CN212333531U - 不锈钢制隔舱式组装内浮顶 - Google Patents

Abstract

一种不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其包括：浮舱，边缘板，周边密封，浮舱支柱，中心通气阀，油孔和通过装置；所述浮舱有多个、各浮舱之间品字形错搭、且相邻浮舱之间通过方钢实现串联连接；所述边缘板安装于各浮舱的外圈、与各浮舱连接为一个整体；所述周边密封安装于边缘板上、用于实现边缘板与储罐侧壁之间的密封；所述浮盘支柱支撑于浮盘本体底部。本实用新型能够提升产品整体强度、有效隔绝油气挥发。

Description

不锈钢制隔舱式组装内浮顶

技术领域

本实用新型属于石油化工技术领域，具体来说涉及一种不锈钢制隔舱式组装内浮顶。

背景技术

内浮顶是一种能够漂浮在液体石油化工产品液面上并随之浮动升降的浮动顶盖结构。内浮顶一般被应用于液体石油化工品储罐中。用于防止储罐内介质的挥发损耗，起到节约能源，保护环境，提高安全性的作用。现有的内浮顶主要包括：浮筒式内浮顶、全接液蜂巢式内浮顶、磁钢制内浮顶和玻璃钢制内浮顶。这些现有结构分别存在如下问题：浮筒式内浮顶，其蒙皮盖板下方存在油气挥发空间，通过浮盘缝隙及附件设施散逸至浮盘上方，最终外排大气。这种结构在运行过程中受收发油品液面波动、吹扫置换冲击、储罐浮盘应力卡阻等影响，存在容易坍塌、沉盘。结构强度较低的问题。碳钢制内浮顶以钢板为主要原材料，其存在笨重易卡盘，浮舱出现锈蚀砂眼泄漏后浮舱浮力失效导致偏盘、卡盘事故的问题，需要破坏罐壁开龙门或开罐顶作业，对储罐结构强度造成破坏，其施工周期也过长。全接液蜂巢式内浮顶蜂巢板上下板采用胶粘，当浮盘运行受到阻力时，结构及蜂巢板损坏，油品翻溅到浮盘上方，然后进入到蜂窝板内部，造成浮力失效，进而沉没，最终导致沉盘。部分全接液蜂巢式内浮顶厂家，在框架梁结构设计方面存在一些缺陷，使得浮盘整体结构不强，另外在主梁的设计上有问题，没有封堵梁的两端，使得原本是浮力元件的主梁失去了浮力，反而成了储油空间。玻璃钢质内浮顶，因其属于低熔点材质，不符合GB 50160-2018 《石油化工企业设计防火标准》。因此如何开发出一种新型的内浮顶，以克服现有同类产品的上述问题，是本领域技术人员需要研究的方向。

实用新型内容

本实用新型提供了一种不锈钢制隔舱式组装内浮顶，能够提升产品整体强度、有效隔绝油气挥发。

其采用的技术方案如下：

一种不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其包括：浮舱，边缘板，周边密封，浮舱支柱；所述浮舱有多个、各浮舱之间品字形错搭、且相邻浮舱之间通过方钢实现串联连接；所述边缘板安装于各浮舱的外圈、与各浮舱连接为一个整体；所述周边密封安装于边缘板上、用于实现边缘板与储罐侧壁之间的密封；所述浮舱支柱支撑于浮盘本体底部；所述浮舱上设有自动通气阀，通过装置，人孔。

通过采用这种技术方案：由于浮顶由多个浮舱链结构成，因此适用各种大小的内浮顶罐。以周边密封与边缘板配合实现浮舱与储罐内壁之间的密封，解决了胶粘蜂窝板有可能泄漏的问题。自动通气阀主要作用是在浮顶上下形成压力差时提供气体流通的通道，保障压力均衡。当内浮顶在支撑位置时，通气阀应开启；当内浮顶处于漂浮状态时，通气阀应能自行关闭。自动通气阀的结构主要是由阀体、阀盖和阀杆组成，阀盖由配板橡胶密封垫组成，最大限度保证工作状态下的密封效果。自动通气阀阀盖的开启高度设计为150mm～250mm，阀盖和阀体之间的流通面积应大于阀体通径提供的流通面积。通过装置是导向柱或导波管通过内浮顶时的保护装置，其设置4-5个导向轮，防止内浮顶在上下运行过程中导向柱或导波管对内浮顶的损坏。人孔主要作用是便于内浮顶检维修时，方便人员通过浮盘到达浮盘顶部。设于装配式内浮顶中，人孔下部安装直梯，直梯下端到罐底板的距离不宜小于200mm,且不宜大于300mm。人孔尺寸为600×500mm，其安装位置宜靠近便于进罐的罐壁人孔。

优选的是，上述不锈钢制隔舱式组装内浮顶中：所述浮舱上还设有防转装置；所述防转装置采用多股不锈钢丝绳，其两端分别连接固定顶与内浮顶。

通过采用这种技术方案：通过设置防转装置防止内浮顶在上下运行过程中过度的摆动，使浮盘不会产生过度的偏移，防止沉盘。防旋转装置优选采用Φ8mm多股不锈钢丝绳。

更优选的是，上述不锈钢制隔舱式组装内浮顶中：所述浮舱上还设有静电导出线。所述浮舱上还设有静电导出线；所述静电导出线两端分别与内浮顶与固定顶相连。

通过采用这种技术方案：静电导出线主要作用是将浮盘产生的静电直接导入大地，避免静电累积产生危险事故。静电导出线应采用整根Φ5mm的不锈钢丝绳将内浮顶与固定顶相连。不锈钢丝绳应符合GB/T9944的规定，静电导出线不应少于2根。静电导出线应与内浮顶和罐顶连接可靠。连接件材质宜为不锈钢。导线端部应加不锈钢线接头，并设置不锈钢材质专用电气连接端子，两端均采用不小于M10的两个不锈钢螺栓加防松垫片和双螺母固定。静电导出线长度裕量不宜小于1000mm。

