CN212333674U - 一种运输换向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及板材加工的技术领域，尤其是涉及一种运输换向装置，其技术方案要点为：所述输送机架长度方向的两端分别具有进料口和出料口，所述输送机架上安装有用于将板材从进料口输送至出料口的若干个输送滚筒，若干个所述输送滚筒沿进料口至出料口的方向排列设置；所述输送机架的一侧上设置有用于将板材转换方向的换向机构，所述换向机构位于进料口靠近出料口的一侧，所述换向机构包括用于使板材的换向边转向的转向轮，板材的换向边与所述转向轮相抵触并沿转向轮转动。本实用新型要解决的技术问题是板材在输送的过程中能够实现自动换向。

Description

一种运输换向装置

技术领域

本实用新型涉及板材加工的技术领域，尤其是涉及一种运输换向装置。

背景技术

在玻璃等板材生产加工过程中，板材的棱边需要进行打磨，而棱边的打磨过程一般是一边打磨完成后再对玻璃的另一边进行打磨，需要打磨的另一边即为换向边，这使得板材需要换向。现有技术中是采用人工实现板材在输送过程中的换向。

但是，上述的现有技术方案中存在以下缺陷：人工转动板材以实现板材在输送过程中的换向，但板材未打磨的换向边容易割伤工作人员，从而影响工作人员后续的正常劳动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种运输换向装置，其要解决的技术问题是板材在输送的过程中能够实现自动换向。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运输换向装置，包括输送机架，所述输送机架长度方向的两端分别具有进料口和出料口，所述输送机架上安装有用于将板材从进料口输送至出料口的若干个输送滚筒，若干个所述输送滚筒沿进料口至出料口的方向排列设置；所述输送机架的一侧上设置有用于将板材转换方向的换向机构，所述换向机构位于进料口靠近出料口的一侧，所述换向机构包括用于使板材的换向边转向的转向轮，板材的换向边与所述转向轮相抵触并沿转向轮转动。

通过采用上述技术方案，板材放置在输送滚筒上被输送，当板材从进料口被输送至转向轮的位置处时，板材的换向边与转向轮相抵触，同时在输送滚筒的输送下，使得板材沿着转向轮转动而使换向边改变方向，板材的换向边与输送机架靠近转向轮的一侧边的夹角逐渐减小，由此实现板材的自动换向，以避免板材未打磨的棱边割伤工作人员。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述换向机构还包括用于限制换向边转动角度的定位轮，所述定位轮位于转向轮靠近出料口的一侧，所述定位轮与板材的换向边相抵触。

通过采用上述技术方案，当板材的换向边与转向轮相抵触而发生角度倾斜后，板材的换向边继续与定位轮相抵触，此时板材的换向边同时与转向轮和定位轮相抵触，从而使得板材转动后被定位轮限制板材的转动角度，以对板材的转动角度进行相对固定，以防止换向边的转动角度超过预设的转动角度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述输送机架上设置有安装架，所述安装架的两侧均设置有转轴，所述转向轮与靠近进料口一侧的转轴转动连接，所述定位轮与远离进料口一侧的转轴转动连接。

通过采用上述技术方案，板材被输送的情况下，当板材的换向边与转向轮和定位轮相抵触时，若转向轮和定位轮相对输送机架固定设置，则板材会与转向轮和定位轮之间会产生滑动摩擦，进而会磨损板材的换向边；本实用新型中的转向轮和定位轮能沿转轴转动，则使得板材与转向轮和定位轮之间不会产生滑动摩擦，得到保护板材的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装架的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的长度方向与输送机架的长度方向垂直，所述滑槽内滑移连接有滑块，所述滑块与转轴固定连接。

通过采用上述技术方案，转轴能通过滑块沿滑槽滑移，转向轮与对应的转轴连接，定位轮与对应的转轴连接，从而可单独调节转向轮和定位轮的位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述输送机架上设置有用于纠正板材转动角度的纠正组件，所述纠正组件位于定位轮靠近出料口的一侧，所述纠正组件与板材的换向边相抵触，且板材与所述纠正组件相对滑移。

