CN212334428U - 一种铝合金模板双体吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金模板双体吊具。该种铝合金模板双体吊具，包括：运输单元，运输单元用于运输铝合金模板，运输单元包括：固定部，固定部用于将铝合金模板双体吊具固定；位移部，位移部设置于固定部并可沿直线运动；起吊单元，起吊单元安装于位移部，起吊单元包括：高度调节机构，高度调节机构安装于位移部；夹持机构，夹持机构安装于高度调节机构下端。通过夹持机构将铝合金模板起吊至半空中，从而降低因地面物体阻碍等因素对铝合金模板搬运的影响。

Description

一种铝合金模板双体吊具

技术领域

本实用新型涉及吊具设备，特别涉及一种铝合金模板双体吊具。

背景技术

吊具，顾名思义是一种起吊用的工具，它的作用是将一个物体从一个地方运输至另一个地方。目前，吊具已经广泛运用至各行各业，如建筑业中铝合金模板的搬运，通常会采用叉车等方式进行搬运，但是采用叉车搬运时，往往受到现场地面环境的限制，如现场人员走动较为频繁、过道较为狭窄、过道有其他物品堆放等情况，都对搬运产生较为不利的影响。

实用新型内容

本申请通过提供一种铝合金模板双体吊具，从而解决地面环境对搬运过程影响较大的问题。

本申请实施例提供了一种铝合金模板双体吊具，包括：

运输单元，所述运输单元用于运输铝合金模板，所述运输单元包括：

固定部，所述固定部用于将所述铝合金模板双体吊具固定；

位移部，所述位移部设置于所述固定部并可沿直线运动；

起吊单元，所述起吊单元安装于位移部，所述起吊单元包括：

高度调节机构，所述高度调节机构安装于所述位移部；

夹持机构，所述夹持机构安装于所述高度调节机构下端。

通过夹持机构对铝合金模板进行起吊，由高度调节机构将铝合金模板吊起至半空中，在通过位移部将铝合金模板从固定部的一端运输至另一端，再将铝合金模板与起吊单元分离，从而实现对铝合金模板的搬运，避免了地面环境对铝合金模板搬运的影响。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地：所述固定部包括：

行架，所述行架设置有导轨；

所述位移部包括：

车体；

滚轮，所述滚轮有多个，所述滚轮转动连接于所述车体，所述滚轮滚动设置于所述导轨；

驱动机构，所述驱动机构安装于所述车体，所述驱动机构用于驱动所述滚轮转动。

进一步地：所述高度调节机构包括：

升降组件，所述升降组件有多套，所述升降组件相互间隔设置并安装于所述位移部；

挂架，所述挂架连接于所述升降组件下端，所述挂架用于安装所述夹持机构。本步的有益效果：通过挂架提高起吊单元的整体性。

进一步地：所述升降组件包括：

电机一，所述电机一安装于所述位移部；

滑轮一，所述滑轮一有两个且安装于所述电机的输出轴；

滑轮二，所述滑轮二有两个且分别设置于所述滑轮一的两侧；

钢丝绳，所述钢丝绳有两条并分别缠绕于对应的所述滑轮一，其中一条所述钢丝绳经过其中一个所述滑轮二后连接于所述挂架的一侧，另一条所述钢丝绳经过另一个所述滑轮二后连接于所述挂架的另一侧。

进一步地：所述高度调节机构还包括：

连接组件，所述连接组件用于将所述钢丝绳连接于所述挂架，所述连接组件包括：

连接板，所述连接板下端连接于所述挂架上端；

转盘一，所述转盘一转动连接于所述连接板中部，所述转盘一用于连接所述钢丝绳；

转盘二，所述转盘二转动连接于所述连接板上部。

进一步地：所述夹持机构包括：

固定块，所述固定块安装于所述挂架；

夹板，所述夹板有两块且分别滑动连接于所述固定块，两块所述夹板相对设置；

位置调节组件，所述位置调节组件连接于所述夹板，所述位置调节组件用于调节两个所述夹板之间的距离。

进一步地：所述夹持机构还包括：

防滑垫，所述防滑垫有两块且分别连接于所述夹板相对的两个面。

进一步地：所述夹持机构有四个且相互间隔设置并连接于所述高度调节机构的下端。通过四个夹持机构对铝合金模板进行夹持，提高了铝合金模板在被吊起过程的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.通过夹持机构将铝合金模板起吊至半空中，从而降低因地面物体阻碍等因素对铝合金模板搬运的影响；