更优选的是，上述不锈钢制隔舱式组装内浮顶中：所述浮舱上设有加强筋。

更优选的是，上述不锈钢制隔舱式组装内浮顶中：所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶采用不锈钢制成。

通过采用上述技术方案：与现有技术相比，本实用新型取得了以下技术效果：

立边焊接采用内外双面焊，每道焊缝均做煤油渗透检测，平行边自动激光焊，保证了焊接强度及尺寸精度，确保无泄漏；配合高效周边密封，能更好的阻绝储液挥发，有效阻绝油气挥发，效果可达99%；强度超过API650（H4.2.1.4）要求5倍以上，浮舱满焊封边，形成密封腔体，不受液体侵润；不锈钢制隔舱式组装内浮顶，属于钢制双盘式内浮顶，满足GB50160-2008（2018版）要求；浮舱采用全焊接技术，四条立边内外满焊，防止液体浸润；内浮顶底面浮于液面，没有油气空间，属于全接液内浮顶；浮舱设置检修孔，蒸汽吹扫时打开可以泄压，检维修时，可直接检测浮舱是否泄漏，如有泄漏便于排放浮舱内存油，提高施工安全，防止事故发生。

附图说明

上面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的俯视结构示意图，本图中多个浮舱连接结构成一圆盘形浮盘；

图2为图1中相邻浮舱的连接结构示意图；

图3为浮舱与周边密封的结构示意图；

图4为浮舱与固定顶的连接关系示意图；

图5为浮舱中加强筋的结构示意图。

各附图标记与部件名称对应关系如上：

1、浮舱；2、边缘板；3、周边密封；4、浮舱支柱；5、浮舱支柱；6、储罐侧壁；51、中心通气阀；52、油孔；53、通过装置；54、防转装置；55、静电导出线；11、方钢；12、加强筋；111、螺栓。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，上面将结合各个实施例作进一步描述。

如图1-5所示实施例1：

一种不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其包括：浮舱1，边缘板2，周边密封3，浮舱支柱4；

所述浮舱1有多个、各浮舱之间品字形错搭、且相邻浮舱1之间通过方钢11实现串联连接；所述边缘板2安装于各浮舱1的外圈、与各浮舱1连接为一个整体；所述周边密封3安装于边缘板2上、用于实现边缘板2与储罐侧壁之间的密封；所述浮舱支柱5支撑于浮盘本体底部；

所述浮舱1上设有自动通气阀51，通过装置52，人孔53和防转装置54；所述防转装置54采用多股不锈钢丝绳。自动通气阀阀盖的开启高度设计为150mm～250mm，阀盖和阀体之间的流通面积应大于阀体通径提供的流通面积。通过装置是导向柱或导波管通过内浮顶时的保护装置，其设置4-5个导向轮，防止内浮顶在上下运行过程中导向柱或导波管对内浮顶的损坏。人孔主要作用是便于内浮顶检维修时，方便人员通过浮盘到达浮盘顶部。设于装配式内浮顶中，人孔下部安装直梯，直梯下端到罐底板的距离不宜小于200mm,且不宜大于300mm。人孔尺寸为600×500mm，其安装位置宜靠近便于进罐的罐壁人孔。所述浮舱1上还设有静电导出线55；所述静电导出线55两端分别与内浮顶与固定顶相连。静电导出线应采用整根Φ5mm的不锈钢丝绳将内浮顶与固定顶相连。该不锈钢丝绳应符合GB/T9944的规定，导线端部应加不锈钢线接头，并设置不锈钢材质专用电气连接端子，两端均采用不小于M10的两个不锈钢螺栓加防松垫片和双螺母固定。静电导出线长度裕量不宜小于1000mm。所述浮舱1上还设有加强筋12。所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶采用不锈钢制成。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都涵盖在本实用新型的保护范围内。本实用新型的保护范围以权利要求书的范围为准。

Claims (5)

1.一种不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其特征在于，包括：浮舱（1），边缘板（2），周边密封（3），浮舱支柱（4）；

所述浮舱（1）有多个、各浮舱之间品字形错搭、且相邻浮舱（1）之间通过方钢（11）实现串联连接；所述边缘板（2）安装于各浮舱（1）的外圈、与各浮舱（1）连接为一个整体；所述周边密封（3）安装于边缘板（2）上、用于实现边缘板（2）与储罐侧壁之间的密封；所述浮舱支柱（4）支撑于浮盘本体底部；

所述浮舱（1）上设有自动通气阀（51），通过装置（52），人孔（53）。

2.如权利要求1所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其特征在于：所述浮舱（1）上还设有防转装置（54）；所述防转装置（54）采用多股不锈钢丝绳、其两端分别连接固定顶与内浮顶。

3.如权利要求1所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其特征在于：所述浮舱（1）上还设有静电导出线（55）；所述静电导出线（55）两端分别与内浮顶与固定顶相连。

4.如权利要求1所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其特征在于：所述浮舱（1）上设有加强筋（12）。

5.如权利要求1所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶，其特征在于：所述不锈钢制隔舱式组装内浮顶采用不锈钢制成。

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