通过采用上述技术方案，板材转动后，通过板材与纠正组件之间的抵触，以使板材继续转动，即板材与输送机架靠近转向轮的一侧边的夹角继续减小以完成换向边的换向。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述纠正组件包括纠正轮组以及靠位轮组，所述纠正轮组位于定位轮靠近出料口的一侧，所述靠位轮组位于纠正轮组靠近出料口的前方，所述靠位轮组靠近输送滚筒中心的一侧与出料口的一侧对齐，所述纠正轮组远离靠位轮组的一侧至靠近靠位轮组的一侧向输送滚筒中间倾斜，所述纠正轮组与板材的换向边相抵触；所述靠位轮组的长度方向与输送机架的长度方向相同，所述靠位轮组与板材的换向边相抵触，板材与所述靠位轮组相对滑移。

通过采用上述技术方案，板材转动斜向输送后，板材的换向边的一个点与纠正轮组相抵触，板材的换向边沿着该抵触点绕纠正轮组转动直至整个换向边与纠正轮组相抵触，从而使得换向边抵靠于纠正轮组并沿着纠正轮组滑移，以使板材与输送机架靠近转向轮的一侧边的夹角逐渐减小；随着板材的输送，换向边继续与靠位轮相抵触，最终板材的换向边抵靠于靠位轮组，即换向边与板材的输送方向平行，并且板材的换向边能一直靠着靠位轮继续输送至出料口，完成对换向边的换向。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述纠正轮组和靠位轮组均包括安装板以及若干个滚轮，所述安装板固定设置于输送机架，若干个所述滚轮对应安装于安装板内，所述滚轮与对应的安装板转动连接。

通过采用上述技术方案，滚轮可相对安装板转动，当板材与滚轮抵触时，能减轻板材与滚轮表面间的摩擦。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述输送滚筒上套设有用于对板材进行保护和缓震的橡胶圈。

通过采用上述技术方案，输送滚筒上套设橡胶圈，能对板材与输送滚筒的接触面进行保护以使板材不易被划伤，同时还能对板材达到缓震的效果；此外，能将板材垫高，以保证板材能与转向轮以及定位轮相抵触。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1、板材在输送滚筒输送的情况下，板材的换向边通过与转向轮的抵触，使得板材的换向边能沿着转向轮转动而实现板材的方向转换；

2、通过设置定位轮，使得板材转动后被定位轮限制板材的转动角度，对板材的转动角度进行相对固定，以防止换向边的转动角度超过预设的转动角度；

3、转向轮和定位轮能沿转轴转动，当板材与转向轮和定位轮抵触时，板材与转向轮之间、板材与定位轮之间不会产生滑动摩擦，得到保护板材的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是本实用新型实施例中俯视视角的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中提供的一种安装板与滚轮的装配关系示意图。

附图标记：b、板材；b1、换向边；1、输送机架；2、输送滚筒；3、橡胶圈；4、换向机构；41、转向轮；42、定位轮；5、安装架；51、滑槽；52、滑块；53、螺杆；54、调节板；55、调节孔；56、螺母；57、转轴；6、纠正轮组；7、靠位轮组；8、安装板；9、滚轮；11、进料口；12、出料口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种运输换向装置，包括输送机架1，输送机架1长度方向的两端分别具有进料口11和出料口12，输送机架1上安装有用于将板材b从进料口11输送至出料口12的若干个输送滚筒2，若干个输送滚筒2沿进料口11至出料口12的方向排列设置，每个输送滚筒2上均套设有用于对板材b进行保护和缓震的橡胶圈3，对板材b与输送滚筒2的接触面进行保护以使板材b不易被划伤，同时还能对板材b达到缓震的效果。

继续参照图1，输送机架1上设置有用于将板材b转换方向的换向机构4，换向机构4位于输送机架1上方的一侧，换向机构4位于进料口11靠近出料口12的一侧。需要说明的是，板材b放置于输送滚筒2上被输送，当板材b经过换向机构4前，板材b靠近出料口12的一个侧边设置为换向边b1。