2.通过四个夹持机构对铝合金模板进行夹持，能够稳定的将铝合金模板连接于该种吊具；

3.通过防滑垫使得夹板能够更稳定的夹持铝合金模板；

4.通过设置连接组件，可以有效地减小挂架的摆动范围；

5.通过设置转盘二，可以减小挂架的摆动幅度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的第一结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的三维结构示意图；

图4为图3中A的局部放大图；

图5为图3中B的局部放大图；

图6为图3中C的局部放大图。

其中，

1运输单元，101固定部，102位移部，103行架，104导轨，105 连接架，106导向槽，107车体，108滚轮；

2起吊单元，201高度调节机构，202夹持机构，203升降组件，204挂架，205电机一，206滑轮一，207滑轮二，208钢丝绳，209 槽体一，210柱体，211槽体二，212连接组件，213连接板，214转盘一，215转盘二，216凹槽一，217凹槽二，218挂钩，219耳板， 220固定块、221夹板、222位置调节组件、223防滑垫，224滑槽， 225滑动部，226螺栓、227螺母，228挂链。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

具体实施例

如图1所示，一种铝合金模板双体吊具，包括：运输单元1、起吊单元2，运输单元1用于运输铝合金模板，运输单元1包括：固定部101、位移部102，固定部101用于将该种铝合金模板双体吊具固定，位移部102设置于固定部101并可在水平方向沿直线运动，起吊单元2安装于位移部102，起吊单元2用于吊起铝合金模板；起吊单元2包括：高度调节机构201、夹持机构202，高度调节机构201安装于位移部102下端，夹持机构202至少有一个且安装于高度调节机构201下端，通过夹持机构202对铝合金模板进行夹持，再通过位移部102将铝合金模板从固定部101的一端运输至另一端，从而实现铝合金模板的运输。

如图1所示，固定部101包括：行架103，可以通过在行架103 两端浇筑混凝土墩台(图中未画出)，并将行架103两端固定于墩台的方式将行架103安装于地面上方，还可以通过设置支架的方式，将行架103固定于地面上方，即固定部101还包括支架(图中未画出)，支架有两个且分别通过螺栓固定于行架103两端，支架通过地脚螺栓固定于地面，从而将行架103固定于地面上方；行架103包括：导轨 104、连接架105，连接架105呈倒U型，导轨104有两条且相互平行且间隔设置，导轨104固定于连接架105的下端，导轨104开设有导向槽106。

如图1所示，位移部102包括：车体107、滚轮108、驱动机构 (图中未画出)，滚轮108有多个，滚轮108转动连接于车体107，滚轮108滚动设置于导轨104中，驱动机构安装于车体107，驱动机构用于驱动滚轮108转动，从而使得车体107沿着导轨104运动，具体的，驱动机构包括：转轴、电机二、齿轮一、齿轮二，转轴转动连接于车体107，转轴有两根且相互平行间隔设置，电机二安装于车体 107，电机二为减速制动电机，齿轮一安装于电机一205的输出轴，齿轮二安装于转轴，齿轮一与齿轮二配对啮合，滚轮108有四个且分别安装于两根转轴的端部，滚轮108分别放置于对应的导向槽106中。

如图1所示，电机二转动使得齿轮一转动，通过齿轮二与齿轮一啮合传动将动力传递给转轴，从而驱动滚轮108转动，即通过滚轮 108在导向槽106中转动驱动车体107沿着导轨104运动。

