孔，连接块33套设于转动轴111上并能够绕转动轴111转动。转动轴111的顶端穿出连接块33，转动轴111伸出连接块33的一端上螺纹连接有防脱螺母5。取下定位件4，转动栏框3，栏框3绕转动轴111转动，将栏框3打开，车辆可从栏框3打开出临时变道到相邻的车道，避免发生交通拥堵。第一立柱1的安装面二和第二立柱2的安装面四设置相同。

将连接块33放置到固定块11上，并使转动轴111从连接块33的穿孔中穿过，使得栏框3能够绕转动轴111转动；当该栏框3损坏后，将定位件4取下，转动栏框3，将卡接块32转至卡接槽211外，然后将栏框3抬起，将栏框3取下，方便对栏框3进行更换。

参照图2和图4，第一立柱1上开设有用于容纳连接块33的凹槽12，凹槽12位于安装面一的相邻面上，凹槽12的槽口方向朝向一侧的路面方向，凹槽12横向贯穿第一立柱1，转动轴111位于凹槽12的一端，连接块33能够转动至凹槽12内。连接块33转动至凹槽12内，使得打开的栏框3能够靠向与之相邻的栏框3，使得打开的栏框3不会影响到车道上车辆的正常行驶。

护栏表面可以涂刷油漆层，油漆层能够对护栏起到保护作用，延缓护栏的锈蚀，延长护栏的使用寿命。第一立柱1和第二立柱2可以为相同的立柱，两个立柱平行，一个立柱上的固定块11与另一个立柱上的卡接块32相对设置且均朝向两个立柱中间，立柱可以依此排布关系设置在道路中间。

该市政用隔离护栏的工作原理如下：

当道路上发生交通事故时，可以将附近的定位件4取下，然后转动栏框3，将栏框3打开，将此路段的隔离护栏在此处打开一个出口，车辆可以从此处变道到相邻的车道，避免此路段发生拥堵。

实施例二：与实施例一的不同之处在于，参照图5和图6，安装块21和卡接块32可以呈板状，卡接块32朝向安装块21的一面上固定有连接环34，卡接槽211为一条贯穿安装块21的细缝，连接环34穿过卡接槽211，连接环34上安装有用于将栏框3锁在第二立柱2上的挂锁6。用挂锁6将栏框3锁住，可以避免行人随意将栏框3打开。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政用隔离护栏，包括第一立柱（1）和第二立柱（2），所述第一立柱（1）和第二立柱（2）平行设置，所述第一立柱（1）和第二立柱（2）之间设置有栏框（3），所述栏框（3）上固定有支撑杆（31）；其特征在于：所述栏框（3）的一端与第一立柱（1）转动连接，另一相对的一端与第二立柱（2）可拆卸连接并通过定位件（4）固定。

2.根据权利要求1所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述第二立柱（2）上固定有安装块（21），所述安装块（21）上开设有卡接槽（211），所述栏框（3）靠近第二立柱（2）的一侧上固定有与卡接槽（211）配合的卡接块（32），所述卡接块（32）和安装块（21）的对应位置上开设有螺纹通孔，所述定位件（4）为与螺纹通孔配合的螺栓，所述定位件（4）的螺帽上固定有翼板（41），所述翼板（41）有两个且对称固定于定位件（4）的螺帽上。

3.根据权利要求1所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述第一立柱（1）上固定有固定块（11），所述固定块（11）上竖直固定有转动轴（111），所述栏框（3）靠近第一立柱（1）的一端固定有连接块（33）；所述连接块（33）的一端与栏框（3）固定，另一端上开设有穿孔，所述连接块（33）套设于转动轴（111）上并能够绕转动轴（111）转动。

4.根据权利要求3所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述转动轴（111）的顶端伸出连接块（33），所述转动轴（111）上设有螺纹，所述转动轴（111）伸出连接块（33）的一端上螺纹连接有防脱螺母（5）。

5.根据权利要求4所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述第一立柱（1）上开设有用于容纳连接块（33）的凹槽（12），所述凹槽（12）的槽口方向朝向一侧的路面方向，所述凹槽（12）的两端敞口，所述转动轴（111）位于凹槽（12）的一端，所述连接块（33）能够转动至凹槽（12）内。

6.根据权利要求1所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述第二立柱（2）上固定有安装块（21），所述安装块（21）上开设有卡接槽（211），所述栏框（3）靠近第二立柱（2）的一侧上固定有卡接块（32），所述卡接块（32）上固定有连接环（34），所述连接环（34）穿过卡接槽（211），所述连接环（34）上安装有用于将栏框（3）与第二立柱（2）锁住的挂锁（6）。

7.根据权利要求1所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述栏框（3）为矩形框，所述支撑杆（31）竖直固定于栏框（3）内且顶端伸出栏框（3），所述支撑杆（31）的顶端呈尖端且尖端朝上；所述第一立柱（1）和第二立柱（2）的顶端也呈尖端且尖端朝上。

8.根据权利要求1所述的市政用隔离护栏，其特征在于：所述市政用隔离护栏表面涂覆有油漆层。

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