参照图1，前述的换向机构4包括用于使板材b的换向边b1转向的转向轮41以及用于限制换向边b1转动角度的定位轮42。输送机架1的一侧固定安装有安装架5，安装架5位于输送滚筒2的上方。参照图2，安装架5垂直与输送机架1长度方向的两侧均开设有滑槽51，滑槽51的长度方向与输送机架1的长度方向垂直，在本实施例中，滑槽51优选为T型槽。滑槽51上滑移连接有滑块52，滑块52靠近滑槽51口的一面设置有成对的螺杆53，螺杆53突出滑槽51外，螺杆53上套设有调节板54，调节板54上开设有调节孔55，调节孔55的数量与螺杆53的数量一致，螺杆53穿插于对应的调节孔55中，且调节板54可相对螺杆53上下滑移，螺杆53远离滑块52的一端螺纹连接有螺母56，螺母56与调节板54相抵压，以使螺杆53与调节板54实现紧固。调节板54远离滑块52的一端固定连接有转轴57，转向轮41与靠近进料口11一侧的转轴57转动连接，定位轮42与远离进料口11一侧的转轴57转动连接。其中，定位轮42与转向轮41之间位置关系存在两种情况：设定定位轮42的中心点与转向轮41的中心点连线为连线L1,第一种情况是定位轮42位于转向轮41靠近出料口12（参照图1）的一侧，且定位轮42与转向轮41位于同一直线上，即连线L1与输送机架1的长度方向平行；第二种情况是定位轮42位于转向轮41靠近出料口12一侧的倾斜方向，连线L1远离出料口12的一端至连线L1靠近出料口12的一端向输送滚筒2中心倾斜，在本实施例中，定位轮42与转向轮41之间位置关系为上述的第二种情况。

参照图3，当板材b被输送至定位轮42的位置处时，板材b的换向边b1与转向轮41靠近进料口11的一侧相抵触，同时在输送滚筒2的输送下，板材b沿转向轮41转动，板材b的换向边b1同时与转向轮41和定位轮42相抵触，从而使得板材b转动后被定位轮42限制板材b的转动角度，以防止换向边b1的转动角度超过预设的转动角度。此时，板材b的换向边b1与连线L1平行，设定输送机架1靠近转向轮41的一侧边为夹角边L2，换向边b1与夹角边L2之间形成夹角α1，该夹角α1即可表示为定位轮42相对转向轮41的倾斜角度。

参照图1和图4，板材b经过换向机构4后，板材b转动的角度小于90度，为使板材b的转动角度能达到90度，输送机架1上设置有用于纠正板材b转动角度的纠正组件，具体的，纠正组件包括纠正轮组6以及靠位轮组7，纠正轮组6位于定位轮42靠近出料口12的一侧，靠位轮组7位于纠正轮组6靠近出料口12的一侧。纠正轮组6和靠位轮组7均包括安装板8以及若干个滚轮9，安装板8固定设置于输送机架1，若干个滚轮9安装于对应的安装板8内，滚轮9与对应的安装板8转动连接。参照图3，纠正轮组6远离靠位轮组7的一侧至靠近靠位轮组7的一侧向输送滚筒2中间倾斜，纠正轮组6的一侧边与夹角边L2形成夹角α2，该夹角α2即可表示为纠正轮组6的倾斜角度，夹角α2小于上述的夹角α1。

参照图3，纠正轮组6远离靠位轮组7一端的滚轮9先与换向边b1相抵触，此时，换向边b1与纠正轮组6之间仅通过单个滚轮9接触，而后换向边b1在该滚轮9的作用下继续转动，直至整个换向边b1与纠正轮组6所有的滚轮9相抵触。在换向边b1与纠正轮组6所有的滚轮9接触的过程中，板材b与夹角边L2的夹角逐渐减小。靠位轮组7靠近输送滚筒2中心的一侧与出料口12（参照图1）的一侧对齐，靠位轮组7的长度方向与输送机架1的长度方向相同，靠位轮组7与板材b的换向边b1相抵触，板材b与靠位轮组7相对滑移。板材b的换向边b1继续与靠位轮相抵触，最终使板材b的换向边b1与靠位轮组7平行的角度稳定输送至出料口12，由此实现板材b的方向转换。