如图1-5所示，高度调节机构201安装于车体107的下端，高度调节机构201包括：升降组件203，挂架204，升降组件203有多套，升降组件203相互间隔设置并安装于位移部102，挂架204连接于升降组件203下端，挂架204用于安装夹持机构202，具体的，升降组件203有两套且安装于车体107，升降组件203包括电机一205、滑轮一206、滑轮二207、钢丝绳208，电机一205为减速制动电机，电机一205安装于车体107下端面，电机输出轴安装有两个滑轮一206，滑轮一206外周开设有圆环形的槽体一209，滑轮二207有两个且分别设置于滑轮一206的两侧，并通过柱体210转动连接于车体 107下方，滑轮二207外周开设有圆环形的槽体二211，钢丝绳208 有两条并分别缠绕于对应的槽体一209，其中一根钢丝绳208经过一个槽体二211并连接于挂架204的一侧，另一根钢丝绳208穿过另一个槽体二211并连接于挂架204的另一侧。

如图3、5所示，高度调节机构201还包括：连接组件212，连接组件212用于将钢丝绳208连接于挂架204，由于升降组件203有两套，一套升降组件203有两根钢丝绳208，每根钢丝绳208有一个用于与挂架204连接的端部，从而连接组件212有四个，每套连接组件212都连接于钢丝绳208对应的端部，连接组件212的下端分别连接于挂架204的四个角，从而通过连接组件212将钢丝绳208间接连接于挂架204。

如图5所示，连接组件212包括：连接板213、转盘一214、转盘二215，连接板213下端连接于挂架204上端，转盘一214转动连接于连接板213中部，转盘一214用于连接钢丝绳208，转盘二215 转动连接于连接板213上部，其中，转盘二215设置于转盘一214的正上方，转盘二215的直径小于转盘一214的直径，转盘一214外周开设有圆环形的凹槽一216，转盘二215外周开设有圆环形的凹槽二 217，钢丝绳208连接于对应的凹槽一216中，两个转盘二215位于两根钢丝绳208之间；连接组件212还包括：挂钩218，挂钩218的上端连接于连接板213，挂钩218的下端勾接于挂架204上端设置的耳板219中。设置连接组件212的目的在于，当挂架204发生摆动时，由于连接组件212的存在，使得挂架204连同连接组件212发生摆动，该摆动对升降组件203的影响较小，从而降低了钢丝绳208的摆动幅度，使得夹持机构202夹持铝合金模板后摆动范围较小，并且当挂架 204朝向一侧摆动时，连接组件212在摆动过程中，与摆动方向相反一侧的凹槽二217会与同侧的钢丝绳208接触，钢丝绳208与凹槽二 217的接触点到钢丝绳208与凹槽一216的接触点之间会产生与摆动方向相反的力矩，从而减小连接组件212的摆动幅度。

如图6所示，夹持机构包括：固定块220、夹板221、位置调节组件222、防滑垫223，固定块220安装于挂架下端，夹板221有两块且分别滑动连接于固定块220，两块夹板221相对设置，位置调节组件222连接于两块夹板221，位置调节组件222用于调节两个夹板 221之间的距离，防滑垫223有两块且分别连接于夹板221相对的两个面，防滑垫为防滑橡胶垫，具体的，固定块220下端面开设有滑槽 224，夹板221上端设置有滑动部225，滑动部225外形与滑槽224 外形相匹配并滑动设置于滑槽224中，连接组件包括螺栓226、螺母 227，螺母227焊接于其中一块夹板221，两块夹板221对应于螺母 227分别开设有通孔，螺栓226穿过两块夹板221并螺纹连接于螺母 227，通过转动螺栓226，调节螺栓226连接于螺母227的位置，实现两块夹板221间距离的调节。

如图3、6所示，夹持机构202有四个且相互间隔设置并连接于挂架204的下端，夹持机构202连接的具体位置为挂架204的四个角落，具体为固定块通过挂链220连接于挂架。