本实施例的实施原理为：板材b放置于输送滚筒2上被输送，当板材b从进料口11被输送至转向轮41的位置处时，板材b的换向边b1与转向轮41相抵触，同时在输送滚筒2的输送下，使得板材b沿着转向轮41转动而使换向边b1改变方向，板材b的换向边b1与夹角边L2的夹角逐渐减小；随着板材b的输送，板材b的换向边b1继续与定位轮42相抵触，此时板材b的换向边b1同时与转向轮41和定位轮42相抵触，从而使得板材b转动后被定位轮42限制板材b的转动角度，随后，纠正轮组6远离靠位轮组7一端的滚轮9先与换向边b1相抵触，此时，换向边b1与纠正轮组6之间仅通过单个滚轮9接触，而后换向边b1在该滚轮9的作用下继续转动，直至整个换向边b1与纠正轮组6所有的滚轮9相抵触。在换向边b1与纠正轮组6所有的滚轮9接触的过程中，由于夹角α2小于上述的夹角α1，所以板材b与夹角边L2的夹角进一步减小；最后，板材b的换向边b1与靠位轮组7相抵触，并且板材b靠着靠位轮组7滑移，最终使板材b的换向边b1与靠位轮组7平行的角度稳定输送至出料口12，由此实现板材b的方向转换。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种运输换向装置，包括输送机架(1)，其特征在于：所述输送机架(1)长度方向的两端分别具有进料口(11)和出料口(12)，所述输送机架(1)上安装有用于将板材(b)从进料口(11)输送至出料口(12)的若干个输送滚筒(2)，若干个所述输送滚筒(2)沿进料口(11)至出料口(12)的方向排列设置；所述输送机架(1)的一侧上设置有用于将板材(b)转换方向的换向机构(4)，所述换向机构(4)位于进料口(11)靠近出料口(12)的一侧，所述换向机构(4)包括用于使板材(b)的换向边(b1)转向的转向轮(41)，板材(b)的换向边(b1)与所述转向轮(41)相抵触并沿转向轮(41)转动。

2.根据权利要求1所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述换向机构(4)还包括用于限制换向边(b1)转动角度的定位轮(42)，所述定位轮(42)位于转向轮(41)靠近出料口(12)的一侧，所述定位轮(42)与板材(b)的换向边(b1)相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述输送机架(1)上设置有安装架(5)，所述安装架(5)的两侧均设置有转轴(57)，所述转向轮(41)与靠近进料口(11)一侧的转轴(57)转动连接，所述定位轮(42)与远离进料口(11)一侧的转轴(57)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述安装架(5)的两侧均开设有滑槽(51)，所述滑槽(51)的长度方向与输送机架(1)的长度方向垂直，所述滑槽(51)内滑移连接有滑块(52)，所述滑块(52)与转轴(57)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述输送机架(1)上设置有用于纠正板材(b)转动角度的纠正组件，所述纠正组件位于定位轮(42)靠近出料口(12)的一侧，所述纠正组件与板材(b)的换向边(b1)相抵触，且板材(b)与所述纠正组件相对滑移。

6.根据权利要求5所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述纠正组件包括纠正轮组(6)以及靠位轮组(7)，所述纠正轮组(6)位于定位轮(42)靠近出料口(12)的一侧，所述靠位轮组(7)位于纠正轮组(6)靠近出料口(12)的前方，所述靠位轮组(7)靠近输送滚筒(2)中心的一侧与出料口(12)的一侧对齐，所述纠正轮组(6)远离靠位轮组(7)的一侧至靠近靠位轮组(7)的一侧向输送滚筒(2)中间倾斜，所述纠正轮组(6)与板材(b)的换向边(b1)相抵触；所述靠位轮组(7)的长度方向与输送机架(1)的长度方向相同，所述靠位轮组(7)与板材(b)的换向边(b1)相抵触，板材(b)与所述靠位轮组(7)相对滑移。

7.根据权利要求6所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述纠正轮组(6)和靠位轮组(7)均包括安装板(8)以及若干个滚轮(9)，所述安装板(8)固定设置于输送机架(1)，若干个所述滚轮(9)对应安装于安装板(8)内，所述滚轮(9)与对应的安装板(8)转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种运输换向装置，其特征在于：所述输送滚筒(2)上套设有用于对板材(b)进行保护和缓震的橡胶圈(3)。

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