该种铝合金模板双体吊具在使用时，先通过车体107沿着导向槽 106运动将夹持机构202运送至铝合金模板上方，电机一205转动，铝合金模板在自重作用下拉动钢丝绳208从滑轮一206中转动出，当夹持机构202的夹板221与铝合金模板接触后，使电机一205停止转动，通过调节夹板的位置以及夹板之间的间距，对铝合金模板的筋板或者边框进行夹持，然后再通过电机一205转动，使得钢丝绳208逐渐缠绕于槽体一209，从而铝合金模板被上提至空中指定位置，然后使电机一205停止转动，再启动电机二，使得车体107沿着导向槽 106运动至指定位置，再通过电机一205转动，使得铝合金模板放置于指定位置，然后调节夹板221的间距使铝合金模板与夹持机构202 分离，从而实现对铝合金模板的运输。

该种铝合金模板双体吊具具有如下优点：

1.通过夹持机构将铝合金模板起吊至半空中，从而降低因地面物体阻碍等因素对铝合金模板搬运的影响；

2.通过四个夹持机构对铝合金模板进行夹持，能够稳定的将铝合金模板连接于该种吊具；

3.通过防滑垫使得夹板能够更稳定的夹持铝合金模板；

4.通过设置连接组件，可以有效地减小挂架的摆动范围；

5.通过设置转盘二，可以减小挂架的摆动幅度；

6.通过挂钩便于挂架与连接组件的快速连接。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种铝合金模板双体吊具，其特征在于，包括：

运输单元，所述运输单元用于运输铝合金模板，所述运输单元包括：

固定部，所述固定部用于将所述铝合金模板双体吊具固定；

位移部，所述位移部设置于所述固定部并可沿直线运动；

起吊单元，所述起吊单元安装于位移部，所述起吊单元包括：

高度调节机构，所述高度调节机构安装于所述位移部；

夹持机构，所述夹持机构安装于所述高度调节机构下端。

2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，

所述固定部包括：

行架，所述行架设置有导轨；

所述位移部包括：

车体；

滚轮，所述滚轮有多个，所述滚轮转动连接于所述车体，所述滚轮滚动设置于所述导轨；

驱动机构，所述驱动机构安装于所述车体，所述驱动机构用于驱动所述滚轮转动。

3.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述高度调节机构包括：

升降组件，所述升降组件有多套，所述升降组件相互间隔设置并安装于所述位移部；

挂架，所述挂架连接于所述升降组件下端，所述挂架用于安装所述夹持机构。

4.根据权利要求3所述的吊具，其特征在于，所述升降组件包括：

电机一，所述电机一安装于所述位移部；

滑轮一，所述滑轮一有两个且安装于所述电机的输出轴；

滑轮二，所述滑轮二有两个且分别设置于所述滑轮一的两侧；

钢丝绳，所述钢丝绳有两条并分别缠绕于对应的所述滑轮一，其中一条所述钢丝绳经过其中一个所述滑轮二后连接于所述挂架的一侧，另一条所述钢丝绳经过另一个所述滑轮二后连接于所述挂架的另一侧。

5.根据权利要求4所述的吊具，其特征在于，所述高度调节机构还包括：

连接组件，所述连接组件用于将所述钢丝绳连接于所述挂架，所述连接组件包括：

连接板，所述连接板下端连接于所述挂架上端；

转盘一，所述转盘一转动连接于所述连接板中部，所述转盘一用于连接所述钢丝绳；

转盘二，所述转盘二转动连接于所述连接板上部。

6.根据权利要求3所述的吊具，其特征在于，所述夹持机构包括：

固定块，所述固定块安装于所述挂架；

夹板，所述夹板有两块且分别滑动连接于所述固定块，两块所述夹板相对设置；

位置调节组件，所述位置调节组件连接于所述夹板，所述位置调节组件用于调节两个所述夹板之间的距离。

7.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，所述夹持机构还包括：

防滑垫，所述防滑垫有两块且分别连接于所述夹板相对的两个面。

8.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述夹持机构有四个且相互间隔设置并连接于所述高度调节机构的下端。

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